OPEL CASCADA 2018.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine229Ärge kasutage pehme katuse või
mootoriruumi puhastamiseks kunagi
auru- ega survepesurit.
Vahatage sõiduki värvitud pindu
regulaarselt.
Lindude väljaheited, surnud putukad, vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
kohe eemaldada, kuna need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad värvkatet ja kangast
kahjustada.
Autopesulat kasutades järgida
sõiduki pesemisel tootja juhiseid.
Esiklaasipuhasti peab olema välja
lülitatud. Eemaldage välisantenn jm välised lisad.
Autot käsitsi pestes tuleb hoolitseda
selle eest, et tiibade siseküljed
saaksid samuti põhjalikult loputatud.
Puhastada avatud uste ja
mootorikatte servad ja voldid, samuti
nende kaetud alad.
Kahjustuste vältimiseks puhastage
säravad metall-liistud alumiiniumi
jaoks heaks kiidetud
puhastuslahusega.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit,
mille pH-väärtus on
neli kuni üheksa.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel
pindadel.
Ettevaatust
Pärast pesemist või puhastamist
ei tohi pehmet katust avada enne, kui see on täiesti kuiv. Kui märg
pehme katus avada pikemaks
ajaks, võib see veeplekkide ja
hallituse poolt kahjustada saada.
Survepesuriga puhastamisel hoidke
pihustit pakiruumi kaanel olevast auto märgist vähemalt 30 cm kaugusel, et
vältida selle soovimatut lukust
avamist.
Loputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaaspindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Pigiplekkide eemaldamiseks ei tohi
kasutada kõvu esemeid. Värvitud
pindadel kasutada pigieemaldamise
aerosooli.
Välisvalgustid Esitulede ja muude tulede katted on
valmistatud plastist. Ei tohi kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, ei tohi kasutada
jääkaabitsat ega puhastada laternaid
kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine Vahatage sõiduki värvkattega
pindasid regulaarselt (hiljemalt siis,
kui vesi enam piiskadesse ei
kogune). Vastasel juhul kuivab
värvkate ära.
Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked osakesed on selle külge jäänud.

230Sõiduki hooldamineVärvkatte poleerimine silikoonigamoodustab kaitsekile, mistõttu
vahatamine ei ole enam vajalik.
Sõiduki pehmet katust ega
plastist osi ei tohi vaha ega
poleerimisvahenditega töödelda.
Aknad ja esiklaasipuhasti harjad Kasutada pehmet ebemevaba lappi
või seemisnahka koos
aknapuhastusvahendi ja
putukaeemaldamisvahendiga.
Tagaakna seest puhastamisel
pühkige alati soojenduselemendiga
paralleelselt, et vältida selle
kahjustamist.
Jää mehaaniliseks eemaldamiseks
kasutada terava servaga
jääkaabitsat. Suruda kaabits tugevalt
vastu klaasi, et pori ei satuks selle alla ja kaapida klaasi.
Eemaldage mustuse jäägid
määrivatelt klaasipuhasti harjadelt
pehme riidelapi ja
aknapuhastusvahendi abil.
Eemaldage aknalt kindlasti ka
sellised mustusejäägid nagu vaha,
putukate jäänused vms.Jää, saastained ja pidev kuivade
akende pühkimine võib
klaasipuhastajaid kahjustada või
need isegi pöördumatult rikkuda.
Rattad ja rehvid Ei tohi kasutada survepesureid.
Velgi tuleb puhastada pH-neutraalse
rattapuhastusvahendiga.
Veljed on värvitud ja neid võib
töödelda samade vahenditega kui
keret.
Värvkatte kahjustus Parandada väiksemad värvkatte
kahjustused paranduspliiatsiga enne
rooste tekkimist. Lasta suuremad
kahjustused või roostes alad
parandada töökojas.
Kere alaosa
Mõned alad kere alaosas on PVC- kattega, kuna teistel kriitilistel aladel
on vastupidav vahakiht.
Pärast kere alaosa pesemist
kontrollida alaosa ja lasta vajadusel lisada kaitsevaha.Bituumeni- või kummipõhised
materjalid võivad kahjustada PVC-
katet. Lasta kere alaosa tööd teha töökojas.
Enne ja pärast talve pesta kere
alaosa ja lasta kontrollida kaitsevaha kihti.
Haakeseadis
Haakeseadise kuulsõrme ei tohi
puhastada aurujoa ega
survepesuriga.
Salongi hooldus
Sisemus ja polster
Sõiduki sisemust, sh armatuurlaua
pealispinda ja kattepaneele
puhastada ainult kuiva lapi või
salongipuhastusvahendiga.
Puhastage nahkpolstrit puhta vee ja
pehme lapiga. Tugeva määrdumise
korral kasutage
nahahooldusvahendit.
Näidikuplokki ja ekraane võib
puhastada ainult pehme niiske lapiga. Vajadusel kasutage lahjat
seebilahust.

