ESP OPEL COMBO 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

18LühidaltParkimine9Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor. Keerake süütevõti asendisse0 ja
eemaldage. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
● Kui sõiduk on horisontaalsel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, lülitage enne süüte välja lülitamist sisse esimene
käik. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb
pöörata esirattad äärekivist
eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, lülitage
enne süüte välja lülitamist sisse
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Lukustage sõiduk vajutades kaugjuhtimispuldil e.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 135.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Võtmed, lukud 3 19, Sõiduki
seismajätmine pikemaks ajaks
3 134.

Istmed, turvaistmed33Tagumised peatoed, kõrguse
reguleerimine
Tõmmake peatuge ülespoole või
vajutage vabastusnuppu ja suruge
peatuge allapoole.
Eemaldamine
Tagumised peatoed, eemaldamine
Vajutage mõlemat vabastusnuppu,
tõmmake peatuge ülespoole ja
eemaldage see.
Kinnitage eemaldatud peatugi
pakiruumis.
Märkus
Heakskiidetud tarvikuid võib
kinnitada vaid sel juhul, kui istet ei
kasutata.Esiistmed
Istme asend9 Hoiatus
Sõita tohib ainult õigesti seatud
istmega.
● Istumisel peab istmik olema
võimalikult taga vastu seljatuge.
Seada iste pedaalidest nii
kaugele, et jalad oleksid pedaale
vajutades põlvest veidi
kõverdatud. Nihutada juhi
kõrvaliste nii taha, kui võimalik.

Panipaigad57PanipaigadHoiukohad.................................... 57
Panipaik armatuurlauas .............57
Kindalaegas ............................... 58
Topsihoidikud ............................ 58
Konsool pea kohal .....................58
Istmealune panipaik ..................58
Pakiruum ...................................... 59
Tagumine panipaik ....................59
Pakiruumi kate ........................... 60
Kinnitusaasad ............................ 62
Pakiruumi võrk ........................... 62
Katusepakiraam ........................... 63
Katuseraam ............................... 63
Koormusteave .............................. 64Hoiukohad9Hoiatus
Ärge hoidke hoiukohtades raskeid
ega teravaid esemeid. Vastasel
juhul võivad tugeval pidurdamisel,
ootamatul suunamuutmisel või
õnnetusjuhtumi korral
laialipaiskuvad esemed sõidukis
sõitjaid vigastada.
Panipaik armatuurlauas
Hoiukohad asuvad armatuurlaual.
Dokumendihoidik
Tõmmake armatuurlauas asuv
dokumendihoidiku kaas ülespoole ning jätke see kaldasendisse.
Sulgemiseks langetage
dokumendihoidik uuesti
armatuurlauda, vajutades seda
allapoole, kuni see kuuldavalt sulgub.

Näidikud ja juhtseadised87
Vajutage nuppu R, et kerida ekraanil
ning menüüvalikutes ülespoole või
suurendada kuvatavat suurust.
Väärtuse kiiresti suurendamiseks
vajutage ja hoidke all (vajalikul
väärtusel peatumiseks vajutage
uuesti).
Vajutage nuppu S, et kerida ekraanil
ning menüüvalikutes allapoole või
vähendada kuvatavat suurust.
Väärtuse kiiresti vähendamiseks vajutage ja hoidke all (vajalikul
väärtusel peatumiseks vajutage
uuesti).
Seadete menüü valikud -
standardversioon
Seadete menüüs on järgmised
valikud:
● ILLU
● SPEEd
● HOUR
● UNIT
● bUZZ
● BAG P
● DRL
ILLU (Salongivalgustuse heledus) Öösel lähituledega sõites reguleerige
sõiduki salongivalgustuse heledust
(nt armatuurlaua kliimaseadme
näidikut).
SPEEd (Kiirusepiirangu
hoiatussignaal)
Lülitage kiirusepiirangu
hoiatussignaal sisse või välja või
muutke kiirusepiirangut. Salvestada
võib kiirusi vahemikus 30 kuni
200 km/h.Kui on sisse lülitatud, hoiatatakse
juhti helisignaaliga, kui ületatakse
seatud kiirusepiirangut.
Pärast selle menüüvaliku tegemist
lülitage funktsioon sisse või välja
(seadke valikule Sees või Väljas ) ja
kinnitage.
Kui on sisse lülitatud ( Sees), vajutage
hetkel seatud kiiruse avamiseks
nuppu SETq. Reguleerige vastavalt
vajadusele ja kinnitage.
Hoiatussignaal 3 91.
HOUR (Kella seadmine)
Reguleerige tundide seadistust
(vilkuv väärtus) ja kinnitage.
Reguleerige minutite seadistust
(vilkuv väärtus) ja kinnitage.
Kell 3 68.
UNIT (Mõõtühik)
Seadke mõõtühikuks km või miles .
bUZZ (Hoiatussignaali helitugevus)
Reguleerige hoiatussignaalide
helitugevust ja kinnitage.
Helitugevusel on 8 taset.
Helisignaal kõlab ka iga kord, kui
vajutate nuppu SETq, R või S.

