reset OPEL COMBO 2016 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Strumenti e comandi87Si accende all'inserimento dell'accen‐
sione e si spegne poco dopo l'avvio
del motore.
Acceso con il motore in funzione
In base alla versione, un messaggio
di avvertimento può anche essere vi‐
sualizzato nel Driver Information Cen‐
tre (DIC) 3 90.Attenzione
La lubrificazione del motore po‐
trebbe interrompersi, provocando
danni al motore e/o il bloccaggio
delle ruote motrici.
1. Premere il pedale della frizione.
2. Mettere in folle (o spostare la leva
del cambio in posizione N).
3. Togliersi dalla strada senza osta‐ colare il traffico.
4. Disinserire l'accensione.
9 Avvertenza
A motore spento è necessaria una
forza considerevolmente mag‐
giore per frenare e sterzare. Du‐
rante un Autostop , il servofreno ri‐
mane operativo.
Non estrarre la chiave di accen‐ sione fino all'arresto completo del
veicolo, altrimenti il bloccasterzo potrebbe inserirsi all'improvviso.
Controllare il livello dell'olio prima di
rivolgersi ad un'officina 3 142.
Sostituire l'olio motore
Motori diesel con filtro
antiparticolato
I lampeggia in rosso.
Si accende all'inserimento dell'accen‐ sione e si spegne poco dopo l'avvio
del motore.
Il sistema di monitoraggio dell'olio
motore indica quando deve essere
sostituito l'olio. La spia I lampeggia
per indicare che la durata dell'olio mo‐
tore è diminuita e che l'olio deve es‐
sere sostituito. In base alla versione,
un messaggio di avvertimento può
anche essere visualizzato nel Driver
Information Centre (DIC) 3 90.
A seconda delle condizioni di marcia, l'intervallo indicato per il cambio del‐
l'olio può variare notevolmente.
A seconda della variante di modello,
I può lampeggiare nei seguenti
modi:
● per 1 minuto ogni 2 ore, o
● per cicli di 3 minuti con I spento
per intervalli di 5 secondi.
L'allarme verrà ripetuto ogni volta che
verrà avviato il motore, fino a quando l'olio del motore verrà cambiato e il
display di manutenzione resettato. Ri‐
volgersi ad un'officina.
Display di manutenzione 3 77.
Livello olio motore basso
Il simbolo S si accende in rosso.
Si accende per alcuni secondi dopo
l'inserimento dell'accensione.

96Strumenti e comandi● Se il sistema stop-start non puòriavviare il motore automatica‐
mente.
● Veicoli con cambio manuale au‐ tomatizzato; il pedale del freno
non è stato premuto all'avvio del
motore.
● Veicoli con cambio manuale au‐ tomatizzato; durante l'avvia‐
mento o la guida è stata selezio‐
nata una marcia errata.
● Veicoli con cambio manuale au‐ tomatizzato; quando il veicolo è
fermo, se il motore è in funzione
e viene inserita una marcia; il
cambio entra automaticamente
in N in certe situazioni.
● Se la temperatura della frizione è
troppo alta in veicoli con cambio
manuale automatizzato.
● Se viene rilevato un guasto del cambio in veicoli con cambio ma‐nuale automatizzato.
● Se un messaggio di avviso, ad es. bassa pressione dei pneuma‐
tici, appare nel Driver Information Center (DIC).Quando il veicolo è parcheggiato
e/o all'apertura della portiera del
conducente
● Quando la chiave è nell'interrut‐ tore di accensione.
Messaggi dell'impianto carburante
Sistema di interruzione
dell'alimentazione del carburante
In caso di scontro di una certa gravità,
l'alimentazione dell'impianto del car‐
burante viene interrotta e il motore spento automaticamente per ragioni
di sicurezza.
La spia 9 3 81 si illumina se viene
azionato l'interruttore d'interruzione
dell'alimentazione carburante e, in
base alla versione, può anche essere visualizzato un corrispondente mes‐
saggio di avviso nel Driver Informa‐
tion Center (DIC) 3 90.
Per resettare il sistema di interruzione
dell'alimentazione del carburante e
abilitare il veicolo alla guida, consul‐
tare " Arresto del veicolo " 3 116.Computer di bordo
Il computer di bordo fornisce informa‐ zioni sui dati relativi alla guida, che
vengono continuamente registrati e
valutati elettronicamente.
In base alla versione, le seguenti fun‐
zioni possono essere selezionate
premendo ripetutamente TRIP sull'e‐
stremità della leva del tergicristalli:
Versione standard ● la temperatura esterna
● consumo medio
● consumo istantaneo

