OPEL CASCADA 2018 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje179
Prometni znakovi koji će biti
detektirani su:
Znakovi ograničenja i zabrane prolaza ● ograničenje brzine
● zabranjeno pretjecanje
● prestanak ograničenja brzine
● prestanak zabrane pretjecanjaZnakovi na cesti
Početak i kraj:
● autocesta
● A-ceste
● ulice s djecom u igriDodatni znakovi ● dodatne napomene uz prometne znakove
● ograničenja za vuču prikolice
● ograničenja vučenja
● upozorenje na mokru cestu
● upozorenje na led
● strelice smjera
Znakovi ograničenja brzine i znakovi
zabrane pretjecanja prikazuju se na
informacijskom centru vozača do
pojave novog znaka ograničenja
brzine ili prestanka ograničenja
brzine ili dok im ne istekne određeno
vrijeme.Moguća je indikacija više znakova na zaslonu.
Prikaz uskličnika u okviru označava
otkrivanje dodatnog znaka koji sustav
ne može prepoznati.
Sustav je aktivan do brzine od
200 km/h ovisno o uvjetima
osvjetljenja. Po noći je sustav aktivan do brzine od 160 km/h.
Čim brzina vozila padne ispod
55 km/h, zaslon će se resetirati i
sadržaj stranice prometnih znakova
će se izbrisati, primjerice prilikom
ulaska u gradsku zonu. Bit će
prikazana sljedeće prepoznata
oznaka brzine.

180Vožnja i rukovanjeOznačavanje na zaslonu
Prometni znakovi se prikazuju na stranici Detekcija prometnih znakova
na informacijskom centru vozača.
Odaberite Postavke X pritiskom
na MENU i odaberite stavku Detekcija
prometnih znakova putem kotačića
za podešavanje na ručici pokazivača smjera 3 95.
Ako odaberete drugu funkciju u
izborniku informacijskog centra
vozača, a zatim ponovno odabere
stranicu Detekcija prometnog znaka ,
bit će prikazan zadnji prepoznati
prometni znak.
Funkcija upozorenja
Ako su aktivirani, znakovi ograničenja
brzine i zabrane pretjecanja prikazuju
se kao iskočna upozorenja na
informacijskom centru vozača.
Funkciju upozorenja možete aktivirati ili deaktivirati u izborniku postavke
stranice pomoći za prometne
znakove pritiskom na SET/CLR na
ručici pokazivača smjera.

Vožnja i rukovanje181Kada se prikaže stranica postavke,
odaberite Isključeno kako biste
deaktivirali funkciju upozorenja.
Ponovno uključite odabirom
Uključeno .
Prilikom uključenja kontakta,
deaktivira se funkcija upozorenja.
Pop-up oznaka bit će prikazana
približno 8 sekundi na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Resetiranje sustava
Sadržaj memorije prometnih znakova
možete izbrisati u izborniku postavke
stranice pomoći za prometne
znakove pritiskom i držanjem
SET/CLR na ručici pokazivača
smjera. Nakon uspješnog ponovnog
postavljanja, oglasit će se gong i
pokazuje se sljedeći simbol, sve dok
se ne detektira sljedeći prometni
znak.
U nekim slučajevima, sustava
automatski resetira pomoć za
prometne znakove.
GreškaSustav pomoći za prometne znakove
možda neće raditi ispravno kada:
● Područje vjetrobrana, u kojem se
nalazi kamera, nije čisto.
● Prometni znakovi su u potpunosti
ili djelomično prekriveni ili se
teško razabiru.
● Postoje loši uvjeti u okolini kao što su, primjerice, jaka kiša,
snijeg, direktno sunčevo svjetlo ili
sjene. U tom slučaju, No Traffic
Sign Detection due to Weather
(Nema prepoznavanja prometnih
znakova zbog vremenskih
prilika) se prikazuje na
informacijskom centru vozača.
● Prometni znakovi su nepravilno postavljeni ili su oštećeni.
● Prometni znakovi nisu usuglašeni s Bečkom
konvencijom o prometnim
znakovima (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Oprez
Sustav je namijenjen za pomoć
vozaču u raspoznavanju
prometnih znakova u definiranom
području brzine. Ne ignorirajte
prometne znakove koje sustav nije prikazao.
Sustav ne raspoznaje nikakve
druge osim konvencionalnih
prometnih znakova koji mogu
odrediti ili završiti ograničenje
brzine.

