OPEL CASCADA 2019 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje149Pažnja
Ako je to moguće, ne prekidati
proces čišćenja. Voziti dok se
čišćenje ne završi da bi se izbegla
potreba za servisiranjem ili
popravkom u servisnoj radionici.
Proces čišćenja nije moguć
Ukoliko iz bilo kog razloga čišćenje
nije moguće, pali se kontrolna
lampica Z i poruka upozorenja se
pojavljuje na informacionom centru
vozača. Snaga motora može da se
smanji. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 182, 3 245 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
slučaju nužde, vožnja se može
nastaviti nakratko, sa smanjenom
brzinom vozila i smanjenim brojem
obrtaja motora.
Automatski menjač
Automatski menjač dopušta
automatsko menjanje brzina
(automatski režim) ili ručno menjanje
brzina (ručni režim).
U ručnom režimu je moguće i ručno
menjanje brzine dodirivanjem ručice
menjača 3 151.
Displej menjača
Na displeju menjača se prikazuje
aktuelno izabrana brzina ili režim.

150Vožnja i rukovanjeU automatskom režimu, režim vožnjese označava sa D na informacionom
centru za vozača.
U ručnom režimu, označava se sa M
i brojem izabranog stepena prenosa.
R označava stepen prenosa za hod
unazad.
N označava neutralni položaj.
P označava položaj za parkiranje.
Ručica menjačaP:parkirni položaj, pritisnuti dugme
za odbravljivanje, točkovi su
blokirani, ukopčati samo kad je
vozilo u stanju mirovanja i
povučena je ručna kočnicaR:stepen prenosa za hod unazad,
pritisnuti dugme za
odbravljivanje, ukopčati samo
kad je vozilo u stanju mirovanjaN:neutralni položajD:automatski režimM:ručni režim rada: pomeriti ručicu
menjača iz D prema levo.<:ručni režim kopčanja u viši
stepen prenosa: pomeriti ručicu
menjača u položaj M i povući
nagore]:ručni režim kopčanja u niži
stepen prenosa: pomeriti ručicu
menjača u položaj M i povući
unazad
Ručica menjača je blokirana u P i
može se jedino pomeriti kada je
kontakt uključen i kada je pritisnuta
nožna kočnica.
Bez pritisnute pedale kočnice,
kontrolna lampica j svetli.
Ako ručica menjača nije u P kada se
isključi kontakt, kontrolne lampice j
i P trepću.
Za prebacivanje u P ili R, pritisnuti
dugme za odbravljivanje.
Motor se jedino može startovati sa
ručicom u položaju P ili N. Kada je
položaj N izabran, pritisnuti nožnu
kočnicu ili potegnuti ručnu kočnicu
pre startovanja.
Prilikom kopčanja brzine ne dodavati
gas. Nikada ne pritiskati istovremeno
pedalu gasa i kočnice.

Vožnja i rukovanje151Kada je stepen prenosa ukopčan,
vozilo počinje polako da puzi kada se
otpusti kočnica.
Kočenje motorom
Za postizanje efekta kočenja
motorom, prilikom vožnje nizbrdo,
pravovremeno kopčati u niži stepen
prenosa, videti ručni režim.
Izvlačenje (ljuljanje) vozila
Izvlačenje (ljujanje) vozila je
dozvoljeno samo ako se vozilo
zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal. Ručicu menjača prebacivati između
D i R naizmenično u odgovarajućem
ritmu. Izbegavati turiranje motora kao
i naglo dodavanje gasa.
Parkiranje Potegnuti ručnu kočnicu i kopčati P.
Ključ kontakt brave se može izvaditi
jedino kada je ručica menjača u
položaju P.Ručni režim
Pomeriti ručicu menjača iz položaja
D u levo za izbor ručnog režima M.
Pogurati ručicu menjača
u napred <:prebacivanje u viši
stepen prenosau nazad ]:prebacivanje u niži
stepen prenosa
Izabrani stepen prenosa označen je
na instrument tabli.
Ako se bira veći stepen prenosa kod
male brzine vozila, ili niži stepen
prenosa kod velike brzine vozila,
promena brzine se neće izvršiti. Ovo
može rezultovati poruku na
Informacionom displeju vozača.
U ručnom režimu nema automatskog prebacivanja u veću brzinu pri
visokom broju obrtaja motora.
Elektronski programi vožnje ● Kad je SPORT režim uključen, vozilo prekopčava kod viših
brojeva obrtaja motora (izuzev
kada je tempomat uključen).
SPORT režim 3 158.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju tačke menjanja
kad se vozi uzbrdo ili nizbrdo.
Kickdown
Ako se pedala gasa u automatskom
režimu pritisne skroz do kraja,
zavisno od brzine vozila, menjač
prebacuje u niži stepen prenosa.
Kvar U slučaju kvara, poruka vozila se
prikazuje na informacionom centru za
vozača. Poruke vozila 3 104.

