sensor OPEL CASCADA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

172Sürüş ve kullanım
Park asistanı sistemleri ile ilgili
temel bilgiler9 Uyarı
Belirli koşullar altında, eşyalar
veya giysiler üzerindeki çeşitli
yansıtıcı yüzeyler ve harici ses
kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir.
Tamponun alt kısmına zarar
verebilecek alçak engellere
özellikle dikkat edilmelidir.
Dikkat
Sistemin performansı üzeri
kapanmış konumdayken (örneğin
kar ve benzeri sebeplerle) düşer.
Ağır yükler park asistanı
sisteminin performansını
düşürebilir.
Yüksek araçlar için (örneğin arazi
araçları, mini van ve van tipi
araçlar) özel koşullar geçerlidir. Bu araçların üst kısmındaki
nesnelerin algılanması ve
gösterilen mesafenin doğru
olması garanti edilemez.
Dar veya çok yumuşak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine
sahip nesneler sistem tarafından
algılanmayabilir.
Park yardımı sistemleri algılama
menzili dışındaki nesneleri
algılamaz.
Not
Park asistanı sistemi,
Bilgi Ekranı'ndaki ayarlar
değiştirilerek devreye sokulabilir
veya devreden çıkarılabilir. Bir
römork kaplini bağlıysa, menüden
seçilmelidir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 108.
Not
Park asistanı sistemi fabrika
tarafından takılı olan çekme
tertibatını otomatik olarak algılar.
Konnektör takıldığında devre dışı
kalır.
Sensör, harici bir akustik veya
mekanik parazit sebebiyle mevcut
olmayan bir nesneyi (akustik parazit)
algılayabilir.
Gelişmiş park desteği sistemi paralel
park manevrası sonrasında park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir.
Not
Kullanımdan sonra gelişmiş park
desteği bir kalibrasyon gerektirir.
Optimum park kılavuzu için, en az
35 km sürüş mesafesi, bir kaç dönüş
sayısı dahil, gereklidir.
Yan kör nokta alarmı
Yan kör nokta alarm sistemi belirtilmiş bir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her bir dış aynada görsel olarak uyarı verirr.
Sistemin sensörleri araç tamponunun
sağ ve sol tarafında bulunur.

Sürüş ve kullanım1739Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
■ Yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar.
■ Yayalar, bisiklet sürücüleri veya hayvanlar.
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş sinyalini kullanın.
Araç ileriye doğru hareket ederken,
bir aracı geçerken veya araç
tarafından sollanırken, sistem yan kör
noktada bir araç tespit ettiğinde, ilgili
yan aynadaki kehribar renkli B uyarı
simgesi yanar. Sürücü dönüş sinyalini
etkinleştirdiğinde, şerit
değiştirilmemesi yönünde br uyarı
olarak kehribar rengi B uyarı simgesi
yanıp sönmeye başlar.
Not
Geçen araç geçen araçtan en az
10 km/h daha hızlıysa ilgili yan
aynalardaki uyarı sembolü B
yanmaz.
Yan kör nokta alarmı 10 km/saat ile 140 km/saat arasındaki hızlarda
etkindir. 140 km/saatten daha hızlı
sürüldüğünde sistem devre dışı kalır
ve bu durum her iki dış aynadaki B
uyarı sembollerinin yanması ile
gösterilir. Hızın tekrar azaltılması
uyarı sembollerini söndürecektir.
Sonra kör bölgede bir araç tespit
edilirse, uyarı sembolleri B normalde
olduğu gibi ilgili tarafta yanacaktır.
Araç çalıştırıldığında her iki dış ayna
göstergesi kısaca yanarak sistemin
çalıştığını gösterir.
Sistem bilgi ekranındaki Ayarlar
menüsü üzerinden etkinleştirilip
devre dışı bırakılabilir. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 108.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesaj ile
belirtilir.
Algılama bölgeleri
Sistem sensörü aracın her iki
tarafındaki yaklaşık 3 metre bir
bölgeyi kapsar. Bu bölge her bir yan
aynadan başlar ve arkaya doğru
yaklaşık 3 metre bir mesafede uzanır. Bu bölgenin yerden yüksekliği yakl.
0,5 metre ile 2 metre arasındadır.
Araç römork çekiyorsa sistem devre
dışı kalır.
Yan kör nokta alarmı koruma rayları,
direkler, kaldırımlar, duvarlar ve
kirişler gibi sabit nesneleri gözardı
edecek şekilde tasarlanmıştır. Park
eden araçlar veya karşı yönden gelen araçlar tespit edilmez.

