stop start OPEL COMBO 2015 Manual de Instruções (in Portugues)

18Informação breve e concisa
Sistema Start/Stop
Se o veículo estiver a circular a baixavelocidade ou parado e estiverem
reunidas determinadas condições,
activar um Autostop do seguinte
modo:
■ carregar no pedal da embraiagem
■ colocar a alavanca em ponto morto
■ soltar o pedal da embraiagem
É indicado um Autostop quando ^ é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor 3 86.
Para ligar novamente o motor,
carregar de novo no pedal da
embraiagem.
Sistema Start/Stop 3 113.Estacionamento9 Aviso
■ Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
■ Aplicar sempre o travão de mão
sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas.
Pressionar o travão de pé
simultaneamente para reduzir a força de funcionamento.
■ Desligar o motor. Rodar a chave
da ignição para a
posição STOP e removê-la.
Rodar o volante até sentir a
tranca da direcção engatar.
■ Se o veículo estiver numa superfície nivelada ou numa
subida, engatar a primeira
mudança antes de desligar a
ignição. Numa subida, virar as

38Bancos, sistemas de segurançaAquecimento
Activar o aquecimento do banco
premindo o botão ß do respectivo
banco dianteiro com a ignição ligada. A activação é indicada pelo LED no
botão.
Premir o botão ß uma vez mais para
desligar o aquecimento do banco.
Não se recomenda o uso prolongado por pessoas com pele sensível.
O aquecimento do banco está
operacional quando o motor está a
trabalhar e em Autostop. Sistema
Start/Stop 3 113.
Bancos traseiros9 Aviso
Nunca ajuste os bancos ao
conduzir, uma vez que poderão mover-se de forma incontrolável.
Rebater os bancos
A área da bagageira pode ser
aumentada rebatendo os bancos
traseiros.
9 Aviso
Quando rebater o encosto do
banco, tenha cuidado - atenção às peças móveis. Assegurar que o
banco está preso quando estiver
completamente dobrado.
■ Baixar o encosto de cabeça e deslocar o cinto de segurança para
um lado.
■ Se necessário desmontar a cobertura da bagageira 3 61.
■ Puxar a alavanca de desengate e
rebater o encosto sobre o assento
do banco.
■ Puxar a fita inferior e rebater o conjunto do banco para a frente.

82Instrumentos, elementos de manuseamentoPrograma electrónico de
estabilidade R acende-se ou pisca a amarelo.
Pisca O sistema está engrenadoactivamente. A potência do motor
pode diminuir e o veículo pode ser
travado um pouco automaticamente.
Acende-se Há uma avaria no sistema. É possível
continuar a conduzir. A estabilidade
da condução pode, no entanto,
deteriorar consoante as condições da
superfície da estrada.
Reparar a avaria numa oficina.
Programa electrónico de estabilidade (ESP) 3 125 , Sistema de Controlo de
Tracção/Regulador antipatinagem
(ASR) 3 125.
Temperatura do líquido de
arrefecimento do motor
$ acende-se a vermelho.Acende-se durante alguns segundos
depois de ligar a ignição.
Se a luz de aviso $ se acender, a
temperatura do líquido refrigerante é demasiado alta. Consoante a versão,
também poderá ser apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor 3 86.
Recorrer à ajuda de uma oficina.Atenção
Se a temperatura do líquido de
arrefecimento estiver demasiado
alta, parar o veículo, desligar a
ignição. Perigo para o motor.
Verificar o nível do líquido de
arrefecimento.
Se a luz de aviso permanecer
acesa, procurar a assistência da
sua oficina.
Indicador da temperatura do líquido
de arrefecimento do motor 3 74.
Pré-incandescência
! acende-se a amarelo.
O pré-aquecimento está accionado.
Só é activado quando a temperatura
exterior for baixa.
Filtro de partículas diesel % acende-se a amarelo.
O filtro de partículas diesel necessita
de ser limpo.
Continuar a conduzir até % se
apagar. Se possível não deixar que o regime do motor baixe das
2000 rpm.
Acende-se
O filtro de partículas diesel está
cheio. Iniciar o processo de limpeza
assim que possível.
Filtro de partículas diesel 3 116,
Sistema Start/Stop 3 113.
Sistema de controlo da
pressão dos pneus
w acende-se ou fica intermitente.

