ESP OPEL CASCADA 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Lühidalt19
Peatamis-käivitussüsteem
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab ja teatavad tingimused on
täidetud, lülitage Autostop sisse
järgmiselt:
■ vajutage siduripedaal alla
■ viige käigukang neutraalasendisse
■ vabastage siduripedaal
Olekut Autostop näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Mootori uuesti käivitamiseks vajutage
uuesti siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.
ParkimineEttevaatust
Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
■ Alati tuleb rakendada seisupidur. Lülitada sisse käsilülitusega
seisupidur ilma vabastamisnuppu
vajutamata. Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii tugevasti
kui võimalik. Käsitsemisjõu
vähendamiseks vajutada samal
ajal jalgpidurit.
Elektrilise seisupiduriga sõidukitel
tuleb tõmmata lülitit m.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
esimene käik või lükata käigukang asendisse P. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse kallakul
esiotsaga allapoole, tuleb enne
süüte väljalülitamist lülitada sisse
tagasikäik või lükata käigukang
asendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Kui mootor on töötanud suurel pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb mootoril enne
selle seiskamist lasta töötada
lühikest aega väikese koormusega
või umbes 30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
■ Seisata mootor. Keerake süütevõti asendisse 0 ja võtke see
süütelukust välja. Pöörake rooli,
kuni see lukustub.
Automaatkäigukast: võtme saab
eemaldada ainult juhul, kui
käigukang on asendis P.
■ Sulgege aknad ja pehme katus.
■ Lukustage sõiduk. Lülitada sisse vargusvastane
alarmsüsteem 3 28.
■ Mootori jahutusventilaatorid võivad pärast mootori seiskamist edasitöötada 3 184.

Istmed, turvaistmed47
Horisontaalsuunas reguleerimine
Tõmmake peatoe patja aeglaselt
ettepoole. See kinnitub mitmes
asendis.
Kõige tagumisse asendisse
tagasiliikumiseks tõmmata lõpuni ette
ja vabastada.
Tagaistmete peatoed
Kõrguse reguleerimine
Tõmmake peatugi ülespoole ja laske
fikseeruda. Allapoole liigutamiseks
vajutage riivi, et peatugi vabastada ja
suruge peatuge alla.
Tagumise peatoe eemaldamine
Nt lapseturvasüsteemi kasutamisel
3 64.
Vajutada mõlemat riivi, tõmmata
peatuge ülespoole ja eemaldada.
Paigutage peatugi võrkkotti ja
kinnitage kott selle põhjal olevate
takjaribade abil pakiruumi põranda
külge. Sobiva võrkkoti saate soetada
hooldustöökojast.
Aktiivpeatoed Tagant otsasõidu korral kalduvad
aktiivpeatugede esiosad veidi
ettepoole. Nii on pea tõhusamalt
toetatud ja kaelavigastuse oht
väiksem.

Istmed, turvaistmed53
Istme kõrgus
Liigutada lülitit üles/alla.
Istme kaldenurk
Liigutada lüliti esiosa ülespoole/
allapoole.
Istme seljatugi
Keerata lülitit ettepoole/tahapoole.

72PanipaigadKäetoe panipaikPanipaik eesmise käetoe all
Vajutada nuppu käetoe
ülespööramiseks. Käetugi peab
olema kõige tagumises asendis.
Keskkonsooli hoiulaegasEsikonsool
Sõltuvalt versioonist asub panipaik
pakiruumi katte all.
Nihutada katet tahapoole.
Vajutada nuppu topsihoidiku raami
eemaldamiseks. Raami saab hoida
kindalaekas.
Veel üks panipaik asub keskmise riiuli all. Pöörata keskmine riiul üles ja
fikseerida see püstasendisse. Sinna
sisse saab pudelite hoidmiseks
panna topsihoidiku raami.
Tagakonsool
Tõmmata sahtel välja.
Ettevaatust
Ärge kasutage tuha ega muude
hõõguvate ainete hoidmiseks.

