service reset OPEL ASTRA K 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

110Instrumentele şi comenzilePoate fi vorba despre o schimbaresuplimentară a uleiului de motor şi a
filtrului, sau parte a service-ului
periodic.
Meniul duratei de viaţă rămase a
uleiului este afişat la Centrul de
informaţii pentru şofer 3 119.
Pe afişajul de nivel central, selectaţi
meniul Setări prin apăsarea MENU
de pe maneta de semnalizare. Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru a
selecta pagina Remaining Oil Life
(Scadenţă schimb de ulei) .Pe afişajul de nivel superior, selectaţi
meniul Info prin apăsarea p de pe
volan. Apăsaţi P pentru a selecta
pagina Remaining Oil Life (Scadenţă
schimb de ulei) .
Durata de viaţă rămasă a uleiului este
indicată în procente.
Resetare
Pe afişajul de nivel central apăsaţi
SET/CLR de pe maneta de
semnalizare timp de câteva secunde
pentru resetare. Contactul trebuie
cuplat, dar motorul nu trebuie să fie în
funcţiune.

Instrumentele şi comenzile111Pe afişajul de nivel superior apăsaţi
> de pe volan pentru a deschide
subfolderul. Selectaţi Iniţializare şi
confirmaţi prin apăsarea 9 timp de
câteva secunde. Contactul trebuie
cuplat, dar motorul nu trebuie să fie în
funcţiune.
Sistemul trebuie resetat de fiecare
dată când este schimbat uleiul de
motor pentru a se asigura
funcţionarea corectă. Apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Următorul service
Apare un mesaj pe Centrul de
Informaţii pentru şofer atunci când
este necesară întreţinerea
vehiculului. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru executarea
lucrărilor de întreţinere în interval de
o săptămână sau de 500 km, oricare survine mai întâi.
Informaţiile de service 3 288.
Lămpile de control Lămpile de control descrise în
continuare nu sunt prezente în
dotarea tuturor autovehiculelor.Descrierea se referă la toate
versiunile de instrumente. În funcţie
de echipament, poate varia poziţia
lămpilor de control. La cuplarea
contactului, majoritatea lămpilor de
control se vor aprinde scurt pentru efectuarea unei autoverificări.
Semnificaţia culorilor lămpilor de
control:roşu:pericol, atenţionare
importantăgalben:avertisment, informare, defecţiuneverde:confirmare activarealbastru:confirmare activarealb:confirmare activare
Vezi toate lămpile de control de pe
diverse blocuri ale instrumentelor de
bord 3 103.
Lămpi de semnalizare O se aprinde sau clipeşte în verde.
Se aprinde scurt
Luminile de parcare sunt aprinse.
Clipeşte
Lămpile de semnalizare sau luminile de avarie sunt activate.
Clipire rapidă: defecţiunea lămpilor
de semnalizare sau a siguranţei
asociate acestora, defecţiunea
lămpilor de semnalizare de pe
remorcă.
Înlocuirea becurilor 3 245.
Siguranţele fuzibile 3 255.
Lămpi de semnalizare 3 142.
Lampa de avertizare
centură de siguranţă
Lampa de avertizare centură de
siguranţă scaune din faţă
X pentru scaunul şoferului luminează
sau clipeşte roşu în blocul
instrumentelor de bord.

114Instrumentele şi comenzileFrâna de mână electricăm se aprinde sau clipeşte în roşu.
Se aprinde
Frâna de mână electrică este cuplată 3 180.
Clipeşte Frâna de parcare asistată electronicnu este complet aplicată sau
eliberată. Apăsaţi pedala şi încercaţi
să resetaţi sistemul mai întâi prin
eliberarea şi apoi prin aplicarea frânei
electrice de mână. Dacă m clipeşte
în continuare, întrerupeţi călătoria şi
apelaţi la un atelier service.
Defecţiune frână de mână electrică
j se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde
Frâna electrică de mână funcţionează
defectuos 3 180.Clipeşte
Frâna electrică de mână este în
modul service. Opriţi autovehiculul,
aplicaţi şi eliberaţi frâna electrică de
mână pentru resetare.9 Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii. Evitaţi parcarea pe planuri înclinate până la
remedierea defecţiunii.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
u se aprinde în galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul ABS.
Sistemul de frânare va funcţiona în
continuare, dar fără a beneficia de
reglarea oferită de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 180.
Schimbarea treptelor de viteză
R sau S împreună cu numărul treptei
superioare sau inferioare de viteză,
atunci când se recomandă selectarea
unei trepte superioare sau inferioare
de viteză pentru a economisi
combustibil.
Distanţa faţă de
autovehiculul din faţă
E indică setarea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă a sensibilităţii
temporizării alertei pentru avertizarea
privind coliziunea faţă cu ajutorul
barelor de distanţă pline.
Avertizarea privind coliziunea frontală 3 197.
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii
a se aprinde în verde sau galben
sau clipeşte în galben.

