ESP OPEL ASTRA K 2020 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija177Pārnesumkārbas displejs
Vadītāja informācijas centrā ir
redzams pārnesumu pārslēgšanas
režīms vai ieslēgtais pārnesums.
Automātiskajā režīmā braukšanas
programmu norāda D.
Manuālajā režīmā tiek attēlots M un
izvēlētā pārnesuma rādījums.
R apzīmē atpakaļgaitas pārnesumu.
N apzīmē neitrālo stāvokli.
P apzīmē stāvēšanas stāvokli.
Pārnesumu izvēleP:stāvēšanas pozīcija, riteņi ir
bloķēti, ieslēdziet, tikai ja
automašīna stāvR:atpakaļgaitas pārnesums;
ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklīN:neitrālais stāvoklisD:automātiskais režīmsM:manuālais režīms<:pārslēgties uz augstāku
pārnesumu manuālajā režīmā]:pārslēgties uz zemāku
pārnesumu manuālajā režīmā
Selektora svira tiek bloķēta pozīcijā
P , un to var pārvietot, tikai ja ir
ieslēgta aizdedze, tiek nospiesta
atbloķēšanas poga uz selektora
sviras un tiek nospiests bremžu
pedālis.
Ja bremžu pedālis nav nospiests, deg
kontrolindikators j.
Ja selektora svira pēc aizdedzes izslēgšanas neatrodas stāvoklī P,
mirgo kontrolindikators j.
Lai pārslēgtu sviru stāvoklī P vai R,
piespiediet atbloķēšanas pogu.
Motoru ir iespējams iedarbināt tikai
tad, ja svira atrodas stāvoklī P vai N.
Ja svira atrodas stāvoklī N, pirms

178Braukšana un ekspluatācijamotora iedarbināšanas nospiediet
bremžu pedāli vai aktivizējiet
stāvbremzi.
Pārslēdzot pārnesumus, nespiediet
gāzes pedāli. Nekad nespiediet
gāzes pedāli un bremžu pedāli
vienlaikus.
Kad ir ieslēgts pārnesums,
automašīna pēc bremžu pedāļa
atlaišanas sāk lēni kustēties uz
priekšu.
Bremzēšana ar motoru
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu; skatīt "Manuālais
režīms".
Automašīnas "iešūpošana"
Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir
iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā.
Pārmaiņus pārslēdziet selektora sviru starp stāvokļiem D un R. Izvairieties
no lieliem motora apgriezieniem un straujiem uzrāvieniem.Novietošana stāvēšanai
Aktivizējiet stāvbremzi un pārslēdziet
selektora sviru stāvoklī P.
Aizdedzes atslēgu var izņemt no
aizdedzes slēdzenes tikai tad, kad
selektora svira atrodas stāvoklī P.
Manuālais režīms
Pārvietojiet selektora sviru no
pozīcijas D pa kreisi pozīcijā M.
Pārslēdziet selektora sviru uz augšu
pozīcijā +, lai ieslēgtu augstāku
pārnesumu.
Pārslēdziet selektora sviru uz leju
pozīcijā -, lai ieslēgtu zemāku
pārnesumu.
Ja svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, kad automašīnas ātrums ir pārāk mazs, vai zemākā
pārnesumā, kad ātrums ir par lielu,
pārslēgšanās nenotiek. Šādos
gadījumos vadītāja informācijas
centrā var tikt parādīts attiecīgs
ziņojums.
Manuālajā režīmā pie lieliem motora
apgriezieniem automātiska
pārslēgšanās uz augstāku
pārnesumu nenotiek.
Pārnesumu rādījums
Ja degvielas taupīšanas dēļ ir
ieteicams pārslēgt pārnesumus, tiek
parādīts simbols R vai S kopā ar
ciparu.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījumi
tiek attēloti tikai manuālajā režīmā.

