TPMS OPEL COMBO 2015 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila149
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 172.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 178.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) koristi radio i
senzorsku tehnologiju za proveru
pritiska u pneumaticima.
Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje
pneumatika od strane vozača.
TPMS senzori prate pritisak vazduha
u pneumaticima i prenose očitane
vrednosti pritiska u pneumaticima do
prijemnika smeštenog u vozilu.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sa
senzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Tabela pritiska u pneumaticima
3 178.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje
za taj tip vozila.

150Nega vozila
Stanje niskog pritiska u
pneumaticima
Detektovano stanje niskog pritiska u
pneumatiku označava se paljenjem
kontrolne lampice w 3 78 u
kombinaciji sa upozoravajućim
zvučnim signalom. Na vozilima sa
multifunkcijskom verzijom
Informacionog centra za vozača
prikazuje se i odgovarajuća poruka.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema preporuci 3 178.
Nakon pumpanja, možda će biti
potrebna vožnja kako bi se u sistemu ažurirale vrednosti pritiska u
pneumaticima. Tokom ovog vremena
može da se upali w.
Ako se w upali na niskim
temperaturama i ugasi nakon kraće vožnje, to može biti pokazatelj
snižavanja pritiska. Proveriti pritisak pneumatika.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Montirati samo točkove sa senzorima pritiska jer se, u suprotnom, pritisak u
pneumaticima neće prikazivati pa će
w treptati nekoliko sekundi, a zatim
neprekidno svetleti.
Rezervni točak ili privremeni rezervni
točak nisu opremljeni senzorima za pritisak. TPMS ne funkcioniše za
takve točkove. Za ostala tri točka
TPMS i dalje funkcioniše.
Rezervni točak 3 157, zamena
točkova 3 155.Kontrolna lampica w i (zavisno od
verzije) odgovarajuća poruka se
pojavljuju tokom svakog ciklusa
paljenja dok se pneumatici ne
napumpaju do odgovarajućeg pritiska
u pneumaticima.
Informacioni centar za vozača 3 82.
Temperaturna zavisnost Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu. Stoga je važno
proveriti pritisak pneumatika kad je
hladan.
Opšte informacije Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na
sistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku pneumatika.
Komplet za popravku pneumatika
3 152.
Spoljašnja radio oprema velike snage
može da ometa TPMS.

Nega vozila151
Pri svakoj zameni pneumatika TPMS
senzori se moraju skinuti i servisirati
u servisu.
Funkcija memorisanja TPMS treba ponovo da izvrši
proračun nakon zamene točkova.
Proces ponovnog memorisanja
zahteva do 20 minuta vožnje brzinom
od najmanje 24 km/h.
Ako se u toku procesa ponovnog memorisanja pojave problemi,
kontrolna lampica w trepće nekoliko
sekundi i zatim neprekidno svetli i
(zavisno od verzije) na
Informacionom centru za vozača
prikazuje se poruka upozorenja.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2–3 mm (4 mm kod zimskih
pneumatika).Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim. Voditi računa da
pravac okretanja točkova bude isti
kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje veličine
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.