84Instrumentos, elementos de manuseamento
piscará para indicar que a vida útil do
óleo de motor diminuiu e o óleo deve ser mudado. Consoante a versão,
também poderá ser apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor 3 86.
Com base nas condições de
condução, o intervalo a que o óleo
deve ser mudado pode variar
consideravelmente.
Conforme a variante do modelo, I
pode piscar da seguinte forma:
■ para 1 minuto a cada 2 horas, ou
■ durante ciclos de 3 minutos com I desligado durante intervalos de
5 segundos.
O aviso será repetido sempre que se
liga o motor até o óleo de motor ser
mudado e o visor de serviço ser
reiniciado. Recorrer à ajuda de uma
oficina.
Mostrador de serviço 3 75.
Nível do óleo de motor
baixo
S acende-se a vermelho.Acende-se quando se liga a ignição e
apaga-se pouco depois de o motor
entrar em funcionamento.
Se a luz de aviso não apagar ao fim
de alguns segundos ou se acender
enquanto está a conduzir, o nível do óleo do motor é insuficiente.
Verificar o nível do óleo antes de
procurar a ajuda de uma oficina
3 139.
Nível de combustível baixo $ acende-se ou pisca a amarelo.
Acende-se durante alguns segundos
depois de ligar a ignição.
Acende-se
O nível do combustível no depósito é
demasiado baixo. Reabastecer
imediatamente 3 132.
Nunca deixar o depósito ficar
totalmente vazio.
Catalisador 3 117.
Pisca Avaria no sistema de combustível.
Reparar a avaria numa oficina.Indicador do nível de combustível
3 73.
Limpeza do filtro de
combustível
U acende-se a amarelo.
Acende-se quando se liga a ignição e apaga-se pouco depois de o motor
entrar em funcionamento.
Acende-se quando o motor estáa trabalhar
Indica a presença de água no
combustível diesel. Recorrer
imediatamente a uma oficina.
Imobilizador d acende-se a amarelo.
Avaria no sistema do imobilizador.
Não é possível ligar o motor.
Sistema stop-start
Æ acende-se a amarelo.
Há uma avaria no sistema.
Reparar a avaria numa oficina.

Instrumentos, elementos de manuseamento85
A luz de aviso 9 irá acender-se em
alternativa se a luz de aviso Æ não
estiver disponível. Consoante a
versão, também poderá ser
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do
Condutor 3 86.
Aviso genérico 9 3 78.
Sistema Start/Stop 3 113.
Luz exterior 8 acende-se a verde.
As luzes exteriores estão acesas
3 96.
Falha da luz exterior
µ acende-se a amarelo.
Uma ou mais luzes exteriores estão
avariadas 3 145.
A luz de aviso 9 irá acender-se em
alternativa se a luz de aviso µ não
estiver disponível. Consoante a
versão, também poderá ser
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do
Condutor 3 86.Aviso genérico
9 3 78.
Luzes de máximos
C acende-se a azul.
Acende-se quando as luzes de
máximos estão acesas e quando se
faz sinal de luzes 3 96.
Faróis de nevoeiro > acende-se a verde.
Os faróis de nevoeiro dianteiros
estão acesos 3 98.
Luzes de nevoeiro
traseiras
r acende-se a amarelo.
O farol de nevoeiro traseiro está
aceso 3 99.
Programador de
velocidade
m acende-se a verde.
O sistema está ligado.Programador de velocidade 3 126.
Porta aberta ( acende-se a vermelho.
Uma porta ou a porta da bagageira
estão abertas.

86Instrumentos, elementos de manuseamentoMostradores de
informação
Centro de Informação do
Condutor
O Centro de informação do condutor
encontra-se no conjunto de
instrumentos, entre o velocímetro e o conta-rotações. Estão disponíveis
dois modelos: um modelo Standard
e um modelo Multifunções com mais
definições reguláveis.
Algumas das funções apresentadas
são diferentes quando o veículo está
a ser conduzido ou está parado. Algumas opções apenas estão
disponíveis quando o veículo está a
ser conduzido.
Consoante a variante, são
apresentados os seguintes itens no
mostrador:
■ Conta-quilómetros, conta- -quilómetros parcial 3 72
■ Relógio 3 68
■ Temperatura exterior 3 68
■ Regulação do alcance dos faróis
3 97
■ Visor da caixa de velocidades 3 119
■ Indicador do sistema Start/Stop 3 113
■ Mensagens de falha 3 92
■ Computador de bordo 3 93
Seleccionar menus e opções Os menus e opções podem ser
seleccionados pelos botões no painel
de instrumentos.

