cruise control OPEL ASTRA K 2019 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

216Οδήγηση και χρήσηΑνάκτηση αποθηκευμένης
ταχύτητας
Αν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο
αλλά ανενεργό και υπάρχει αποθη‐
κευμένη ταχύτητα, γυρίστε τον περι‐
στροφικό διακόπτη στη θέση RES/+
με ταχύτητα πάνω από 5 χλμ/ώρα (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) ή πάνω από 30 χλμ/ώρα (με μηχανικό κιβώτιοταχυτήτων), για να ανακτηθεί η
αποθηκευμένη ταχύτητα.
Adaptive cruise control πλήρους
εύρους ταχύτητας σε οχήματα με
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το Adaptive cruise control πλήρους
εύρους ταχύτητας θα διατηρήσει μια
απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα που έχει εντοπιστεί και θα
επιβραδύνει το αυτοκίνητό σας μέχρι
να έρθει σε στάση πίσω από το εν
λόγω όχημα.
Όταν το προπορευόμενο όχημα
επιταχύνει μετά από σύντομη στάση,
το Adaptive cruise control θα θέσει
ξανά το αυτοκίνητο σε κίνηση αυτό‐ ματα χωρίς ο οδηγός να παρέμβει. Αν είναι απαραίτητο, πατήστε το RES/+ ήτο πεντάλ γκαζιού για να επανενεργο‐
ποιηθεί το Adaptive cruise control.
Πατώντας το πεντάλ γκαζιού, ο
οδηγός ελέγχει καλύτερα την επιτά‐
χυνση όταν το αυτοκίνητο ξεκινήσει. Λάβετε υπόψη σας ότι η αυτόματηπέδηση απενεργοποιείται, όταν
πατάτε το πεντάλ γκαζιού.
Αν το προπορευόμενο όχημα σταμα‐ τήσει για μεγαλύτερο διάστημα και
στη συνέχεια αρχίσει ξανά να κινείται
προς τα εμπρός, η πράσινη ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου οχήματος
A θα αρχίσει να αναβοσβήνει και θα
ακουστεί μια ηχητική προειδοποίηση ως υπενθύμιση να ελέγξετε την
κυκλοφορία πριν προχωρήσετε.9 Προειδοποίηση
Όταν το Adaptive cruise control
πλήρους εύρους ταχύτητας
απενεργοποιηθεί ή ακυρωθεί, το
όχημα δεν παραμένει πλέον σε
στάση και μπορεί να αρχίσει να
κινείται. Να είστε πάντοτε προετοι‐
μασμένοι να πατήσετε το πεντάλ
φρένων για να παραμείνει το
όχημα σταματημένο.
Μην απομακρυνθείτε από το
όχημα ενόσω αυτό είναι ακινητο‐
ποιημένο μέσω του adaptive
cruise control πλήρους εύρους
ταχύτητας. Πριν την απομάκρυνση από το όχημα, να μετακινείτε
πάντοτε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη θέση στάθμευσης P και να
κλείνετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Ρύθμιση της μπροστινής
απόστασης
Όταν το Adaptive Cruise Control
ανιχνεύσει στη διαδρομή οδήγησης
κάποιο προπορευόμενο όχημα που
κινείται πιο αργά, θα ρυθμίσει την ταχύτητα του οχήματος προκειμένου
να διατηρήσει τη ρύθμιση της μπρο‐
στινής απόστασης που επιλέχθηκε
από τον οδηγό.
Η μπροστινή απόσταση μπορεί να
ρυθμιστεί σε κοντινή, ενδιάμεση ή
μακρινή.

Οδήγηση και χρήση217
Πατήστε l, η τρέχουσα ρύθμιση
εμφανίζεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού. Πατήστε και πάλι το l, για να
αλλάξετε την απόσταση από το
προπορευόμενο όχημα. Η ρύθμιση
εμφανίζεται επίσης στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού.Η επιλεγμένη μπροστινή απόσταση
υποδεικνύεται από πλήρεις μπάρες
απόστασης στη σελίδα του Adaptive
Cruise Control.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η ρύθμιση για
την απόσταση από το προπορευό‐
μενο όχημα είναι κοινή με τη ρύθμιση
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης του συστήματος προειδο‐
ποίησης μετωπικής σύγκρουσης 3 222.
