stop start OPEL COMBO 2017 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Ukratko17Startovanje motora
● Okrenuti ključ na položaj 1.
● Blago pomeriti upravljač radi odbravljivanja brave upravljača.
● Aktivirati kvačilo i kočnicu.
● Automatizovani ručni menjač: uključiti kočnicu, menjač
automatski prebacuje u N
(neutralno).
● Ne pritiskati pedalu gasa.
● Kod dizel motora: okrenuti ključ na položaj 1 za predgrevanje i
sačekati dok se kontrolna
lampica ! ne ugasi.
● Okrenuti ključ na položaj 2 i otpustiti.
Startovanje motora 3 116.Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili miruje i ako su određeni uslovi
ispunjeni, aktivirati Autostop na
sledeći način:
● Pritisnuti pedalu kvačila.
● Staviti ručicu u neutralni položaj.
● Otpustiti pedalu kvačila.
Autostop je aktiviran kada se ^
prikaže na informacionom centru za vozača 3 90.
Za ponovno pokretanje motora,
ponovo pritisnuti pedalu kvačila.

88Instrumenti i komande9Upozorenje
Kada je isključen motor, potrebna
je znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom. U režimu
Autostop servo pojačivač sile
kočenja još uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok se vozilo ne zaustavi, jer u suprotnom
upravljač može iznenada da se
zabravi.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 145.
Zamena motornog ulja Dizel motori sa filterom za čestice
dizela
I trepti crveno.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se kratko nakon startovanja motora.
Sistem veka trajanja motornog ulja
vas podseća kada da zamenite ulje.
Kontrolna lampica I trepće da bi
signalizirala da je nivo motornog ulja
smanjen i da treba zameniti ulje.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Change engine oil
(Zamenite motorno ulje) 3 90.
Zasnovano na uslovima vožnje,
interval, koji će biti prikazan, pri kojoj
treba zameniti ulje može se značajno
razlikovati.
U zavisnosti od varijante modela, I
može treptati na neki od sledećih
načina:
● jedan minut na svaka dva sata ili
● u ciklusima od tri minuta sa isključenom I tokom intervala
od pet sekundi
Upozorenje se ponavlja pri svakom
startovanju motora, sve dok se
motorno ulje ne promeni i displej
servisnog perioda ne resetuje.
Zatražiti pomoć od servisa.
Displej servisnog perioda 3 78.
Nizak nivo motornog ulja
S svetli crvenom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.Ako se kontrolna lampica ne ugasi za
nekoliko sekundi, ili se upali tokom
vožnje, nivo motornog ulja nije
dovoljan.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Check engine oil
level (Proverite nivo motornog
ulja) 3 90.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći od servisa 3 145.
Nizak nivo goriva
$ svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.
Svetli Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
Dopuniti gorivo odmah 3 137.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Warning low fuel
(Upozorenje na nizak nivo
goriva) 3 90.
Katalizator 3 122.

Instrumenti i komande89Trepti
Kvar u sistemu za gorivo. Otklon
uzroka kvara treba poveriti servisu.
Igla na pokazivaču količine goriva će
pokazivati na 0. Pokazivač količine
goriva 3 77.
Dreniranje filtera goriva U svetli žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.
Ako svetli za vreme rada motora Pokazuje na prisustvo vode u dizel
gorivu.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Check diesel fuel
filter (Proverite filter dizel
goriva) 3 90. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
Imobilajzer
d svetli žutom bojom.Ako d svetli prilikom startovanja
motora, došlo je do kvara u sistemu
imobilajzera. Motor se ne može
startovati.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača takođe može
prikazati poruka upozorenja 3 90.
Zatražiti pomoć od servisa.
Imobilajzer 3 29.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
Æ svetli žutom bojom.
Postoji kvar u sistemu. Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.
Kontrolna lampica 9 svetli ako nema
kontrolne lampice Æ.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Start&Stop
unavailable (Pokretanje i
zaustavljanje nije dostupno) 3 90.
Opšte upozorenje 9 3 82.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.Spoljašnje osvetljenje
8 svetli zelenom bojom.
Uključena su spoljašnja svetla
3 100.
Kontrolna lampica 8 takođe svetli
kada je uključena funkcija svetla
prilikom izlaska 3 106.
Kvar spoljašnjeg osvetljenja
µ svetli žutom bojom.
Kvar jednog ili više spoljašnjih
osvetljenja ili povezanog osigurača.
Kontrolna lampica 9 svetli ako nema
µ .
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača takođe može
prikazati poruka upozorenja 3 90.
Opšte upozorenje 9 3 82.
Zamena sijalica 3 150.
Dugo svetlo
C svetli plavom bojom.
Svetli kada su duga svetla uključena
i za vreme svetlosnog signala
(ablenda) 3 101.

