TPMS OPEL COMBO 2017 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

162Nega vozilaUvek naduvati rezervni točak napritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 185.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 191.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
9 Upozorenje
Za određene pneumatike
preporučeni pritisak iz tabele
pritiska u pneumaticima može da premaši maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na samom
pneumatiku. Nikada ne
prekoračivati maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na
pneumatiku.
Ako se mora smanjiti ili povećti
pritisak pneumatika kod vozila sa
sistemom nadzora pritiska
pneumatika, isključiti kontakt.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu. Vrednosti
pritiska u pneumaticima date na
nalepnici sa informacijama o
pneumaticima i tabela sa pritiscima u
pneumaticima važe za hladne
pneumatike, što znači na temperaturi od 20 °C.
Pritisak se povećava za skoro 10 kPa
(0,1 bar) za porast temperature od
10 °C. Ovo mora biti uzeto u obzir
tokom provere toplih pneumatika.
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) koristi radio i
senzorsku tehnologiju za proveru
pritiska u pneumaticima.

Nega vozila163Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
TPMS senzori prate pritisak vazduha
u pneumaticima i prenose očitane
vrednosti pritiska u pneumaticima do
prijemnika smeštenog u vozilu.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sa
senzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Tabela pritiska u pneumaticima
3 191.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje
za taj tip vozila.
Stanje niskog pritiska u
pneumaticima
Detektovano stanje niskog pritiska u
pneumatiku označava se paljenjem
kontrolne lampice w 3 87 u
kombinaciji sa upozoravajućim
zvučnim signalom. Na vozilima sa
multifunkcijskom verzijom
Informacionog centra za vozača
prikazuje se i odgovarajuća poruka.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema
preporuci 3 191.
Nakon pumpanja, možda će biti
potrebna vožnja kako bi se u sistemu ažurirale vrednosti pritiska u
pneumaticima. Tokom ovog vremena
može da se upali w.
Ako se w upali na niskim
temperaturama i ugasi nakon kraće vožnje, to može biti pokazatelj
približavanja stanju niskog pritiska u pneumaticima. Proveriti pritisak u
pneumaticima za sva četiri
pneumatika.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Montirati samo točkove sa senzorima pritiska jer se, u suprotnom, sistem
neće prepoznati vrednost pritiska u
pneumaticima, pa će w treptati
nekoliko sekundi, a zatim neprekidno
svetleti. Na vozilima sa
multifunkcijskom verzijom
Informacionog centra za vozača
prikazuje se i odgovarajuća poruka.
Rezervni točak ili privremeni rezervni
točak nisu opremljeni senzorima za
pritisak. TPMS ne funkcioniše za
takve točkove. Za ostala tri točka
TPMS i dalje funkcioniše.

164Nega vozilaRezervni točak 3 170, zamena
točkova 3 168.
Kontrolna lampica w i (zavisno od
verzije) odgovarajuća poruka se
pojavljuju tokom svakog ciklusa
paljenja dok se pneumatici ne
napumpaju do odgovarajućeg pritiska
u pneumaticima.
Informacioni centar za vozača 3 90.
Funkcija memorisanja TPMS treba ponovo da izvrši
proračun nakon zamene točkova.
Proces ponovnog memorisanja
zahteva do 20 minuta vožnje brzinom
od najmanje 20 km/h.
Ako se u toku procesa ponovnog
memorisanja pojave problemi,
kontrolna lampica w trepće nekoliko
sekundi i zatim neprekidno svetli i
(zavisno od verzije) na
Informacionom centru za vozača
prikazuje se poruka upozorenja.
Informacioni centar za vozača 3 90.Opšte informacije
Upotrebom lanaca za sneg ili na
tržištu dostupnog tečnog kompleta za popravku pneumatika može doći do
kvara na sistemu kontrole pritiska. Mogu se koristiti fabrički odobrenikompleti za popravku pneumatika.
Komplet za popravku pneumatika
3 166, Lanci za sneg 3 165.
Rukovanje električnim uređajima ili
nalaženje u blizini objekata koji
koriste iste talasne frekvencije može
da ometa sistem nadzora pritiska u
pneumaticima.
Pri svakoj zameni pneumatika TPMS
senzori se moraju skinuti i servisirati
u servisu.
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2–3 mm (4 mm kod zimskih
pneumatika).Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim. Voditi računa da
pravac okretanja točkova bude isti
kao i pre.