sat nav OPEL CASCADA 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

182Vožnja i rukovanje
Kapa ulivnog grla goriva se može
zakačiti na vratašca ulivnog grla
goriva.
Prilikom dopunjavanja goriva, staviti
do kraja pištolj za punjenje i pritisnuti
ga.
Nakon automatskog prekida
punjenja, mogu se dosuti maksimalno dve doze goriva.
Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Za zatvaranje, poklopac ulivnog
otvora za gorivo okretati na desno
dok ne klikne.
Zatvoriti poklopac i pustiti da nalegne.
Poklopac ulivnog otvora za
gorivo
Koristiti samo originalnu kapu ulivnog grla goriva. Vozila sa dizel motorima
imaju specijalni poklopac ulivnog
otvora za gorivo.
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije Potrošnja goriva (kombinovana) se
kreće u rasponu od 7,2 do
5,2 l/100 km.
Emisija CO 2 (kombinovana vožnja)
iznosi od 169 do 138 g/km.
Za vrednosti specifične za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.Opšte informacije
Navedene zvanične brojke za
potrošnju goriva i specifičnu emisiju
CO 2 odnose se na osnovni EU model
sa standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određeni su prema
Uredbi Evropske komisije br.
715/2007 (u poslednjoj primenljivoj
verziji), pri čemu je u obzir uzeta
težina vozila sa vozačem i teretom u
skladu sa uredbom.
Brojke su date samo za poređenje
različitih varijanti vozila i ne smeju se posmatrati kao garantovane
vrednosti aktuelne potrošnje goriva
određenog vozila. Dodatna oprema
može malo da poveća potrošnju
goriva i emisiju CO 2 u odnosu na
navedene vrednosti. Pored toga,
potrošnja goriva zavisi od ličnog stila
vožnje kao i od uslova saobraćaja i
puta.

Vožnja i rukovanje1879Upozorenje
Ne dodirivati okretni točkić za
vreme postavljanja poluge kuke.
Zaključati polugu kuke okretanjem
ključa u položaj e. Izvaditi ključ i
zatvoriti zaštitni poklopac.
Ušica za sajlu nužne kočnice prikolice
Zakačiti sajlu protiv otcepljenja
prikolice za ušicu.
Proveriti da li je poluga kuke dobro
postavljena
■ Zelena oznaka na okretnom točkiću
treba da bude okrenuta prema
zelenoj oznaci na poluzi kuke.
■ Ne sme biti zazora između okretne ručke i priključne poluge kuke.
■ Priključna poluga kuke mora čvrsto
da se zakači u otvoru.
■ Priključna poluga kuke mora se zaključati i ključ izvaditi.9 Upozorenje
Vuča prikolice je dozvoljena samo
ako je poluga kuke pravilno
postavljena. Ako poluga kuke
nemože pravilno da se postavi,
potražiti pomoć servisa.
Demontaža poluge kuke
Otvoriti zaštitni poklopac i okrenuti
ključ u položaj c za otključavanje
poluge kuke.
Izvući okretni točkić i okrenuti u smeru
kretanja kazaljke na satu koliko je god
moguće. Priključnu polugu kuke
izvući prema dole.
Postaviti zaštitni čep u otvor. Saviti
pokrivač.
Lagerovati i učvrstiti polugu kuke
kako je navedeno.

Nega vozila223
10. Poravnati rupu ventila naukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice matica točka.
Postaviti centralnu kapicu na
aluminijumske naplatke.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 223 i
alate vozila 3 210 u prtljažnik.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.
Defektni pneumatik zameniti novim ili popraviti što je moguće pre.Mesto platforme dizalice za
podizanje
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.
Postaviti prednji krak platforme za
dizanje na podvozje.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje.
Rezervni točak ima čelični naplatak.

226Nega vozila
napred koliko je moguće. Učvrstiti
točak okretanjem leptir-navrtke u
smeru kazaljke na satu.
6. Umetnuti i zatvoriti pokrivač poda.9 Upozorenje
Može doći do ozbiljnih povreda
ukoliko se u prtljažnku drži
dizalica, točak ili druga oprema, a
koji nisu dobro pričvršćeni. Usled
naglog zaustavljanja ili sudara,
nepričvršćena oprema može
nekog udariti.
Dizalicu i alate držati uvek u
prostoru predviđenom za njih i
pričvrstiti ih.
Oštećeni točak stavljen u prtljažni
prostor mora se uvek pričvrstiti
trakom.
Privremeni rezervni točakPažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne voziti
brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti preko dužeg
perioda.
Ukoliko se vašem vozilu tokom vuče
drugog vozila izbuši pneumatik sa
zadnje strane, montirajte privremeni
rezervni točak napred, a puni
pneumatik pozadi.
Lanci za sneg 3 217.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
■ Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti novimili popraviti što je moguće pre.
■ Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.

232Nega vozila
Meki krov, kao i plastični delovi
karoserije, ne smeju da se tretiraju
voskom ili sredstvima za poliranje.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Prilikom čišćenja zadnjeg prozora sa
unutrašnje strane, uvek brisati
paralelno sa grejačem kako bi se
izbegla oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne
dospe pod strugač.
Zaprljane metlice brisača očistiti
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje stakla.
Točkovi i pneumatici Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.Naplatci su bojeni i mogu se održavati
istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja boje
Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićena PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako
je potebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Oprema za vuču
Za čišćenje priključne poluge kuke za vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo sa
suvom krpom ili pomoću sredstva za
čišćenje unutrašnjosti.
Očistiti kožne navlake pomoću čiste
vode i mekane krpe. U slučaju većeg
zaprljanja, koristiti sredstvo za negu
kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je neophodno, koristite blagi
rastvor sapuna.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i
četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.
Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.

Servisni radovi i održavanje235
Uverite se da su servisna i
garancijska knjižica pravilno
popunjeni jer služe kao osnovni
dokaz za uvažavanje svakog
garantnog zahteva, takođe je i
prednost prilikom prodaje vozila.
Servisni interval sa vekom
trajanja motornog ulja Servisni interval je baziran na
nekoliko parametara, zavisno od
korišćenja.
Servisni displej vam daje do znanja
kad treba da se ulje zameni.
Displej servisnog perioda 3 88.Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i
sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije. Oštećenja nastala
upotrebom proizvoda koji nisu u
skladu sa ovim specifikacijama nisu
obuhvaćena garancijom.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog
ulja kojim se postiže optimalna zaštita benzinskih i dizel motora. Ukoliko
nisu dostupna, treba koristiti motorna
ulja drugih navedenih kvaliteta.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 239.
Dopuna motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok
zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Zabranjeno je korišćenje motornih
ulja kvaliteta ACEA A1/B1 ili A5/B5,
jer mogu dovesti, pod određenim
uslovima rada, do dugotrajnih
oštećenja motora.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 239.