Vožnja i rukovanje115Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................115
Upravljanje vozilom .................115
Upravljanje .............................. 116
Polazak i rukovanje ...................116
Razrada novog vozila ..............116
Položaji kontakt brave .............116
Startovanje motora ..................116
Isključivanje vozila ...................117
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................118
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 118
Parkiranje ................................ 120
Izduvni sistem motora ................121
Filter za čestice dizela .............121
Katalizator ............................... 122
Ručni menjač ............................. 123
Automatizovani ručni menjač .....123
Displej menjača .......................123
Startovanje motora ..................124
Ručica menjača .......................124
Ručni režim ............................. 126
Elektronski programi vožnje ....126
Kvar ......................................... 127Kočnice...................................... 128
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 128
Parkirna kočnica ......................129
Pomoć pri kočenju ...................129
Pomoć pri polasku na usponu . 129
Sistemi upravljanja vožnjom ......130
Sistem kontrole proklizavanja ..130
Elektronska kontrola stabilnosti ............................... 131
Pomoćni sistemi za vozača .......132
Tempomat ............................... 132
Pomoć pri parkiranju ...............133
Gorivo ........................................ 135
Gorivo za benzinske motore ....135
Gorivo za dizel motore ............136
Gorivo za rad na prirodni zemni gas .......................................... 136
Dopuna goriva ......................... 137
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije ................................... 139
Kuka za prikolicu ........................140
Opšte informacije ....................140
Karakteristike vožnje i predlozi
za vuču ................................... 140
Vuča prikolice .......................... 140Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom
Nikad se ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu
Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u
režimu Autostop, ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.

116Vožnja i rukovanjeUpravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.Pažnja
Nikada ne ostavljajte upravljač
potpuno zaključan kada je vozilo
zaustavljeno, jer to može da ošteti
pumpu servoupravljača.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve
vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja potrošnja
goriva i motornog ulja mogu biti veće
a postupak čišćenja filtera za čestice
dizela češći. Režim Autostop može
da bude blokiran u cilju punjenja
akumulatora vozila.
Filter za čestice dizela 3 121.Položaji kontakt brave0:odbravljen upravljač, kontakt
isključen1:kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanje2:startovanje
Startovanje motora
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
kočnicu.
Automatizovani ručni menjač: uključiti
kočnicu, menjač automatski
prebacuje u N (neutralno)
Ne pritiskati pedalu gasa.

Vožnja i rukovanje117Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 1 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 2 i
otpustiti.
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj 0.
Autostop U režimu Autostop, motor se može
automatski ponovo pokrenuti
pritiskanjem pedale kvačila.
Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem (MTA): Prebaciti u stepen
prenosa za hod unapred, otpustiti
pedalu kočnice ili pomeriti ručicu u +,
– ili R kako bi se omogućilo
automatsko ponovno pokretanje.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Startovanje bez dodatnih grejača je
moguće kod dizel motora do
temperature od -25 °С, a kod
benzinskih motora do -30 °C. Za
startovanje je potrebno motorno ulje
odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno
servisiranje i odgovarajuće napunjen
akumulator vozila.
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.Isključivanje vozila
Sistem za isključivanje dovoda
goriva
U slučaju sudara određenog
intenziteta, iz bezbednosnih razloga
automatski se prekida dovod goriva u
sistemu za gorivo i isključuje motor.
Kontrolna lampica 9 svetli ako se
aktivira prekidač za prekid dovoda
goriva i, u zavisnosti od verzije, može
se pojaviti odgovarajuća poruka
upozorenja na informacionom centru
za vozača 3 90.
Kontrolna lampica za opšte upozorenje 9 3 82.
Napomena
Osim toga, vozilo se automatski
otključava i trepćuća svetla
upozorenja (sva četiri pokazivača
pravca) i unutrašnje osvetljenje se
uključuju.
Okrenuti ključ u kontakt bravi u
položaj 0 da se akumulator vozila ne
bi ispraznio i odmah zatražiti pomoć
od servisa. Proveriti da li gorivo

118Vožnja i rukovanjenegde curi – u motornom prostoru,
ispod vozila i u blizini rezervoara za
gorivo.
Resetovanje sistema za isključivanje
dovoda goriva i omogućavanje dalje
vožnje vozila:
1. Okrenuti ključ u kontakt bravi u položaj 1 3 116.
2. Potpuno uključiti svetlo desnog pokazivača pravca 3 102.
3. Isključiti svetlo desnog pokazivača pravca.
4. Potpuno uključiti svetlo levog pokazivača pravca.
5. Isključiti svetlo levog pokazivača pravca.
6. Ponoviti korake 2, 3, 4 i 5. 7. Okrenuti ključ u kontakt bravi u položaj 0.9 Opasnost
Ako se oseća miris goriva u vozilu
ili ono curi, odmah otkloniti uzrok u
servisu. Ne resetovati sistem za
isključivanje dovoda goriva kako bi
se izbegao rizik od požara.
Poruke sistema za gorivo 3 97.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, tj. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
U zavisnosti od uslova vožnje prekid
dotoka goriva za vreme kočenja
motorom može da se isključi.
Sistem za zaustavljanje ipokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo.
Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.Aktiviranje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.
Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na ^ na
srednjoj konzoli. LED lampica na
dugmetu svetli kako bi se potvrdilo
isključivanje.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Start&Stop
disconnected (Prekinuta je veza sa Pokretanjem i zaustavljanjem) 3 90.

