stop start OPEL CASCADA 2015 Uživatelská příručka (in Czech)

Přístroje a ovládací prvky109
Stop door lock if door open (Přeruš
zamykání dveří pokud jsou
otevřené) : Zapnutí nebo vypnutí
funkce automatického zamknutí
dveří při otevřených dveřích řidiče.
Delayed door lock (Zpoždění
uzamykání dveří) : Zapnutí nebo
vypnutí funkce zpožděného
zamykání dveří.
■ Remote locking, unlocking, starting
(Dálkové zamykání, odemykání,
spouštění)
Remote unlock feedback (Odezva
na dálkové odemykání) : Zapnutí
nebo vypnutí odezvy bliknutím
ukazatelů směru během
odemykání.
Remote door unlock (Dálkové
odemykání dveří) : Změna
nastavení, týkající se odemknutí
pouze dveří řidiče nebo celého
vozidla během odemykání.
Auto relock doors (Automatické
znovu uzamykání dveří) : Zapnutí
nebo vypnutí funkce
automatického opětovnéhouzamčení po odemknutí bez
otevření vozidla.
■ Restore factory settings (Obnovení
továrního nastavení)
Restore factory settings (Obnovení
továrního nastavení) : Nastavení
všech funkcí zpět na výchozí
nastavení.
Nastavení na barevném informačním displeji Navi 950/Navi 650/CD 600
Pro vstup do nabídky Configuration
menu (Konfigurační nabídka)
stiskněte tlačítko CONFIG na čelním
panelu informačního systému.
Pro procházení seznamem otáčejte
multifunkčním ovladačem. Pro výběr položky nabídky stiskněte
multifunkční ovladač (Navi 950 /
Navi 650: stiskněte vnější kroužek).
■ Profil sportovního režimu
■ Jazyky (Language)
■ Čas a datum
■ Nastavení rádia
■ Nastavení telefonu
■ Nastavení Navigace
■ Nastavení displeje
■ Nastavení vozidla
V odpovídajícím podnabídce lze
změnit následující nastavení:

128Klimatizace
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V
■
Stiskněte tlačítko V: ventilátor se
automaticky přepne na maximální rychlost, vzduch je směřován na
čelní sklo.
■ Nastavte ovládací prvek teploty na nejteplejší úroveň.
■ Zapněte vyhřívání zadního okna Ü .
■ Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na okna dveří.
Poznámky
Pokud motor běží a stisknete
tlačítko V, režim Autostop bude
zakázán do doby, než opět stisknete
tlačítko V.
Pokud stisknete tlačítko s při
zapnutém ventilátoru za chodu
motoru, režim Autostop bude
zakázán do doby, než opět stisknete tlačítko s nebo vypnete ventilátor.
Pokud stiskněte tlačítko V, když je
motor v režimu Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Pokud stiskněte tlačítko s při
zapnutém ventilátoru a motoru
v režimu Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 138.
Elektronicky řízená
klimatizace Dvouzónová klimatizace umožňujenastavení různé teploty pro stranu
řidiče a stranu předního spolujezdce.V automatickém režimu teploty se
otáčky ventilátoru a rozvod vzduchu
regulují automaticky.
Ovládací prvky pro:
■ Teplota pro stranu řidiče
■ Distribuce vzduchu
■ Rychlost ventilátoru
■ Teplota pro stranu předního spolujezdce
n=chlazeníAUTO=automatický režim4=ruční recirkulace vzduchuV=odstranění zamlžení
a námrazy

130Klimatizace
Je-li nastavena minimální teplota Lo
a je zapnuto chlazení n, klimatizace
bude běžet na maximální otáčky.
Pokud je nastavena maximální
teplota Hi, zapne systém regulace
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je zapnuto n, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V
■
Stiskněte tlačítko V. Zapnutí je
signalizováno rozsvícením diody LED v tlačítku.
■ Teplota a distribuce vzduchu jsou nastaveny automaticky a ventilátor
běží vysokou rychlostí.
■ Zapněte vyhřívání zadního okna Ü .
■ Pro návrat do předchozího režimu stiskněte tlačítko V, pro návrat do
automatického režimu stiskněte
tlačítko AUTO.
Nastavení automatického vyhřívání
zadního okna můžete nastavit
v nabídce Settings (Nastavení) na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 106.
Poznámky
Pokud motor běží a stisknete
tlačítko V, režim Autostop bude
zakázán do doby, než opět stisknete
tlačítko V.
Pokud stisknete tlačítko s při
zapnutém ventilátoru za chodu
motoru, režim Autostop bude
zakázán do doby, než opět stisknete tlačítko s nebo vypnete ventilátor.
Pokud stiskněte tlačítko V, když je
motor v režimu Autostop, motor se automaticky znovu nastartuje.
Pokud stiskněte tlačítko s při
zapnutém ventilátoru a motoru
v režimu Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 138.