152Vožnja i rukovanjeBrzine se više ne menjaju automatski.Nastavak putovanja je moguć uz
ručno menjanje.
Moguća je samo najveća brzina.
Zavisno od kvara, druga brzina
takođe može biti moguća u ručnom
režimu. Uključiti samo kad je vozilo u
stanju mirovanja.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Prekid napajanja strujom U slučaju prekida napajanja strujom,
ručica menjača se ne može pomeriti
iz P položaja. Ključ se ne može
izvaditi iz kontakt brave.
Ako je akumulator vozila prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za premošćavanje 3 230.
Ako uzrok kvara nije akumulator
vozila, osloboditi ručicu menjača.
1. Potegnuti ručnu kočnicu.
2. Otkačiti poklopac ručice menjača sa prednje strane na srednjoj
konzoli a zatim ga podići i okrenuti prema levo.
3. Umetnuti odvijač u otvor skroz do kraja i pomeriti ručicu menjača iz
P ili N položaja. Ukoliko se Pili
N ponovo ukopča, ručica menjača
će se ponovo zabraviti u tom
položaju. Odmah otkloniti uzrok
prekida napajanja naponom u
servisu.
4. Vratiti poklopac ručice menjača na srednju konzolu i zakačiti ga.

Vožnja i rukovanje153Ručni menjač
Za aktiviranje hoda unazad, kod
vozila u stanju mirovanja, posle
pritiskanja pedale kvačila, pritisnuti dugme za odbravljivanje na ručici
menjača i izabrati brzinu.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod unazad.
Ne proklizavati kvačilom bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Indikator kopčanja u viši stepen
prenosa 3 94.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 93.
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.

154Vožnja i rukovanjeABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja, uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu kočenja
na pedali.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može i čuti.Kontrolna lampica u 3 94.
Adaptivno svetlo kočnice
Pri snažnom kočenju, za vreme
intervencije ABS-a, sva tri svetla kočnice trepću.
Kvar9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Parkirna kočnica
Ručna parking kočnica9 Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.

Vožnja i rukovanje155Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto vreme pritisnuti pedalu kočnice.
Kontrolna lampica R 3 93.
Električna parkirna kočnica
Koristiti samo kod vozila u stanju
mirovanja
9 Upozorenje
Povući prekidač m u trajanju od
oko jedne sekunde; električna
parkirna kočnica automatski radi odgovarajućom silom. Za
maksimalnu snagu, npr.
parkiranje sa prikolicom ili na
uzbrdicama, povući prekidač m
dva puta.
Električna parkirna kočnica je
aktivirana kada kontrolna lampica
m svetli 3 93.
Električna parkirna kočnica se uvek
može aktivirati, čak i kad je isključen
kontakt.
Ne uključivati električnu parkirnu
kočnicu suviše često ako motor ne
radi, jer će to isprazniti akumulator
vozila.
Pre napuštanja vozila, proveriti status električne parkirne kočnice.
Kontrolna lampica m 3 93.
Otpuštanje
Uključiti kontakt. Držati nožnu
kočnicu, a zatim pritisnuti prekidač
m .
Funkcija olakšanog polaska
Vozila sa ručnim menjačem:
Pritiskanje pedale kočnice, praćeno
neznatnim otpuštanjem kvačila i
blagim pritiskom na pedalu gasa,
automatski otpušta električnu parking kočnicu. To nije moguće sa
prekidačem m koji je istovremeno
povučen.
Vozila sa automatskim menjačem: Uključivanje D praćeno pritiskanjem
pedale gasa automatski otpušta
električnu parking kočnicu. To nije
moguće sa prekidačem m koji je
istovremeno povučen.
Dinamično kočenje kada se vozilo
kreće
Kada se vozilo kreće i prekidač m se
drži potegnut, sistem električne
parkirne kočnice će usporiti vozilo, ali
neće zaustaviti vozilo.
Čim se prekidač m otpusti,
dinamično kočenje se prekida.
Kvar
Kvar električne parkirne kočnice se
prikazuje kontrolnom lampicom j i
porukom vozila koji se prikazuju na
informacionom centru za vozača
(DIC).

