ABS OPEL COMBO 2016 Betriebsanleitung (in German)

Instrumente, Bedienelemente81Wenn die 9 zusammen mit I
3 87 leuchtet: Stellen Sie den Motor
sofort ab und lassen Sie sich von
einer Werkstatt helfen.
Falls die Kontrollleuchte v für Airbags
und Gurtstraffer 3 81 defekt ist,
leuchtet 9 auf.
Die 9 leuchtet auch, wenn der Schal‐
ter für die Kraftstoffabschaltung betä‐ tigt wird. Hilfe einer Werkstatt in An‐
spruch nehmen.
Kraftstoffabschaltung 3 95, Motor
abstellen 3 114.
Versionsabhängig können auch ent‐
sprechende Warnmeldungen im Dri‐
ver Information Center (DIC) ange‐
zeigt werden 3 89.
Blinker 2 bzw. 3 blinkt grün.
Blinken Ein Blinker bzw. der Warnblinker ist
eingeschaltet.Schnelles Blinken: Defekt eines
Blinkers oder der dazugehörigen Si‐
cherung, Defekt eines Blinkers am
Anhänger.
Glühlampen auswechseln 3 145, Si‐
cherungen 3 151.
Blinker 3 101.
Sicherheitsgurt anlegen
Sicherheitsgurt anlegen für
Vordersitze
Die Leuchte X für den Fahrer-
und/oder den Beifahrersitz leuchtet
auf oder blinkt rot.
Leuchtet
Nach Einschalten der Zündung leuch‐ tet die Kontrollleuchte X kurz auf,
wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers und/oder des Beifahrers nicht ange‐
legt ist. Außerdem wird einige Sekun‐
den lang ein Warnton ausgegeben.
Blinken
Während der Fahrt blinkt X und es
wird 90 Sekunden lang ein Warnton
ausgegeben, bis die vorderen Sicher‐ heitsgurte angelegt werden.Dreipunkt-Sicherheitsgurte 3 46.9 Warnung
Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt an‐
legen.
Nicht angeschnallte Personen ge‐
fährden bei Unfällen die anderen
Fahrzeuginsassen und sich
selbst.
Zum Deaktivieren der Gurtwarnung
eine Werkstatt zu Hilfe ziehen. Der
Warnton für das Anlegen des Sicher‐
heitsgurts lässt sich im Driver Infor‐
mation Center 3 89 wieder aktivie‐
ren.
Hinweis
Die Lautstärke des Warntons lässt
sich im Driver Information Center
(DIC) ändern 3 89.
Airbag-System, Gurtstraffer
v leuchtet rot.
Bei Einschalten der Zündung leuchtet
die Kontrollleuchte für ca.
4 Sekunden.

82Instrumente, BedienelementeWenn sie nicht aufleuchtet, nach
4 Sekunden nicht erlischt oder
während der Fahrt aufleuchtet, liegt eine Störung im Airbag-System vor.
Hilfe einer Werkstatt in Anspruch neh‐ men. Die Airbags und Gurtstraffer lö‐
sen bei einem Unfall möglicherweise
nicht aus.
Bei Auslösen der Gurtstraffer oder
Airbags leuchtet die Kontrollleuchte
v kontinuierlich auf.
Je nach Version leuchtet 9 beim Aus‐
fall der Kontrollleuchte v auf.
Allgemeine Warnung 9 3 80.
Versionsabhängig kann auch eine
Warnmeldung im Driver Information
Center (DIC) angezeigt werden
3 89.9 Warnung
Störungsursache umgehend von
einer Werkstatt beheben lassen.
Gurtstraffer, Airbag-System 3 45,
3 48.
Airbagabschaltung
* leuchtet gelb.
Bei eingeschaltetem Beifahrer-
Airbag:
Wenn die Zündung eingeschaltet
wird, leuchtet die Kontrollleuchte *
ca. 4 Sekunden, blinkt dann weitere 4 Sekunden und erlischt danach.
Bei ausgeschaltetem Beifahrer-
Airbag:
Die * leuchtet permanent gelb.
Airbag-Deaktivierung 3 53.9 Gefahr
Gefahr von tödlichen Verletzun‐
gen für ein Kind bei Verwendung
eines Kindersicherheitssystems zusammen mit einem aktivierten
Beifahrer-Airbag.
Gefahr von tödlichen Verletzun‐
gen für einen Erwachsenen bei
deaktiviertem Beifahrer-Airbag.
Generator
p leuchtet rot.
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐ dung auf und erlischt kurz nach Star‐
ten des Motors.
Leuchten bei laufendem Motor
Anhalten, Motor abstellen. Batterie
wird nicht geladen. Motorkühlung kann unterbrochen sein. Die Wirkung
des Bremskraftverstärkers kann aus‐
setzen. Hilfe einer Werkstatt in An‐ spruch nehmen.
Abgas
Z leuchtet oder blinkt gelb.
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐
dung auf und erlischt kurz nach Star‐
ten des Motors.
Leuchten bei laufendem Motor
Störung in der Abgasreinigungs‐
anlage. Die zulässigen Abgaswerte
können überschritten werden. Sofort
Hilfe einer Werkstatt in Anspruch neh‐
men.

