OPEL CASCADA 2016.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje159ESC se uključuje odmah nakon
svakog pokretanja motora, čim se
ugasi kontrolno svjetlo b.
Dok je ESC uključen, b treperi.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 94.
Deaktiviranje
Za više sportsku vožnju, ESC i TC
mogu se isključiti odvojeno:
● Nakratko pritisnite b: isključuje
se samo sustav kontrole
proklizavanja, a ESC ostaje
uključen, svijetli k
● Pritisnite i držite b pritisnuto
najmanje 5 sekundi: TC i ESC se
isključuju, svijetle k i n.
Osim toga, odabrani način rada
prikazuje se u obliku poruke statusa
na informacijskom centru vozača.
Ako vozilo dođe u situaciju dosezanja granične vrijednosti s isključenimESP-om, sustav ponovno uključujeESP sve dok traje prisutnost granične
vrijednosti, ako se papučica kočnice
jednom pritisne.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na b. Ako je TC sustav
prethodno onemogućen, ponovno se
aktivira i TC i ESC.
ESC se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.Interaktivni sustav vožnje
Flex Ride
Flex Ride sustav vožnje omogućava
vozaču da odabere između tri načina
vožnje:
● SPORT način: pritisnite SPORT,
LED svijetli.
● TOUR način: pritisnite TOUR,
LED svijetli.
● NORMAL način rada: ni SPORT
niti TOUR nisu pritisnuti, nijedna
LED dioda ne svijetli.
Deaktiviranje SPORT načina i TOUR
načina još jednim pritiskom
odgovarajućeg prekidača.
U svakom načinu vožnje, Flex Ride
umrežava sljedeće elektroničke
sustave:
● Kontinuirana kontrola prigušenja● Kontrola papučice gasa
● Kontrola upravljača
● Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)

160Vožnja i rukovanje● Sustav protiv blokiranja kotača(ABS) s kontrolom kočenja u
zavojima
● Automatski mjenjač.
SPORT program
Postavke sustava su prilagođene
sportskom stilu vožnje:
● Prigušenje amortizera reagira tvrđe, kako bi se omogućio boljikontakt s površinom ceste.
● Motor brže reagira na papučicu gasa.
● Smanjena podrška upravljanju.
● Točke promjene stupnja prijenosa automatskog mjenjača
se događaju kasnije.
● S aktiviranim SPORT načinom, osvjetljenje glavnih instrumenata
se mijenja iz bijelog u crveno.
TOUR način
Postavke sustava su prilagođene
udobnijem stilu vožnje:
● Prigušenje amortizera reagira mekše.
● Papučica gasa reagira sa standardnim postavkama.
● Podrška upravljanju je u standardnom načinu.
● Točke promjene stupnjaprijenosa kod automatskog
mjenjača se vrše na komforan
način.
● Osvjetljenje glavnih instrumenata je bijelo.
Način rada NORMAL
Sve postavke sustava su prilagođene
standardnim vrijednostima.
Kontrola načina vožnje
Prilikom svakog ručnog odabira
načina vožnje SPORT, TOUR ili
NORMAL, kontrola načina vožnje
otkriva i neprekidno analizira stvarne
vozne karakteristike, reakcije vozača
i stanje aktivne dinamike vozila. Ako
je potrebno, kontrolna jedinica
kontrole načina vožnje automatski
mijenja postavke unutar odabranog
načina vožnje ili, kada prepozna veće
promjene, način vožnje se mijenja za duljinu promjene.
Ako, na primjer, odaberete NORMAL
način, a kontrola načina vožnje
detektira sportski stil vožnje, kontrola
načina vožnje mijenja nekoliko
postavki NORMAL načina u sportske

Vožnja i rukovanje161postavke. Kontrola načina vožnje seprebacuje na SPORT način u slučaju
vrlo sportskog ponašanja u vožnji.
Ako, primjerice, odaberete TOUR
način dok vozite i ako je tijekom
vožnje po zavojitoj cesti potrebno snažno kočenje, kontrola načina
vožnje će detektirati dinamičko stanje
vozila i promijeniti postavke za ovjes
na SPORT način radi povećanja
stabilnosti vozila.
Kada se vozne karakteristike ili
dinamičko stanje vozila vrate u ranije
stanje, kontrola načina vožnje će
promijeniti postavke na unaprijed
odabrani način vožnje.
Personalizirane postavke u
načinu rada SPORT
Vozač može odabrati funkcije
SPORT načina, ako pritisne SPORT.
Te postavke možete promijeniti u
izborniku Settings (postavke) na
info-zaslonu. Personalizacija vozila
3 106.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Tempomat
Tempomat može pohraniti i održavati brzine od približno 30 do 200 km/h.
Prilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdici
može doći do odstupanja od
pohranjenih brzina.
Zbog sigurnosnih razloga, tempomat ne možete uključiti dok jednom ne
pritisnete papučicu kočnice. Nije
moguće aktiviranje u prvom stupnju
prijenosa.
Ne koristite tempomat ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
S automatskim mjenjačem, aktivirajte
tempomat samo u automatskom
načinu rada.
Kontrolno svjetlo m 3 96.
Uključivanje Pritisnite m; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Aktiviranje Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-, aktualna brzina se
pohranjuje i održava. Pali se zeleno