Παράδειγμα: Εάν επιλεχθεί η
ρύθμιση 3 (μακρινή), ο οδηγός ειδο‐
ποιείται νωρίτερα πριν από πιθανή
σύγκρουση, ακόμα και αν το Adaptive Cruise Control είναι ανενεργό ή
απενεργοποιημένο.
9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐ φοριακές και τις καιρικές συνθή‐
κες, την ορατότητα και τον κώδικα
οδικής κυκλοφορίας. Η απόσταση
από το προπορευόμενο όχημα
πρέπει να ρυθμιστεί ή το σύστημα
να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζε‐
ται σύμφωνα με τις επικρατούσες
συνθήκες.
Ανίχνευση του προπορευόμενου
οχήματος
Η ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A ανάβει με πράσινο
χρώμα όταν το σύστημα ανιχνεύσει
κάποιο όχημα στην πορεία σας. Η

218Οδήγηση και χρήσηεμβέλεια των αισθητήρων κυμαίνεται
μεταξύ 25 και 150 μέτρων ανάλογα με
την ταχύτητα του οχήματος.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρου‐
σης 3 222.
Εάν δεν εμφανιστεί αυτό το σύμβολο
ή εμφανιστεί σύντομα, το adaptive
cruise control δεν θα ανταποκριθεί
στα προπορευόμενα οχήματα.
Απενεργοποίηση της λειτουργίας
Το Adaptive Cruise Control απενερ‐
γοποιείται από τον οδηγό όταν:
● Το y είναι πατημένο.
● Πατηθεί το πεντάλ φρένου.
● Πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη
περισσότερο από τέσσερα δευτε‐ ρόλεπτα.
● Ο επιλογέας ταχυτήτων του αυτό‐
ματου κιβωτίου ταχυτήτων μετα‐
κινηθεί στη θέση N.
Το σύστημα απενεργοποιείται επίσης
αυτόματα όταν:
● Η ταχύτητα του οχήματος αυξηθεί
πάνω από τα 190 χλμ/ώρα ή μειωθεί κάτω από τα 55 χλμ/ώρα
- στα οχήματα με αυτόματο κιβώ‐τιο ταχυτήτων, το σύστημα
επιβραδύνει το όχημα μέχρι να
έρθει σε στάση, χωρίς να απενερ‐ γοποιηθεί, εντός πέντε λεπτών.
● Το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
είναι απενεργοποιημένο ή
λειτουργεί.
● Το Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας είναι απενεργοποιη‐
μένο ή λειτουργεί.
● Δεν υπάρχει κυκλοφορία και δεν έχει ανιχνευτεί αντικείμενο στα
ερείσματα του δρόμου επί ένα
λεπτό περίπου. Σε αυτήν την
περίπτωση, δεν υπάρχει ηχώ στο
ραντάρ και ενδέχεται να υπάρξει
αναφορά εμπλοκής του αισθη‐
τήρα.
● Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης ανάγκης ενεργοποιεί τα
φρένα.
● Οδήγηση σε δρόμους με απότομη κλίση.
● Ο αισθητήρας ραντάρ έχει μπλο‐ καριστεί από στρώμα πάγου ή
νερού.● Έχει ανιχνευτεί βλάβη στο ραντάρ, την κάμερα, τον κινητήραή το σύστημα φρένων.
● Τα φρένα πρέπει να κρυώσουν.
Επιπλέον, το σύστημα απενεργο‐
ποιείται αυτόματα στα οχήματα με
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
(Adaptive cruise control πλήρους
εύρους ταχύτητας) όταν:
● Η ανηφορική ή κατηφορική κλίση
είναι μεγαλύτερη από 20%.
● Το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο.
● Το όχημα έχει παραμείνει σε στάση από το σύστημα περισσό‐
τερο από πέντε λεπτά.