Braukšana un ekspluatācija179Elektroniskās braukšanasprogrammas
● Speciālas programmas automātiski pielāgo pārnesumu
pārslēgšanas momentus,
braucot ceļa kāpumā vai kritumā.
● Braucot pa sniegu vai ledu vai citu slidenu virsmu, elektroniskā
pārnesumkārbas vadības
sistēma vadītājam sniedz iespēju
manuāli izvēlēties pirmo, otro vai trešo pārnesumu braukšanas
uzsākšanai. Izņemot
automašīnas ar pastāvīgi
regulējamu transmisiju.
Kickdown funkcija
Nospiežot akseleratora pedāli tālāk
par strauja paātrinājuma pozīciju, tiks
sasniegts maksimāls paātrinājums
neatkarīgi no izvēlētā braukšanas
režīma. Transmisija tiek pārslēgta
zemākā pārnesumā atkarībā no
dzinēja ātruma un augstākā
pārnesumā pie lieliem dzinēja
apgriezieniem.Kļūmes
Ja ir radusies kļūme, vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 127.
Elektroniskā pārnesumkārbas
vadības sistēma atļauj tikai ceturto
pārnesumu. Pārnesumkārba vairs
nepārslēdz pārnesumus automātiski.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves
pārtraukums
Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā selektora sviru nav
iespējams izņemt no stāvokļa P.
Aizdedzes atslēgu nav iespējams
izņemt no aizdedzes slēdža.
Ja ir izlādējies automašīnas
akumulators, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot iedarbināšanas vadus
3 281.
Ja kļūmes izraisītājs nav automašīnas
akumulators, atbrīvojiet selektora
sviru.
1. Aktivizējiet stāvbremzi.
2. Atbrīvojiet selektora sviras apdari no viduskonsoles. Ievietojietpirkstu ādas ligzdā zem selektora
sviras un bīdiet apdari uz augšu.
Pagrieziet apdari pa kreisi.

Braukšana un ekspluatācija181Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš. Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 113.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma
veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 114.
Adaptīvā bremzēšanas
signālgaisma
Bremzējot ar pilnībā nospiestu
bremžu pedāli, ABS regulējošās
darbības laikā visi trīs bremzēšanas
signāllukturi mirgo.
Kļūmes9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.

182Braukšana un ekspluatācijaStāvbremze9Brīdinājums
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet stāvbremzes statusu.Kad ir ieslēgta stāvbremze, ir
pastāvīgi iedegts kontrolindikators
R (manuālā stāvbremze) vai m
(elektriskā stāvbremze).
Manuālā stāvbremzes svira
9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Kontrolindikators R 3 113.
Elektriski vadāmā stāvbremze
Aktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī
Pavelciet slēdzi m. Ja iedegas
kontrolindikators m, elektriski
vadāmā stāvbremze ir aktivizēta.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt jebkurā laikā pat tad, ja ir
izslēgta aizdedze.
Neizmantojiet elektriski vadāmo
stāvbremzi pārāk bieži, kamēr
nedarbojas motors, jo tādā veidā tiek
izlādēts automašīnas akumulators.

Braukšana un ekspluatācija183Atlaišana
Ieslēdziet aizdedzi. Turot nospiestu
bremžu pedāli, nospiediet slēdzi m.
Ja nodziest kontrolindikators m,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
izslēgta.
Kustības uzsākšanas funkcija
Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu: Nospiežot sajūga
pedāli un pēc tam nedaudz atlaižot
sajūga pedāli un nedaudz nospiežot
akseleratora pedāli, elektriskā
stāvbremze tiek automātiski atlaista.
Tas nav iespējams, ja vienlaikus tiek
pavilkts slēdzis m.
Automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu: Aktivizējot D un pēc
tam nospiežot akseleratora pedāli, elektriskā stāvbremze tiek
automātiski atlaista. Tas nav
iespējams, ja vienlaikus tiek pavilkts
slēdzis m.
Dinamiskā bremzēšana, automašīnai
atrodoties kustībā
Ja slēdzis m tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties
kustībā, elektriski vadāmāsstāvbremzes sistēma palēnina
automašīnas gaitu, taču neaktivizē
stāvbremzi statiski.
Tiklīdz slēdzis m tiek atlaists,
dinamiskā bremzēšana tiek pārtraukta.
Automātiska ieslēgšana
Ja automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu un ir
ieslēgta adaptīvā kruīza kontrole,
elektriskā stāvbremze tiek ieslēgta
automātiski, ja sistēma aptur
automašīnu uz laiku, kas pārsniedz
2 minūtes.
Pēc kustības uzsākšanas
stāvbremze izslēdzas automātiski.
Funkcionalitātes pārbaude
Ja automašīna nekustīgi stāv,
automātiski var ieslēgties elektriski
vadāmā stāvbremze. Tas tiek darīts,
lai pārbaudītu sistēmu.
Kļūmes
Uz kļūmi elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēmā norāda
kontrolindikators j, kā arī
automašīnas ziņojums, kas tiek
parādīts vadītāja informācijas centrā.Automašīnas paziņojumi 3 127.
Kontrolindikators m mirgo: elektriski
vadāmā stāvbremze nav kārtīgi
aktivizēta, vai arī tā ir atlaista. Ja
indikators mirgo pastāvīgi, atlaidiet
elektriski vadāmo stāvbremzi un
mēģiniet to aktivizēt vēlreiz.
Bremzēšanas palīgsistēma
Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku.
Par bremzēšanas palīgsistēmas
darbību liecina bremžu pedāļa
pulsācija un lielāka pretestība,
spiežot bremžu pedāli.
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.