Instrumente, Bedienelemente83Blinken bei laufendem Motor
Störung, die zur Beschädigung des
Katalysators führen kann. Weniger
Gas geben, bis das Blinken aufhört.
Sofort Hilfe einer Werkstatt in An‐
spruch nehmen.
Versionsabhängig kann auch eine
Warnmeldung im Driver Information
Center (DIC) angezeigt werden
3 89.
Bremssystem R leuchtet rot.
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐
dung auf, wenn die Parkbremse an‐
gezogen ist 3 125. Es ertönt ein
Warnton, wenn bei angezogener
Parkbremse eine bestimmte Ge‐
schwindigkeit überschritten wird.
Leuchtet bei gelöster Parkbremse,
wenn der Bremsflüssigkeitsstand zu
niedrig ist 3 142.9 Warnung
Anhalten. Fahrt sofort abbrechen.
Hilfe einer Werkstatt in Anspruch
nehmen.
Leuchtet bei Störungen im Unter‐ druck der Servobremse; das Brems‐
pedal wird schwergängig. Das
Bremssystem bleibt zwar funktions‐
fähig, die Verstärkung wird jedoch
verringert. Auch zum Drehen des
Lenkrades kann wesentlich mehr
Kraft nötig sein.
Versionsabhängig kann auch eine
Warnmeldung im Driver Information
Center (DIC) angezeigt werden
3 89.
Bremsbelagverschleiß
F leuchtet gelb.
Die Vorderradbremsbeläge sind ver‐
schlissen. Suchen Sie sofort eine
Werkstatt auf.
Versionsabhängig kann auch eine
Warnmeldung im Driver Information
Center (DIC) angezeigt werden
3 89.
Antiblockiersystem
u leuchtet gelb.
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐ dung für einige Sekunden. Das Sys‐ tem ist nach Erlöschen der Kontroll‐
leuchte betriebsbereit.
Erlischt die Kontrollleuchte nicht nach wenigen Sekunden oder leuchtet siewährend der Fahrt, liegt eine Störung
mit dem ABS vor. Das Bremssystem
ist weiterhin funktionsfähig, aber
ohne ABS-Regelung.
Wenn u zusammen mit R aufleuch‐
tet, liegt eine Störung im Bremssys‐
tem vor. Versionsabhängig kann
auch eine Warnmeldung im Driver In‐
formation Center (DIC) angezeigt
werden 3 89. Sofort Hilfe einer
Werkstatt in Anspruch nehmen.
Antiblockiersystem 3 124.
Getriebe s leuchtet rot.
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐ dung für einige Sekunden.
s leuchtet während der Fahrt auf,
wenn ein Fehler im Getriebe vorliegt.

