sat nav OPEL COMBO D 2017.5 Instruktionsbog (in Danish)

Instrumenter og betjening83Lyser, efter at tændingen er sluttet til,
hvis parkeringsbremsen er trukket
3 125. Der lyder en advarselsklokke,
hvis en given hastighed overskrides
med parkeringsbremsen trukket.
Lyser ved slækket parkeringsbremse, hvis bremsevæskestanden er for lav
3 142.9 Advarsel
Stands bilen. Afbryd straks kørs‐
len. Søg hjælp på et værksted.
Lyser hvis bremsevakuumforstærke‐
ren svigter; bremsepedalen bliver
stiv, når der trædes på den. Bremse‐
systemet er dog stadig funktionsdyg‐
tigt, men forstærkningen er begræn‐
set. Det kan også kræve væsentligt
flere kræfter at styre bilen ved sving‐
ning.
Alt efter versionen vises evt. en tilsva‐ rende advarselsmeddelelse, f.eks.
Brake fluid level insuff. (Bremsevæ‐
skeniveau for lavt) , i førerinforma‐
tionscentret 3 89.
Bremseklodsslid
F lyser gult.
Forbremseklodserne er slidt; søg omgående hjælp på et værksted.
Alt efter versionen vises evt. en tilsva‐ rende advarselsmeddelelse, f.eks.
Check brake pads (Kontrollér
bremseklodser) , i førerinformations‐
centret 3 89.
Blokeringsfri bremser (ABS) u lyser gult.
Lyser i nogle sekunder efter, at
tændingen er tilsluttet. Systemet er funktionsklart, når kontrollampen er
slukket.
Slukker kontrollampen ikke efter et
par sekunder, eller lyser den svagt
under kørsel, er der fejl i systemet.
Bremsesystemet er stadigvæk funk‐
tionsdygtigt, men uden ABS-regule‐
ring.
Hvis u lyser sammen med R, er der
en fejl i bremsesystemet. Alt efter
versionen vises evt. en tilsvarende
advarselsmeddelelse, f.eks. ABSunavailable (ABS ikke tilgængelig) , i
førerinformationscentret 3 89. Søg
omgående hjælp på et værksted.
Blokeringsfri bremser 3 124.
Gearkasse
s lyser rødt.
Lyser i nogle sekunder efter, at
tændingen er tilsluttet.
s lyser under kørsel, når der er en fejl
i gearkassen.
Der kan også vises en advarselsmed‐
delelse i førerinformationscenteret
3 89 samtidig med, at der høres en
advarselsklokke.
Fortsat kørsel er mulig under forud‐
sætning af, at bilen køres med forsig‐ tighed og agtpågivenhed.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted så hurtigt som muligt.
Automatiseret gearkasse 3 120.
Gearskifte
[ eller Ò lyser grønt i førerinforma‐
tionscentret 3 89, når et gearskift
anbefales for at spare brændstof.

110KlimastyringMidterste ventilationsspjæld,
ventilationsspjæld i siderne
Skyd knappen til venstre for at åbne
spjældet.
Diriger luftstrømmen ved at dreje
spjældet.
Skyd knappen til højre for at lukke
spjældet.
Faste ventilationsspjæld Under forruden og de forreste sideru‐der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.
Vedligeholdelse
Luftindtag
Det udvendige luftindtag foran
forruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser den luft, der
kommer ind i bilen gennem luftindta‐
get, for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er
ikke mulig, hvis udetemperaturen er
for lav.
Service For en optimal køleeffekt anbefales
det at få klimastyringssystemet
kontrolleret hvert år, første gang 3 år
efter første indregistrering, inklusive:
● funktions- og tryktest
● varmesystemets funktion
● tæthedsprøve
● kontrol af drivremme
● rengøring af kondensator og kondensafløb
● effektkontrol

124Kørsel og betjeningBemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 89.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden bremsekreds. Bremsevirkningen
opnås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted
inden køreturen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 82.
Blokeringsfri bremser ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen med
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐ fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Fejl
Hvis der opstår en fejl, tændes
kontrollampen u i instrumentgrup‐
pen. Alt efter versionen vises evt. en
tilsvarende advarselsmeddelelse,
f.eks. ABS unavailable (ABS ikke
tilgængelig) , i førerinformationscen‐
tret 3 89.

126Kørsel og betjeningIgangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere
to sekunder . Bremserne slipper auto‐
matisk, så snart bilen begynder at
accelerere, eller de to sekunders akti‐ veringstid er gået.
Hvis kontrollampen Z 3 84 tændes
under kørsel, er der en fejl i igang‐
sætningsassistenten. Alt efter versio‐
nen vises evt. en tilsvarende advar‐
selsmeddelelse, f.eks. Hill holder
unavailable (Bakkestarthjælp ikke
tilgængelig) , i førerinformationscen‐
tret 3 89. Opsøg et værksted og få
fejlen afhjulpet.
Igangsætningsassistenten er ikke
aktiveret under et autostop.
Stop-start-system 3 115.Kørselskontrolsystemer
Traction Control
Anti-Slip Regulator (ASR) er en
komponent i det elektroniske stabili‐
tetskontrolsystem (ESC).
ASR forbedrer kørselsstabiliteten,
når det er påkrævet, uanset køreba‐
nens beskaffenhed eller dækkenes vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.