Braukšana un ekspluatācija187Vadītāja palīgsistēmas9Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Kruīza kontrole var saglabāt un
uzturēt ātrumu no aptuveni 30 km/h
līdz maksimālajam automašīnas
ātrumam. Braucot ceļa kāpumā vai
kritumā, ir iespējamas novirzes no
saglabātā ātruma.
Sistēmu nav iespējams aktivizēt, kad
ieslēgts pirmais pārnesums.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Ilustrācijās redzamas dažādas
versijas.
Kontrolindikators m 3 117.
Sistēmas ieslēgšana
Nospiediet m; kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas baltā krāsā.
Funkcionalitātes aktivizēšana
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz
sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un pagrieziet
regulēšanas ripu SET/- virzienā;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts un
uzturēts. Kontrolindikators m

Braukšana un ekspluatācija189Braukšanas atsākšana arsaglabāto ātrumu
Kad braukšanas ātrums ir lielāks par
aptuveni 30 km/h, pagrieziet
regulēšanas ripu RES/+ virzienā. Tiks
uzņemts un uzturēts saglabātais
ātrums.
Sistēmas izslēgšana
Nospiediet m; kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
nodziest. Saglabātais ātrums tiek
izdzēsts.
Nospiežot L, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju, vai izslēdzot aizdedzi, tiek arī izslēgta kruīza kontrole un
dzēsts saglabātais ātrums.
Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs neļauj
automašīnai pārsniegt iepriekš
iestatītu maksimālo ātrumu.
Maksimālo ātrumu var iestatīt ātrumā
no 25 km/h līdz 200 km/h.Vadītājs var kāpināt ātrumu tikai līdz
iestatītajai vērtībai. Braucot no kalna,
ir iespējamas novirzes no ātruma
ierobežojuma.
Iestatītais ātruma ierobežojums tiek rādīts vadītāja informācijas centrā,
kad šī sistēma ir aktīva.
Funkcionalitātes aktivizēšana
Ilustrācijās redzamas dažādas
versijas.
Nospiediet L, vadītāja informācijas
centrā iedegas L.
Ja iepriekš ir bijusi aktivizēta kruīza
kontrole, tā tiek izslēgta, kad tiek aktivizēts ātruma ierobežotājs, un
kontrolindikators m nodziest.
Ātruma ierobežojuma iestatīšana
Palieliniet braukšanas ātrumu līdz vēlamajam un īsi pagrieziet
regulēšanas ripu pozīcijā SET/-;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts kā
maksimālais ātrums.
Vidējas veiktspējas displejā tiek rādīts L un ātruma ierobežojums.