182Vožnja i rukovanjeNeka vas ova specijalna značajka
ne dovede u napast rizične vožnje.
Brzinu uvijek prilagodite uvjetima
na cesti.
Sustavi pomoći za vozača ne
oslobađaju vozača od potpune
odgovornosti za korištenje vozila.
Upozorenje za napuštanje
trake
Sustav upozorenja napuštanja trake
nadgleda oznake trake u kojoj se
vozilo kreće putem prednje kamere.
Sustav detektira promjenu voznog
traka i upozorava vozača u slučaju
nenamjerne promjene voznog traka
putem vizualnih i zvučnih signala.
Kriteriji za detekciju nenamjerne
promjene trake su:
● ne rade pokazivači smjera● ne koristi se papučica kočnice
● nema aktivnog korištenja papučice gasa ili ubrzavanja
● nema aktivnog upravljanja
Ako vozač izvodi ove radnje, neće biti
upozorenja.
Aktiviranje
Sustav upozorenja za napuštanje
voznog traka aktivira se pritiskom
na ). Led koji svijetli u prekidaču
označava da je sustav uključen. Kada kontrolno svjetlo ) na sklopu
instrumenata svijetli zeleno, sustav je spreman za rad.
Sustav se može koristiti samo pri
brzinama vozila iznad 56 km/h i ako
su dostupne oznake trake.
Kada sustav prepozna nenamjernu promjenu traka, kontrolno svjetlo ) se
mijenja u žuto i treperi. Istovremeno
se aktivira zvuk zvonca.
Deaktiviranje
Sustav se isključuje pritiskom na ),
LED u tipki se gasi.
Pri brzinama ispod 56 km/h sustav ne
radi.
GreškaSustav upozorenja napuštanja trake
možda neće raditi ispravno kada:
● vjetrobran nije čist
● postoje loši uvjeti u okolini kao što je jaka kiša, snijeg, direktno
sunčevo svjetlo ili sjene
Sustav ne može raditi ako ne
primjećuje oznake traka.

Vožnja i rukovanje183Gorivo
Gorivo za benzinske motore
Koristite isključivo bezolovno gorivo
koje odgovara europskom standardu
EN 228 ili jednakovrijednom.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može smanjiti snagu motora i okretni
moment te malo povećati potrošnju
goriva.Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.
Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili
jednakovrijednoj, može dovesti do naslaga u motoru ili oštećenja
motora.
Oprez
Uporaba goriva s nižim oktanskim brojem od najnižeg mogućeg broja može dovesti do nekontroliranogizgaranja i oštećenja motora.
Posebni zahtjevi motora u vezi
oktanskog broja navedeni su u
pregledu podataka o motoru 3 248.
Naljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.
Aditivi za gorivo izvan Europe Gorivo mora sadržavati aditiv
deterdžent koji sprječava stvaranje
naslaga u motoru i sustavu za gorivo.
Čisti ventili za ubrizgavanje goriva i
usisni ventili omogućit će pravilan rad
sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Neka goriva ne
sadrži dovoljne količine aditiva za
održavanje ventila za ubrizgavanje i
usisnih ventila čistima.
Za nadoknadu ovog nedostatka
djelovanja deterdženta, u spremnik
za gorivo dodajte sredstvo za
tretiranje sustava za gorivo Fuel
System Treatment PLUS kod svake
zamjene motornog ulja ili svakih
15.000 km, štogod se dogodi prvo.
Ono je dostupno u vašoj radionici.
Goriva koja sadrže kisik, poput etera
i etanola, kao i gorivo s dodatkom
kisika, dostupna su u nekim
gradovima. Ako su ta goriva sukladna prije opisanoj specifikaciji, tada su
ona prihvatljiva za uporabu. Međutim,
u FlexFuel vozilima smiju se koristiti
samo E85 (85 % etanola) i druga
goriva koja sadrže više od 15 %
etanola.Oprez
Nemojte koristiti gorivo koje sadrži metanol. Ono može prouzročiti
koroziju metalnih dijelova u

