sat nav OPEL COMBO 2015 Uporabniški priročnik

78Instrumenti in upravni elementi
Sveti ob prisotnosti napake v
menjalniku.
Opozorilo se lahko pojavi tudi na voznikovem informacijskem zaslonu
3 82, skupaj z zvočnim opozorilom.
Vožnjo lahko nadaljujete, vendar
previdno, premišljeno in
enakomerno.
Napako dajte nemudoma odpraviti v
servisni delavnici.
Robotiziran ročni menjalnik 3 112.
Preklop v višjo prestavo
Kadar je za zmanjšanje porabe goriva priporočljivo spremeniti prestavomenjalnika, sveti [ ali Ò na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 82.
Pomoč pri speljevanju na
vzponu Z sveti rumeno.
Sveti pri vključenem kontaktu in
kmalu po zagonu motorja ugasne.Če lučka ne ugasne po nekaj
sekundah ali če sveti med vožnjo,
obstaja napaka v sistemu za pomoč
pri speljevanju na vzponu. Za
odpravo motnje poiščite pomoč v
servisni delavnici.
Kontrolna lučka elektronskega
stabilnostnega programa (ESP) x
lahko sveti tudi 3 78 v kombinaciji s
Z .
Če ni kontrolne lučke Z, se lahko
odvisno od različice modela namesto
nje prižge 9. Odvisno od različice se
opozorilo prikaže tudi na voznikovem informacijskem zaslonu 3 82.
Splošno opozorilo 9 3 75.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
3 117.
Ultrazvočni parkirni
pomočnik
r sveti rumeno.
Motnje v sistemu
ali
Motnje v delovanju senzorjev, ki so
prekriti s snegom ali umazanijoali
Motnje zaradi močnih zunanjih virov
ultra zvoka. Ko je tovrstna motnja
odpravljena, sistem spet brezhibno
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Če ni kontrolne lučke r, lahko
namesto nje sveti 9. Odvisno od
različice se opozorilo prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 82.
Splošno opozorilo 9 3 75.
Ultrazvočni parkirni pomočnik 3 120.
Elektronski stabilnostni
program
R sveti ali utripa rumeno.
Utripa Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila.

Instrumenti in upravni elementi79
SvetiV sistemu je napaka. Vožnjo lahkonadaljujete. Stabilnost vozila se
utegne zaradi slabših razmer na
vozišču poslabšati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni program
(ESP) 3 118, Nadzor zdrsa
pogonskih koles/Sistem proti zdrsu pogonskih koles (ASR) 3 117.
Temperatura hladilne
tekočine motorja
$ sveti rdeče.
Prižge se za nekaj sekund po
vključitvi kontakta.
Če sveti kontrolna lučka $, je
temperatura hladilne tekočine
previsoka. Odvisno od različice se opozorilo prikaže tudi na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 82.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.Svarilo
Če je temperatura hladilne
tekočine motorja previsoka,
ustavite vozilo in izklopite kontakt. Nevarnost za motor. Preverite
raven hladilne tekočine.
Če kontrolna lučka ostane
prižgana, poiščite pomoč v
servisni delavnici.
Merilnik temperature hladilne
tekočine motorja 3 71.
Predgretje
! sveti rumeno.
Vključeno predgretje valjev. Deluje le
pri nizkih zunanjih temperaturah.
Filter sajastih delcev
% sveti rumeno.
Filter sajastih delcev je potrebno
izčistiti (regenerirati).
Nadaljujte z vožnjo, dokler % ne
ugasne. Število vrtljajev naj med
postopkom samočiščenja ne pade
pod 2000.
Sveti
Filter sajastih delcev je nasičen.
Čimprej zaženite postopek čiščenja.
Filter sajastih delcev 3 110, sistem
Stop-start 3 107.
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah
w sveti ali utripa.
Sveti
Padec tlaka v pnevmatiki.
Nemudoma ustavite vozilo in
preverite tlak pnevmatik.
Pri zaznavi predrte ali močno
izpraznjene pnevmatike sveti
kontrolna lučka w skupaj z zvočnim
opozorilom, pri vozilih z večfunkcijsko izvedbo voznikovega informacijskega
zaslona pa se ob tem prikaže še
ustrezno sporočilo.

