sat OPEL CASCADA 2017.5 Uporabniški priročnik

60Sedeži in varnostni sistemiоборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van het KIND te voorkomen.
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i
LIVSFARE eller komme ALVORLIGT
TIL SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta
istuimelle, jonka edessä on
AKTIIVINEN TURVATYYNY, LAPSI
VOI KUOLLA tai VAMMAUTUA
VAKAVASTI.NO: Bakovervendt
barnesikringsutstyr må ALDRI brukes
på et sete med AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran, da det kan føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de
retenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ, διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tego
zalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile
korunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.

62Sedeži in varnostni sistemi9Nevarnost
Ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža na
sovoznikov sedež z aktivno čelno
zračno blazino.
Nalepka za zračno blazino je na obeh straneh sovoznikovega senčnika.
Deaktiviranje sovoznikovih
varnostnih blazin 3 63.
Sistem sprednjih varnostnih blazin
Varnostna meha s pirotehničnim
polnilcem se nahajata v volanu in v
armaturni plošči na desni strani.
Označene so z napisom AIRBAG.
Razen tega je na bočni strani
armaturne plošče opozorilna
nalepka, ki je vidna pri odprtih
sovoznikovih vratih ali na
sovoznikovem senčniku.
Sprednji varnostni blazini se sprožita
v primeru čelnega trka z določeno
silo. Kontakt mora biti za to vključen.Napihnjena meha prestrežeta nalet
teles in s tem bistveno zmanjšata
možnost poškodb glave in zgornjega
dela telesa sprednjih potnikov.
9 Opozorilo
Optimalna zaščita je možna le pri
sedežu v pravilnem položaju.
Položaj sedeža 3 48.
Na obmčju dosega delovanja
varnostnih blazin ne sme biti
nobenega predmeta.
Pravilno napeljite in pripnite
varnostni pas. Le na ta način je
zračna blazina lahko učinkovita.

94Instrumenti in upravni elementiprestavljanje v višjo prestavo
priporočeno zaradi varčevanja
goriva.
Pomočnik pri vožnji EcoFlex 3 97.
Servo volan
c sveti rumeno.
Sveti pri zmanjšani podpori servo
krmiljenja
Podpora servo krmiljenja je
zmanjšana zaradi pregrevanja
sistema. Kontrolna lučka ugasne, ko
je sistem ohlajen.
Sistem Stop-start 3 141.
Sveti pri onemogočeni podpori
servo krmiljenja
Napaka v sistemu servo krmiljenja.
Poiščite servisno delavnico.
Opozarjanje o menjavi voznega pasu
) sveti zeleno ali utripa rumeno.Sveti zeleno
Sistem je vklopljen in pripravljen na
delovanje.
Utripa rumeno Sistem prepozna nenamerno
menjavo voznega pasu.
Elektronski stabilnostni nadzor izklopljen
n sveti rumeno.
Sistem tedaj ne deluje.
Elektronski stabilnostni nadzor in sistem protizdrsavanju koles
b sveti ali utripa rumeno.
Utripa
Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila.Sveti
V sistemu je napaka. Na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
opozorilo. Vožnjo lahko nadaljujete. Sistem ne deluje. Stabilnost vozila se utegne zaradi slabših razmer na
vozišču poslabšati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC)
3 158, sistem proti zdrsu pogonskih
koles (TC) 3 157.
Traction Control sistem izklopljen
k sveti rumeno.
Sistem tedaj ne deluje.
Predgretje
! sveti rumeno.
Vključeno predgretje valjev. Deluje le
pri nizkih zunanjih temperaturah.
Filter sajastih delcev
% sveti ali utripa rumeno.