162Vožnja i rukovanjekontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata. Papučica gasa se
može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana brzina.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine S aktivnim tempomatom, držite
kotačić zakrenut na RES/+ ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite
na RES/+ : brzina se povećava
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je zakretanjem
na SET/- .
Smanjite brzinu
S aktivnim tempomatom, držite
kotačić zakrenut na SET/- ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na
SET/- : brzina se smanjuje
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Deaktiviranje
Pritisnite y; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo. Tempomat je isključen. Zadnja
pohranjena brzina ostaje u memoriji
za kasnije vraćanje na brzinu.
Automatsko isključivanje:
● Brzina vozila ispod približno 30 km/h.
● Brzina vozila iznad približno 200 km/h.
● Papučica kočnice je pritisnuta.
● Papučica spojke je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Poluga mjenjača je u N.
● Broj okretaja motora je u jako niskom području.
● Sustav kontrole proklizavanja (TC) ili elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC) radi.
Vratite se na pohranjenu brzinu Zakrenite kotačić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Bit će postignuta
pohranjena brzina.
Isključivanje
Pritisnite m; gasi se bijelo kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata.
Pohranjena brzina je izbrisana.

Vožnja i rukovanje163Pritiskom na L, za aktiviranje
ograničavača brzine, ili isključivanjem
kontakta isključit ćete i tempomat te
izbrisati sve spremljene brzine.
Ograničavač brzine Graničnik brzine sprječava da vozilo
prekorači maksimalnu postavljenu
brzinu.
Maksimalna brzina može biti
postavljena kao brzina iznad
25 km/h.
Vozač može ubrzati samo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje
nizbrdo može doći do odstupanja od ograničenja brzine.
Postavljeno ograničenje brzine
prikazano je na gornjoj crti
informacijskog centra vozača kada je
sustav aktivan.Aktiviranje
Pritisnite L. Ako je tempomat ranije
uključen, isključuje se kada se
aktivira ograničivač brzine i gasi se
kontrolno svjetlo m.
Postavite ograničenje brzine
Kada je ograničavač brzine aktivan,
okrenite i držite prekidač u položaju RES/+ ili ga uzastopno nakratko
okrećite u RES/+ dok se u
informacijskom centru vozača ne
prikaže željena maksimalna brzina.
Ili, ubrzajte na željenu brzinu i
nakratko okrenite prekidač na SET/-:
aktualna brzina se sprema kao
maksimalna brzina. Ograničenje
brzine prikazuje se na zaslonu
informacijskog centra vozača.

164Vožnja i rukovanje
Promjena ograničenja brzineDok je ograničavač brzine aktivan,
okrenite prekidač u RES/+ za
povećavanje ili u SET/- za
smanjivanje željene maksimalne brzine.
Prekoračenje ograničenja brzine U slučaju nužde, moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa
iza točke otpora.
Ograničena brzina treperit će u
informacijskom centru vozača i,
ovisno o vozilu, u tom će se razdoblju
uključiti dodatno zvučno upozorenje.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira jednom kada se dostigne brzina nižaod ograničenja brzine.
DeaktiviranjePritisnite y: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se kreće bez
ograničenja brzine.
Ograničena brzina je pohranjena i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Nastavak ograničenja brzine
Okrenite prekidač u položaj RES/+.
Bit će postignuta pohranjena ograničena brzina.
Isključivanje
Pritisnite L, svjetlo ograničenja
brzine u informacijskom centru
vozača se gasi. Pohranjena brzina je
izbrisana.
Pritiskanjem m za aktiviranje
tempomata ili ako isključite kontakt, ograničavač brzine se također
deaktivira i spremljena brzina se
briše.Upozorenje na sudar
sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda
sprječava ili umanjuje posljedice
čelnog sudara.
Upozorenje na udarac sprijeda koristi sustav prednje kamere ugrađene u
vjetrobransko staklo za otkrivanje
vozila neposredno ispred vas, na
vašoj putanji, na odaljenosti od
približno 60 metara.
Vozilo ispred označava se pomoću
kontrolnog svjetla A.