Vožnja in rokovanje119Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Tempomat
Tempomat omogoča, da določite in
ohranjate hitrosti nad približno
30 km/h. Pri strmejših vzponih ali
spustih je mogoče odstopanje od
shranjene hitrosti.
Ne uporabljajte Tempomata, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Kontrolna lučka m 3 82.
Vklop
Obrnite konec ročice v položaj ON;
sveti kontrolna lučka m v instrumentni
plošči. Odvisno od različice se
obvestilo lahko prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 82.
Aktiviranje
Pospešite do želene hitrosti in
potisnite ročico navzgor ( +); trenutna
hitrost se shrani in vzdržuje. Pedal za
plin lahko tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Tempomat ostane dejaven med
prestavljanjem.
Pospeševanje
Ko tempomat deluje, pritisnite ročico
navzgor ( +) ali večkrat na kratko
pritisnite ročico navzgor ( +): hitrost se
povečuje zvezno ali v majhnih
korakih.
Druga možnost je, da pospešite na
želeno hitrost in jo shranite s
pritiskom ročice navzgor ( +).
Upočasnjevanje Ko tempomat deluje, pritisnite ročico
navzdol ( -) ali večkrat na kratko
pritisnite ročico navzdol ( -): hitrost se
zmanjšuje zvezno ali v majhnih
korakih.

126Vožnja in rokovanje
Podatki so navedeni samo z
namenom primerjave med različnimi
izvedenkami vozil in ne jamčijo
dejanske porabe goriva pri
določenem tipu vozila.
Zaradi vgrajene dodatne opreme je
poraba goriva lahko večja od tiste, ki
je navedena v podatkih o porabi
goriva in emisijah CO
2. Poraba goriva
je odvisna tudi od Vašega osebnega stila vožnje in cestnih ter prometnih
razmer.
Naravni plin
Podatek o porabi goriva je dobljen z
uporabo goriva G20 (delež metana
99 - 100 mol%) pri predpisanih
pogojih vožnje. Ob uporabi
zemeljskega plina z nižjim deležem
metana se lahko poraba razlikuje od
navedene.Priklop prikolice
Splošne informacijeUporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Vozila s pogonom
na zemeljski plin morda zahtevajo
posebno opremo za vleko.
Priporočamo, da naknadno montažo
opreme za vleko opravijo v servisni
delavnici. V tem primeru je potrebno
izvesti spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru
uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Snemljivo vlečno kljuko shranjujte
vedno v vozilu.
Vozne lastnosti, nasveti za vleko
Pred priključitvijo prikolice namastite kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso več kot 1300 kg je nad
hitrostjo 80 km/h priporočljiva
uporaba protinihajnega stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 176.
Vleka prikolice Obremenitve pri vleki
Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero
pripeta prikolica pritiska na kljuko.

Vožnja in rokovanje127
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ
12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri dvigovanju nadmorske višine zrak
vse bolj redek, se motorju temu
sorazmerno manjša zmogljivost in
prav tako njegov vzpenjalni učinek.
Zato mora biti skupna masa vozila s
priklopnikom za 10 % manjša na
vsakih dodatnih 1000 metrov višine.
Mase priklopnikov ni potrebno
zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi
(do 8 %, npr. na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega
vozila in priklopnika ne sme biti
presežena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 167.
Navpična sila na vlečno kljuko To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke (75 kg) je označena na
tipski tabeli naprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
Obtežitev zadnje osi Dovoljene osne obremenitve (glejtetipsko tabelo naprave za vleko in v
dokumentih vozila) ne smejo biti
prekoračene.