Sürüş ve kullanım175
Kamera tarafından görüntülenen alan
sınırlıdır. Ekranda görünen görüntüye olan mesafe, gerçek mesafeden
farklıdır.
Kılavuz çizgiler
Dinamik kılavuz çizgiler 1 metre
aralıklı olan ve gösterilen nesnelere
olan mesafeyi tanımlamak için resim üzerine yansıtılan çizgilerdir.Aracın yörüngesel şeridi direksiyon
açısına göre gösterilir.
Fonksiyon, Bilgi Ekranındaki Settings (Ayarlar) menüsünden devre dışı
bırakılabilir. Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi 3 108.
Uyarı sembolleri
Uyarı sembolleri gelişmiş park
desteği arka sensörleri tarafından
tespit edilen engelleri gösteren resim
üzerinde 9 üçgenler olarak gösterilir.
İlave olarak araç çevresini kontrol
etme uyarısı ile birlikte Bilgi Ekranının
üst satırında 9 görüntülenir.
Ekranın üst satırı, çok fonksiyonlu
düğmeye basarak silinebilir.
Ekran ayarları
Navi 650/Navi 950 : Parlaklık, çok
fonksiyonlu düğmeye önce basılarak
ardından da dış halkası çevrilerek
ayarlanabilir.
CD 600 : Parlaklık, çok fonksiyonlu
düğme basılıp döndürülerek
ayarlanabilir.

Araç bakımı207Motor bölmesi sigorta
kutusu
Sigorta kutusu motor bölümünde sol
ön taraftadır.
Kapağı ayırın ve durana kadar
yukarıya doğru katlayın. Kapağı dikey
olarak yukarıdan çıkartın.
No.Akım devresi1Motor kontrol modülü2Lambda sensörü3Yakıt enjeksiyonu, ateşleme
sistemi4Yakıt enjeksiyonu, ateşleme
sistemi5–6Ayna ısıtıcısı7Fan kontrolü8Lambda sensörü, motor
soğutma9Arka cam sensörü10Araç aküsü sensörü11Bagaj açma12Sürüşe duyarlı ön farlar,
otomatik ışık kontrolü13ABS Valfleri14–

208Araç bakımı
No.Akım devresi15Motor kontrol modülü16Marş motoru17Şanzıman kontrol modülü18Isıtmalı arka cam19Elektrik kumandalı cam, ön20Elektrik kumandalı cam, arka21Arka elektrik merkezi22Sol uzun huzmeli far (Halojen)23Far yıkama sistemi24Sağ kısa huzmeli far (Xenon)25Sol kısa huzmeli far (Xenon)26Ön sis farları27Dizel yakıt ısırtıcısı28Start stop sistemi29Elektrikli el freni30ABS pompası31–No.Akım devresi32Hava yastığı33Sürüşe duyarlı ön farlar,
otomatik ışık kontrolü34Egzoz gazı devridaimi35Elektrik kumandalı camlar,
yağmur sensörü, yan ayna36Klima Sistemi37–38Vakum pompası39Yakıt sistemi kontrol modülü40Cam yıkama sistemi41Sağ uzun huzmeli far (Halojen)42Radyatör fanı43Ön cam silecekleri44–45Radyatör fanı46–No.Akım devresi47Korna48Radyatör fanı49Yakıt pompası50Far seviye ayarı, sürüşe duyarlı
ön farlar51–52İlave ısıtıcı, dizel motor53Şanzıman kontrol modülü,
Motor kontrol modülü54Vakum pompası, gösterge
paneli grubu, ısıtma havalandır‐ ması, klima sistemi
Arızalı sigortayı değiştirdikten sonra
sigorta kutusu kapağını kapatın ve
bastırarak yerine tam oturmasını
sağlayın.
Sigorta kutusu kapağı doğru şekilde
kapatılmadığında arıza meydana
gelebilir.