74Panipaigad9Hoiatus
Olge elektriliselt allakeeratavate
tagaistmete juhtimisel ettevaatlik. Istme seljatugi langeb alla küllaltki tugevasti. Sellega kaasneb
kehavigastuste oht, eriti lastel.
Veenduge, et tagaistmetele ei ole
midagi kinnitatud ega
istmepadjale midagi jäetud.
■ Kui suur tuulevari on paigaldatud, eemaldage see 3 42.
■ Vajutage riividele ja lükake peatoed
alla 3 46.
■ Tõmmake pakiruumis
vabastushooba p ühel või
mõlemal küljel ja pöörake seljatoed istmepadjale.
■ Ülespööramiseks tõsta seljatugi püstasendisse, kuni see kuuldavalt
oma kohale lukustub.9 Hoiatus
Üles pööramisel veenduge enne
sõidu alustamist, et seljatoed on
kindlalt fikseerunud. Vastasel
korral võivad need põhjustada
tugeva pidurdamise või
kokkupõrke korral
tervisekahjustusi või koorma või sõiduki vigastusi.
Läbipääsuluuk tagaistmete taga
Kui transpordite pakiruumis pikki
esemeid, saate avada pakiruumi ja sõiduki salongi vahelise
läbipääsuluugi:
■ Eemaldage suur tuulevari, kui see on paigaldatud, või tuulevarjude
kott, mis on tagaistmete taga 3 42.
■ Sulgege pehme katus 3 35.
■ Suruge pakiruumi eralduskardinat kaarja ala juurest üles ja sissepoole
3 73.

80Näidikud ja juhtseadisedEsiklaasi puhasti/pesur
Klaasipuhasti2=kiiresti1=aeglaseltP=intervalliga pühkimine§=väljas
Esiklaasi puhastamiseks
klaasipuhasti ühe käiguga tuleb hoob
alla vajutada.
Jäätunud esiklaasi korral ei tohi
klaasipuhasteid kasutada.
Autopesulas tuleb klaasipuhastid
välja lülitada.
Klaasipuhasti reguleeritav intervall
Klaasipuhasti hoob asendis P.
Pühkimisintervalli reguleerimiseks
keerata seadeketast:
lühike
intervall=keerata seadeketast
ülespikk
intervall=keerata seadeketast
allaAutomaatpühkimine vihmaanduri
juhtimiselP=automaatpühkimine
vihmaanduri juhtimisel
Vihmaandur tuvastab esiklaasile
sadava vihmakoguse ning reguleerib
automaatselt esiklaasipuhastite
kiirust.
Kui klaasipuhasti töösagedus on üle
20 sekundi, liigub puhastivars pisut
alla parkimisasendisse.

116Valgustus
0=esiistmetel on reisijad1=kõikidel istmetel on reisijad2=kõikidel istmetel on reisijad ja
pakiruumis on koorem3=juhiiste on hõivatud ja
pakiruumis on koorem
Esitulede valgusvihu kõrguse
automaatne dünaamiline
reguleerimine 3 116.
Esitulede kasutamine
võõrsil sõites
Esitulede asümmeetriline valgusvihk
suurendab nähtavust
kõrvalistujapoolsel teeserval.
Teisesuunalise liiklusega riikides
tuleb aga esitulesid pimestamise
vältimiseks reguleerida.
Halogeenesitulede süsteemiga
sõidukid Esilaternad ei vaja reguleerimist.
Ksenoon-esilaternatega
sõidukid
1. Võti süütelülitis.
2. Tõmmata suunatulede hooba ja hoida (esituled vilguvad).
3. Lülitada süüde sisse.
4. Umbes 5 sekundi pärast hakkab märgutuli f vilkuma ja kõlab
helisignaal.
Märgutuli f 3 95.
Alati, kui süüde sisse lülitatakse,
vilgub f meeldetuletuseks umbes
4 sekundit.
Väljalülitamiseks järgige samu
eespool kirjeldatud samme.
Funktsiooni väljalülitamisel märgutuli
f ei sütti.
Päevasõidutuled Päevasõidutuled parandavad sõiduki
nähtavust päevavalguses.
Need lülitatakse süüte
sisselülitamisel automaatselt sisse.
Kui sõiduk on varustatud tulede
automaatjuhtimise funktsiooniga,
lülitub süsteem automaatselt ümber
päevasõidutulede ja lähi-/kaugtulede
vahel sõltuvalt valgustustingimustest
ja vihmaandurisüsteemi edastatavast
infost. Tulede automaatjuhtimine 3 114.
Kohanduvad esituled
Järgmised kohandatavad
valgustusfunktisoonid on saadaval
ainult koos biksenoon-esilaternatega.
Valgustusulatus, valgustuse jaotus ja
valgustugevus muutuvad sõltuvalt
valgustingimustest, ilmast ja tee
liigist.

