OPEL CASCADA 2018 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening149Parkeringsbremse
Manuel parkeringsbremse9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på bremsepedalen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Kontrollampe R 3 87.
Elektrisk parkeringsbremse
Aktivering når bilen holder stille
9 Advarsel
Træk i kontakten m i ca.
et sekund; den elektriske parke‐
ringsbremse aktiveres automatisk
med tilstrækkelig kraft. For at opnå
maksimal kraft, f.eks. ved parke‐ ring med anhænger eller på en
skråning, trækkes to gange i
kontakten m.
Den elektriske parkeringsbremse er aktiveret, når kontrollampen m
lyser 3 88.
Den elektriske parkeringsbremse kan
altid aktiveres, også selv om tændin‐
gen er afbrudt.
Den elektriske parkeringsbremse bør
ikke aktiveres for ofte, uden at moto‐
ren er i gang, da det vil aflade bilbat‐
teriet.
Inden bilen forlades, skal den elektri‐
ske parkeringsbremses status
kontrolleres. Kontrollampe m 3 88.
Slækning
Tilslut tændingen. Hold bremsepeda‐ len trykket ned, og tryk derefter på
kontakten m.
Igangsætningsfunktion Biler med manuel gearkasse: Når du
træder på koblingspedalen og
derefter slipper den lidt og træder lidt
på gaspedalen, frigøres den

150Kørsel og betjeningelektriske parkeringsbremse automa‐
tisk. Dette er ikke muligt, når der samtidig trækkes i kontakten m.
Biler med automatisk gearkasse:
Indkobl D og træd derefter på gaspe‐
dalen for automatisk at frigøre den
elektriske parkeringsbremse. Dette er
ikke muligt, når der samtidig trækkes
i kontakten m.
Dynamisk bremsning under kørslen
Når bilen er i bevægelse, og der træk‐ kes konstant i kontakten m, vil den
elektriske parkeringsbremse bremse
bilen, men den aktiveres ikke perma‐
nent.
Når knappen m slippes, ophører den
dynamiske bremsning.
Fejl
En fejlfunktion i den elektriske parke‐
ringsbremse vises med kontrollam‐
pen j samt en fejlmeddelelse, der
vises i førerinformationscenteret
(DIC).Aktivering af den elektriske parke‐
ringsbremse: træk i kontakten m, og
hold den i mere end 5 sekunder. Hvis
kontrollampen m lyser, er den elek‐
triske parkeringsbremse aktiveret.
Frigøring af den elektriske parke‐
ringsbremse: tryk på kontakten m, og
hold den i mere end 2 sekunder. Hvis
kontrollampen m slukker, er den
elektriske parkeringsbremse ikke
aktiveret.
Kontrollampen m blinker: den elektri‐
ske parkeringsbremse er ikke fuldt
aktiveret eller deaktiveret. Hvis
lampen blinker konstant: frigør den
elektriske parkeringsbremse, og
forsøg at aktivere den igen.
Bremseassistent Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐ strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐
ceret.Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere
to sekunder. Bremserne deaktiveres
automatisk, så snart bilen begynder
at accelerere.
Igangsætnings-assistenten er ikke
aktiveret under et autostop.

Kørsel og betjening151KørselskontrolsystemerTraction Control
Traction Control (TC) er en kompo‐
nent i den elektroniske stabilitetskon‐
trol (ESC) 3 151.
TC forbedrer kørselsstabiliteten, når det er påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes
vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses separat. Det giver langt større kontrolover bilen på glatte veje.TC kan betjenes efter hver motorstart,
så snart kontrollampen b slukker.
Når TC er aktiv, blinker b.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 89.
Deaktivering
TC kan deaktiveres, hvis hjulspin er
nødvendig:
Tryk kortvarigt på b for at deaktivere
TC, k lyser. Deaktivering vises som
en statusmeddelelse i førerinforma‐
tionscenteret (DIC).
TC genaktiveres ved at trykke på b
igen.
TC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Elektronisk stabilitetskontrol Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐ fenhed og dækkenes vejgreb. Den
forhindrer også drivhjulene i at
spinne. ESC fungerer i kombination
med Traction Control-systemet (TC)
3 151.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring), reduceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat. Det giver langt
større kontrol over bilen på glatte
veje.