● Το όχημα σταματήσει, η ζώνη ασφαλείας του οδηγού απασφα‐
λίσει και η πόρτα του οδηγού
ανοίξει.
Όταν το Adaptive cruise control απενεργοποιηθεί, η ενδεικτική λυχνία
C αλλάζει χρώμα από πράσινο σε
λευκό και στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα αναδυόμενο μήνυμα.
Η αποθηκευμένη ταχύτητα διατηρεί‐
ται.

Οδήγηση και χρήση219
Στην οθόνη μεσαίου επιπέδου, η
αποθηκευμένη ταχύτητα εμφανίζεται
μέσα σε παρένθεση στο Κέντρο
πληροφοριών οδηγού όταν το
σύστημα απενεργοποιηθεί αλλά δεν
τεθεί εκτός λειτουργίας.
Στην οθόνη υψηλού επιπέδου, η
λυχνία C για το Adaptive cruise
control αλλάζει χρώμα από πράσινο
σε λευκό όταν το σύστημα απενεργο‐
ποιηθεί αλλά δεν τεθεί εκτός λειτουρ‐
γίας.
9 Προειδοποίηση
Όταν το Adaptive cruise control
είναι απενεργοποιημένο, ο οδηγός πρέπει να αναλάβει πλήρως τον
έλεγχο των φρένων και του κινη‐
τήρα αμέσως.
Απενεργοποίηση του συστήματος
Πατήστε το v, για να απενεργοποιη‐
θεί το Adaptive Cruise Control. Η
ενδεικτική λυχνία C στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού σβήνει. Η
αποθηκευμένη ταχύτητα διαγράφεται.
Με την απενεργοποίηση της ανάφλε‐
ξης, απενεργοποιείται επίσης το
Adaptive Cruise Control και διαγρά‐
φεται η αποθηκευμένη ρύθμιση ταχύ‐ τητας.
Προσοχή οδηγού ● Χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control προσεκτικά στις
στροφές ή σε ορεινές διαδρομές,
διότι μπορεί να 'χάσει' το προπο‐
ρευόμενο όχημα και να χρειαστεί
χρόνος για να το ανιχνεύσει ξανά.
● Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα σε ολισθηρό οδόστρωμα, διότι
μπορεί να προκαλέσει απότομες αλλαγές στην πρόσφυση τωνελαστικών (σπινάρισμα τροχών),
με αποτέλεσμα να χάσετε τον
έλεγχο του οχήματος.
● Μην χρησιμοποιείτε το Adaptive Cruise Control όταν βρέχει, χιονί‐
ζει ή όταν υπάρχει πολύ χώμα,
καθώς ο αισθητήρας ραντάρ
μπορεί να καλυφθεί με μια λεπτή στρώση νερού, σκόνης, πάγου ή
χιονιού. Έτσι, μειώνεται ή κατα‐ στέλλεται εντελώς η ορατότητα.Στην περίπτωση εμπλοκής του
αισθητήρα, καθαρίστε το
κάλυμμα του αισθητήρα.
Όρια συστήματος9 Προειδοποίηση
Η δύναμη αυτόματης πέδησης του
συστήματος δεν επιτρέπει το
δυνατό φρενάρισμα και το επίπεδο
πέδησης ενδέχεται να μην επαρκεί για να αποφευχθεί η σύγκρουση.
● Μετά από απότομη αλλαγή λωρί‐
δας, το σύστημα χρειάζεται
ορισμένο χρόνο μέχρι να ανιχνεύ‐
σει το επόμενο προπορευόμενο
όχημα. Έτσι, εάν εντοπιστεί

220Οδήγηση και χρήσηκάποιο νέο όχημα, το σύστημα
μπορεί να επιταχύνει αντί να
επιβραδύνει.
● Το Adaptive Cruise Control αγνοεί τα οχήματα στο αντίθετο
ρεύμα κυκλοφορίας.
● Το Adaptive cruise control δεν συνυπολογίζει τους πεζούς και τα
ζώα για την πέδηση ή την εκκί‐
νηση από στάση.
● Το Adaptive cruise control συνυπολογίζει τα σταματημένα
οχήματα μόνο σε χαμηλή ταχύ‐
τητα.
● Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control όταν ρυμουλκείτε
τρέιλερ.
● Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control σε δρόμους με
κλίση μεγαλύτερη από 10%.
ΣτροφέςΤο Adaptive Cruise Control υπολογί‐
ζει μια προβλεπόμενη διαδρομή με
βάση τη φυγόκεντρο δύναμη. Αυτή η
προβλεπόμενη διαδρομή μπορεί να
συνυπολογίσει τα χαρακτηριστικά της
τρέχουσας στροφής, αλλά δεν μπορεί να υπολογίσει μια μελλοντική αλλαγή
στροφής. Το σύστημα ενδέχεται να
χάσει το τρέχον προπορευόμενο
όχημα ή να υπολογίσει κάποιο όχημα που βρίσκεται σε άλλη λωρίδα. Αυτό
μπορεί να συμβεί όταν μπαίνετε ή
βγαίνετε από μια στροφή ή εάν τη
στροφή γίνεται πιο κλειστή ή πιο ανοι‐
χτή. Η κάμερα πραγματοποιεί διόρ‐
θωση σε έναν συγκεκριμένο βαθμό,
με βάση τις ανιχνεύσιμες διαγραμμί‐
σεις λωρίδων κυκλοφορίας. Η ενδει‐
κτική λυχνία A θα σβήσει, αν δεν
ανιχνεύεται πλέον προπορευόμενο
όχημα.
Εάν η φυγόκεντρη δύναμη είναι πολύ μεγάλη σε μια στροφή, το σύστημα
επιβραδύνει το όχημα ελαφρά. Αυτό
το επίπεδο πέδησης δεν σχεδιάστηκε για να αποτρέπει το σπινάρισμα στη
στροφή. Ο οδηγός φέρει την ευθύνη
να μειώνει την επιλεγμένη ταχύτητα
πριν εισέλθει σε στροφή και, γενικά,να προσαρμόζει την ταχύτητά του
ανάλογα με τον τύπο του οδοστρώ‐
ματος και τα ισχύοντα όρια ταχύτητας.
Αυτοκινητόδρομοι
Στον αυτοκινητόδρομο, προσαρμό‐
στε την ταχύτητα ανάλογα με τις
συνθήκες και τον καιρό. Να έχετε
πάντοτε υπ' όψιν σας ότι το Adaptive
Cruise Control διαθέτει περιορισμένη
εμβέλεια ορατότητας, περιορισμένο
επίπεδο πέδησης και συγκεκριμένο χρόνο αντίδρασης για να επιβεβαιώ‐
σει εάν κάποιο όχημα βρίσκεται στη
διαδρομή οδήγησης ή όχι. Επιπλέον,
το Adaptive cruise control έχει σχεδια‐
στεί έτσι, ώστε να φρενάρει όσο το
δυνατόν πιο αργά για να μπορέσετε
να αλλάξετε λωρίδα πριν από την
αυτόματη πέδηση. Το adaptive cruise
control ενδέχεται να μην μπορεί να
φρενάρει το όχημα έγκαιρα για την
αποφυγή κάποιας σύγκρουσης με
όχημα που κινείται με χαμηλότερη

Οδήγηση και χρήση221ταχύτητα ή μετά από αλλαγή λωρίδας.
Αυτό ισχύει ιδίως όταν οδηγείτε
γρήγορα ή αν η ορατότητα είναι μειω‐ μένη λόγω καιρικών συνθηκών.
Κατά την είσοδο ή την έξοδο από τον
αυτοκινητόδρομο, το Adaptive Cruise
Control ενδέχεται να "χάσει" το
προπορευόμενο όχημα και να επιτα‐
χύνει στην καθορισμένη ταχύτητα. Για
το λόγο αυτόν, μειώστε την καθορι‐
σμένη ταχύτητα πριν την έξοδο ή πριν την είσοδο.