132Klimatizace
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace odkapávající ze spodku
vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva. Je-li
systém chlazení vypnutý, klimatizace
nebude v režimu Autostop vyžadovat opětovné nastartování motoru.
Výjimka: odmrazovací systém je
aktivován a venkovní teplota nad 0 °C
vyžaduje opětovné nastartování.
Na displeji se zobrazí ACZap., když je
chlazení zapnuto, nebo ACVyp., když
je chlazení vypnuto.
Zapnutí nebo vypnutí chlazení lze po
nastartování motoru změnit v nabídce
Settings (Nastavení) na informačním
displeji. Personalizace vozidla 3 106.Režim recirkulace vzduchu 4
Režim recirkulace vzduchu se zapíná
stisknutím tlačítka 4. Zapnutí je
signalizováno rozsvícením diody LED
v tlačítku.
Opakovaným stisknutím tlačítka 4
se režim recirkulace vypne.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken
zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Jestliže se čelní sklo zamlží zvenku, aktivujte
stěrače čelního skla a deaktivujte s.
Základní nastavení Některá nastavení mohou být
změněna v nabídce Settings
(Nastavení) na informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 106.
Nezávislé topení
Vzduchové topení Quickheat je elektrické přídavné
vzduchové topení, které automaticky
rychleji zahřeje prostor pro cestující.

Řízení vozidla a jeho provoz135Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 135 Startování a provoz ...................136
Výfuk motoru .............................. 141
Automatická převodovka ...........143
Manuální převodovka ................146
Brzdy .......................................... 147
Podvozkové systémy .................150
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 154
Palivo ......................................... 176
Tažné zařízení ........................... 179Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,
nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 138.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav baterie vyžaduje dobití,
zvýší se výkon alternátoru. Přitom
dojde ke zvýšení volnoběžných
otáček, což můžete slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.
Kontrolka c 3 94.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.

136Řízení vozidla a jeho provozSvětlá výškaZ důvodu snížené světlé výšky může
v závislosti na zatížení vozidla a stavu
vozovky dojít k poškození vozidla.
Zvláště opatrně a pomalu jezděte na
příkrých příjezdových cestách,
vjezdech a výjezdech z parkovišť,
vysokých obrubnících a nerovných
površích. Pokud je to možné,
najíždějte při přejíždění obrubníků
nebo nerovných povrchů šikmo.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být
zakázána z důvodu dobití
akumulátoru vozidla.
Filtr pevných částic 3 141.Polohy spínače zapalování0=Vypnuté zapalování1=Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalování2=Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru: žhavení3=Startování
Zachované napájení
Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo nejpozději
10 minut po vypnutí zapalování:

Řízení vozidla a jeho provoz137
■ Elektrické ovládání oken
■ Napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
funkční po dobu 30 minut nebo do
doby, než se klíč vytáhne ze spínače zapalování, a to bez ohledu na to, zda
jsou některé dveře otevřené.
Startování motoru
Mechanická převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách nižších než -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat přibližně 5 minut. Páka voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.

138Řízení vozidla a jeho provoz
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ Pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ Pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ Nastalo překročení časového limitu
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá šetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se
režim Autostop aktivuje pouze, pokud je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjetí vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.Deaktivace
Deaktivujte systém stop-start
manuálně stisknutím tlačítka eco.
Deaktivaci poznáte podle toho, že
zhasne dioda LED na tlačítku.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
■ sešlápněte spojkový pedál
■ zařaďte pákou neutrál
■ uvolněte spojkový pedál
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.

Řízení vozidla a jeho provoz139
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.
Výstraha
Účinek posilovače řízení může být snížen při automatickém vypnutí
motoru.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky:
■ Funkce stop-start se nevypne manuálně
■ kapota je zcela zavřená
■ dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem
■ akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
■ motor je zahřátý
■ teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká
■ teplota výfukových plynů z motoru není příliš vysoká, např. po jízdě
s velkým zatížením motoru
■ okolní teplota je vyšší než -5 °C
■ klimatizace umožní automatické vypnutí
■ podtlak brzd je dostačující■ neprobíhá automatické čištění filtru
pevných částic
■ vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
Autostop
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další podrobnosti - viz kapitola Klimatizace
3 128.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 136.
Ochrana proti vybití akumulátoru
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, součástí systému
stop-start je několik funkcí, které
chrání akumulátor před vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
nebo přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce, např.
nezávislé elektrické topení nebo

140Řízení vozidla a jeho provoz
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na tachometru.
Pokud páku voliče vyřadíte před sešlápnutím spojky z neutrálu,
rozsvítí se kontrolka - nebo se na
informačním centru řidiče zobrazí
příslušný symbol.
Kontrolka - 3 92.
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
■ Funkce stop-start se vypne manuálně
■ kapota je otevřená
■ řidič není připoután bezpečnostním
pásem a dveře řidiče jsou otevřené
■ teplota motoru je příliš nízká
■ akumulátor vozidla je nabitý pod stanovenou úroveň
■ podtlak brzd není dostačující
■ vozidlo jede minimálně rychlostí chůze
■ systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru
■ klimatizace je manuálně zapnuta
Pokud kapota není zcela zavřená, na informačním centru řidiče se zobrazí
varovné hlášení.
Pokud se k zásuvce připojí elektrické
příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu napětí.Parkování9 Varování
■ Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému, který má vysokou teplotu.
■ Vždy použijte ruční brzdu. Zatáhněte manuální ruční brzdu
bez tisknutí uvolňovacího
tlačítka. Ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji. Současně
sešlápněte nožní brzdu, aby se
snížily vyvíjené provozní síly.
U vozidel s elektrickou ruční
brzdou zatáhněte a přibližně
jednu sekundu podržte spínač
m .
Elektrická ruční brzda je
zabrzděna, když se rozsvítí
kontrolka m 3 92.
■ Vypněte motor.