Instrumente, Bedienelemente95Fahrzeugmeldungen
Warn- und Signaltöne
Es wird immer nur ein Warn- oder
Signalton gleichzeitig ausgegeben.
Der Warnton für nicht angelegte Si‐
cherheitsgurte hat Vorrang vor allen
anderen Warn- und Signaltönen.
Beim Starten des Motors bzw.
während der Fahrt
● Bei nicht angelegtem Sicher‐ heitsgurt.
● Bei angezogener Parkbremse ab
einer bestimmten Geschwindig‐
keit.
● Bei Erfassung eines Objekts durch die Einparkhilfe.
● Im Falle einer Störung der Ein‐ parkhilfe.
● Beim Losfahren, wenn eine Tür, die Motorhaube oder die Hecktürnicht richtig geschlossen ist.
● Wenn die Fahrzeuggeschwindig‐
keit kurzzeitig einen eingestellten
Grenzwert überschreitet.● Wenn das Stopp-Start-System den Motor nicht automatisch neu
starten kann.
● Fahrzeuge mit automatisiertem Schaltgetriebe; das Bremspedal
ist beim Starten des Motors nicht
betätigt.
● Fahrzeuge mit automatisiertem Schaltgetriebe; beim Anfahren
oder während der Fahrt wurde
ein falscher Gang gewählt.
● Fahrzeuge mit automatisiertem Schaltgetriebe; wenn das Fahr‐
zeug stationär ist, wenn der Mo‐
tor läuft und ein Gang eingelegt
ist; in bestimmten Situationen
schaltet das Getriebe automa‐
tisch auf N.
● Bei zu hoher Kupplungstempera‐
tur bei Fahrzeugen mit automati‐
siertem Schaltgetriebe.
● Wenn bei Fahrzeugen mit auto‐ matisiertem Schaltgetriebe eine
Getriebestörung festgestellt wird.
● Wenn eine Warnmeldung wie z. B. ein niedriger Reifendruck im
Driver Information Center (DIC)
angezeigt wird.Beim Abstellen des Fahrzeugs
und/oder Öffnen der Fahrertür
● Bei Zündschlüssel im Zünd‐ schloss.
Meldungen des
Kraftstoffsystems
Kraftstoffabschaltung
Bei einem Aufprall ab einer gewissen Stärke wird die Kraftstoffzufuhr aus
Sicherheitsgründen automatisch ab‐
geschaltet und der Motor abgestellt.
Die Kontrollleuchte 9 3 80 leuchtet
auf, wenn der Schalter für die Kraft‐ stoffabschaltung ausgelöst wird, und
es kann auch versionsabhängig eine
entsprechende Warnmeldung im Dri‐ ver Information Center (DIC) ange‐
zeigt werden 3 89.
Siehe Motor abstellen 3 114, um die
Kraftstoffabschaltung zurückzuset‐
zen und das Fahrzeug wieder fahrbe‐
reit zu machen.

Beleuchtung103DIC-Multifunktionsausführung1. SET q drücken, um das Einstel‐
lungsmenü zu öffnen.
2. Die Menüoptionen mit R bzw. S
durchlaufen, bis im Display
LIGHTING angezeigt wird.
3. Zum Erhöhen bzw. Verringern des angezeigten Wertes R bzw.
S drücken.
4. Kurz auf SETq drücken, um die
Änderungen zu bestätigen und
automatisch zur vorigen Anzeige
zurückzukehren.
Die Helligkeit lässt sich auch durch
Drücken von R bzw. S ändern, ohne
das Einstellungsmenü aufzurufen.
Driver Information Center (DIC) 3 89.
Innenlicht Je nach Modellvariante schalten sich
die vordere und die hintere Innen‐
leuchte beim Ein- und Aussteigen von
selbst ein und nach einer gewissen
Verzögerung wieder aus.Hinweis
Bei einem Unfall ab einer gewissen
Aufprallstärke werden die Innen‐
leuchten automatisch eingeschaltet.
Kraftstoffabschaltung 3 95.
Vordere Innenleuchte
Schalterstellung mittig: Innenlichtau‐
tomatik.
Zum manuellen Betätigen bei ge‐
schlossenen Türen drücken Sie an
einer Seite auf die Linse.
Vordere Innenleuchte mit
Leselicht
Schalterstellung mittig: Innenlichtau‐
tomatik.
Kann bei geschlossenen Türen indi‐
viduell oder zusammen mit dem Kipp‐
schalter 7 betätigt werden.
Zum Einschalten der jeweiligen Lese‐ lampe 7 an der linken bzw. rechten
Seite drücken.

Beleuchtung105Lichtfunktionen
Beleuchtung beim
Aussteigen
Falls vorhanden, schalten sich die
Scheinwerfer für ca. 30 Sekunden
nach Abstellen des Fahrzeugs und
Aktivieren des Systems ein.
Einschalten 1. Zündung ausschalten.
2. Zündschlüssel abziehen.
3. Blinkerhebel zum Lenkrad ziehen.
4. Den Blinkerhebel innerhalb von 2 Minuten noch einmal bedienen.
Dieser Vorgang kann bis zu sieben
Mal für eine maximale Dauer von
210 Sekunden wiederholt werden.
Die Kontrollleuchte 8 3 88 leuchtet
während der Verwendung im Instru‐
ment. Versionsabhängig kann auch
eine Warnmeldung im Driver Informa‐ tion Center (DIC) angezeigt werden
3 89.
Ausschalten Zum Deaktivieren den Blinkerhebel
länger als 2 Sekunden ziehen.
Batterieentladeschutz Um einen zuverlässigen Motorneu‐
start zu gewährleisten, verfügt die
Stopp-Start-Automatik über verschie‐
dene Schutzfunktionen gegen Batte‐
rieentladung.
Stopp-Start-Automatik 3 115.