Αλλαγές διαδρομής οχήματος
Εάν κάποιο άλλο όχημα εισέλθει στη
διαδρομή οδήγησής σας, το Adaptive
Cruise Control θα λάβει υπ' όψιν του
το όχημα όταν αυτό βρεθεί κανονικά
στη διαδρομή σας. Να είστε έτοιμοι να αντιδράσετε και να πατήσετε το
πεντάλ φρένων, εάν χρειαστεί να
φρενάρετε πιο γρήγορα.
Οδήγηση σε λόφους και ρυμούλκηση
με τρέιλερ9 Προειδοποίηση
Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive
cruise control σε λοφώδεις
διαδρομές με απότομη κλίση.
Η απόδοση του συστήματος κατά την
οδήγηση σε λοφώδεις διαδρομές
εξαρτάται από την ταχύτητα και το
φορτίο του οχήματος, τις κυκλοφορια‐ κές συνθήκες και την κλίση του
οδοστρώματος. Κατά την οδήγηση σε
λόφους, το σύστημα ενδέχεται να μην ανιχνεύσει κάποιο όχημα στη
διαδρομή σας. Το Adaptive cruise
control πλήρους εύρους ταχύτητας
απενεργοποιείται αυτόματα, καθώς το όχημα έρχεται σε στάση σε ανωφέ‐
ρεια με κλίση μεγαλύτερη από 10%.
Σε αυτή την περίπτωση, να είστε έτοι‐
μοι να πάρετε τον έλεγχο του οχήμα‐
τος.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ενεργο‐
ποίηση του φρένου απενεργοποιεί το σύστημα.
Μονάδα ραντάρ
Η μονάδα του ραντάρ είναι στερεω‐
μένη πίσω από τη μάσκα του ψυγείου
πίσω ή κάτω από το έμβλημα της
μάρκας.

222Οδήγηση και χρήση9Προειδοποίηση
Η μονάδα του ραντάρ ευθυγραμ‐
μίστηκε προσεκτικά κατά την κατα‐
σκευή. Για τον λόγο αυτό, σε περί‐ πτωση μετωπικής πρόσκρουσης,
μη χρησιμοποιήσετε το σύστημα.
Ο μπροστινός προφυλακτήρας
μπορεί να φαίνεται άθικτος,
ωστόσο ο αισθητήρας που βρίσκε‐
ται πίσω από αυτόν μπορεί να έχει μετατοπιστεί και να αντιδρά λανθα‐
σμένα. Μετά από ατύχημα,
συμβουλευτείτε ένα συνεργείο, για
να επιβεβαιωθεί και να ρυθμιστεί η θέση της μονάδας του ραντάρ.
Ρυθμίσεις
Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού εξατομίκευσης οχήματος
στην οθόνη πληροφοριών.
Επιλέξτε τη σχετική ρύθμιση στο
Ρυθμίσεις , I Όχημα στην οθόνη
πληροφοριών.
Οθόνη πληροφοριών 3 133.
Εξατομίκευση οχήματος 3 138.
Σφάλμα
Αν το Adaptive cruise control δεν λειτουργεί λόγω προσωρινών συνθη‐ κών (π.χ. αισθητήρας καλυμμένος
από πάγο, υπερθέρμανση των
φρένων ή ελιγμοί με χαμηλή ταχύ‐ τητα) ή αν υπάρχει μόνιμο σφάλμασυστήματος, στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού θα εμφανιστεί ένα
μήνυμα.
Μηνύματα οχήματος 3 136.
Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να αποφευχθεί ή να μειωθεί η
ζημιά που προκαλείται από μετωπικές
συγκρούσεις.
Αν το όχημα διαθέτει συμβατικό
Cruise control, η προειδοποίηση
μετωπικής σύγκρουσης χρησιμοποιεί
την μπροστινή κάμερα στο παρμπρίζ
για να ανιχνεύσει αν υπάρχει όχημα
ακριβώς μπροστά σας, στην πορεία
σας.Αν το όχημα διαθέτει Adaptive cruise
control, η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης χρησιμοποιεί τον αισθη‐ τήρα του ραντάρ για να ανιχνεύσει αν υπάρχει όχημα ακριβώς μπροστά
σας, στην πορεία σας.
Τυχόν προπορευόμενο όχημα επιση‐ μαίνεται από την ενδεικτική λυχνία A.