214Araç bakımı
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları farklı seçeneklere
göre değişiklik gösterebilir. Doğru
lastik basıncı değeri için, aşağıdaki
prosedürü takip edin:
1. Motor tanımlama kodunu belirtin. Motor verileri 3 244.
2. İlgili lastiği tanımlayın.
Lastik basıncı tabloları olası tüm lastik kombinasyonlarını gösterir 3 250.
Aracınız için onaylanmış lastikler için, araçla birlikte verilen EEC UyumlulukSertifikası veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakınız.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik basıncı kontrol sistemine sahip
bir araçta lastik hava basıncı
düşürülecek veya arttırılacak ise
kontağı kapatın. Lastik hava
basıncını ayarladıktan sonra kontağı
açın ve ilgili ayarı Sürücü bilgi
sistemindeki (DIC) Lastik yükü
sayfasından seçin 3 99.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,
lastik hava basıncı kontrol sistemi
(TPMS), sürüş esnasında aracın dört lastiğinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.
Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) tarafından Araç
Bilgileri Menüsü menüsünde
görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuşlar ile menü
seçilebilir.

Araç bakımı215
Araç Bilgileri MenüsüX'nü seçmek
için MENU tuşuna basın.
Ayar çarkını çevirerek lastik hava
basıncı kontrol sistemini seçin.
Sistem durumu ve basınç uyarıları DIC dahilinde bir mesajı eşliğinde ilgili lastiğin ekranda yanıp sönmesi ile
gösterilir.
Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 97.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 250.
w
, 60-90 saniye süreyle yanıp
sönerse ve ardından sürekli olarak
yanarsa sistemde bir hata var
demektir. Bir servise başvurun.
Lastik şişirildikten sonra, DIC'deki
lastik hava basıncı değerlerinin
güncelleştirilmesi gerekir. Bu süre
içinde w yanabilir.
w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu
yaklaşan bir düşük basınç
durumunun göstergesi olabilir. Lastik
basıncını kontrol edin.
Araç mesajları 3 106.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Geçici stepnede basınç sensörleri bulunmaz. Lastik basıncı kontrol
sistemi bu lastiklerde çalışmaya hazır
konumda değildir. Kontrol lambası w
yanar. Geri kalan üç lastik için sistem
çalışmaya devam eder.

216Araç bakımı
Piyasada bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı tamir setleri kullanılabilir.
Çok güçlü harici radyo ekipmanları, lastik basıncı kontrol sistemine zararverebilir.
Her zaman lastik değiştirildiğinde,
lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör için: supab iğnesini ve sızdırmazlıkhalkasını değiştirin. Klipsli sensör
için: komple supab gövdesini
değiştirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 250 ve DIC dahilindeki
Lastik Yükü menüsündeki uygun
ayarı seçin, Araç Bilgileri Menüsü
3 99.
Seçin:
■ Hafif 3 kişiye kadar konfor basıncı
için
■ Eko 3 kişiye kadar Eco basıncı için
■ Tam yüklenme için Maks
TPMS sensörü eşleştirme işlemi Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. TPMS sensörlerinden biri
veya daha fazlasının değiştirilmesi
durumunda ve lastiklerin dönmesi veya komple lastik setinin
değiştirilmesinin ardından tanımlama
kodu ile yeni lastik/tekerlek konumu
birbiriyle eşleşmelidir. TPMS sensörü
eşleştirme işlemi, stepneyi TPMS
sensörü bulunan bir normal lastikle
değiştirdikten sonra yapılmalıdır.
Arıza lambası ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMS yeniden öğrenme aleti ile lastik/
tekerlek konumlarına eşleştirilir.
Burada uyulması gereken sıra: sol ön
lastik, sağ ön lastik, sağ arka lastik,
sol arka lastik. Sensör eşleştirilene kadar, geçerli aktif konumdaki dönüş
sinyal lambası yanar.
Bir yeniden öğrenme aleti satın almak
veya servis için yetkili servise
başvurun. İlk lastik/jant konumunu
eşleştirmek için 2 dakika ve dört
lastik/jant konumunun tümünü
eşleştirmek için toplam 5 dakika süre
vardır. Daha uzun sürüyorsa
eşleştirme işlemi durur ve yeniden
başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi: 1. El frenini çekin, otomatik şanzımanlı araçlarda vites kolunuP olarak ayarlayın.
2. Kontağı açın.