Vožnja i rukovanje165
Ako se nadolazeće vozilo prebrzo
približava, oglašava se zvono i javlja
se upozorenje u informacijskom
centru vozača.
Preduvjet je da upozorenje na sudar
sprijeda ne bude deaktivirano
pritiskom na V.
Aktiviranje Upozorenje na sudar sprijeda se
uključuje pri brzini iznad 40 km/h, ako
nije isključeno pritiskom na V,
pogledajte u nastavku.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost upozorenja možete
postaviti na blizu, srednje daleko ili
daleko.
Pritisnite V, informacijski centar
vozača pokazuje trenutačne
postavke. Ponovno pritisnite V ako
želite promijeniti osjetljivost
upozorenja.
Upozoravanje vozača
Uključeno zeleno kontrolno svjetlo zavozilo koje je ispred A svijetli na
sklopu instrumenata ako sustav
otkrije neko vozilo u svojoj voznoj
putanji.

166Vožnja i rukovanje
Ako udaljenost do vozila ispred
postane premala ili prilikom prebrzog
približavanja drugom vozilu koje bi
moglo dovesti do neizbježnog
sudara, na informacijskom centru
vozača prikazuje se simbol
upozorenja o mogućem sudaru.
Istovremeno se oglašava zvono.
Pritisnite papučicu kočnice ako to od
vas traži situacija.
Deaktiviranje Sustav možete deaktivirati. Pritisnite
V više puta, sve dok se na
informacijskom centru vozača ne
pojavi sljedeća poruka.Opće napomene
9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati udaljenost
između vozila na osnovi prometnih i vremenskih uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek
biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Ograničenja sustava
Sustav je predviđen da upozorava
isključivo na vozila, ali može reagirati i na druge predmete.
U sljedećim slučajevima upozorenje na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili je funkcioniranje osjetnika ograničeno:
● Na zavojitim cestama.
● Kada vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjermagla, kiša ili snijeg.
● Kada je osjetnik blokiran snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, prljavštinom ili kada je
vjetrobran oštećen.

Vožnja i rukovanje167Indikator udaljenostisprijeda
Sljedeći indikator udaljenosti sprijeda
pokazuje udaljenost do vozila pred
sustavom. Prednja kamera u
vjetrobranskom staklu koristi se za
otkrivanje udaljenosti do vozila koje
se nalazi izravno ispred putanje
vašeg vozila. Uključeno je pri
brzinama većim od 40 km/h.
Kada sustav otkrije vozilo ispred
sebe, udaljenost je izražena u
sekundama i prikazana u
informacijskom centru vozača 3 97.
Pritisnite MENU na ručici pokazivača
smjera i odaberite Vehicle
Information Menu (Informacijski
izbornik vozila) X te okrenite
kotačić za podešavanje na stranicu
pokazivanja udaljenosti do vozila
ispred.
Minimalna označena udaljenost
iznosi 0,5 sekundi.
Ako ispred nema vozila ili ako je
vozilo izvan dohvata, prikazat će se
dvije crtice: -.- s.
Pomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju straga
9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag i upotrebe sustava pomoći pri parkiranju
straga.
Pomoć pri parkiranju straga olakšava
parkiranje mjerenjem udaljenosti
između vozila i prepreka iza vozila.
Sustav obavještava i upozorava
vozača emitiranjem akustičkih
signala.
Sustav ima četiri ultrazvučna parkirna
senzora ugrađena u stražnji odbojnik.

168Vožnja i rukovanjeAktiviranje
Kada je odabran stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav je spreman za automatsku aktivaciju.
Svijetleći LED koji se nalazi u
prekidaču pomoći pri parkiranju r
označava da je sustav spreman za rad.
Pokazatelj
Sustav upozorava vozača pomoću
akustičnih signala radi potencijalno
opasnih prepreka iza vozila. Interval između zvukova postaje kraći kako se vozilo približava prepreci. Kada je
udaljenost manja od približno 30 cm,
zvuk je konstantan.
Osim toga, udaljenost do prepreka
može biti prikazana u informacijskom centru vozača.Deaktiviranje
Sustav se automatski isključuje kada
se isključi stupanj za vožnju natrag.
Za ponovno uključenje sustava,
ukopčajte stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Moguće je i ručno isključivanje
pritiskom na tipku pomoći pri
parkiranju r.
Ako je sustav deaktiviran, svjetleća dioda (LED) u tipki se gasi.
Osim toga, ako sustav deaktivirate
ručno, na DIC-u iskače Park Assist
Off (Pomoć pri parkiranju isključena) .
Greška
U slučaju kvara u sustavu ili ako
sustav ne radi uslijed privremenih
uvjeta poput senzora pokrivenih
ledom, u informacijskom centru
vozača prikazuje se poruka.
Poruke vozila 3 104.
Pomoć pri parkiranju sprijeda-
straga9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag ili prema
naprijed kada koristite sustav
pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju sprijeda-straga
mjeri udaljenost između vozila i
prepreka ispred i iza vozila. Sustav
emitira zvučne signale i prikazuje
poruke.