Εάν πλησιάζετε κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα με μεγάλη ταχύτητα,
ακούγεται μια ηχητική προειδοποίηση στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Επιπλέον, ο οδηγός ειδοποιείται από
μια ταινία λυχνιών LED που αναβο‐
σβήνουν με κόκκινο χρώμα και
προβάλλονται στο παρμπρίζ στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
Προϋπόθεση αποτελεί να μην
απενεργοποιήσετε το σύστημα προει‐ δοποίησης μετωπικής σύγκρουσης
με μπροστινή κάμερα, πατώντας το
V στο τιμόνι ή, αν υπάρχει

224Οδήγηση και χρήσηΜε το πρώτο πάτημα του κουμπιού
εμφανίζεται η τρέχουσα ρύθμιση στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού. Η
ρύθμιση αυτή αλλάζει όταν πατήσετε
το κουμπί περισσότερες φορές. Η
επιλεγμένη ρύθμιση διατηρείται, μέχρι να αλλάξει. Η χρονική ρύθμιση της
προειδοποίησης διαφέρει ανάλογα με
την ταχύτητα του οχήματος. Όσο
μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του
οχήματος, τόσο μεγαλώνει η
απόσταση στην οποία θα ενεργο‐
ποιηθεί η προειδοποίηση. Λάβετε
υπόψη σας τις κυκλοφοριακές και
καιρικές συνθήκες όταν επιλέξετε τη
χρονική ρύθμιση της προειδοποίη‐
σης.Πρέπει να σημειωθεί πως η ρύθμιση
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης είναι κοινή με τη ρύθμιση
μπροστινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control. Έτσι, με την αλλαγή της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης αλλάζει και η ρύθμιση μπρο‐
στινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control.
Απενεργοποίηση Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί.
Στο σύστημα προειδοποίησης μετω‐
πικής σύγκρουσης με αισθητήρα
ραντάρ, το σύστημα μπορεί να
απενεργοποιηθεί στο μενού εξατομί‐ κευσης, 3 138.
Στο σύστημα προειδοποίησης μετω‐
πικής σύγκρουσης με μπροστινή
κάμερα, πατήστε V επανειλημμένα
μέχρι στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού να εμφανιστεί η ένδειξη
Forward Collision Alert Off
(Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης απενεργ.) .
Αν η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης απενεργοποιηθεί, η
ευαισθησία της προειδοποίησηςορίζεται ως "μέτρια" την επόμενη
φορά που θα ανοίξετε τον διακόπτη
ανάφλεξης.
Η ρύθμιση που είχε επιλεγεί την τελευ‐
ταία φορά θα αποθηκευτεί όταν κλεί‐
σει ο διακόπτης ανάφλεξης.
Γενικές πληροφορίες9 Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης είναι απλώς ένα
σύστημα προειδοποίησης και δεν
θέτει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο
για να αποφύγετε ενδεχόμενη
σύγκρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα.

226Οδήγηση και χρήση
Αν το Adaptive cruise control είναι
ενεργό, αυτή η σελίδα δείχνει τη
ρύθμιση ευαισθησίας προειδοποίη‐
σης για τη ρύθμιση απόστασης από
το προπορευόμενο όχημα 3 213.
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να μειωθεί η ζημιά και οι τραυ‐
ματισμοί από μετωπικές συγκρούσεις
με οχήματα και αντικείμενα, όταν δεν
είναι πλέον δυνατόν να αποφευχθεί
μια σύγκρουση πατώντας φρένο ή
στρίβοντας το τιμόνι. Πριν ενεργο‐
ποιηθεί το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός ειδο‐
ποιείται μέσω της προειδοποίησης
μετωπικής σύγκρουσης 3 222.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
σήματα εισόδου (π.χ. αισθητήρα
κάμερας, αισθητήρα ραντάρ, πίεση
φρένων, ταχύτητα οχήματος) για να
υπολογίσει την πιθανότητα μιας μετω‐
πικής σύγκρουσης.9 Προειδοποίηση
Αυτό το σύστημα δεν μπορεί να
υποκαταστήσει τον οδηγό, ο
οποίος φέρει την ευθύνη της
οδήγησης του οχήματος και της
προσοχής στο δρόμο. Εκτελεί
απλώς επικουρική λειτουργία,
χρησιμοποιείται μόνο για να μειώ‐
σει την ταχύτητα του οχήματος
πριν από μια σύγκρουση.