Araç bakımı217
3. Dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesini kullanarak DIC dahilinde Araç Bilgileri Menüsü
menü noktasını seçin.
4. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
5. Sensör eşleştirme işlemine başlamak için SET/CLR
düğmesine basın. Ekranda işlemin kabul edilmesini isteyen
bir mesaj görülmelidir.
6. Seçileni onaylamak için SET/CLR düğmesine yeniden
basın. Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için
korna iki kez çalar.
7. Sol taraftaki ön lastikle başlayın. 8. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Sonra da
düğmeye basarak TPMS
sensörünü etkinleştirin. Bir korna
sesi, sensör tanımlama kodunun
bu lastik ve jant konumuna
eşleştiğini onaylar.9. Sağ ön lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
10. Sağ arka lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sol arka lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Korna iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka lastiğe eşleştiğini ve TPMS
sensör eşleştirme işleminin artık
aktif olmadığını gösterir.
12. Kontağı kapatın.
13. Tüm dört lastiği de lastik hava basıncı etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
14. Lastik yükleme durumunun seçilen basınca göre 3 99
ayarlandığından emin olun.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar.DIC'de görüntülenen lastik hava
basıncı değeri güncel lastik basıncını
gösterir. Bu yüzden lastiklerin soğuk
konumda olduğunda lastik basıncının kontrol edilmesi önemlidir.
Diş derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)
Bir güvenlik gereği olarak,bir aks
üzerindeki lastiklerin diş
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.

260
Sürücü destek sistemleri............159
Sürüşe başlamak .........................18
Sürüşe duyarlı ön farlar ..............200
Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL) ..
.......................................... 98, 117
Sürüş kontrol sistemleri ..............155
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...........137
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 185
Ş Şanzıman .................................... 17
Şanzıman ekranı .......................147
Şerit değiştirme uyarısı .........96, 179
T
Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar ............................. 237
Tehlike, Uyarı, Dikkat ....................4
Tekerlek değiştirme ...................222
Tekerlek kapakları .....................218
Tip etiketi ................................... 239
Top-Tether sabitleme halkaları ....71
Torpido gözü ................................ 72
Trafik işareti desteği ...................176
Tutulan güç çıkışı .......................138
U
Ultrasonik park sensörleri ...........165
Uyarı ışıkları ................................. 88Uyarı sesleri ............................... 107
Uygunluk beyanı .........................251
Uzun huzmeli far .................. 98, 114
Uzun huzmeli far asistanı .....98, 115
Ü
Üçgen ikaz reflektörü ...................79
Üç noktalı emniyet kemeri ...........58
V Veri Toplama Merkezi................. 253
Viraj lambası ............................... 117
Vites kolu ................................... 148
Vites yükseltme ............................ 96
Y Yağ, motor .......................... 237, 241
Yakıt ........................................... 181
Yakıt doldurma .......................... 182
Yakıt göstergesi ........................... 89
Yakıt kesme ............................... 140
Yakıt tüketimi - CO 2-emisyonları 184
Yan aynalar .................................. 30
Yan dönüş sinyali lambaları ......204
Yan hava yastığı sistemi .............. 64
Yan kör nokta alarmı ..................172
Yerden yükseklik ........................138
Yıkama sistemi sıvısı .................194
Yokuşta kalkış desteği ...............154
Yurtdışı seyahatinde farlar ........116