TPMS OPEL COMBO 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine145
Teie sõidukile heakskiidetud rehve vt
teie sõidukiga kaasas olevast EMÜ
vastavussertifikaadist või muudest teie riigi registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhkude õige reguleerimise eest vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
Rehvirõhu jälgimise
süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteemis (TMS)
kasutatakse rehvirõhu tasemete
kontrollimiseks raadio- ja
anduritehnoloogiat.
Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
TPMS-i andurid jälgivad õhurõhku
rehvides ja saadavad rehvirõhu
näidud sõidukis asuvale vastuvõtjale.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk.
Rehvirõhu tabel 3 171.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu
jälgimissüsteem on õigusaktidega
nõutav, kaotab rõhuanduriteta
rataste kasutamisel sõiduki
tüübikinnitus kehtivuse.
Madala rehvirõhu hoiatus
Tuvastatud madalat rehvirõhku
näidatakse märgutule w 3 78
süttimisega koos hoiatussignaali
andmisega. Juhi infokeskuse
multifunktsionaalse versiooniga
sõidukite korral kuvatakse ka vastav
teade.
Kui w süttib, peatuge võimalikult
kiiresti ja täitke rehvid vastavalt
soovitusele 3 171.
Pärast pumpamist võib olla vajalik
sõitmine, et värskendada süsteemi
rehvirõhu väärtusi. Selleks ajaks võib
w jääda põlema.

146Sõiduki hooldamine
Kui w süttib madalamatel
temperatuuridel ja kustub pärast veidi
aega sõitmist, võib see näidata
madalat rõhku. Kontrollida
rehvirõhku.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada.
Paigaldage ainult rõhuanduritega
rattaid, muidu rehvirõhku ei kuvata ja
w vilgub mitme sekundi jooksul ja
jääb siis pidevalt põlema.
Varurattal ega ajutisel varurattal pole
rõhuandureid. TPMS ei toimi selliste
ratastega. Ülejäänud kolmel rattal
jääb TPMS toimima.
Varuratas 3 152, Ratta vahetus
3 150.
Märgutuli w süttib ja (sõltuvalt
versioonist) ilmub ekraanile
asjakohane teade igal süütetsüklil, kuni rehvid täidetakse nõutud
rehvirõhuni.
Juhi infokeskus 3 81.Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperaturist.
Sõidu ajal rehvi temperatuur ja rõhk
tõusevad. Seetõttu on oluline
kontrollida rehvirõhku külmadel
rehvidel.
Üldteave Turul saadavate vedelate
rehviparanduskomplektide
kasutamine võib halvendada
süsteemi tööd. Kasutada tohib tehase
heakskiidetud
rehviparanduskomplekte.
Rehviparanduskomplekt 3 148.
Välised suure võimsusega
raadioseadmed võivad TPMS-i
häirida.
Rehvide vahetamisel tuleb iga kord
TPMS-i andurid eemaldada ja lasta
neid hooldustöökojas hooldada.
Taasõppimise funktsioon Pärast rataste vahetamist tuleb
TPMS kalibreerida.
Taasõppimisprotsess võtab aega kuni 20 minutit sõitmisel kiirusega
vähemalt 24 km/h.Kui taasõppimisprotsessis tekkivad
probleemid, vilgub märgutuli w mitme
sekundi jooksul ja jääb siis pidevalt
põlema ning (sõltuvalt versioonist)
juhi infokeskuses kuvatakse
hoiatusteade.
Turvise sügavus Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).
Ohutuse mõttes on soovitatav, et
sama telje rehvide turvise sügavus ei
erineks rohkem kui 2 mm võrra.