Sõiduki hooldamine231Tekstiilpolstrit puhastada harja või
tolmuimejaga. Plekid eemaldada
polstripuhastusvahendiga.
Kangas ei pruugi olla värvikindel. See
võib põhjustada nähtavaid
värvimuutusi, eriti heledal polstril.
Eemaldatavad plekid ja
värvimuutused tuleb puhastada
niipea kui võimalik.
Turvavöid puhastada leige veega või sisemuse puhastusvahendiga.Ettevaatust
Sulgeda kõik harjaslukud, sest
avatud harjaslukud riietel võivad
kahjustada istmepolstrit.
Sama kehtib ka riiete kohta, millel
on teravaotsalisi komponente, nt
tõmblukud, rihmad või
metallkaunistused teksapükstel.
Plastist ja kummist osad
Plastist ja kummist osi võib
puhastada sama
puhastusvahendiga, mida
kasutatakse kere puhastamiseks.
Vajadusel kasutada sisemuse
puhastusvahendit. Mitte kasutada
teisi puhastusvahendeid. Vältida
lahusteid ja eriti bensiini. Ei tohi
kasutada survepesureid.

232Korrashoid ja hooldusKorrashoid ja
hooldusÜldteave ..................................... 232
Hooldusinfo ............................. 232
Soovitatavad töövedelikud,
määrded ja varuosad .................233
Soovitatavad vedelikud ja määrdeained .......................... 233Üldteave
Hooldusinfo
Sõiduki säästliku ja ohutu kasutamise tagamiseks ning sõiduki väärtuse
säilitamiseks on äärmiselt oluline
teostada kõik hooldustööd ettenähtud
välpadega.
Täpne ajakohane hooldusgraafik
Teie sõidukile on saadaval
hooldustöökojas.
Hooldusnäidik 3 85.
Euroopa hooldusvälp Teie sõiduk nõuab hooldust iga
30 000 km või 1 aasta tagant, ükskõik
kumb enne täitub, kui õli
kasutuskestuse süsteem ei näita
teisiti.
Raskete olude korral (nt sõiduki
kasutamisel taksona või politsei
operatiivsõidukina) võib osutuda
vajalikuks lühem hooldusvälp.
Euroopa hooldusvälbad kehtivad järgmistes riikides:Andorra, Austria, Belgia, Bosnia jaHertsegoviina, Bulgaaria, Horvaatia,
Küpros, Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti,
Soome, Prantsusmaa, Saksamaa,
Kreeka, Gröönimaa, Ungari, Island, Iirimaa, Itaalia, Läti, Liechtenstein,
Leedu, Luksemburg, Makedoonia,
Malta, Monaco, Montenegro,
Holland, Norra, Poola, Portugal,
Rumeenia, San Marino, Serbia,
Slovakkia, Sloveenia, Hispaania,
Rootsi, Šveits, Ühendkuningriik.
Hooldusnäidik 3 85.
Rahvusvaheline hooldusvälp Teie sõiduk nõuab hooldust iga
15 000 km või 1 aasta tagant, ükskõik
kumb enne täitub, kui õli
kasutuskestuse süsteem ei näita
teisiti.
Rasketeks töötingimusteks loetakse
olukorda, kus esineb sageli üks või
mitu järgmist tingimust: külmkäivitus,
seisma jäämine ja paigaltvõtt,
haagise kasutamine, sõitmine
mägedes, sõitmine halval või liivasel
teekattel, suurenenud õhusaastatus,
õhus on palju liiva ja tolmu, sõitmine
merepinnast suurel kõrgusel ja