156Vožnja i rukovanjeUključiti električnu parkirnu kočnicu:
povući i držati prekidač m duže od
5 sekundi. Ako kontrolna lampica m
svetli, električna parkirna kočnica je
uključena.
Isključiti električnu parkirnu kočnicu: pritisnuti i držati prekidač m duže od
2 sekundi. Ako se kontrolna lampica
m ugasi, električna parkirna kočnica
je isključena.
Kontrolna lampica m trepti: električna
parkirna kočnica nije do kraja
povučena ili otpuštena. Kod stalnog
treptanja, otpustiti električnu parkirnu
kočnicu i ponovo uključiti.
Pomoć pri kočenju
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se pedala kočnice otpusti.Pomoć pri polasku na
usponu
Sistem pomaže u sprečavanju
nekontrolisanih pokreta prilikom
vožnje na strminama.
Kada otpuštate pedalu kočnice nakon zaustavljanja na uzbrdici, kočnice
ostaju uključene još dve sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.
Pomoć pri polasku na usponu nije
aktivna u režimu Autostop.Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole proklizavanja
Sistem kontrole proklizavanja (TC) je
sastavni deo elektronske kontrole
stabilnosti (ESC) 3 157.
TC poboljšava stabilnost vožnje kad
je potrebno, bez obzira na površinske
uslove puta i prianjanje pneumatika,
sprečavajući pogonske točkove od
proklizavanja.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.

Vožnja i rukovanje157
TC je u funkciji nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrola
lampica b ugasi.
Kada je TC u funkciji, b trepti.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 95.
Isključivanje
TC se može isključiti kada je
proklizavanje pogonskih točkova
potrebno:
Kratkim pritiskom na b isključuje se
TC i svetli k. Isključivanje se
prikazuje statusnom porukom na
informacionom centru za vozača (DIC).
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na b.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Elektronska kontrola
stabilnosti
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika. Takođe sprečava
proklizavanje pogonskih točkova.
ESC funkcioniše u kombinaciji sa
sistemom kontrole proklizavanja (TC) 3 156.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača, sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini
se znatno poboljšava.

158Vožnja i rukovanje
ESC je u funkciji nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrola
lampica b ugasi.
Kada je ESC u funkciji, b trepti.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 95.
Isključivanje
U cilju sportskijeg ponašanja ESC i
TC se mogu isključiti posebno:
● Pritisnuti b nakratko: samo je
sistem kontrole proklizavanja
neaktivan, ESC ostaje aktivan,
k svetli
● Pritisnuti i držati b najmanje
5 sekundi: TC i ESC su isključeni,
k i n svetle.
Osim toga, na informacionom centru
za vozača prikazuje se statusna
poruka o izabranom režimu.
Ako vozilo dostigne graničnu
vrednost sa isključenim ESP-om,
sistem ponovo uključuje ESP tokom
trajanja granične vrednosti, kada se
pedala kočnice pritisne jednom.
ESC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na b. Ako je TC sistem
prethodno isključen, oba sistema, i
TC i ESC se ponovo uključuju.
ESC se takođe ponovo uključuje kad
se sledeći put uključi kontakt.
Interaktivni sistem vožnje
Flex Ride - Fleksibilna vožnja Flex Ride sistem vožnje omogućava
vozaču da bira između tri režima
vožnje:
● SPORT režim: pritisnuti SPORT,
LED svetli.
● TOUR režim: pritisnuti TOUR,
LED svetli.
● NORMAL režim: oba SPORT i
TOUR nisu pritisnuta, LED ne
svetli.