Sõitmine ja töörežiim141
lisaelektrisoojendus või tagaklaasi
soojendus. Energia säästmiseks
vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti
Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Mootori käivitumist näitab
tahhomeetri osuti asend tühikäigul.
Kui käigukang viiakse
neutraalasendist välja ilma eelnevalt
siduripedaali alla vajutamata, süttib
märgutuli - või kuvatakse see juhi
infokeskuses sümbolina.
Märgutuli - 3 91.
Mootor käivitub uuesti
peatamis-käivitussüsteemiga Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja
■ avatakse mootoriruumi kaas
■ juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
■ mootori temperatuur on liiga madal
■ sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam
■ pidurite vaakum ei ole piisav
■ sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel
■ kliimaseadmesüsteemile on vajalik mootori käivitamine
■ kliimaseade lülitatakse sisse käsitsi
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult
suletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD- mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.Parkimine
■ Vältida sõiduki parkimist kergsüttival aluspinnal. Sõidukikuum heitgaas võib kergsüttiva
materjali süüdata.
■ Alati tuleb rakendada seisupidur. Rakendada käsilülitusega
seisupidur ilma vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii tugevasti,
kui võimalik. Rakendamisjõu
vähendamiseks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
Elektrilise seisupiduri
rakendamiseks tõmmake lülitit m
ligikaudu ühe sekundi jooksul.
■ Seisata mootor ja lülitada välja süüde. Keerata rooli kuni
roolilukusti rakendumiseni.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
esimene käik või lükata käigukang
asendisse P. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.

Sõitmine ja töörežiim159
Üldteave
9Hoiatus
Esikokkupõrke hoiatus on vaid
hoiatussüsteem ega rakenda
pidureid. Eessõitvale sõidukile
liiga kiiresti lähenemisel ei pruugi teil jääda kokkupõrke vältimiseks
piisavalt aega.
Juht vastutab täielikult õige
pikivahe hoidmise eest, lähtudes liiklus- ja ilmastikutingimustest
ning nähtavusest.
Juht peab alati rakendama sõidu
ajal täit tähelepanu. Ta peab
olema alati valmis reageerima ja
pidurdama.
Süsteemi piirangud
Süsteem on ette nähtud hoiatama
ainult sõidukite eest, kuid võib
reageerida ka muudele objektidele.
Järgmistel juhtudel ei pruugi
esikokkupõrke hoiatus eessõitvat
sõidukit avastada või anduri
toimimine võib olla piiratud:
■ käänulistel teedel
■ kui ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
■ kui andur on lume, jää, lörtsi, pori, mustuse või esiklaasi vigastuse
tõttu blokeeritud
Eesmise vahekauguse näit
Eesmise vahekauguse näit näitab
kaugust eessõitvast sõidukist.
Esiklaasi eesmist kaamerat
kasutatakse sõiduki liikumissuunas
otse eespool asuva sõiduki vahemaa tuvastamiseks. See on aktiivne
kiirustel üle 40 km/h.
Kui avastatakse ees sõitev sõiduk,
näidatakse kaugust sekundites juhi
infoekraanil 3 96. Vajutage
suunatulede hooval nuppu MENU, et
valida Vehicle Information Menu
(sõiduki infomenüü) X , ja keerake
seaderatast eesmise vahekauguse
näidu lehe valimiseks.
Minimaalne ära toodud vahemaa on
0,5 sekundit.

178Sõitmine ja töörežiimSõiduomadused ja
nõuanded haagise
vedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Madala sõidustabiilsusega haagise ja suurema kui 1400 kg täismassiga
haagise vedamisel soovitatakse
sõitmisel üle 80 km/h tungivalt
kasutada stabilisaatorit.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb
vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 238.Haagise pukseerimine
Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib kuni määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 meetrit merepinnast. Kuna
kõrguse suurenedes väheneb
hõredamaks muutuva õhu tõttu
mootori võimsus ja sellest tulenevalt
võime kallakul ülespoole liikuda,
väheneb ka lubatud haakemass
kõrguse edasisel suurenemisel 10%
iga 1000 m kohta. Väikese kaldega teedel (alla 8%, nt kiirteed) sõites ei
ole vaja haakemassi väiksemaks
arvestada.Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 229.
Haakekonksu vertikaalkoormus Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (75 kg) on märgitud haakeseadme andmesildile ja sõiduki
dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.