Korrashoid ja hooldus233suured temperatuurikõikumised.
Nendes rasketes töötingimustes
tuleb teatavaid hooldustöid teha
sagedamini, kui seda nõuavad
hooldusintervallid tavatingimustes.
Rahvusvaheline hooldusplaan kehtibriikides, mida ei ole Euroopa
hooldusplaani nimekirjas.
Hooldusnäidik 3 85.
Kinnitused
Hoolduse kinnitus on märgitud
hooldus- ja garantiiraamatus.
Kuupäev ja läbisõit on kinnitatud
hooldustöökoja pitseri ja allkirjaga.
Kontrollige, et hooldus- ja
garantiiraamat on täidetud
nõuetekohaselt, sest see on alatiseks hooldusnõude tõendiks kõikide
garantii- või firmaprobleemide korral,
samuti tuleb see kasuks sõiduki
müümisel.
Õli vahetamise vajaduse
hooldusvälp
Hooldusvälp põhineb kasutusest
sõltuvatest parameetritest.Hooldusnäidik teatab, millal on vaja
vahetada mootoriõli.
Hooldusnäidik 3 85.Soovitatavad
töövedelikud, määrded
ja varuosad
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained
Kasutage ainult soovitatud
tehnilistele andmetele vastavaid
tooteid.9 Hoiatus
Kasutatavad ained on ohtlikud ja
võivad olla mürgised. Käsitseda hoolikalt. Pöörata tähelepanu
teabele konteineritel.
Mootoriõli
Mootoriõlisid eristatakse kvaliteedi ja
viskoossuse järgi. Kasutatava
mootoriõli valimisel on kvaliteet
viskoossusest olulisem. Õli kvaliteet
tagab nt mootori puhtuse, kaitse
kulumise eest ja õli vähema
vananemise, samas kui
viskoossusklass annab teavet õli
paksuse kohta eri temperatuuridel.

234Korrashoid ja hooldusDexos on uusima kvaliteediga
mootoriõli, mis kaitseb bensiini- ja
diiselmootoreid optimaalselt. Kui see
ei ole kättesaadav, tuleb kasutada
muud ettenähtud kvaliteediga õli.
Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 238.
Mootoriõli lisamineEttevaatust
Õli mahasattumise korral pühkige
see ära ja hävitage õigesti.
Erinevate tootjate ja kaubamärkide
õlisid võib segada, kui need vastavad
(kvaliteedilt ja viskoossuselt)
nõutavale mootoriõlile.
Kõigi bensiinimootorite korral on
keelatud kasutada ainult ACEA-
kvaliteediga mootoriõlisid, kuna need
võivad teatavates töötingimustes
mootorit kahjustada.
Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 238.
Täiendavad mootoriõli lisandid
Mootoriõli lisandite kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Mootoriõli viskoossusklassid
SAE viskoossusklass annab infot õli paksuse kohta.
Multiklassi õli tähistab kaks numbrit,
nt SAE 5W-30. Esimene number tähe
W järel tähistab madala temperatuuri
viskoossust, teine number kõrge
temperatuuri viskoossust.
Sobiv viskoossusklass tuleb valida
madalaima välistemperatuuri alusel
3 238.
Kõrge õhutemperatuuri korral
sobivad kõik soovitatud
viskoossusklassid.
Jahutusvedelik ja antifriis
Kasutage ainult sõidukile heaks
kiidetud, orgaanilise happe tüüpi,
silikaadivaba antifriisiga (LLC)
jahutusvedelikku. Pöörduda
hooldustöökotta.
Tehases täidetakse süsteem
jahutusvedelikuga, mis pakub
suurepärast korrosioonikaitset jakülmumiskaitset kuni temperatuurini
-28 °C (ligikaudu). Madalate
temperatuuridega külmades
piirkondades pakub tehases lisatud
jahutusvedelik härmatisekaitset kuni
temperatuurini -37 °C (ligikaudu).
Seda kontsentratsiooni tuleks hoida
kogu aasta. Korrosioonikaitset
suurendavad ja väikesi lekkeid
sulgevad jahutusvedeliku lisandid
võivad põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.
Klaasipesuvedelik Kasutage ainult sõiduki jaoks
heakskiidetud pesuri vedelikku, et
vältida klaasipuhasti harjade,
värvkatte, plastik- ja kummiosade
kahjustamist. Pöörduda
hooldustöökotta.
Piduri-/sidurivedelikAja jooksul imab pidurivedelik
endasse niiskust, mis vähendab
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada määratud ajal.