120Vožnja i rukovanjeRazrada novog vozila 3 116.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja.
Ponovno startovanje motora Ručni menjač
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Automatizovani ručni menjač
Ako je ručica menjača u položaju N
izabrati neki drugi stepen prenosa; u
suprotnom, otpustiti pedalu kočnice ili
pomeriti ručicu u položaj +, – ili R kako
bi se omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Ponovno startovanje motora
ključem
Ako se pojavi neki od sledećih uslova
za vreme Autostop, biće potrebno da
se motor restartuje ručno, pomoću
ključa.
● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva
vrata su otvorena
● Tri minuta je prošlo od isključivanja motora
U tom slučaju, kontrolna lampica ^
svetli na Informacionom centru za
vozača u kombinaciji sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača takođe može
prikazati odgovarajuća poruka 3 90.Kvar
Ako kontrolna lampica Æ svetli na
instrument tabli, postoji kvar u
sistemu za zaustavljanje i pokretanje
3 89.
U zavisnosti od verzije, 9 svetli ako
nema kontrolne lampice Æ. U
zavisnosti od verzije, na
informacionom centru za vozača
takođe može prikazati odgovarajuća
poruka upozorenja, npr. Start&Stop
unavailable (Pokretanje i
zaustavljanje nije dostupno) 3 90.
Opšte upozorenje 9 3 82.
Zatražiti pomoć od servisa.
Parkiranje9 Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.

122Vožnja i rukovanjetraje do 25 minuta. Obično je
potrebno od 15 minuta. Režim
Autostop nije moguć i potrošnja
goriva može da bude veća tokom
ovog perioda. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati kontrolnom lampicom %.
Zavisno od verzije, poruka
upozorenja se takođe može prikazati
na informacionom centru za vozača
3 90.
Kontrolna lampica % svetli kada je
filter za čestice dizela pun. Postupak
čišćenja treba pokrenuti što pre da se motor ne bi oštetio.
Postupak čišćenja Za aktiviranje postupka čišćenja,
nastaviti vožnju i držati brzinu motora iznad 2.000 o/min . Po potrebi kopčati
u niži stepen prenosa. Čišćenje filtera
za čestice dizela počinje nakon toga.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Kontrolna lampica % se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 135, 3 185 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
slučaju nužde, vožnja se može
nastaviti nakratko, sa smanjenom
brzinom vozila i smanjenim brojem
obrtaja motora.

124Vožnja i rukovanjeStartovanje motora
Prilikom startovanja motora pritisnuti
pedalu kočnice.
Ako se pedala kočnice ne pritisne,
upozoravajući zvučni signal će se
oglasiti 3 96 i motor se ne može
startovati.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Depress brake
pedal (Pritisnuti pedalu kočnice) 3 90.
Napomena Jačina upozoravajućih zvučnih
signala takođe može da se podesi
preko informacionog centra za
vozača 3 90.
Kada se pritisne pedala kočnice,
menjač će se automatski prebaciti u
položaj N (neutralni položaj) i motor
se može startovati. To može dovesti do blagog kašnjenja u postupku
startovanja.
Autostop Tokom režima Autostop, ako je ručica
menjača u položaju N izabrati neki
drugi stepen prenosa; u suprotnom,
otpustiti pedalu kočnice ili pomeritiručicu u položaj +, – ili R kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.
Ručica menjača
Uvek pomerati ručicu menjača u
željeni pravac skroz do kraja.
Napomena
Nemojte zadržavati ručicu menjača
u središnjem položaju. Nepotpuno
ubacivanje u brzinu može dovesti do
kvara i poruka upozorenja se može
prikazati na informacionom centru
za vozača.
Vratiti ručicu menjača u središnji položaj. Nakon kraćeg vremena, N
će se prikazati na informacionom centru za vozača i sistem će ponovo raditi normalno.
Informacioni centar za vozača 3 90.
Nakon biranja A/M, + ili - i otpuštanja
ručice menjača, ručica se automatski vraća u srednju položaj.N:neutralni položajo:položaj za vožnjuA/
M:prekopčavanje između
automatskog i ručnog režima
U automatskom režimu displej
menjača prikazuje AUTO kada
je u automatskom režimu rada.R:hod unazad
Uključiti samo kod vozila u
stanju mirovanja. Kada je
uključen stepen hoda unazad
"R" se prikazuje na displeju
menjača.+:prebacivanje u viši stepen
prenosa-:prebacivanje u niži stepen
prenosa