148Nega vozila
Nizek tlak v pnevmatikah
Pri zaznavi nizkega tlaka v pnevmatikisveti kontrolna lučka w 3 79 skupaj z
zvočnim opozorilom. Pri vozilih z
večfunkcijsko izvedbo voznikovega
informacijskega zaslona prikaže še
ustrezno sporočilo.
V primeru, da sveti w, čim prej
ustavite vozilo in napolnite
pnevmatike s priporočenim tlakom
3 176.
Po napolnitvi pnevmatik po potrebi
opravite vožnjo, med katero se bodo
posodobile vrednosti tlaka v
pnevmatikah v sistemu. Medtem
lahko sveti w.
Če zasveti w pri nižjih temperaturah
in kmalu po začetku vožnje ugasne,
je to lahko znak nizkega tlaka.
Preverite tlak v pnevmatikah.
Če je potrebno znižati ali zvišati tlak v pnevmatikah, izključite kontakt.
Na vozilu uporabljajte le kolesa s
senzorji tlaka, saj v nasprotnem
sistem ne more prikazovati tlaka v
pnevmatikah, zato w nekaj sekund
utripa in nato stalno sveti.
Rezervno kolo ali začasno rezervno
kolo ni opremljeno s tlačnimi tipali.
TPMS ne deluje pri teh kolesih.
Sistem TPMS še naprej deluje za
ostala tri kolesa.
Rezervno kolo 3 155, Zamenjava
kolesa 3 153.
Pri vsakem ciklu vžiga zasveti
kontrolna lučka w in (odvisno od
različice) se prikaže ustreznosporočilo, ki ostane prikazano, dokler
pnevmatike niso napolnjene z
ustreznim tlakom.
Voznikov informacijski zaslon 3 82.
Odvisnost od temperature Tlak v pnevmatikah je odvisen od
temperature pnevmatike. Med vožnjo
se temperatura in tlak v pnevmatiki
povečata. Zato je pomembno
preveriti tlak v pnevmatikah pri
hladnih pnevmatikah.
Splošne informacijeUporaba komercialno dobavljivih
tekočinskih kompletov za popravilo
pnevmatik utegne negativno vplivati
na delovanje sistema. Uporabljajte le
tovarniško odobrene sisteme za
popravilo pnevmatik.
Naprava za popravilo pnevmatik
3 150.
Močna zunanja radijska oprema
lahko zmoti delovanje sistema TPMS.
Po vsaki zamenjavi pnevmatik je
treba demontirati in opraviti servis
senzorjev TPMS v servisni delavnici.

152Nega vozila
s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 5 minut.
Če tlaka 1,8 bar še vedno ne
doseže v 5 minutah, je
pnevmatika preveč poškodovana. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Ne uporabljajte kompresorja dlje
kot 20 minut.
11. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik.
12. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
13. Priložena nalepka na dozi prikazuje maksimalno dovoljeno
hitrost, s katero se sme vozilo po
popravilu pnevmatike premikati.
Nalepko nalepite v voznikovo
vidno polje.
14. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 10-ih kilometrih
(vendar ne več kot 10 minut)
preverite tlak v pnevmatiki.
Zračno cev kompresorja privijtena ventil popravljene pnevmatike
in na kompresor.
Če je tlak v pnevmatiki nad
1,8 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 1,8 bara, vozila ne smete
uporabljati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
15. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Opomba
Vozne lastnosti popravljene
pnevmatike so bistveno slabše, zato jo zamenjajte.
Če je slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor vroč, ga
izključite in pustite, da se ohladi.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -20 °C.
Zamenjava posode s tesnilom
Zamenjava posode s tesnilom:
1. Odklopite cev kompresorja zraka.

Nega vozila157
2. Zamenjajte kolo.
3. Zamenjano rezervno kolonamestite na nosilec in poskrbite
za ustrezno izravnavo zatiča za
določanje položaja.
4. Rezervno kolo pritrdite z zategovanjem dveh vijakov s
kolesnim ključem.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja Pnevmatike nameščajte tako, da sevrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako ( npr. s puščico na
zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko
dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim
akumulatorjem Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.