ad blue OPEL CASCADA 2018 Manual de Instrucciones (in Spanish)

80Instrumentos y mandosInstrumentos y
mandosMandos ........................................ 81
Ajuste del volante ......................81
Mandos en el volante ................81
Volante térmico ......................... 81
Bocina ....................................... 82
Limpia/lavaparabrisas ...............82
Temperatura exterior .................83
Reloj .......................................... 84
Tomas de corriente ...................86
Encendedor de cigarrillos ..........86
Ceniceros .................................. 86
Testigos luminosos e indicado‐
res ................................................ 87
Cuadro de instrumentos ............87
Velocímetro ............................... 87
Cuentakilómetros ......................87
Cuentakilómetros parcial ...........88
Cuentarrevoluciones .................88
Indicador de combustible ..........88
Indicador de temperatura del refrigerante del motor ...............89
Indicación de servicio ................89
Testigos de control ....................90
Intermitentes .............................. 92Recordatorio del cinturón de
seguridad .................................. 92
Airbag, pretensores de cinturones y barras antivuelco . 92
Desactivación de los airbags .....93
Sistema de carga ......................93
Testigo de averías .....................93
Sistema de frenos y embrague . 93
Accione el pedal ........................93
Freno de estacionamiento eléctrico .................................... 94
Avería del freno de estacionamiento eléctrico .........94
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) ........................................ 94
Cambio a una marcha más larga ......................................... 95
Dirección asistida ......................95
Aviso de cambio de carril ..........95
Control electrónico de estabilidad desactivado ............95
Control electrónico de estabilidad y sistema de control
de tracción ................................ 95
Sistema de control de tracción desactivado .............................. 95
Precalentamiento ......................96
Filtro de partículas diésel ..........96
AdBlue ....................................... 96Sistema de control de presión de
los neumáticos ......................... 96
Presión de aceite del motor .......96
Nivel de combustible bajo .........97
Inmovilizador ............................. 97
Luces exteriores ........................97
Luz de carretera ........................97
Asistente de luz de carretera .....97
Sistema de faros adaptativos ....97
Luces antiniebla ........................98
Piloto antiniebla ......................... 98
Regulador de velocidad .............98
Detectado vehículo precedente ............................... 98
Puerta abierta ............................ 98
Pantallas de información .............98
Centro de información del conductor .................................. 98
Pantalla de información gráfica, pantalla de información en
color ........................................ 103
Mensajes del vehículo ...............106
Avisos acústicos ......................106
Tensión de la pila ....................107
Personalización del vehículo .....107
Servicio de telemática ................112
OnStar ..................................... 112

Instrumentos y mandos91Testigos de control en la consola
central
Vista general
OIntermitentes 3 92XRecordatorio del cinturón de
seguridad 3 92vAirbags y pretensores de cintu‐
rones y barras antivuelco
3 92VDesactivación de los airbags
3 93pSistema de carga 3 93ZTestigo de averías 3 93RSistema de frenos y embrague
3 93-Accione el pedal 3 93mFreno de estacionamiento eléc‐
trico 3 94jAvería del freno de estaciona‐
miento eléctrico 3 94uSistema antibloqueo de frenos
(ABS) 3 94RCambio a una marcha más larga
3 95cServodirección 3 95)Aviso de cambio de carril
3 95aControl electrónico de estabi‐
lidad desactivado 3 95bControl electrónico de estabi‐
lidad y sistema de control de
tracción 3 95kSistema de control de tracción
desactivado 3 95!Precalentamiento 3 96%Filtro de partículas diésel
3 96YAdBlue 3 96wSistema de control de presión de
los neumáticos 3 96IPresión de aceite del motor
3 96iNivel de combustible bajo
3 97dInmovilizador 3 978Luces exteriores 3 97CLuz de carretera 3 97lAsistente de luz de carretera
3 97fSistema de faros adaptativos
3 97>Luces antiniebla 3 98rPiloto antiniebla 3 98mRegulador de velocidad 3 98