152Kørsel og betjening
ESC kan betjenes efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når ESC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 89.
Deaktivering
For en mere sporty opførsel, kan ESC
og TC deaktiveres separat:
● Tryk kort på b: kun Traction
Control er inaktiv, ESC forbliver
aktiv, k lyser
● Tryk på b i mindst 5 sekunder:
TC og ESC deaktiveres, k og n
lyser.
Endvidere vises den valgte funktion som en statusmeddelelse i førerinfor‐ mationscenteret.
Hvis bilen kommer inden for tærskel‐værdien med deaktiveret ESP, vil
systemet reaktivere ESP, så længe
bilen er inden for tærskelværdien, når
der trædes én gang på bremsen.
ESC genaktiveres ved at trykke på
b igen. Hvis TC-systemet også var
deaktiveret, genaktiveres både TC og ESC.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Interaktivt kørselssystem Flex Ride
Flex Ride kørselssystemet giver føre‐ ren mulighed for at vælge mellem tre
kørselsprogrammer:
● SPORT-program: tryk på SPORT ; lysdioden tændes.
● TOUR-program: tryk på TOUR;
lysdioden tændes.
● NORMAL-program: der trykkes hverken på SPORT eller TOUR ,
ingen lysdiode lyser.

Kørsel og betjening153SPORT-program og TOUR-program
deaktiveres ved at trykke på den
pågældende knap igen.
I hvert af kørselsprogrammerne
forbinder Flex Ride følgende syste‐
mer:
● Elektronisk dæmpningskontrol● Gaspedal
● Styretøj
● Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
● Blokeringsfri bremser (ABS) med
bremsekontrol ved drejning
● Automatisk gearkasse.
SportsprogramSystemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde.
TOUR program
Systemets indstillinger tilpasses til en mere komfortabel køremåde.
NORMAL-funktion
Alle systemets indstillinger er stan‐
dardværdier.
Kørselsfunktioner
I alle de manuelt valgte kørselspro‐
grammer SPORT, TOUR eller i
NORMAL registrerer og analyserer
Drive Mode Control løbende de
aktuelle kørselsforhold, førerens
reaktioner og bilens aktive dynamiske tilstand. Om nødvendigt ændrer Drive
Mode Control-styreenheden automa‐
tisk indstillingerne i det valgte kørsels‐ program, og hvis der registreres
større afvigelser, skiftes kørselspro‐
gram, så længe afvigelsen foreligger.
Hvis føreren for eksempel har valgt
NORMAL funktion, og Drive Mode
Control registrerer en sportslig køre‐ stil, ændrer Drive Mode Control en
række indstillinger fra programmet
NORMAL til sportslige indstillinger.
Drive Mode Control skifter til
programmet SPORT i tilfælde af
meget sportslig kørestil.
Hvis føreren derimod for eksempel
har valgt programmet TOUR, og
under kørsel på en snoet vej pludselig skal bremse kraftigt, vil Drive ModeControl registrere de dynamiske
forhold og ændre indstillingerne for affjedringen til programmet SPORTfor at forbedre bilens stabilitet.
Når kørselsforholdene eller bilens
dynamiske tilstand vender tilbage til
den tidligere status, ændrer Driver
Mode Control indstillingerne til det
forvalgte kørselsprogram.

154Kørsel og betjeningIndividuelle indstillinger i
Sportsprogram
Føreren kan vælge funktionerne i
SPORT-programmet, når der trykkes
på SPORT . Disse indstillinger kan
ændres i Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 100.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at
erstatte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar
under kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med Cruise control-systemet kan
enhver hastighed mellem ca. 30 til
200 km/t lagres og holdes konstant.
Afvigelser fra de lagrede hastigheder
kan forekomme ved kørsel op eller
ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan cruise
control-systemet først aktiveres, når der er trådt én gang på bremsepeda‐
len. Aktivering i første gear er ikke
muligt.
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
I biler med automatgear må cruise control kun aktiveres i automatfunk‐
tion.
Kontrollampe m 3 91.
Aktivering
Tryk på m. Kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt.