112Fahren und BedienungFahren und
BedienungFahrhinweise ............................. 112
Kontrolle über das Fahrzeug ...112
Lenken ..................................... 113
Starten ....................................... 113
Einfahren ................................. 113
Zündschlossstellungen ............113
Motor anlassen ........................114
Motor abstellen ........................114
Schubabschaltung ...................115
Stopp-Start-System .................115
Fahrzeug abstellen ..................118
Motorabgase .............................. 118
Diesel-Partikelfilter ..................118
Katalysator .............................. 119
Schaltgetriebe ............................ 120
Automatisiertes Schaltgetriebe ..120
Getriebe-Display ......................120
Motor starten ........................... 121
Wählhebel ............................... 121
Manuell-Modus ........................123
Elektronisch gesteuerte Fahrprogramme ...................... 123
Störung .................................... 124Bremsen.................................... 124
Antiblockiersystem ..................124
Parkbremse ............................. 125
Bremsassistent ........................125
Berg-Anfahr-Assistent .............125
Fahrsysteme .............................. 126
Traktionskontrolle ....................126
Elektronische Stabilitätsregelung ..................127
Fahrerassistenzsysteme ............128
Geschwindigkeitsregler ...........128
Einparkhilfe .............................. 129
Kraftstoffe .................................. 131
Kraftstoffe für Otto-Motoren .....131
Kraftstoffe für Diesel-Motoren . 131
Kraftstoffe für Erdgasbetrieb ...132
Tanken .................................... 132
Kraftstoffverbrauch, CO 2-
Emission ................................ 135
Anhängerzugvorrichtung ...........135
Allgemeine Informationen ........135
Fahrverhalten, Fahrhinweise ...135
Anhängerbetrieb ......................136Fahrhinweise
Kontrolle über dasFahrzeug
Fahrzeug niemals mit
abgestelltem Motor rollen lassen
(außer bei Autostop)
Viele Systeme funktionieren dann
nicht (z. B. Bremskraftverstärker, Ser‐ volenkung). Sie gefährden sich und
andere. Bei einem Autostop funktio‐
nieren alle Systeme, aber die Lenk‐
unterstützung wird kontrolliert redu‐
ziert und die Fahrzeuggeschwindig‐
keit verringert.
Stopp-Start-Automatik 3 115.
Pedale Um den vollen Pedalweg zu gewähr‐leisten, dürfen im Bereich der Pedale
keine Fußmatten liegen.

Fahren und Bedienung113LenkenBei ausgefallener Lenkunterstützung
durch eine Motorabschaltung oder
eine Systemstörung kann das
Fahrzeug gelenkt werden, allerdings
mit höherem Kraftaufwand.Achtung
Das Lenkrad bei stehendem Fahr‐ zeug niemals im Volleinschlag las‐
sen, da sonst die Servolenkpumpe
beschädigt wird.
Starten
Einfahren Während den ersten Fahrten nicht
unnötig scharf bremsen.
Während der ersten Fahrt kann es zu
Rauchentwicklung kommen, da
Wachs und Öl aus der Abgasanlage
verdampfen. Das Fahrzeug nach der
ersten Fahrt im Freien abstellen und
Dämpfe nicht einatmen.
Während des Einfahrens verbraucht
das Fahrzeug eventuell mehr Kraft‐ stoff und Motoröl und der Reinigungs‐
vorgang des Diesel-Partikelfilters fin‐
det öfter statt. Unter Umständen ist
kein Autostop möglich, damit sich die
Batterie aufladen kann.
Diesel-Partikelfilter 3 118.Zündschlossstellungen0:Lenkradsperre gelöst, Zündung
aus1:Zündung ein, bei Dieselmotor:
Vorglühen2:Anlassen

114Fahren und BedienungMotor anlassen
Schaltgetriebe: Kupplung und
Bremse betätigen.
Automatisiertes Schaltgetriebe: Bremse betätigen, das Getriebe
schaltet automatisch in N (Neutral‐
stellung).
Gaspedal nicht betätigen.
Dieselmotor: Drehen Sie den Schlüs‐
sel zum Vorglühen auf 1, bis die Kon‐
trollleuchte ! erlischt.
Drehen Sie den Schlüssel kurz auf 2
und lassen Sie ihn wieder los.
Drehen Sie vor einem Neustart oder
zum Abstellen des Motors den
Schlüssel wieder auf 0.
Autostop Bei einem Autostop wird der Motor
automatisch durch Betätigen des
Kupplungspedals gestartet.
Fahrzeuge mit automatisiertem
Schaltgetriebe (MTA): Schalten in
einen Vorwärtsgang, Loslassen des
Bremspedals oder Bewegen des He‐
bels auf +, – oder R, um einen auto‐
matischen Neustart zu aktivieren.
Stopp-Start-Automatik 3 115.
Das Fahrzeug bei niedrigen
Temperaturen starten
Dieselmotoren lassen sich ohne zu‐
sätzliche Heizung noch bei niedrigen
Temperaturen bis -25 °C und Benzin‐ motoren bei bis -30 °C anlassen.
Dazu sind ein Motoröl mit der pas‐
senden Viskosität, der richtige Kraft‐
stoff, ein gut gewartetes Fahrzeug
und eine ausreichend geladene Bat‐
terie erforderlich.Aufwärmen des Turbomotors
Beim Anfahren kann die Motordreh‐
zahl für kurze Zeit begrenzt sein, ins‐
besondere wenn der Motor kalt ist.
Durch diese Begrenzung kann das
Schmiersystem zunächst den Motor vollständig schützen.
Motor abstellen Kraftstoffabschaltung
Bei einem Aufprall ab einer gewissen Stärke wird die Kraftstoffzufuhr aus
Sicherheitsgründen automatisch ab‐
geschaltet und der Motor abgestellt.
Die Kontrollleuchte 9 leuchtet auf,
wenn der Schalter für die Kraftstoff‐
abschaltung ausgelöst wird, und es
kann auch versionsabhängig eine
entsprechende Warnmeldung im Dri‐ ver Information Center (DIC) ange‐
zeigt werden 3 89.
Kontrollleuchte allgemeine Warnung
9 3 80.

Fahren und Bedienung115Hinweis
Darüber hinaus wird das Fahrzeug
automatisch verriegelt und die
Warnblinker und Innenbeleuchtung werden eingeschaltet.
Den Zündschlüssel in Stellung 0 dre‐
hen, um ein Entladen der Batterie zu
verhindern, und umgehend Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Das
Fahrzeug auf austretenden Kraftstoff
im Motorraum, unter dem Fahrzeug
und rund um den Tank überprüfen
lassen.
Kraftstoffabschaltung zurücksetzen
und Fahrzeug wieder fahrbereit ma‐
chen:
1. Zündschlüssel in Stellung drehen 1 3 113.
2. Rechten Blinker vollständig betä‐ tigen 3 101.
3. Rechten Blinker ausschalten. 4. Linken Blinker vollständig betäti‐ gen.
5. Linken Blinker ausschalten.
6. Schritte 2, 3, 4 und 5 wiederholen.
7. Zündschlüssel in Stellung 0 dre‐ hen.9 Gefahr
Wenn es im Fahrzeug nach Kraft‐
stoff riecht oder Kraftstoff austritt, die Ursache dieses Problems so‐
fort in einer Werkstatt beheben
lassen. Die Kraftstoffabschaltung
nicht zurücksetzen, da Brandge‐
fahr besteht.
Meldungen des Kraftstoffsystems 3 95.
Schubabschaltung Bei Schubbetrieb, d. h. wenn das
Fahrzeug mit eingelegtem Gang,
aber ohne Betätigung des Gaspedals
gefahren wird, wird die Kraftstoffzu‐
fuhr automatisch abgeschaltet.
Stopp-Start-System
Die Stopp-Start-Automatik trägt dazu
bei, Kraftstoff zu sparen und die Ab‐
gase zu reduzieren. Unter passenden Bedingungen schaltet sie den Motor
ab, sobald das Fahrzeug langsam
fährt oder stillsteht, z. B. an einer Am‐
pel oder in einem Stau. Sie startet den
Motor automatisch, sobald das Kupp‐ lungspedal betätigt wird.
Ein Batteriesensor sorgt dafür, dass
nur dann ein Autostop erfolgt, wenn die Batterie für einen Neustart ausrei‐
chend geladen ist.
EinschaltenDie Stopp-Start-Automatik ist verfüg‐
bar, sobald der Motor eingeschaltet
ist, das Fahrzeug losfährt und die im
weiteren Verlauf dieses Abschnitts
beschriebenen Bedingungen erfüllt
sind.
Ausschalten