OPEL CASCADA 2017.5 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація199Знак оклику в рамці означає
виявлення додаткового сигналу,
який система не може розпізнати.
Система активна на швидкості до 200 км/г, залежно від умов
освітлення. Максимальна
швидкість, при якій система
залишається активною вночі,
становить 160 км/год.
Щойно швидкість автомобіля стає
меншою ніж 55 км/год, дані на
дисплеї скидаються (наприклад, під час в’їзду в зону міста), а вмістсторінки з дорожніми знаками
очищується. На дисплеї
відобразиться наступна розпізнана
швидкість.
Позначення дисплея
Дорожні знаки відображаються в
інформаційному центрі водія на
сторінці Виявлення дорожніх
знаків .
Виберіть пункт Налаштув. X
кнопкою MENU, а потім виберіть
Система визначення дорожніх
знаків коліщатком регулятора на
важелі перемикання сигналів
повороту 3 104.
Якщо в меню інформаційного
центру водія вибрати іншу функцію, а потім повторно вибрати сторінку
Виявлення дорожніх знаків , на
дисплеї відобразиться останній
розпізнаний дорожній знак.
Функція сповіщень
Коли ввімкнено цю функцію, знаки
обмеження швидкості та заборони
обгону відображаються у вигляді
спливних сповіщень в
інформаційному центрі водія.

200Керування автомобілем та експлуатація
Функція сповіщень вмикається та
вимикається в меню налаштувань
на сторінці виявлення дорожніх знаків натисненням SET/CLR на
важелі перемикання сигналів
повороту.Щоб вимкнути функцію сповіщень,
виберіть Off (Вимкнути), коли на
екрані відкрита сторінка
налаштувань. Для повторного
ввімкнення виберіть On
(Увімкнути).
Після ввімкнення запалювання
функція сповіщень вимикається.
Спливні індикатори
відображаються протягом
приблизно 8 секунд у центрі
інформації водія.
Скидання системи
Вміст пам’яті дорожніх знаків
можна очистити в меню
налаштувань на сторінці
виявлення дорожніх знаків,
натиснувши й потримавши
SET/CLR на важелі перемикання
сигналів повороту. Після успішного
скидання пролунає звуковий
сигнал і, доки не буде визначено
наступний дорожній знак,
відображатиметься показаний
нижче символ.

Керування автомобілем та експлуатація201У деяких випадках система
визначення дорожніх знаків
скидається автоматично системою
автомобіля.
Несправність
Система визначення дорожніх
знаків може не працювати
належним чином за таких умов:
● Забруднено ділянку на лобовому склі, де
розміщується передня камера.
● Дорожні знаки повністю чи частково закриті або їх важко
розпізнати.
● За поганих погодних умов, наприклад під час сильного
дощу, снігопаду, перебування
під прямим сонячним світлом
або в тіні. У такому випадку в
інформаційному центрі водія
відобразиться No Traffic Sign
Detection due to Weather
(Неможливо визначити
дорожні знаки через погодні
умови) .● Дорожні знаки неправильно
встановлені або пошкоджені.
● Дорожні знаки не відповідають Віденській конвенції про
дорожні знаки (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Обережно
Система призначена допомогти
водієві у визначеному діапазоні
швидкості розпізнавати певні
дорожні знаки. Звертайте увагу
на дорожні знаки, які не
відображає система.
Система розпізнає лише умовні
дорожні знаки, які можуть
указувати на обмеження
швидкості чи завершення дії
обмеження.
Не покладайтеся виключно на
цю спеціальну функцію, оскільки ви наражаєтеся на ризик під часкерування.
Завжди керуйте автомобілем на швидкості, що відповідає
дорожнім умовам.
Використання водієм будь-яких
допоміжних систем не звільняє
його від повної відповідальності
за керування автомобілем.
Система попередження
про виїзд за межі смугируху
Передня камера системи
попередження про виїзд за межі
смуги слідкує за розміткою
дорожньої смуги, якою рухається
автомобіль. Система розпізнає зміну смуги та попереджує водія
про ненавмисне відхилення від неї
візуальним та звуковим сигналами.
Під час визначення ненавмисного
відхилення від смуги система
керується такими критеріями:
● вказівники поворотів не було активовано
● не було натиснуто педаль гальм
● не було застосовано акселератор або не виконано
прискорення
● не виконується керування

202Керування автомобілем та експлуатаціяЯкщо водій виконує вказані дії,
попередження не відтворюється.
Активація
Система попередження про виїзд
за межі смуги активується
кнопкою ). На активований стан
системи вказує ввімкнений
індикатор у кнопці. Якщо
контрольний індикатор ) на панелі
приладів горить зеленим, система готова до роботи.
Система працює, лише якщо
швидкість автомобіля є вищою
56 км/год, а також за наявності
розмітки смуги.
Як тільки система розпізнає
ненавмисне відхилення від смуги, контрольний індикатор ) починає
миготіти жовтим кольором.
Водночас активується звуковий сигнал.
Вимкнення
Система вимикається кнопкою ),
після чого світлодіодний індикатор
у кнопці згасає.
Система не працює, якщо
швидкість руху автомобіля
становить менше 56 км/год.
Несправність
Система попередження про виїзд
за межі смуги може не працювати
належним чином за таких умов:
● якщо вітрове скло забруднене
● за поганих погодних умов, наприклад під час сильного
дощу, снігопаду, перебування
під прямим сонячним світлом
або в тіні
Система не працює, коли дорожня
розмітка не розпізнається.

Керування автомобілем та експлуатація203Пальне
Пальне для бензинових двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками
№ 1076 від 30.12.2008 р.), може
призвести до пошкодження
двигуна.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом. Використання пального з
низьким октановим числом може
призвести до зниження потужності
й моменту двигуна. Крім того, може
дещо підвищитися витрата
пального.Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.Обережно
Використання пального з
октановим числом, нижчим за
мінімальне припустиме
значення, може призвести до
некерованого горіння й
пошкодження двигуна.
Вимоги для двигунів щодо
октанового числа наведені в
таблиці даних про двигуни 3 272. У
певних країнах кришка горловини
паливного баку може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних.
Присадки до пального за
межами Європи
Пальне має містити мийні
присадки, які запобігають
утворенню відкладень у двигуні й
паливній системі. Чисті паливні
інжектори та впускні клапани
забезпечать належну роботу
системи зниження токсичності
вихлопів. У деяких типах пального
вміст присадки недостатній для
підтримання паливних інжекторів і впускних клапанів у чистоті.
Щоб компенсувати нестачу мийної
присадки, під час кожної заміни мастила в двигуні або через кожні
15000 км пробігу (залежно від того,
що настане раніше), доливайте в
паливний бак засіб "Fuel System
Treatment PLUS". Його можна
придбати на станції технічного
обслуговування.
У деяких містах у продажу є типи
пального з кисневими сполуками
(наприклад, ефірами та етанолом),
а також пальне покращеної якості.
Якщо ці типи пального
відповідають описаним вище
вимогам, їх можна
використовувати. Однак пальне
марки Е85 (містить 85% етанолу) та
інші типи пального, що містять
більше 15% етанолу, можна
використовувати лише в
автомобілях типу FlexFuel
(працюють на двох типах
пального).

204Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
Не використовуйте пальне, що
містить метанол. Воно може
призвести до корозії металевих
частин паливної системи, а
також пошкодити пластмасові й
гумові деталі. Усунення таких
пошкоджень не покривається
гарантією на автомобіль.
Деякі види пального, переважно з
високим октановим числом для
спортивних автомобілів, можуть
містити присадку для підвищення
октанового числа –
циклопентадієніл трікарбоніл
марганцю (ММТ). Не
використовуйте пальне або
присадки для пального, які містять
ММТ – вони можуть скоротити
строк служби свічок запалювання
та вплинути на ефективність
системи зниження токсичності
вихлопів. Може засвітитися
індикатор несправності Z 3 98.
Якщо таке трапиться, зверніться по допомогу на станцію технічного
обслуговування.
Пальне для дизельних
двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками
№ 1076 від 30.12.2008 р.) може призвести до пошкодження
двигуна та скасування всіх
гарантійних зобов’язань.
Можна використовувати види
пального з вмістом біодизелю (що
відповідають стандарту EN 14214)
до 7% від загального об’єму
(наприклад, B7).
Під час подорожей країнами за
межами ЄС допускається іноді використовувати пальне типу
"євродизель", в якому концентрація
сірки не перевищує 50 проміле.Обережно
Часте використання дизельного
пального з концентрацією сірки
понад 15 проміле призведе до серйозного пошкодження
двигуна.
Не використовуйте морське
дизельне паливо, грубне паливо,
Aquazole та подібні водно-дизельні
емульсії. Заборонено розводити
дизпальне жодним видом пального для бензинових двигунів.
Поповнення рівняпального9 Небезпека
Перш ніж заправляти
автомобіль, вимкніть
запалювання та будь-які

Керування автомобілем та експлуатація205зовнішні нагрівачі з камерами
згорання. Вимкніть мобільні
телефони.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.
Щоб відкрити горловину, повільно
відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).
Обережно
Витріть усі переливи.

206Керування автомобілем та експлуатаціяЩоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її праворуч до клацання.
Закрийте кришку до фіксації.
Автомобілі з пристроєм для
запобігання заливанню
неналежного пального9 Попередження
В автомобілях із пристроєм для
запобігання заливанню
неналежного пального
забороняється намагатися
вручну відкрити кришку
заливної горловини.
Нехтування цим застереженням може призвести до затискання
пальців.
Автомобілі з системою
селективного каталітичного
відновлення обладнано пристроєм
для запобігання заливанню
неналежного пального.
Завдяки цьому захисному
пристрою кришку заливної
горловини можна відкрити лише
насадкою для заливання
дизельного пального або лійкою
для екстреного доливання
пального.
Повільно відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.
Кришку можна залишити в скобі на
горловині паливного баку.
Встановіть насадку в прямому
положенні відносно заливної
горловини, а потім із невеликим
зусиллям вставте насадку в
горловину.
У разі екстреної необхідності
долийте пальне з каністри. Кришку
заливної горловини слід відкривати
за допомогою лійки.
Лійка знаходиться у багажному
відділенні.
Встановіть лійку в прямому
положенні відносно заливної
горловини, а потім із невеликим
зусиллям вставте її в горловину.
Для заливання дизельного
пального в горловину користуйтеся
спеціальною лійкою.
Після доливання покладіть лійку в пластиковий пакет і сховайте її у
відділення для зберігання.

Керування автомобілем та експлуатація207Система селективного
каталітичного відновлення 3 162.
Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Витрати пального - викиди CO 2
Витрата пального (комбінована)
становить від 7,3 до 5,2 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбіновані)
становлять від 172 до 138 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007
(остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання палива та викидів СО
2,
порівняно із наведеними даними.
Більш того, витрати пального
залежать від особистого стилю
водіння, а також від інтенсивності
руху та дорожніх умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Проводьте
модернізацію буксирувального
обладнання в майстерні. Це може
бути потрібним, щоб внести зміни,
які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено 4 лампи по 5 Вт,
функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте
причіпний пристрій для
буксирування. Завжди зберігайте
причіпний пристрій в автомобілі.

208Керування автомобілем та експлуатаціяХарактеристики водіння
та поради щодо буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулю причіпного пристрою,
використовується для зменшення
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та будинків на колесах із
допустимою загальною масою
понад 1200 кг наполегливо
рекомендується використовувати
стабілізатор, якщо швидкість руху
перевищує 80 км/год.
Якщо причеп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся різко виправити
керування та гальмування.
Під час спуску їдьте на тій самій
передачі, на якій їхали вгору, та з
приблизно такою швидкістю.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 277.Буксирування причепа
Вантаж причепаДопустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони дійсні для схилів із
нахилом максимум до 12%.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу
та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зменшується зі
збільшенням висоти, що
послаблює здатність подолання
підйомів, допустима загальна маса
автопоїзда також зменшується на
10% на кожну 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна масаавтопотяга не має зменшуватися
під час руху дорогами з невеликими схилами (менше ніж 8%, наприклад
шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 267.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) вказано на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.