Kørsel og betjening155AktiveringAccelerer op til den ønskede hastig‐
hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐ hed. Kontrollampen m i instrument‐
gruppen lyser grønt. Gaspedalen kan
slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret
under gearskifte.
Forøge hastighed
Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til RES/+, eller det
drejes kortvarigt til RES/+ flere
gange: hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.
Eller der accelereres til den ønskede
hastighed, der lagres ved at dreje til
SET/- .
Reducere hastighed
Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til SET/- eller det
drejes kortvarigt til SET/- flere gange:
hastigheden reduceres kontinuerligt
eller i små trin.
Deaktivering Tryk på y. Kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt. Cruise
control deaktiveres. Den sidst lagrede
hastighed bliver i hukommelsen for at
kunne genoptages senere.
Automatisk deaktivering:
● Kørehastighed under ca. 30 km/t.
● Bilens hastighed er over ca. 200 km/t.
● Der trædes på bremsen.
● Koblingspedalen trædes ned i nogle få sekunder.
● Gearvælgeren står i N.
● Motorens omdrejningstal er i et meget lavt omdrejningsområde.
● Traction Control (TC) eller den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) er i funktion.
Genoptagelse af lagret hastighed
Drej fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed over 30 km/t. Den lagrede
hastighed genoptages.
Deaktivering
Tryk på m. Kontrollampen m i instru‐
mentgruppen slukkes. Den lagrede
hastighed slettes.

156Kørsel og betjeningHvis der trykkes på L for at aktivere
hastighedsbegrænseren, eller
tændingen slås fra, slås cruise control
også fra, og den lagrede hastighed
slettes.
Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer,
at bilen overskrider en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐ les til en hastighed over 25 km/t.
Føreren kan kun accelerere op til den forudindstillede hastighed. Afvigelser
fra den begrænsede hastighed kan
forekomme ved kørsel ned ad bakke.
Den forudindstillede hastighedsbe‐
grænsning vises på den øverste linje
i førerinformationscenteret (DIC), når
systemet er aktivt.Aktivering
Tryk på L. Hvis cruise control er
blevet aktiveret før, slås den fra, når
hastighedsbegrænseren er aktiveret og kontrollampen m slukker.
Indstilling af
hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du holde hjulet drejet til
RES/+ , eller dreje gentagne gange
kortvarigt til RES/+, indtil den
ønskede maksimale hastighed vises i
førerinformationscentret.
Alternativt kan du accelerere op til
den ønskede hastighed og dreje
fingerhjulet kortvarigt til SET/-:
Derved lagres og holdes den aktuelle hastighed som maksimal hastighed.
Hastighedsbegrænsningen vises i
førerinformationscentret.

Kørsel og betjening157
Skift hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du dreje hjulet til RES/+ for at
øge, eller SET/- for at mindske den
ønskede maksimale hastighed.
Overskridelse af
hastighedsbegrænsningen
I nødstilfælde er det muligt at over‐skride hastighedsgrænsen ved attræde hårdt ned på speederen,
længere end modstandspunktet.
Den begrænsede hastighed blinker i
DIC, og en advarselstone lyder i dette
tidsrum (afhængigt af bilmodellen).
Slip speederen, så genaktiveres
hastighedsbegrænserfunktionen, når
der opnås en hastighed under græn‐
sehastigheden.
Deaktivering
Tryk på y: hastighedsbegrænseren
deaktiveres, og bilen kan køres uden
hastighedsbegrænsning.
Den begrænsede hastighed er lagret, og en tilsvarende meddelelse vises i
førerinformationscentret.
Genoptag grænsehastighed Drej fingerhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighedsbegrænsning vil blive opnået.
Deaktivering
Tryk på L; indikationen af hastig‐
hedsbegrænsning i førerinforma‐
tionscentret slukkes. Den lagrede
hastighed slettes.
Ved at trykke på m for at aktivere
cruise control, eller ved at slå tændin‐ gen fra, deaktiveres hastighedsbe‐
grænseren også, og den lagrede
hastighed slettes.Advarsel, kollision fremme
Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner.
Advarsel, kollision fremme bruger
frontkamerasystemet i forruden til at
registrere en bil lige foran, på din
bane, inden for en afstand på ca.
60 meter.
Et forankørende køretøj angives af
kontrollampen A.

158Kørsel og betjening
Hvis man nærmer sig for hurtigt til en
bil lige foran, lyder der en advarsels‐
klokke, og der vises en meddelelse i
førerinformationscenteret (DIC).
Det er en forudsætning, at funktionen
Advarsel kollision fremme ikke er
deaktiveret ved tryk på V.
Aktivering Advarsel, kollision fremme fungerer
automatisk over 40 km/t, hvis det ikke
er deaktiveret ved at trykke på V (se
nedenfor).
Vælge følsomhed for advarsel
Følsomheden for advarsel kan indstil‐ les til kort, mellemlang eller lang.
Tryk på V. Den aktuelle indstilling
vises i førerinformationscentret. Tryk
på V igen for at ændre følsomheden
for advarsel.
Advarsel af føreren
Kontrollampen A for forankørende
bil lyser grønt i instrumentgruppen, når systemet har registreret et køretøj
i kørebanen.