Strumenti e comandi97● autonomia
● distanza percorsa
● velocità media
● tempo del percorso (tempo di guida)
Versione multifunzione Due contachilometri parziali, conta‐
chilometri A e contachilometri B sono
disponibili per la selezione e vengono registrati separatamente.
Le informazioni dei due computer di
bordo possono essere azzerate se‐
paratamente, consentendo di visua‐
lizzare le diverse distanze del per‐
corso.
Contachilometri A ● la temperatura esterna
● consumo medio
● consumo istantaneo
● autonomia
● distanza percorsa
● velocità media
● tempo del percorso (tempo di guida)Contachilometri B
● consumo medio
● distanza percorsa
● velocità media
● tempo del percorso (tempo di guida)
Il contachilometri B può essere disat‐
tivato mediante il Driver Information
Centre (DIC) 3 90.
Azzeramento del computer di bordo
Per azzerare il computer di bordo, se‐ lezionare una delle sue funzioni, poi
tenere premuto TRIP per alcuni se‐
condi.È possibile selezionare le funzioni del
computer di bordo di seguito elen‐
cate:
● consumo medio
● distanza percorsa
● velocità media
● tempo del percorso (tempo di guida)
Il computer di bordo si resetta auto‐
maticamente al superamento del va‐
lore massimo di qualsiasi parametro.
Temperatura esterna Viene visualizzata la temperatura
esterna del veicolo.
Temperatura esterna 3 71, 3 90.
Consumo medio
Visualizzazione del consumo medio
in considerazione dei chilometri per‐
corsi e del consumo di carburante
dall'ultimo azzeramento.
La misurazione può essere azzerata
e iniziata ex novo in qualsiasi mo‐
mento.

116Guida e funzionamentoRiscaldamento del motore turbo
All'avviamento la coppia disponibile
del motore potrebbe essere limitata
per un breve periodo, specialmente
quando la temperatura del motore è
bassa. La limitazione serve a consen‐
tire al sistema di lubrificazione di pro‐ teggere completamente il motore.
Arresto del veicolo
Sistema di interruzione
dell'alimentazione del carburante
In caso di scontro di una certa gravità,
l'alimentazione dell'impianto del car‐
burante viene interrotta e il motore spento automaticamente per ragioni
di sicurezza.
La spia 9 si illumina se viene azio‐
nato l'interruttore d'interruzione del‐
l'alimentazione carburante e, in base
alla versione, può anche essere vi‐
sualizzato un corrispondente mes‐
saggio di avviso nel Driver Informa‐
tion Center (DIC) 3 90.
Spia di avvertimento generico 9
3 81.Avviso
Inoltre, le portiere del veicolo si
sbloccano automaticamente e i se‐
gnalatori di emergenza le luci in‐ terne si illuminano.
Ruotare la chiave di accensione in
posizione 0 per impedire alla batteria di scaricarsi e chiedere assistenza
immediatamente ad un'officina. Far
controllare il veicolo per eventuali
perdite di carburante nel vano mo‐
tore, sotto il veicolo e vicino al serba‐
toio carburante.
Per resettare il sistema di interruzione dell'alimentazione del carburante e
abilitare il veicolo alla guida:
1. Girare la chiave di accensione in posizione 1 3 115.
2. Attivare completamente l'indica‐ tore di direzione destro 3 101.
3. Disattivare l'indicatore di dire‐ zione destro.
4. Attivare completamente l'indica‐ tore di direzione sinistro.
5. Disattivare l'indicatore di dire‐ zione sinistro.6. Ripetere i passaggi 2, 3, 4 e 5.
7. Girare la chiave di accensione in posizione 0.9 Pericolo
Se sentite odore di carburante nel
veicolo o è presente una perdita di
carburante, fatene eliminare im‐ mediatamente la causa da un'offi‐
cina. Non reimpostate il sistema di interruzione dell'alimentazione del
carburante per evitare il rischio
d'incendio.
Messaggi dell'impianto carburante
3 96.
Interruzione di carburante al motore durante ladecelerazione
L'alimentazione del carburante viene
interrotta automaticamente durante le
decelerazioni, ovvero quando il vei‐
colo procede con una marcia inserita
ma non viene premuto l'acceleratore.