Instrumenti in upravni elementi111Servisiranje telematike
OnStar
OnStar je osebni pomočnik za
povezljivost in storitve z vgrajeno
dostopno točko Wi-Fi. Storitev
OnStar je na voljo 24 ur na dan, vse
dni v tednu.
Opomba
OnStar je na voljo za vse trge. Za
več informacij se obrnite na vaš
servis.
Opomba
Da bi storitev OnStar bila na voljo in delujoča, potrebuje naročnino na
Onstar, delujoč električni sistem
vozila, mobilno storitev in satelitsko
povezavo GPS.
Če želite aktivirati storitve OnStar ali
ustvariti račun, pritisnite Z in se
pogovorite s svetovalcem.
Odvisno od opreme vozila so lahko
na voljo naslednje storitve:
● Storitve v nujnih primerih in pomoč v primeru okvare vozila
● Dostopna točka Wi-Fi
● Aplikacija za pametni telefon● Daljinsko upravljanje, npr. lokacija vozila, vključitev hupe inluči, nadzor nad centralnim
zaklepanjem
● Pomoč v primeru kraje vozila
● Diagnostika vozila
● Prenos cilja poti
Opomba
Modul OnStar v vozilu se po desetih
dneh od zadnjega cikla vžiga
izključi. Funkcije, ki zahtevajo
podatkovno povezavo, so na
ponovno voljo po vključitvi vžiga.
Gumbi OnStarGumb Zasebnost
Če želite vklopiti ali izklopiti oddajanje
lokacije vozila, pritisnite j in ga
držite, dokler ne zaslišite sporočila.
Če želite sprejeti klic ali končati
telefonski pogovor s svetovalcem,
pritisnite j.
Če želite odpreti nastavitve omrežja
Wi-Fi, pritisnite j.
Gumb za storitve
Če želite vzpostaviti povezavo s
svetovalcem, pritisnite Z.
Gumb SOS
Če želite vzpostaviti prednostno
povezavo za nujno pomoč s posebej
usposobljenim svetovalcem za nujno
pomoč, pritisnite [.
Varnostni LED indikator
Zelena: Sistem je pripravljen in
radijsko oddajanje lokacije vozila je
vklopljeno.
Zelena utripajoča: Sistem je načinu
klicanja.
Rdeča: Prišlo je do težave.

146Vožnja in rokovanjeSvarilo
Če je to mogoče, ne prekinite
postopka čiščenja. Vozite, dokler
ni čiščenje zaključeno, da se
izognete servisiranju ali
popravilom.
Postopka čiščenja ni mogoče
izvesti
Če čiščenje trenutno ni mogoče,
zasveti kontrolna lučka Z in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže opozorilo. Utegne se
zmanjšati moč motorja. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.
Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 182,
3 246 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja. Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
AdBlue
Splošne informacije
Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev. Amoniak, ki se sprošča iz
tekočine, reagira z dušikovimi oksidi
(NO x) v izpušnem plinu, tako da
nastaneta dušik in voda.
Oznaka te tekočine je AdBlue ®
. To je
nestrupena, nevnetljiva tekočina brez
barve in vonja, sestavljena iz 32 %
sintetične sečne kisline in 68 % vode.9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.

Vožnja in rokovanje161Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Regulator hitrosti
Z regulatorjem hitrosti lahko
ohranjate hitrost med 30 in 200 km/h.
Pri bolj strmih vzponih ali spustih je
možno odstopanje od shranjene hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
regulatorja hitrosti ne more aktivirati, dokler vsaj enkrat ne pritisnete
zavornega pedala. Vklop v 1. prestavi ni možen.
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Pri avtomatskem menjalniku je vožnja
z vključenim regulatorjem hitrosti
priporočljiva le v samodejnem režimu.
Kontrolna lučka m 3 97.
Vklop
Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči zasveti belo.
Aktiviranje
Pospešite do želene hitrosti, obrnite kolesce v SET/-; trenutna hitrost je
shranjena in vzdrževana. Kontrolna
lučka m na instrumentni plošči
zasveti zeleno. Pedal za plin lahko
tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Regulator hitrosti ostane dejaven
med prestavljanjem.
Pospeševanje
Pri vključenem regulatorju hitrosti
zadržite kolesce v RES/+ ali pa ga
večkrat na kratko potisnite v RES/+:
hitrost se enakomerno ali postopoma
zvišuje.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .

168Vožnja in rokovanje
Sistem vsebuje štiri senzorje,
vgrajene v zadnjem in sprednjem
odbijaču.
Uporablja dva različna zvočna
opozorilna signala za območje pred in
območje za vozilom, ki se oglašata z različno frekvenco. Signal za ovirepred vozilom se oglaša iz sprednjih
zvočnikov, signal za ovire za vozilom pa iz zadnjih zvočnikov.
Gumb parkirnega pomočnika in
logika delovanja
Parkirni pomočnik spredaj-zadaj je
opremljen z r. Če je vozilo dodatno
opremljeno z naprednim parkirnim
pomočnikom (glejte ločen opis v
nadaljevanju), je sistem mogoče
upravljati z D. Oba sistema
upravljate s pritiskom D.
S kratkim pritiskom r ali D se
sprednji parkirni pomočnik izključi ali
vključi.
Z daljšim pritiskom D (pribl.
ena sekunda) vključite ali izključite naprednega parkirnega pomočnika.
Logika gumbov za upravljanje
sistemov je naslednja:
● Če je aktiven parkirni pomočnik spredaj-zadaj, se s kratkim
pritiskom izključi parkirni
pomočnik spredaj-zadaj.
● Če je aktiven parkirni pomočnik spredaj-zadaj, se z dolgim
pritiskom vključi napredni parkirni
pomočnik, če je izbrana prestava za vožnjo naprej.
● Če je aktiven napredni parkirni pomočnik, se s kratkim pritiskom
vključi parkirni pomočnik spredaj-
zadaj.
● Če je aktiven napredni parkirni pomočnik, se z dolgim pritiskom
izključi napredni parkirni
pomočnik.
● Če sta aktivna napredni pakirni pomočnik in sprednji parkirni
pomočnik, se z dolgim pritiskom
izključita oba sistema.
Aktiviranje
Ko izberete vzvratno prestavo, je
parkirni pomočnik spredaj in zadaj
pripravljen za delovanje.

Vožnja in rokovanje175zunanjih ogledalih. Če znova znižatehitrost pod to zgornjo mejo,
opozorilna simbola ugasneta. Če
sistem potem zazna vozilo v mrtvem
kotu, se prižge opozorilni simbol B za
ustrezno stran kot običajno.
Ko zaženete vozilo, se na kratko
prižgeta oba simbola v zunanjih
ogledalih, s čimer označita, da sistem deluje.
Sistem lahko vklopite ali izklopite v
meniju Settings (Nastavitve) na
informacijskem prikazovalniku.
Osebne nastavitve vozila 3 106.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se pojavi sporočilo o izklopu.
Območja zaznavanja
Senzor sistema pokriva območje
velikosti pribl. 3 metre na obeh
straneh vozila. To območje se začne
pri zunanjem ogledalu in se širi nazaj
še približno 3 metre. Višina območja
je med približno 0,5 metra in 2 metra
od tal.
Sistem se izklopi, če vozilo vleče
prikolico.Opozorilo na stransko slepo točko je
zasnovano tako, da prezre negibne
predmete, kot so ograje, drogovi,
robniki, zidovi in stebri. Prav tako ne
zaznava parkiranih ali nasproti
vozečih vozil.
Napaka
V normalnih pogojih vožnje lahko
občasno prihaja do nezaznavanja
predmetov.
Opozorilo na stransko slepo točko ne deluje, ko je levi ali desni kot zadnjega
odbijača pokrit z blatom, umazanijo,
snegom, ledom ali plundro. Navodila za čiščenje 3 234.
Če je v sistemu napaka ali pa ne
deluje zaradi temperaturnih pogojev,
se prikaže sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu. Če je
napaka stalno prisotna, poiščite
pomoč v servisni delavnici.
Vzvratna kamera Vzvratna kamera pomaga vozniku privzvratni vožnji tako, da prikaže
območje za vozilom.Posnetek kamere je prikazan na
barvnem informacijskem
prikazovalniku.9 Opozorilo
Kamera za vzvratno vožnjo ne
more nadomestiti voznikovega
pogleda. Morate se zavedati, da
ne prikazuje predmetov, ki so
zunaj vidnega polja kamere in
senzorjev naprednega parkirnega
pomočnika, na primer predmetov pod odbijačem ali vozilom.
Pri vzvratni vožnji se ne smete
nikoli zanašati zgolj na
informacijski prikazovalnik, ne da
bi prej preverili območja za
vozilom in ostale okolice vozila.
Aktiviranje
Vzvratna kamera se samodejno
vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo.