102Iluminação
Para usar como uma lanterna de
mão, premir o botão na parte de cima
do conjunto da lâmpada (ver a figura)
para soltá-la e puxar a lanterna para
baixo com cuidado para retirá-la.
Premir o interruptor na extremidade
da lanterna para ligar/desligar a luz.
Colocar novamente a lanterna na
posição original para recarregar a
pilha depois de ter sido utilizada.Características de
iluminação
Protecção para evitar a
descarga da bateria
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria, como parte do
sistema start-stop.
Sistema Start/Stop 3 113.

110Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........110
Arranque e manuseamento .......111
Gases de escape .......................116
Caixa de velocidades manual ....118
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............119
Travões ...................................... 123
Sistemas de condução ..............125
Sistemas de apoio ao condutor . 126
Combustível ............................... 130
Engate do reboque ....................135Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca circular com o motor desligado (excepto duranteAutostop) Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é um perigo
para si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada no apoio à direcção
assistida e a velocidade do veículo é
reduzida.
Sistema Start/Stop 3 113.
Pedais Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.Direcção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.Atenção
Nunca deixar o volante
completamente trancado quando
o veículo está parado, caso
contrário a bomba da direcção
assistida poderá ficar danificada.

112Condução e funcionamento
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou de desligar o motor,
rodar a chave para a posição STOP.
Autostop
Durante um Autostop, o motor é
posto a trabalhar automaticamente
carregando carregando no pedal da
embraiagem.
Veículos com caixa de velocidades
manual de comutação automática
(MTA): fazer uma passagem de caixa para uma velocidade de marcha em
frente, soltar o pedal do travão ou
mover a alavanca para +, – ou R para
activar a ligação automática do
motor.
Sistema Start/Stop 3 113.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedor adicional, até -25 °C nos
motores diesel e até -30 °C nos
motores a gasolina. É necessário um óleo de motor com a viscosidade
correcta, o combustível correcto,
assistência efectuada e uma bateria
com carga suficiente.Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura
do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar o motor
Sistema de corte de
combustível No caso de uma colisão de alguma
gravidade, por razões de segurança,
o sistema de combustível é cortado
e o motor é desligado
automaticamente. Consoante a
versão, também poderá surgir uma
mensagem de aviso correspondente
no Centro de Informação do
Condutor 3 86.
Advertência
Além disso, o veículo fica
desbloqueado automaticamente e as luzes interiores acendem.Rodar a chave da ignição para
STOP para evitar que a bateria
descarregue e procure a ajuda de
uma oficina imediatamente. Mandar
verificar que o veículo não tenha
fugas de combustível no
compartimento do motor, por baixo
do veículo e perto do depósito do
combustível.
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Rodar a chave da ignição para a posição MAR 3 111
2. Accionar completamente a luz do indicador de mudança dedirecção direito 3 98
3. Desactivar a luz do indicador de mudança de direcção direito
4. Accionar completamente a luz do indicador de mudança de
direcção esquerdo
5. Desactivar a luz do indicador de mudança de direcção esquerdo
6. Repetir os passos 2, 3, 4 e 5
7. Rodar a chave da ignição para a posição STOP.

Condução e funcionamento1139Perigo
Caso sinta o cheiro de
combustível no interior do veículo, ou haja uma fuga de combustível,
mandar reparar imediatamente a
causa da fuga numa oficina. Para
evitar o risco de incêndio, não
reinicializar o sistema de corte do
combustível.
Mensagens do sistema de
combustível 3 92.
Desligar por sobrecarga de
rotação do motor A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, i.e.
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.
Sistema pára/arranca
O sistema pára/arranca ajuda a
poupar combustível e a reduzir as
emissões de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo
desliga o motor logo que o veículo
esteja a circular a baixa velocidade
ou parado, p. ex. nos semáforos ou
num engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que carregar na embraiagem.
Um sensor da bateria garante que um Autostop seja apenas efectuado
quando a bateria estiver
suficientemente carregada para um novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.Desactivação
Desactivar o sistema pára/arranca
manualmente premindo o botão ^ na
consola central. O LED no botão
acende para confirmar a
desactivação.
Consoante a versão, também poderá
surgir a mensagem correspondente
no Centro de Informação do
Condutor 3 86.