Sõitmine ja töörežiim113Aku tühjenemise vastane kaitse
Mootori töökindlate uuesti
käivitumiste tagamiseks kuulub
peatamis-käivitussüsteemi mitu aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Mootori taaskäivitamine
Käsilülituskäigukast
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Poolautomaatne käigukast
Kui käigukang on asendis N, valige
muu käik, vabastage piduripedaal
muul viisil või viige hoob asendisse +,
– või R automaatse taaskäivitumise
võimaldamiseks.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.Mootori taaskäivitamine võtmega
Kui funktsiooni Autostop kasutamisel
esineb üks järgnevatest
olukordadest, tuleb mootor võtit
kasutades käsitsi taaskäivitada.
● juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
● mootori väljalülitumisest on möödunud kolm minutit
Sellisel juhul vilgub DIC-s märgutuli
^ koos hoiatava helisignaaliga.
Versioonist olenevalt võidakse vastav teade kuvada ka juhi infokeskuses
3 85.
Tõrked Kui näidikuplokis põleb märgutuli Æ,
on peatumis-käivitamissüsteemis
rike 3 84.
Olenevalt versioonist süttib
alternatiivina 9, kui märgutuli Æ
puudub. Juhi infokeskuses võidakse
kuvada ka hoiatusteade 3 85.
Üldhoiatus 9 3 77.
Pöörduda abisaamiseks töökotta.Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor. Keerake süütevõti asendisse0 ja
eemaldage. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
● Kui sõiduk on horisontaalsel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, lülitage enne süüte välja lülitamist sisse esimene
käik. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb

124Sõitmine ja töörežiim
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Märgutuli m 3 85.
Sisselülitamine
Pöörake hoova ots asendisse ON;
näidikuplokis süttib märgutuli m.
Versioonist olenevalt võidakse teade kuvada ka juhi infokeskuses (DIC)3 85.
Sisselülitamine
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
lükake hooba ülespoole (asendisse
+ ). Hetkekiirus salvestatakse ja seda
hoitakse. Gaasipedaali võib
vabastada.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Gaasipedaali vabastamisel jätkub
sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Kiiruse suurendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, lükake hooba ülespoole ( +)
või lükake hooba korduvalt lühiajaliselt ülespoole ( +): kiirus
suureneb ühtlaselt või väikeste
sammudena.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see
hoova ülespoole lükkamise teel ( +).Kiiruse vähendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, lükake hooba allapoole ( -)
või lükake hooba korduvalt
lühiajaliselt allapoole ( -): kiirus
väheneb ühtlaselt või väikeste
sammudena.
Väljalülitamine Automaatne väljalülitumine, kui: ● sõiduki kiirus on väiksem kui umbes 30 km/h
● piduripedaali vajutamisel
● siduripedaali vajutamisel
● toimib veojõukontrolli süsteem/ libisemisvastane
reguleerimissüsteem (ASR) või
elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC).
Salvestatud kiiruse taastamine
Vajutage nuppu = kiirusel üle
30 km/h. Rakendub mällu salvestatud kiirus.

Sõitmine ja töörežiim129
Kütusepaagi täiteava korgi saab
kinnitada täiteava luugi küljes olevale
klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset katkemist võib
kütusepaaki lisada maksimaalselt
kaks kütuseannust.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks pange kütusepaagi
täiteava kork tagasi ja keerake
päripäeva.
Sisestage võti kütuse täiteava korki
ning keerake seda lukustamiseks
päripäeva.
Sulgege kütusepaagi täiteava luuk.
Maagaasiga tankimine
Avage kütusepaagi täiteava luuk.
9 Hoiatus
Tankida ainult väljundrõhuga kuni
250 bar. Kasutada ainult
temperatuurikompensatsiooniga
tanklaid.
Pärast gaasiga tankimist tuleb
täitetoru tuulutada.
Maagaasipaagi maht sõltub
välistemperatuurist, tankimisrõhust ja tankimissüsteemi tüübist.
Pärast tankimist sulgege kütusepaagi
täiteava luuk.
Maagaasimootoritega sõidukite
nimetused muudes keeltes:Saksa keelesErdgasfahrzeugeInglise keelesNGVs = Natural
Gas VehiclesPrantsuse keelesVéhicules au gaz
naturel – or –
Véhicules GNVItaalia keelesMetano auto
Maagaasi nimetused muudes
keeltes:

Sõitmine ja töörežiim131Haagise haakeseadis
Üldinfo Kasutada tohib ainult Teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadist.
Maagaasimootoriga sõidukid võivad
vajada spetsiaalset
pukseerimisseadet.
Haakeseadise ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Haakeseadise paigaldamine võib
katta pukseerimissilmuse ava. Sel
juhul tuleb pukseerimiseks kasutada
haakekonksu. Haakekonksu tuleb
alati hoida sõidukis.
Sõiduomadused ja
nõuanded haagise vedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.Madala sõidustabiilsusega haagise ja
suurema kui 1300 kg täismassiga
haagise vedamisel soovitatakse
sõitmisel üle 80 km/h tungivalt
kasutada stabilisaatorit.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, ei tohi muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käigu ja kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 179.
Haagise pukseerimine Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.Haagise lubatud koormus kehtib kuni
määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 meetrit merepinnast. Kuna
kõrguse suurenedes väheneb
hõredamaks muutuva õhu tõttu
mootori võimsus ja sellest tulenevalt
võime kallakul ülespoole liikuda,
väheneb ka lubatud haakemass
kõrguse edasisel suurenemisel 10%
iga 1000 m kohta. Väikese kaldega
teedel (alla 8%, nt kiirteed) sõites ei
ole vaja haakemassi väiksemaks
arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 170.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (60 kg) on märgitud haakeseadme andmesildile ja sõiduki
dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid