automatická převodovka OPEL CASCADA 2017 Uživatelská příručka (in Czech)

16V krátkostiPřevodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Manuální převodovka 3 153.
Automatická převodovkaP:parkováníR:zpátečkaN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim: přesuňte páku
voliče z D doleva.<:manuální režim, řazení vyššího
převodového stupně]:manuální režim, řazení nižšího
převodového stupně
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 150.

V krátkosti17RozjezdKontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 219, 3 252.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 194.
● Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh
nebo námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 30,
3 48, 3 57.
● Stahovací střecha musí být buď zcela otevřená nebo zcela
zavřená 3 35.
● Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.Startování motoru
● Otočte klíč do polohy 1.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Manuální převodovka: Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál.
Automatická převodovka:
Sešlápněte brzdový pedál
a přesuňte volič do polohy P
nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte,
až zhasne kontrolka !.
● Otočte klíč do polohy 3
a uvolněte jej.
Startování motoru 3 140.

Klíče, dveře a okna25zavazadlového prostoru a dvířek
palivové nádrže, jakmile je
překročena určitá rychlost.
Kromě toho lze konfiguraci nastavit
tak, aby se po vypnutí zapalování
a vyjmutí klíče (manuální
převodovka) nebo přesunutí páky
voliče do polohy P (automatická
převodovka) odemkly dveře řidiče
nebo oboje dveře.
Nastavení může být změněno
v nabídce Settings (Nastavení) na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 106.
Nastavení může být uloženo pro
použitý klíč 3 22.Dveře
Zavazadlový prostor
Víko zavazadlového prostoru
Otevření
Pro otevření víka zavazadlového
prostoru stiskněte x na rádiovém
dálkovém ovladači nebo po
odemknutí stiskněte emblém značky
ve spodní polovině.
Stisknutím x otevřete víko
zavazadlového prostoru, přičemž
vozidlo zůstane zamknuto.
Centrální zamykání 3 22.
Zavazadlový prostor 3 73.

138Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 139
Kontrola nad vozidlem .............139
Řízení ...................................... 139
Světlá výška ............................ 139
Startování a provoz ...................140
Záběh nového vozidla .............140
Polohy spínače zapalování .....140
Zachované napájení ................140
Startování motoru ....................140
Odpojení při přeběhu ...............141
Systém stop-start ....................141
Parkování ................................ 144
Výfuk motoru .............................. 145
Filtr pevných částic ..................145
Katalyzátor .............................. 146
AdBlue ..................................... 146
Automatická převodovka ...........150
Displej převodovky ..................150
Páka voliče .............................. 150
Manuální režim ........................151
Elektronické jízdní programy ...152
Porucha ................................... 152
Přerušení napájení ..................152Manuální převodovka ................153
Brzdy .......................................... 154
Protiblokovací systém brzd .....154
Parkovací brzda ......................155
Brzdový asistent ......................156
Asistent rozjezdu ve svahu ......157
Podvozkové systémy .................157
Systém kontroly prokluzu ........157
Elektronické řízení stability ......158
Interaktivní podvozkový systém .................................... 159
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 161
Tempomat ............................... 161
Omezovač rychlosti .................163
Výstraha před kolizí vpředu .....164
Indikace vzdálenosti vpředu ....166
Parkovací asistent ...................167
Upozornění na mrtvý úhel .......174
Zadní kamera .......................... 175
Asistent dopravního značení ...177
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 181
Palivo ......................................... 182
Palivo pro zážehové motory ....182
Palivo pro vznětové motory .....182
Doplňování paliva ....................183
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 185Tažné zařízení ........................... 186
Všeobecné informace ..............186
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............186
Tažení přívěsu ......................... 187

140Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být
zakázána z důvodu dobití
akumulátoru vozidla.
Filtr pevných částic 3 145.Polohy spínače zapalování0:vypnuté zapalování1:odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2:zapalování zapnuto,
u vznětového motoru
předehřívání3:startování
Zachované napájení
Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo maximálně 10 minut po vypnutí zapalování:
● elektricky ovládaná okna
● napájecí zásuvky
Startování motoru
Mechanická převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.

Řízení vozidla a jeho provoz141Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet, dokud motor nenastartuje,
viz „Automatické ovládání startéru“.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do -25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách nižších než -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat přibližně 5 minut. Páka voliče musí být v poloze P.Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá šetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se režim Autostop aktivuje pouze, pokud je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.