Instrumentele şi comenzile121Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service apar la Centrul de
informaţii pentru şofer dacă se
solicită. Confirmaţi mesajele prin
apăsarea Å.
Mesajele autovehiculului 3 127.
Meniul principal
Principalele meniuri sunt:
● Informaţii despre parcurs / combustibil, afişate pe Info.
● Informaţii audio, afişate pe Audio.
● Informaţii despre sistemul de navigaţie, afişate pe Nav.
● Informaţii telefon, afişate pe Telefon .
● Informaţii despre vehicul, afişate pe Opţiuni .
Unele din funcţiile afişate diferă dacă
autovehiculul este în mers sau
staţionar, iar unele funcţii sunt active
numai dacă autovehiculul este
condus.
Blocul instrumentelor de bord cu
afişaj superior poate fi afişat ca modul
Sport sau modul Tour. Vezi meniul
Opţiuni , Afişaj .Meniu Info, ; sau "
Următoarea listă conţine toate
paginile posibile ale Meniului cu
informaţii. Este posibil ca unele să nu fie disponibile pentru modelul
dumneavoastră de autovehicul. În
funcţie de afişaj, unele funcţii sunt simbolizate.
● Viteză
● Călătoria 1 / Călătoria A ,
conţinând:
Distanţă
Consum combustibil / Consumul
mediu de combustibil
Viteza medie
● Călătoria 2 / Călătoria B ,
conţinând:
Distanţă
Consum combustibil / Consumul
mediu de combustibil
Viteza medie
● Combustibil / Informaţie privind
combustibilul , conţinând:
Autonomie combustibil
Consumul instant de combustibil● Durată de viaţă ulei
● Presiune anvelope
● Cronometru
● Memoria de indicatoare rutiere
● Distanţă de siguranţă
● Asistenţă şofer
● Consumatori de top
● Tendinţă consum
● Indice economie
● Nivelul AdBlue
La afişajul de bază, paginile Durată
de viaţă ulei , Presiune anvelope ,
Distanţă de siguranţă , Memoria de
indicatoare rutiere , Nivelul AdBlue ,
Sarcină anvelopă şi Avertizare
depăşire viteză sunt afişate în Meniul
cu informaţii despre autovehicul,
selectaţi ?.
Viteză
Se afişează digital viteza curentă.
Parcurs 1/A sau 2/B
Două pagini independente 1/A şi 2/B
afişează distanţa curentă, consumul
mediu de combustibil şi viteza medie
de la o anumită resetare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1659Pericol
Oprirea motorului în timpul
mersului poate determina
pierderea alimentării electrice a
sistemelor de frânare şi de
direcţie. Sistemele de asistenţă şi
sistemele de airbaguri sunt
dezactivate. Sistemul de iluminare şi stopurile de frână se vor stinge.
Prin urmare, opriţi motorul şi
decuplaţi contactul în mers numai
dacă este necesar în caz de
urgenţă.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului de viteze trebuie să fie în poziţia P.
Controlul automat al demarorului Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3 sau să ţină
Engine Start/Stop apăsat. Odată
aplicat, sistemul va continua automat demarajul până când motorul merge.
Din cauza procesului de verificare,
motorul porneşte cu o mică întârziere.Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
● nu s-a acţionat pedala de ambreiaj (transmisie manuală)
● nu s-a acţionat pedala de frână sau maneta selectorului de viteze
nu este în poziţia P sau N
(transmisie automată)
● a expirat termenul presetat pentru pornire
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.