Korrashoid ja hooldus235AdBlueKasutage vedelikku AdBlue ainult
heitgaasi lämmastikoksiidiheite
vähendamiseks 3 143.

236Tehnilised andmedTehnilised andmedSõiduki tuvastamine..................236
Tehasetähis ............................. 236
Andmesilt ................................. 236
Mootori tuvastamine ................237
Sõiduki andmed .........................238
Soovitatavad vedelikud ja määrded ................................. 238
Mootori andmed ......................241
Jõudlus .................................... 241
Sõiduki mass ........................... 242
Sõiduki mõõtmed .....................243
Täitemahud ............................. 244
Rehvirõhud .............................. 245Sõiduki tuvastamine
Tehasetähis
Tehasetähis võib olla pressitud
sõiduki andmesildile ja põhjakatte alla
põhjapaneelile, nähtavana katte alt.
Tehasetähis võib olla reljeefsena
armatuurlaual, nähtavana läbi
esiklaasi, või mootoriruumis
parempoolsel kerepaneelil.
Andmesilt
Andmesilt asub vasak- või
parempoolse esiukse raamil.

Tehnilised andmed237Teave andmesildil1:Tootja2:Tüübikinnituse number3:Tehasetähis4:Sõiduki lubatud täismass, kg5:Koormaga treileri lubatud
täismass, kg6:Esitelje lubatud maksimaalne
koormus, kg7:Tagatelje lubatud maksimaalne
koormus, kg8:Sõiduki või riigi spetsiifilised
andmed
Esi- ja tagateljekoormus koos ei tohi
ületada sõiduki lubatud täismassi. Nt
kui esitelje koormus ulatub lubatud
suuruseni, võib tagatelje koormus olla
vaid võrdne koormusega, mis
saadakse lahutades sõiduki
täismassist esitelje koormuse.
Tehnilised andmed määratakse
kindlaks vastavalt Euroopa
Ühenduse standarditele. Tootjal on
õigus muudatusteks. Andmed sõiduki
dokumendites on alati olulisemad kui
selles juhendis.
Mootori tuvastamine
Mootori kood on näidatud tehniliste
andmete tabelites. Mootori andmed
3 241.
Mootori tuvastamiseks vt mootori
võimsust, mis on kirjas sõidukiga
kaasas olevas EMÜ
vastavusdeklaratsioonis või muudes
riiklikes registreerimisdokumentides.

238Tehnilised andmedSõiduki andmedSoovitatavad vedelikud ja määrdedEuroopa hooldusplaan
Nõutav mootoriõli kvaliteetKõik Euroopa riigid Euroopa hooldusvälbaga 3 232Mootoriõli kvaliteetBensiinimootor
B14NETKõik muud bensiinimootorid
(sealhulgas CNG, LPG, E85)Diiselmootoriddexos1 Gen2✔––dexos2–✔✔
Kõik mootorid, v.a B14NET: Kui Dexos-kvaliteediga õli ei ole saadaval, ei tohi õlivahetuse ajal ühel korral kasutada maksimaalselt üht liitrit ACEA C3 kvaliteediga mootoriõli.
Mootoriõli viskoossusklassid
Kõik Euroopa riigid Euroopa hooldusvälbaga 3 232VälistemperatuurBensiini- ja diiselmootoriga sõidukidKuni -25 °CSAE 0W-30 või SAE 0W-40
SAE 5W-30 või SAE 5W-40Alla -25 °CSAE 0W-30 või SAE 0W-40