транс OPEL COMBO 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Освещение1150:заняты передние сиденья1:заняты все сиденья2:заняты все сиденья и загру‐
жено багажное отделение3:занято сиденье водителя и
загружено багажное отделение
Регулировка фар при езде
за рубежом
Асимметричный свет фар улуч‐
шает обзор придорожной полосы
со стороны пассажира.
Однако при поездках в странах с
левосторонним движением не
забудьте изменить регулировку
фар, чтобы исключить ослепление
водителей встречного транспорта.
Отрегулируйте фары на станции
техобслуживания.
Фары, включаемые при
езде в светлое время суток
Фары дневного света улучшают видимость автомобиля в дневное
время.
Когда эта функция активирована,
при включении зажигания автома‐
тически включаются передние фары, а яркость подсветки панели
приборов уменьшается. Переклю‐
чатель освещения должен нахо‐
диться в положении §. Включен‐
ные при движении в дневное время фары выключаются при выключе‐
нии зажигания.
Примечание
Ответственность за включение
ближнего света при необходимо‐
сти лежит на водителе. Например.
это может быть необходимо при движении в тоннеле или ночью.
Дневные ходовые огни вклю‐
чаются/выключаются через
специальное меню на информа‐
ционном центре водителя 3 102.
Если эта функция не активирована,
передние фары при включении
зажигания и переключателе осве‐
щения в положении § автоматиче‐
ски не включаются.Аварийная световая
сигнализация
Включается при нажатии ¨.
На некоторых модификациях при
резком торможении может автома‐
тически включаться аварийная
световая сигнализация.

162Уход за автомобилемОбщая информацияАксессуары имодернизацияавтомобиля
Мы рекомендуем использовать
фирменные запчасти и принадлеж‐ ности и детали, разрешенные к
применению заводом-изготовите‐
лем конкретно для автомобиля
вашего типа. Мы не разрешаем
применение и не гарантируем
надежную работу другой продук‐ ции - даже если она официально
сертифицирована.
Любые изменения конструкции
автомобиля в стандартной
комплектации, его модернизация
(в том числе изменение программ‐
ного обеспечения, электронных
блоков управления) могут приве‐
сти к утрате фирменной гарантии
Opel. Кроме того, такие изменения
могут отразиться на расходе
топлива, выбросе CO 2 и других
вредных веществ, а это приведет к
тому, что автомобиль перестанет
соответствовать характеристикам,заявленным в сертификате
одобрения типа транспортного
средства, и сертификат регистра‐
ции автомобиля утратит свою силу.Внимание
Во время транспортировки
автомобиля по железной дороге
или на автомобиле-эвакуаторе
брызговики могут быть повреж‐
дены.
Хранение автомобиля
Длительное хранение Если автомобиль не будет исполь‐
зоваться несколько месяцев:
● Вымойте автомобиль и нане‐ сите воск.
● Проверьте слой воска в мотор‐
ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
● Очистите резиновые уплотне‐ ния и выполните их консерва‐
цию.
● Полностью заправьте топлив‐ ный бак.
● Замените моторное масло.
● Слейте жидкость из бачка омывателя.
● Проверьте уровень защиты от замерзания и антикоррозион‐
ной защиты у охлаждающей
жидкости.
● Установите давление в шинах, указанное для полной
загрузки.
● Припаркуйте автомобиль в сухом хорошо проветривае‐
мом месте. Включите первую передачу или передачу
заднего хода, чтобы автомо‐
биль не начал самопроиз‐
вольно двигаться.
● Не затягивайте стояночный тормоз.
● Откройте капот, закройте все двери и заприте автомобиль.
● Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐реи автомобиля. Проверьте,
что все системы отключены и
не работают, например,
выключена противоугонная
система.

184Уход за автомобилемВнимание
Система контроля давлениявоздуха в шинах способна пред‐ упредить водителя только о
снижении давления в шинах, и
ее наличие не отменяет необхо‐ димости регулярного ухода за
шинами.
Сигналы датчиков системы TPMS,
отслеживающих давление воздуха
в шинах, поступают на установлен‐ ный в автомобиле приемник.
Все колеса должны быть оснащены
датчиками давления, давление в
шинах должно отвечать паспорт‐
ным значениям.
Таблица давлений в шинах 3 215.
Примечание
В странах, где наличие системы
контроля давления воздуха в
шинах является обязательным,
использование колес без датчи‐
ков давления приведет к тому, что
сертификат одобрения типа
транспортного средства будет недействителен.
Низкое давление воздуха в
шинах
При обнаружении низкого давле‐
ния в шинах загорается контроль‐
ный индикатор w 3 97 и раздается
звуковой сигнал. В автомобилях, оснащенных многофункциональ‐
ной версией информационного
центра водителя, на экране также
отображается соответствующее
сообщение.
Если горит сигнализатор w, необ‐
ходимо как можно скорее остано‐
виться и довести давление воздуха
в шинах до рекомендуемого уровня 3 215.
После накачки может потребо‐
ваться проехать некоторое время,
чтобы значения давления в шинах
в системе обновились. В течение
этого времени может гореть w.
Если сигнализатор w горит при
низкой температуре и гаснет после того, как автомобиль пройдет
какое-то расстояние, это может
свидетельствовать о том, что
давление воздуха в шинах близко к
критически низкому уровню.
Проверьте давление во всех четы‐
рех шинах.
Если необходимо увеличить или
уменьшить давление в шинах,
следует предварительно выклю‐
чить зажигание.
Устанавливайте только шины с датчиками давления. В противном
случае давление воздуха в шинах
не будет распознаваться систе‐
мой, а индикатор w будет мигать в
течение нескольких секунд, затем

Уход за автомобилем185светиться постоянно. В автомоби‐лях, оснащенных многофункцио‐
нальной версией информацион‐
ного центра водителя, на экране
также отображается
соответствующее сообщение.
Запасное колесо или временное
запасное колесо не оборудовано
датчиками давления. С такими
колесами система TPMS не рабо‐
тает. При этом система TPMS
продолжит контролировать давле‐ ние в шинах остальных трех колес.
Запасное колесо 3 192, замена
колеса 3 190.
При каждом включении зажигания
будет загораться индикатор w и (в
соответствующих версиях) на
дисплее информационного центра водителя будет появляться сооб‐
щение, пока давление воздуха в
шинах не будет доведено до необ‐
ходимого уровня.
Информационный центр водителя
3 102.Перекалибровка
После замены колес необходимо
заново выполнить калибровку
системы TPMS. Процесс повтор‐
ной калибровки занимает не более 20 минут во время движения авто‐
мобиля с минимальной скоростью
20 км/ч.
Если в процессе повторной кали‐
бровки возникают проблемы, конт‐
рольный индикатор w мигает в
течение нескольких секунд и затем
загорается постоянно. Кроме того,
в некоторых версиях в информа‐
ционном центре водителя появля‐
ется предупреждающее сообще‐
ние.
Информационный центр водителя
3 102.
Общая информация
Использование цепей противо‐
скольжения и имеющихся в
продаже комплектов для жидкост‐
ного ремонта шин может негативно влиять на работу системы. Можноиспользовать ремкомплекты,
разрешенные заводом-изготовите‐
лем.
Комплект для ремонта шин 3 187,
цепи противоскольжения 3 187.
Использование электронных
приборов или нахождение вблизи
объектов, транслирующих сигналы
на радиочастотах, близких к часто‐
там сигналов датчиков системы
контроля давления воздуха в
шинах, может привести к сбоям в
работе системы.
При каждой замене шин необхо‐
димо демонтировать и обслужи‐
вать датчики системы TPMS в
условиях сервис-центра.
Глубина протектора Регулярно проверяйте глубину
протектора.
Из соображений безопасности
шину нужно заменить при глубине
протектора 2-3 мм (4 мм для
зимней шины).

Уход за автомобилем197Внимание
Буксирную проушину можно
использовать только для букси‐ ровки, но не для извлечения
застрявшего автомобиля.
Включите зажигание, чтобы
разблокировать рулевое колесо и
обеспечить возможность включе‐
ния стоп-сигнала, звукового
сигнала и стеклоочистителей.
Коробка передач в нейтральном
положении.
Примечание
Если на автомобиле с автомати‐
зированной механической КПП не удается установить нейтральную
передачу, автомобиль можно транспортировать только с подня‐
тыми ведущими колесами.
Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
При неработающем двигателе для
торможения и управления руле‐
вым колесом требуются значи‐
тельно большие усилия.
Чтобы в салон не попадали отра‐
ботавшие газы буксирующего
автомобиля, закройте окна и вклю‐
чите систему рециркуляции
воздуха 3 123.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
После буксировки вывинтите
буксирную проушину по часовой стрелке и установите крышку наместо.Буксировка другого
автомобиля
Вставьте отвертку в прорезь сбору от колпачка. Освободите колпачок,
аккуратно поддев его отверткой. Во избежание повреждения рекомен‐
дуется поместить между отверткой и рамой тряпку.
Буксировочная проушина хранится
в комплекте инструментов 3 181.
Заверните буксирную проушину до
упора, остановив ее в горизонталь‐ ном положении.

Информация о клиенте217Запись данных
автомобиля и
конфиденциальность
Регистраторы данных о событиях
Используемые в автомобиле
модули памяти
Во многих блоках управления,
установленных на вашем автомо‐
биле, имеются модули памяти,
которые используются для времен‐
ного или постоянного хранения
технической информации о состоя‐
нии автомобиля, тех или иных
событиях и сбоях. Эта техническая информация используется для
контроля состояния различных
деталей и узлов, блоков управле‐
ния, систем или окружающей
среды, фиксируя следующие
данные:
● рабочие параметры деталей и узлов систем (например,
сведения об уровне эксплуата‐
ционных жидкостей)● сообщения о состоянии авто‐ мобиля и отдельных деталей иузлов (например, сведения о
скорости вращения колес,
скорости замедления, попе‐
речном ускорении)
● сведения о сбоях и выходе из строя важных деталей и узлов
● сведения о поведении автомо‐ биля в различных ситуациях
(например, информация о
срабатывании надувных поду‐
шек безопасности, включении
системы динамической стаби‐
лизации)
● параметры окружающей среды
(например, температура)
Эти данные имеют исключительно
технический характер и могут быть полезны для выявления и устране‐ ния причин неисправностей, а
также для оптимизации режима
эксплуатации различных систем
автомобиля.
С помощью этих данных невоз‐
можно восстановить маршрут
движения автомобиля.Специалисты сети сервисного
обслуживания (куда вы можете
обратиться, например, для прове‐
дения ремонта, ТО, гарантийного
обслуживания или устранения
каких-либо дефектов) могут считы‐
вать эти технические данные из
модулей памяти блоков управле‐
ния различными системами авто‐
мобиля с помощью специальных диагностических приборов (скане‐
ров). При необходимости вы
можете обратиться за дополни‐
тельной информацией к этим
специалистам. После устранения
неисправности, вызвавшей реги‐
страцию диагностического кода,
данные перезаписываются без
возможности восстановления.
В процессе эксплуатации автомо‐
биля могут возникать ситуации, в
которых эти данные в сочетании с
другой информацией (протокол
ДТП, наличие повреждений на
автомобиле, показания свидете‐
лей и пр.) могут помочь установить, кто управлял транспортным сред‐
ством. Для этого может потребо‐
ваться помощь эксперта.