170Conducerea şi utilizarea autovehiculului● Activaţi sistemul de alarmăantifurt.
● Ventilatorul de răcire a motorului poate rămâne în funcţiune şi
după oprirea motorului 3 238.Atenţie
După funcţionarea la turaţii
ridicate sau cu sarcini mari,
menţineţi motorul la turaţii reduse
sau la ralanti pentru aproximativ
30 de secunde, înaintea decuplării contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagului, motorul este oprit automat dacă autovehiculul seopreşte după un anumit timp.
În ţări cu temperaturi extrem de
scăzute poate fi necesară parcarea
autovehiculului fără aplicarea frânei
de mână. Asiguraţi-vă că parcaţi
vehiculul pe o suprafaţă plană.
Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtru de evacuare
Filtrul de evacuare este un filtru de
particule pentru motoare diesel şi pe
benzină.
Procesul automat de curăţare
Filtrul de evacuare elimină particulele de funingine din gazele de
eşapament. Sistemul include o
funcţie de autocurăţare care este
executată automat în timpul mersului,
fără avizarea şoferului. Filtrul este
curăţat prin arderea periodică a
particulelor de funingine la
temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiţii
presetate de rulare şi poate dura
maxim 25 de minute. În mod tipic,
este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea
automată nu este disponibilă, iar consumul de combustibil poate fi mai
mare în această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
Sistemul trebuie curăţat În anumite condiţii, de exemplu
călătorii scurte, este posibil ca
sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au permis curăţarea automată, aceasta

314Informaţii pentru clientla starea vehiculului, solicitarea
componentelor, cerinţele de
întreţinere şi evenimentele şi erorile
tehnice.
În funcţie de nivelul de echipare,
datele stocate sunt următoarele:
● stările de operare a componentelor sistemului
(de ex. nivelul de umplere,
presiunea în anvelope, starea
bateriei)
● defecţiunile şi defectele componentelor importante ale
sistemului (de ex. lumini, frâne)
● reacţiile sistemului în situaţii speciale de condus (de ex.
declanşarea unui airbag,
acţionarea sistemelor de control al stabilităţii)
● informaţii privind evenimentele care avariază vehiculul
● pentru autovehiculele electrice, nivelul de încărcare a bateriei de
înaltă tensiune, estimat în
autonomieÎn cazuri speciale (de ex. dacă vehiculul a detectat o defecţiune),
poate fi necesară salvarea datelor
care altfel ar fi volatile.
Când folosiţi service-urile (de ex.,
reparaţii, întreţinere), datele de
operare salvate pot fi citite împreună
cu numărul de identificare a
autovehiculului şi pot fi folosite dacă
este necesar. Personalul care
lucrează pentru reţeaua de service
(de ex. garaje, producători) sau terţii
(de ex. servicii de dezmembrări) pot
citi datele din vehicul. Aceleaşi
prevederi se aplică lucrărilor în
garanţie şi măsurilor de asigurarea
calităţii.
Datele se citesc în general prin
intermediul portului OBD (diagnoză la bord), prescris de legislaţie, din
vehicul. Datele de operare care sunt
citite documentează starea tehnică a
vehiculului sau a componentelor
individuale şi asistă cu diagnoza
defecţiunilor, conformitatea cu
obligaţiile de garanţie şi
îmbunătăţirea calităţii. Aceste date, în special informaţiile privind solicitările
asupra componentelor, evenimentele
tehnice, erorile operatorilor şi altedefecţiuni, sunt transmise către
producător atunci când este cazul,
împreună cu numărul de identificare a autovehiculului. Producătorul este
de asemenea supus responsabilităţii
în privinţa produsului. Producătorul
poate avea de asemenea utiliza
datele de operare de la vehicule pentru rechemările produsului.
Aceste date pot fi, de asemenea,
folosite pentru a verifica garanţia
pentru client şi reclamaţiile în
garanţie.
Memoriile defecte ale vehiculului pot
fi resetate de o companie de service
la realizarea service-ului sau a
reparaţiilor, la cerere.
Funcţii de confort şi infotainment
Setările de confort şi setările
personalizate se pot memora în
vehicul şi se pot schimba sau reseta
oricând.