96Instrumentos y mandosPrecalentamiento
! se enciende en amarillo.
La preincandescencia está activada.
Se activa sólo si la temperatura exte‐ rior es baja.
Filtro de partículas diésel
% se enciende o parpadea en amari‐
llo.
El filtro de partículas diésel debe
limpiarse.
Siga conduciendo hasta que % se
apague. Procure que el régimen del
motor no baje de las 2000 rpm.
Se enciende
El filtro de partículas diésel está lleno. Inicie el proceso de limpieza cuanto
antes.
Parpadea Se ha alcanzado la capacidad
máxima del filtro. Inicie el proceso de
limpieza inmediatamente para que no se dañe el motor.
Filtro de partículas diésel 3 151,
sistema de parada-arranque 3 147.AdBlue
Y parpadea en amarillo.
El nivel de AdBlue es bajo. Reponga
AdBlue lo antes posible para evitar la
imposibilidad de arrancar el motor.
AdBlue 3 152.
Sistema de control de presión de los neumáticos
w se enciende o parpadea en amari‐
llo.
Se enciende
Pérdida de presión de los neumáti‐ cos. Detenga el vehículo inmediata‐
mente y compruebe la presión de los
neumáticos.
Parpadea Avería en el sistema o neumático sin
sensor de presión montado (p. ej.,
rueda de repuesto). Después 60-90
segundos, el testigo de control
permanece encendido. Recurra a un taller.
Sistema de control de presión de los
neumáticos 3 225.Presión de aceite del motor
I se enciende en rojo.
Se ilumina al conectar el encendido y
se apaga poco después de arrancar
el motor.
Si se enciende con el motor en
marchaAtención
La lubricación del motor puede
estar interrumpida. Se pueden
ocasionar daños en el motor y/o el bloqueo de las ruedas motrices.
1. Pise el embrague.
2. Ponga el cambio en punto muerto, palanca selectora en N.
3. Abandone la carretera lo antes posible sin poner en peligro a
otros vehículos.
4. Desconecte el encendido.

Conducción y manejo143Conducción y
manejoRecomendaciones para la con‐
ducción ...................................... 144
Control del vehículo .................144
Manejo del volante ..................144
Altura respecto al suelo ...........144
Arranque y manejo ....................145
Rodaje de un vehículo nuevo ..145
Posiciones de la cerradura del encendido ............................... 145
Alimentación eléctrica de reserva ................................... 145
Arranque del motor ..................145
Corte de combustible en régimen de retención .............146
Sistema stop-start ...................147
Estacionamiento ......................149
Sistema de escape del motor ....150
Filtro de partículas diésel ........151
Catalizador .............................. 152
AdBlue ..................................... 152
Cambio automático ....................155
Pantalla indicadora del cambio 155
Palanca selectora ....................156Modo manual ........................... 157
Programas electrónicos de marcha ................................... 157
Avería ...................................... 158
Interrupción de corriente .........158
Cambio manual .......................... 159
Frenos ........................................ 160
Sistema antibloqueo de frenos 160
Freno de estacionamiento .......161
Asistente de frenada ...............163
Asistente de arranque en pendientes .............................. 163
Sistemas de control de la con‐
ducción ...................................... 163
Sistema de control de tracción 163
Control electrónico de estabilidad .............................. 164
Sistema de conducción interactiva ............................... 165
Sistemas de ayuda a la conduc‐
ción ............................................ 167
Regulador de velocidad ...........167
Limitador de velocidad ............169
Alerta de colisión frontal ..........170
Indicación de distancia hacia
delante .................................... 173
Asistente de aparcamiento ......173
Alerta de punto ciego lateral ....182
Cámara retrovisora ..................183Asistente de señales de tráfico 185
Aviso de cambio de carril ........189
Combustible ............................... 190
Combustible para motores de gasolina .................................. 190
Combustible para motores diésel ...................................... 192
Repostaje ................................ 192
Consumo de combustible, emisiones de CO 2
................. 195
Enganche del remolque .............195
Información general .................195
Características de conducción y
recomendaciones para el uso
del remolque ........................... 196
Uso del remolque ....................196
Dispositivo de remolque ..........197

152Conducción y manejoCatalizadorEl catalizador reduce el contenido de
sustancias nocivas en los gases de
escape.Atención
Los combustibles de una calidad
distinta a los mencionados en las
páginas 3 190, 3 258 podrían
causar daños en el catalizador o
en los componentes electrónicos.
La gasolina sin quemar puede
producir un sobrecalentamiento y
daños en el catalizador. Por eso
se debe evitar el uso excesivo del motor de arranque, vaciar el depó‐sito de combustible y arrancar elmotor empujando o remolcando el
vehículo.
Si se producen fallos de encendido,
funcionamiento irregular del motor,
disminución perceptible de la poten‐
cia del motor o cualquier otra anoma‐
lía, haga subsanar la causa de la
avería en un taller lo antes posible. En caso de emergencia, se puede conti‐
nuar circulando durante un breve
periodo, manteniendo la velocidad
del vehículo y el régimen del motor
bajos.
AdBlue
Información general
La reducción catalítica selectiva
(BlueInjection) es un método para
reducir sustancialmente la emisión de óxidos de nitrógeno de los gases de
escape. Esto se consigue inyectando
un líquido de escape diésel (DEF) en
el sistema de escape. El amoniaco
liberado por el líquido reacciona con
los gases nitrosos (NO x) del escape y
lo convierte en nitrógeno y agua.
La designación de este líquido es
AdBlue Ⓡ
. Se trata de un líquido no
tóxico, no inflamable, incoloro e
inodoro compuesto por un 32 % de
urea y un 68 % de agua.9 Advertencia
Evite el contacto de AdBlue con
los ojos o la piel.
En caso de contacto con los ojos
o la piel, aclare con agua.
Atención
Evite el contacto de la pintura con AdBlue.
En caso de contacto, aclare con
agua.
AdBlue se congela a una temperatura
de aproximadamente -11 °C. Puesto
que el vehículo está equipado con un precalentador de AdBlue, se garan‐
tiza la reducción de emisiones a bajas
temperaturas. El precalentador de
AdBlue funciona automáticamente.
El consumo típico de AdBlue es de aproximadamente dos litros por
1000 km , pero puede ser superior en
función del comportamiento de
conducción (por ejemplo, carga alta o
remolcado).

Conducción y manejo153Depósito de AdBlue
Cuando queda un volumen de apro‐
ximadamente cinco litros, hay un
interruptor de nivel de líquido. Los
mensajes de advertencia se mues‐
tran únicamente por debajo de dicho
límite. Volumen del depósito 3 263.
Advertencias de nivel
En función del alcance de AdBlue
calculado, se muestran diferentes
mensajes en el centro de información
del conductor. Los mensajes y las
restricciones son un requisito legal.
La primera advertencia posible es
Rango distancia AdBlue: 2400 km .
Esta advertencia se mostrará una vez
brevemente con el alcance calculado. Es posible conducir sin restricciones.
Se entra en el siguiente nivel de advertencia con un alcance inferior a
1750 km. El mensaje con el alcance
actual se mostrará siempre al conec‐
tar el encendido y es necesario confir‐
marlo 3 98. Reponga AdBlue antes
de entrar en el siguiente nivel de
advertencia.Con un alcance de AdBlue inferior a 900 km, se muestran los siguientes
mensajes de advertencia alternos y
no se pueden descartar:
● AdBlue Bajo Repostar ahora
● Arranque motor impedido en 900
km .
Además, el testigo de control Y
parpadea continuamente.
Nota
En caso de un consumo alto de
AdBlue, el centro de información del
conductor puede mostrar esta
advertencia sin las fases de adver‐
tencia anteriores.
En el último nivel de advertencia se
entra cuando el depósito de AdBlue
está vacío. No es posible volver a
arrancar el motor. Los siguientes
mensajes de advertencia se mues‐
tran de manera alterna y no se
pueden descartar:
● AdBlue Vacío Repostar ahora
● El motor no arrancará .
Además, el testigo de control Y
parpadea continuamente.Con prevención activa de un arran‐
que del motor, se mostrará el
mensaje siguiente:
Repostar AdBlue para arrancar .
Es necesario llenar el depósito de AdBlue completamente, de lo contra‐ rio no será posible volver a arrancar
el motor.
Advertencias de emisiones altas Si las emisiones de escape suben por
encima de un determinado valor, en
el centro de información del conduc‐
tor se mostrarán advertencias simila‐ res.
Se muestran solicitudes para inspec‐
cionar el sistema de escape y final‐
mente el anuncio de prevención de rearranque del motor. Estas restric‐
ciones son un requisito legal.
Consulte a un taller para su asisten‐
cia.