150Řízení vozidla a jeho provozAutomatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím do
páky voliče 3 151.
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D
v informačním centru řidiče.
V manuálním režimu je převodový
stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Páka voličeP:parkovací poloha, stiskněte
uvolňovací tlačítko, kola jsou
zablokována, zařaďte pouze při
stojícím vozidle, a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, stiskněte uvolňovací
tlačítko, zařaďte pouze při
stojícím vozidleN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim: přesuňte páku
voliče z D doleva.<:manuální režim, řazení vyššího
převodového stupně: Přesuňte
páku voliče do polohy M
a klepněte pákou dopředu]:manuální režim, řazení nižšího
převodového stupně: Přesuňte
páku voliče do polohy M
a klepněte pákou dozadu
Páka voliče je zablokována v P a lze
přesunout pouze pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový
pedál.

152Řízení vozidla a jeho provozPokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
● Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na
volnoběžný chod, pokud vozidlo stojí se zařazeným dopředným
převodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.● Když je zařazen režim SPORT, převodovka řadí při vyšších
otáčkách motoru (pokud není
zapnutý tempomat). Režim
SPORT 3 159.
● Speciální programy automaticky přizpůsobí okamžiky přechodu
na jiný rychlostní stupeň při jízdě
ve stoupání nebo klesání.
Kickdown
Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva vozidla.
Zprávy vozidla 3 104.
Automatická převodovka již neřadí automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být 2.převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení
V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout
z polohy P. Klíč není možné
vytáhnout ze spínací skříňky.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 231.
Pokud není příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.

Řízení vozidla a jeho provoz159Pro sportovnější jízdu lze ESC a TC
deaktivovat odděleně:
● Stiskněte krátce b: Deaktivuje se
pouze systém kontroly trakce,
ESC zůstane aktivní, rozsvítí se k
● Stiskněte tlačítko b a přidržte je
na dobu alespoň 5 sekund:
Systémy TC a ESC se deaktivují, rozsvítí se symbol k a n.
Navíc se vybraný režim zobrazí jako
stavová zpráva v informačním centru
řidiče.
Pokud se vozidlo dostane
s deaktivovaným ESP do prahové
hodnoty, systém ESP znovu aktivuje, a to na dobu trvání prahové hodnoty,
když jednou sešlápnete brzdový
pedál.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka b. Pokud byl
systém TC předtím vypnutý, zapne se
spolu s ESC.
Systém ESC se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.Interaktivní podvozkový
systém
Flex RideFlex Ride podvozkový systém
umožní řidiči vybrat mezi třemi
jízdními režimy:
● Režim SPORT: stiskněte SPORT , rozsvítí dioda LED.
● Režim TOUR: stiskněte TOUR,
rozsvítí dioda LED.
● Režim NORMAL: není stisknuto SPORT ani TOUR , žádná dioda
LED nesvítí.
Režim SPORT nebo režim TOUR
vypnete opětovným stisknutím
odpovídajícího tlačítka.
V jednotlivých jízdních režimech
propojuje Flex Ride následující elektronické systémy:
● Kontinuální řízení tlumení
● Ovládání pedálu plynu
● Ovládání řízení
● Elektronické řízení stability (ESC)● Protiblokovací brzdový systém (ABS) s kontrolou brzdění
v zatáčkách
● Automatická převodovka.
Režim SPORT
Nastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy:
● Tlumiče se stanou tvrdšími a tím zajišťují lepší kontakt s povrchem
vozovky.
● Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
● Snížení síly podporující řízení.

Technické údaje247Obchodní označení2.0 CDTI2.0 CDTI2.0 CDTI BiTurboKód motoruA20DTHB20DTHA20DTRTechnický kódA20DTHB20DTHA20DTRZdvihový objem [cm3
]195619561956Výkon motoru [kW]121125143při ot./min400037504000Točivý moment [Nm]350400400při ot./min1750-25001750-25001750-2500Typ palivaVznětovýVznětovýVznětovýVýkonMotorB14NELB14NETA16XHTB16SHTB16SHLMaximální rychlost [km/h]Mechanická převodovka195207222235–Automatická převodovka––––219