Braukšana un ekspluatācija193Braukšanas atsākšana arsaglabāto ātrumu
Ja sistēma ir ieslēgta, bet neaktīva un
iepriekš ir saglabāts ātrums,
pagrieziet regulēšanas ripu uz
RES/+ ātrumā, kas pārsniedz 5 km/h
(ar automātisko pārnesumkārbu) vai
30 km/h (ar manuālo
pārnesumkārbu), lai atjaunotu
saglabāto ātrumu.
Pilna ātruma adaptīvā kruīza
kontrole automašīnām ar
automātisko pārnesumkārbu
Pilna ātruma adaptīvā kruīza kontrole
saglabā sekošanas distanci aiz
uztvertā transportlīdzekļa un
samazina jūsu automašīnas ātrumu,
lai apturētu to aiz šī transportlīdzekļa.
Kad priekšā esošais
transportlīdzeklis pēc neilgas
apstāšanās palielina ātrumu,
adaptīvā kruīza kontrole automātiski
uzsāk braukt bez vadītāja
iejaukšanās. Ja nepieciešams,
nospiediet RES/+ vai akseleratora
pedāli, lai atsāktu adaptīvās kruīza
kontroles darbību. Nospiežot gāzespedāli, var vairāk kontrolēt
paātrinājumu pēc braukšanas
uzsākšanas. Ņemiet vērā, ka gāzes
pedāļa izmantošanas laikā bremzes ir
deaktivizētas.
Ja priekšā braucošais
transportlīdzeklis ir apturēts ilgāku
laiku un pēc tam sāk kustību uz
priekšu, zaļā krāsā iedegtais priekšā
braucoša transportlīdzekļa indikators
A mirgo un atskan brīdinājuma
signāls, lai atgādinātu, ka pirms
gaitas uzsākšanas ir jāpārbauda
satiksmes situācija.9 Brīdinājums
Ja pilna ātruma diapazona
adaptīvā kruīza kontrole ir
deaktivizēta vai atcelta,
automašīna vairs netiek noturēta
uz vietas, kad ir apstājusies, un
var izkustēties. Vienmēr esiet
gatavs manuāli nospiest bremžu
pedāli, lai noturētu automašīnu uz
vietas.
Neizkāpiet no automašīnas,
kamēr to notur vietā pilna ātrum
adaptīvā kruīza kontrole. Vienmēr
pārslēdziet selektora sviru
stāvēšanas pozīcijā P un pirms
izkāpšanas no automašīnas
izslēdziet aizdedzi.
Sekošanas attāluma iestatīšana
Ja adaptīvā kruīza kontrole
automašīnas braukšanas trajektorijā
nosaka citu lēnāk braucošu
automašīnu, tā noregulē
automašīnas ātrumu, lai uzturētu
vadītāja atlasīto sekošanas attālumu.
Sekošanas attālumu var iestatīt
šādās pozīcijās: tuvu, vidēji vai tālu.

194Braukšana un ekspluatācijaNospiediet l; vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts pašreizējais
iestatījums. Vēlreiz nospiediet l, lai
mainītu sekošanas attālumu.
Iestatījums ir redzams arī vadītāja
informācijas centrā.
Atlasītais sekošanas attālums tiek
norādīts ar aizpildītām attāluma
joslām adaptīvās kruīza kontroles
lapā.
Ievērojiet, ka sekošanas attāluma
iestatījums attiecas arī uz turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmas
brīdinājuma aktivizēšanas laika
jutības iestatījumu 3 198.
Piemērs: Atlasot 3. iestatījumu (tālu),
vadītājs tiek brīdināts drīzāk pirms
iespējamās sadursmes, arī ja
adaptīvā kruīza kontrole ir neaktīva
vai izslēgta.9 Brīdinājums
Vadītājs ir pilnībā atbildīgs par
braukšanu pienācīgā sekošanas
attālumā atkarībā no satiksmes,
laika apstākļiem, redzamības un
vietējo tiesību aktu normām.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā uztver
automašīnu, parādās zaļš,
izgaismots priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Sensoru darbības diapazons ir no 25
līdz 150 m atkarībā no automašīnas ātruma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 198.
Ja šis simbols netiek parādīts vai tiek parādīts īsu brīdi, adaptīvā kruīza
kontrole nereaģēs uz priekšā
braucošajiem transportlīdzekļiem.
Funkcionalitātes deaktivizēšana Vadītājs deaktivizē adaptīvo kruīza
kontroli:
● nospiežot y.
● Nospiežot bremžu pedāli.
● Nospiežot un turot sajūga pedāli ilgāk par četrām sekundēm.
● Pārslēdzot automātiskās pārnesumkārbas selektora sviru
pozīcijā N.
Sistēma tiek arī automātiski
deaktivizēta, ja:
● Braukšanas ātrums pārsniedz 190 km/h vai samazinās zem
55 km/h. Automašīnai ar
automātisko pārnesumkārbu
ātrums samazinās, automašīna