184Vožnja i rukovanjesustavu za gorivo, kao i oštetiti
plastične i gumene dijelove. To
oštećenje neće biti pokriveno
jamstvom za vozilo.
Neka goriva, uglavnom
visokooktanska goriva za utrke, mogu sadržavati aditiv za povećavanje
oktanskog broja, poznat kao
metilciklopentadienil manganski
trikarbonil (MMT). Nemojte koristiti
goriva ili dodatke za gorivo s MMT-
om, jer ona mogu smanjiti vijek
svjećica i negativno utjecati na učinak
sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Kontrolno svjetlo
kvara Z može svijetliti 3 91. Ako se
to dogodi, zatražite pomoć radionice.
Gorivo za dizelske motore
Koristite samo dizelsko gorivo koje
odgovara EN 590 i koje ima maks.
koncentraciju sumpora od 10 ppm.
Smiju se koristiti goriva s volumnim sadržajem bio-dizela (u skladu s
EN 14214) od maks. 7 % (primjerice
naziva B7).
Ako putujete zemljama izvan
Europske Unije, možete ponekad
koristiti gorivo Euro-dizel s
koncentracijom sumpora ispod
50 ppm.Oprez
Učestala uporaba dizelskog
goriva koje sadrži više od 15 ppm
sumpora prouzročit će ozbiljno
oštećenje motora.
Oprez
Korištenje goriva koje nije sukladno normi EN 590 ili sličnim
normama može dovesti do gubitka snage motora, pojačane
istrošenosti ili oštečenja motora te
može utjecati na gubitak prava
pod jamstvom.
Nemojte koristiti pomorska dizel ulja,
ulja za grijanje, Aquazole i slične
emulzije dizela i vode. Diesel goriva
se ne smiju razrjeđivati gorivima za
benzinske motore.
Rad na niskoj temperaturi
Na temperaturama ispod 0° C, neki dizelski proizvodi s mješavinama
biodizela mogu začepiti vod, smrznuti
se ili pretvoriti u gel, što može loše
utjecati na sustav za dovod goriva.
Pokretanje i pogon motora možda
neće raditi kako treba. Pri vanjskim
temperaturama ispod 0 °C, obvezno
punite dizelsko gorivo zimske klase.
Pri izuzetno niskim temperaturama,
ispod -20° C, možete koristiti dizelsko gorivo arktičke kvalitete. Uporabu ovekvalitete goriva u vrućim klimama ne
preporučujemo, jer može uzrokovati gušenje motora, slabo pokretanje ili
oštećenje na sustavu za ubrizgavanje
goriva.

Vožnja i rukovanje185Punjenje goriva9Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
kontakt i sve vanjske grijače s
komorama za izgaranje. Isključite
mobilne telefone.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Otvor za nalijevanje goriva nalazi se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Oslobodite poklopac otvora
spremnika goriva guranjem poklopca.
Za otvaranje, polako okrenite čep u
smjeru suprotnom od kazaljke na
satu.
Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog prekida dovoda
goriva, spremnik se može napuniti djelovanjem na mlaznicu pumpe
maksimalno još dva puta.

186Vožnja i rukovanjeOprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Za zatvaranje, čep spremnika goriva
okrenite u desno dok se ne začuje
klik.
Zatvorite vratašca i uglavite ih.
Vozila s blokadom ulijevanja
neispravnog goriva
9 Upozorenje
Nemojte pokušavati ručno otvarati
nalijevno grlo otvora za punjenje
kod vozila s blokadom ulijevanja
neispravnog goriva.
U protivnom bi vam se moglo
zaglaviti prsti.
Vozila sa sustavom selektivne
katalitičke redukcije opremljena su i
blokadom ulijevanja neispravnog
goriva.
Blokada ulijevanja neispravnog
goriva osigurava da nalijevno grlo za
gorivo može se otvoriti isključivo pomoću pištolja za dizel gorivo ili
lijevkom za nadopunjavanje u slučaju
nužde.
Polagano okrećite čep otvora za
punjenje goriva u smjeru suprotnom
od kazaljke na satu.
Čep se može zakačiti na držač na
vratašcima otvora za punjenje goriva.
Postavite pištolj u pravcu u uljevno
grlo i lagano ga pritisnite kako biste ga
umetnuli.
U slučaju nužde, napunite iz
spremnika. Za otvaranje čepa
nalijevnog grla morate upotrijebiti lijevak.
Lijevak se nalazi u prtljažniku.
Postavite lijevak u pravcu u uljevno
grlo i lagano ga pritisnite kako biste ga
umetnuli.
Koristite lijevak za punjenje dizel
goriva kroz uljevno grlo.
Nakon dolijevanja, lijevak vratite u
plastičnu vrećicu i pohranite ga u
spremište.
Sustav selektivne katalitičke
redukcije 3 146.

Vožnja i rukovanje187Čep spremnika gorivaKoristite samo originalne poklopce
filtera goriva. Vozila s diesel motorima imaju specijalan čep spremnika
goriva.
Potrošnja goriva - CO 2
emisija
Potrošnja goriva (kombinirana) iznosi od 7,3 do 5,2 l/100 km.
Emisija CO 2 (u mješovitoj vožnji)
iznosi od 172 do 138 g/km.
Posebne vrijednosti za vaše vozilo
potražite u EEC Certifikatu
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili u drugim nacionalnim
dokumentima za registraciju vozila.
Opće napomene
Navedeni službeni podaci potrošnje
goriva i emisije CO
2 odnose se na EU
osnovni model sa standardnom
opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulativi
R (EC) br. 715/2007 (premaposljednjoj važećoj verziji), uz
uzimanje u obzir težinu vozila u
vožnji, kako ta regulativa i određuje.
Podaci se daju isključivo u svrhu
usporedbe između raznih varijanti
vozila i ne smije se uzimati kao
jamstvo za stvarnu potrošnju goriva
pojedinog vozila. Dodatna oprema
može utjecati na rezultate veće
potrošnje od navedene, kao i većeg
broja emisije CO 2. Nadalje, potrošnja
goriva ovisi o osobnom stilu vožnje kao i o uvjetima na cesti.Kuka prikolice
Opće napomeneKoristite samo opremu za vuču koja
je odobrena za Vaše vozilo.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Funkcija otkrivanja neispravne
žaruljice stop svjetla prikolice ne
može otkriti djelomičnu neispravnost
svjetla. Na primjer, kod žaruljica 4 x
5 wata, neispravna žarulja se otkriva
samo kada ostane još jedna žarulja
od 5 wata ili nijedna.
Ugradnja opreme za vuču može
pokriti otvor karike za vuču. Ako je to
slučaj, za vuču koristite motku kuke
za vuču. Motku kuke za vuču uvijek držite u vozilu.

188Vožnja i rukovanjeVozne karakteristike isavjeti za vožnju
Prije spajanja prikolice, podmažite kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate
stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke.
Za prikolice s niskom voznom
stabilnosti i kamp kućice s
maksimalnom dozvoljenom masom
većom od 1200 kg izrazito se
preporuča korištenje stabilizatora
kada vozite iznad 80 km/h.
U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost navedenu za puno opterećenje
3 253.Vuča prikolice
Opterećenje prikolice
Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito,
opterećenja vrijede do uspona od
maksimalno 12 %.
Naznačena opterećenja od prikolice
pri vuči, primjenjiva su samo do
nadmorske visine od 1000 m. S
obzirom da se snaga motora
smanjuje s povećanjem nadmorske
visine zbog rjeđeg zraka, smanjuje se
i sposobnost svladavanja uspona,
dopuštena bruto težina mora se
smanjiti za dodatnih 10 % za svakih
dodatnih 1000 m nadmorske visine.
Pri vožnji na cestama s malimusponima (manjim od 8 %, napr.
autoput) nije potrebno smanjiti bruto
težinu.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 243.
Vertikalno opterećenje priključka Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku. Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču (75 kg)
naznačeno je na pločici opreme za
vuču i u dokumentima vozila. Uvijek pokušajte postići maksimalno
opterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne smije pasti ispod 25 kg.