154Conducción y manejoRellenar AdBlueAtención
Utilice sólo AdBlue que cumpla losestándares europeos DIN 70 070
y ISO 22241-1.
No utilice aditivos.
No diluya el AdBlue.
De lo contrario, el sistema de
reducción catalítica selectiva
podría resultar dañado.
Nota
Si una estación de servicio no
dispone de surtidor con boquilla
para vehículos de pasajeros, utilice
únicamente botellas o depósitos de
AdBlue con un adaptador de llenado sellado para repostar, para evitarsalpicaduras y para asegurarse de
que se atrapen los vapores del
depósito y no salgan. El AdBlue en
botellas o depósitos está disponible
en muchas estaciones de servicio y
se puede adquirir, por ejemplo, en
concesionarios Opel y otros comer‐
cios.
Puesto que el AdBlue tiene una
duración limitada, compruebe la fecha de caducidad antes de relle‐
nar.
Nota
El repostaje de AdBlue lo detecta
únicamente el sistema cuando se
activa el interruptor de nivel de
líquido del depósito mencionado
anteriormente.
Si no se detecta correctamente el
repostaje de AdBlue:
1. Conduzca el vehículo de manera
continuada durante 10 minutos,
asegurándose de que la veloci‐
dad del vehículo sea siempre
superior a 20 km/h.
2. Si el repostaje de AdBlue se detecta correctamente, desapa‐
recerán las limitaciones de sumi‐ nistro de AdBlue.
Si el repostaje de AdBlue no se
detecta, acuda a un taller para obte‐
ner ayuda.
Si se debe rellenar el AdBlue debe
realizarse a temperaturas inferiores
a -11 ºC, es posible que el sistema
no detecte el relleno de AdBlue. Eneste caso, estacione el vehículo en
un espacio con una temperatura
ambiente superior hasta que el
AdBlue se licúe.
Nota
Al desenroscar la tapa protectora de la boca de llenado, pueden salir
humos de amoníaco. No los inhale,
ya que los humos tienen un olor penetrante. Los humos no son noci‐ vos por inhalación.
El depósito de AdBlue debe llenarse
por completo. Esto debe realizarse si ya se ha mostrado el mensaje de
advertencia relativo a la prevención
de rearranque del motor.
El vehículo debe estacionarse sobre
una superficie nivelada.
El cuello de llenado de AdBlue está
situado detrás de la tapa de llenado de combustible, que se encuentra en la parte posterior derecha del
vehículo.
La tapa del depósito sólo se puede
abrir con el vehículo desbloqueado.
1. Saque la llave del interruptor de encendido.

Conducción y manejo1552. Cierre todas las puertas paraevitar que los vapores del
amoníaco entren al interior del
vehículo.
3. Desbloquee la tapa del depósito de combustible pulsando sobre lamisma 3 192.
4. Desenrosque el capuchón protec‐
tor de la boca de llenado.
5. Abra el depósito de AdBlue.
6. Monte un extremo del tubo flexi‐ ble en el depósito y atornille el otro
extremo en la boca de llenado.
7. Levante el depósito hasta vaciarlo
o hasta que se haya detenido el
flujo del mismo. Esto puede tardar
hasta cinco minutos.
8. Coloque el depósito en el suelo para vaciar el tubo flexible, espere15 segundos.
9. Desenrosque el tubo flexible de la
boca de llenado.
10. Monte la tapa protectora y gire hacia la derecha hasta acoplarla.
Nota
Deseche el depósito de AdBlue de
acuerdo con los requisitos
medioambientales. El tubo flexible se puede reutilizar después de
limpiarlo con agua limpia antes de
que se seque el AdBlue.Cambio automático
El cambio automático permite
cambiar de marcha de forma automá‐ tica (modo automático) o manual
(modo manual).
El cambio manual puede realizarse
en modo manual tocando la palanca
selectora 3 157.
Pantalla indicadora del
cambio
La marcha o el modo seleccionado se
muestra en la pantalla indicadora del
cambio.

Cuidado del vehículo203Puesta en servicio de nuevoPara volver a poner en servicio el
vehículo:
● Embornar el polo negativo de la batería del vehículo. Activar el
control electrónico de los eleva‐
lunas eléctricos.
● Comprobar la presión de los neumáticos.
● Rellenar el depósito del líquido de lavado.
● Comprobar el nivel de aceite del motor.
● Comprobar el nivel del refrige‐ rante.
● Puesto que la durabilidad del AdBlue está limitada a dos años,el líquido debe cambiarse si es
demasiado antiguo. Recurra a la
ayuda de un taller.
● Montar la placa de matrícula si fuera necesario.Recogida de vehículos
usados
Dispone de información sobre
centros de recogida de vehículos
usados y sobre el reciclaje de estos
vehículos en nuestra web, donde sea un requisito legal. El desguace debe
encargarse a una empresa de reci‐
claje autorizada.Comprobaciones del
vehículo
Realización de trabajos9 Advertencia
Las comprobaciones en el
compartimiento del motor deben
efectuarse con el encendido
desconectado.
El ventilador de refrigeración
puede funcionar aunque el encen‐ dido esté desconectado.

252Servicio y mantenimientoLíquido de lavadoUtilice únicamente líquido de lavado
aprobado para el vehículo para evitar
dañar las escobillas de los limpiapa‐
rabrisas, la pintura, las piezas de
plástico y caucho. Recurra a un taller.
Líquido de frenos y embragueCon el tiempo, el líquido de frenos
absorbe humedad que reduce la
eficacia del sistema de frenos. Por
eso se debe sustituir el líquido de
frenos en el intervalo especificado.
AdBlue Utilice sólo AdBlue para reducir la
emisión de óxidos de nitrógeno de los gases de escape 3 152.