Το σύστημα μπορεί να μην αντι‐
δράσει σε πεζούς ή ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα χρειάζεται ένα συγκεκρι‐
μένο χρονικό διάστημα μέχρι να
ανιχνεύσει το επόμενο προπο‐
ρευόμενο όχημα.
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐
ρει ή να στρίψει για να αποφύγει
πιθανή σύγκρουση.
Λειτουργία
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινήκάμερα, η ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης λειτουργεί όταν έχει επιλεγεί
ταχύτητα εμπροσθοπορείας και το
όχημα κινείται με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από την ταχύτητα βάδισης έως
και 85 χλμ/ώρα.
Με αισθητήρα ραντάρ, η ενεργή
πέδηση έκτακτης ανάγκης λειτουργεί
όταν έχει επιλεγεί ταχύτητα εμπρο‐
σθοπορείας σε κάθε ταχύτητα πάνω
από την ταχύτητα βάδισης.
Προϋπόθεση αποτελεί να μην
απενεργοποιήσετε το σύστημα προει‐
δοποίησης μετωπικής σύγκρουσης
με μπροστινή κάμερα, πατώντας το
V στο τιμόνι 3 222 ή, αν υπάρχει
αισθητήρας ραντάρ, να μην τον
απενεργοποιήσετε στο μενού εξατο‐
μίκευσης του οχήματος 3 138.

284Φροντίδα οχήματοςΑρ.Κύκλωμα1Μίζα2Μίζα3Αισθητήρας καυσαερίων4Μονάδα ελέγχου κινητήρα5Λειτουργίες κινητήρα/Ανεμοθώ‐
ρακας6Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυ‐ τήτων7Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης / Adaptive cruise
control8Μονάδα ελέγχου κινητήρα9Σύστημα κλιματισμού10Σύστημα εξάτμισης diesel11Σύστημα κλειδώματος της
πόρτας χώρου αποσκευών,
σύστημα μετάδοσης12Σύστημα μασάζ οσφυϊκής
χώρας καθίσματος13Ελεγχόμενη από τη θερμο‐
κρασία του κινητήρα αντλία14Σύστημα εξάτμισης dieselΑρ.Κύκλωμα15Αισθητήρας καυσαερίων16Σύστημα ψεκασμού καυσίμου17Σύστημα ψεκασμού καυσίμου18Σύστημα εξάτμισης diesel19Σύστημα εξάτμισης diesel20–21–22ABS23Σύστημα πλύσης για το μπρο‐
στινό και πίσω παρμπρίζ24Σύστημα πλύσης προβολέων25Θέρμανση πετρελαίου26Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυ‐ τήτων27Ηλεκτρονική μονάδα ηλεκτρικής
πόρτας χώρου αποσκευών28–29Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ30Σύστημα ξεπαγώματος καθρε‐
πτώνΑρ.Κύκλωμα31Ηλεκτρονική μονάδα προειδο‐
ποίησης αντικλεπτικής προστα‐
σίας32Μετασχηματιστής DC/Οθόνη
LED/Ηλεκτρικός θερμαντήρας/
Σύστημα κλιματισμού/Ελεγκτής
προθερμαντήρων33Κόρνα προειδοποίησης αντικλε‐ πτικής προστασίας34Κόρνα35Πρίζα χώρου αποσκευών36Μεγάλη σκάλα δεξιά
(αλογόνου)/Μεσαία σκάλα δεξιά
(LED)37Μεγάλη σκάλα, αριστερά
(αλογόνου)38Προβολέας LED/Αυτόματη
ρύθμιση ύψους δέσμης προβο‐
λέων39Μπροστινός προβολέας
ομίχλης40Κεντρική ηλεκτρονική μονάδα
πύλης