186Vožnja in rokovanjeSplošne informacijeNavedeni uradni podatki o porabi
goriva in specifičnih emisijah CO 2 se
nanašajo na standardno opremljen
osnovni model za tržišče EU.
Podatki o porabi goriva in emisijah
CO 2 so določeni v skladu s predpisom
R (EC) št. 715/2007 (v veljavni,
najnovejši izdaji) in z upoštevanjem
mase vozila, pripravljenega za vožnjo v skladu s predpisom.
Podatki so navedeni samo z
namenom primerjave med različnimi
izvedenkami vozil in ne jamčijo
dejanske porabe goriva pri
določenem tipu vozila. Zaradi
vgrajene dodatne opreme je poraba
goriva lahko večja od tiste, ki je
navedena v podatkih o porabi goriva
in emisijah CO 2. Poraba goriva je
odvisna tudi od Vašega osebnega stila vožnje in cestnih ter prometnih
razmer.Priklop prikolice
Splošne informacije
Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Priporočamo, da
naknadno montažo opreme za vleko
opravijo v servisni delavnici. V tem
primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Funkcija zaznavanja pregorele
žarnice v zavorni luči prikolice ne
more zaznati delno pregorelih žarnic. Če so na primer v zavorni luči 4x5 W
žarnice, zazna pregorelo žarnico
šele, ko preostane samo ena ali pa
nobena 5 W žarnica.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru
uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Snemljivo vlečno kljuko shranjujte
vedno v vozilu.Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso več kot 1200 kg je nad hitrostjo 80 km/h priporočljiva
uporaba protinihajnega stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 251.

Vožnja in rokovanje187Vleka prikoliceObremenitve pri vleki
Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. Na splošno velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri rastoči nadmorski višini zrak vse bolj
redek, se motorju temu sorazmerno
manjša zmogljivost in prav tako
njegov vzpenjalni učinek. Zato mora
biti skupna masa vozila s
priklopnikom na vsakih dodatnih
1000 metrov višine za 10 % manjša.
Mase priklopnikov ni potrebno
zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr. na avtocestah).Dovoljena skupna masa vlečnegavozila in priklopnika ne sme biti
presežena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 241.
Navpična sila na vlečno kljuko To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke (75 kg) je označena na
tipski tabeli naprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.Obtežitev zadnje osi
Ko je na popolnoma obremenjenem
vozilu priklopljena prikolica, utegne
dovoljena obremenitev zadnje osi
(glejte tipsko ploščico ali dokumente
vozila) biti presežena za 100 kg in
maksimalna dovoljena skupna masa
vozila za 100 kg. Če je dovoljena
obremenitev zadnje osi presežena,
znaša največja dovoljena hitrost
vozila v tem primeru 100 km/h.
Oprema za vlekoSvarilo
Pri vožnji brez prikolice vlečno
kljuko vedno snemite.
Shranjevanje vlečne kljuke
Vlečna kljuka je shranjena v vreči in
mora biti pritrjena v prtljažniku.