OPEL COMBO D 2017.5 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö129Ohjeita häiriötilanteen varalta
Vikatilanteessa ESC kytkeytyy auto‐
maattisesti pois ja merkkivalo R vilk‐
kuu mittaristossa. Versiosta riippuen
vastaava viesti, esimerkiksi ESP
unavailable (ESP ei käytettävissä) ,
voi näkyä myös kuljettajan tietokes‐
kuksessa 3 89. Myös ASR OFF -
painikkeen LED palaa.
Korjauta vian syy korjaamolla.
Merkkivalo R 3 84.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeudensäädin voi tallentaa ja ylläpitää n. 30 km/h ylittäviä nopeuk‐
sia. Tallennetuista nopeuksista
voidaan poiketa ajettaessa ylä- tai
alamäkeen.
Aktivointi ykkösvaihteella ei ole
mahdollista.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.
Päällekytkentä

130Ajaminen ja käyttöKäännä vivun pää ON-asentoon;
merkkivalo m 3 88 syttyy mittaris‐
tossa. Versiosta riippuen vastaava
viesti, esimerkiksi Cruise Control on
(Vakionopeussäädin päällä) , voi
näkyä myös kuljettajan tietokeskuk‐
sessa 3 89.
Päällekytkentä Kiihdytä haluamaasi nopeuteen ja
työnnä vipua ylöspäin ( +): kulloinen‐
kin nopeus tallennetaan ja sitä ylläpi‐
detään. Kaasupoljin voidaan vapaut‐
taa.
Ajonopeutta voidaan nostaa paina‐
malla kaasua. Päästettäessä kaasu‐
poljin vapaaksi vakionopeudensää‐
din palauttaa aiemmin asetetun
nopeuden.
Vakionopeussäädin pysyy toimin‐
nassa vaihteiden vaihtamisen aikana.
Nopeuden lisääminen Kun vakionopeussäädin on aktiivi‐
nen, työnnä vipua ylöspäin ( +) tai
työnnä vipua toistuvasti lyhyesti ylös‐
päin ( +): nopeus kasvaa jatkuvasti tai
pienin askelin.Voit myös kiihdyttää haluamaasi
nopeuteen ja tallentaa sen työntä‐
mällä vipua ylöspäin ( +).
Nopeuden vähentäminen
Kun vakionopeussäädin on aktiivi‐
nen, työnnä vipua alaspäin ( -) tai
työnnä vipua toistuvasti alaspäin ( -):
nopeus vähenee jatkuvasti tai pienin
askelin.
Poiskytkentä
Automaattinen pois kytkeytyminen: ● ajonopeus alle noin 30 km/h
● jarrupoljinta painettaessa
● kytkinpoljinta painettaessa
● luistonestojärjestelmä/ASR tai elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) on toiminnassa
● lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) on toiminnassa
Palaaminen tallennettuun
nopeuteen
Paina = nopeuden ollessa yli
30 km/h. Tallennettu nopeus otetaan
käyttöön.Poiskytkentä
Käännä vivun pää asentoon OFF:
merkkivalo m sammuu. Tallennettu
nopeus on poistettu. Myös sytytysvir‐ ran katkaisu poistaa tallennetun
nopeuden.
Pysäköintitutka9 Varoitus
Kuljettaja on täysin vastuussa
pysäköintitapahtumasta.
Tarkista aina ympäröivä alue
peruuttaessasi ja käyttäessäsi
pysäköintitutkaa.
Pysäköintitutka helpottaa pysäköintiä
mittaamalla auton ja esteiden välisen etäisyyden ja antamalla äänimerk‐
kejä.

Ajaminen ja käyttö131
Järjestelmä koostuu neljästä taka‐
puskurissa olevasta ultraääniantu‐
rista.
Päällekytkentä
Pysäköintitutka kytkeytyy automaatti‐ sesti päälle, kun peruutusvaihde
kytketään.
Äänimerkkijaksojen väli lyhenee
auton ja esteen välisen etäisyyden
lyhentyessä. Kun etäisyys on alle
30 cm, äänimerkki on jatkuva ja se
päättyy heti kun etäisyys kasvaa.
Poiskytkentä
Pysäköintitutka kytkeytyy automaatti‐
sesti pois toiminnasta, kun peruutus‐ vaihde kytketään pois päältä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Vikatilanteessa merkkivalo r 3 84
syttyy mittaristossa.
Versiosta riippuen vastaava varoitus‐
viesti, esimerkiksi Parking help
unavailable (Pysäköintiapu ei käytettävissä) , voi näkyä myös kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 89.
Seuraavat olosuhteet voivat vaikuttaa
järjestelmän toimivuuteen:
● Ultraäänianturit ovat likaantu‐ neet. Auton puskuri on pidettävä
puhtaana mudasta, liasta,
lumesta, jäästä ja loskasta.
● Anturit ovat huurteen tai jään peitossa.
● Takaovet / takaluukku on auki. ● Takaovista / takaluukusta roikkui jokin esine, kun autolla viimeksi
ajettiin. Kun esine on poistettu,
pysäköintitutka toimii jälleen
normaalisti.
● Jokin esine tai kate on kiinnitetty auton takapäähän.
● Auton puskuri on vaurioitunut. Vie auto korjattavaksi korjaa‐
molle.
● Muut olosuhteet, kuten esim. porakoneen tärinät vaikuttavat
järjestelmän suorituskykyyn.
Mikäli järjestelmä ei vieläkään toimi
kunnolla, vie auto korjaamolle.
Varoitusääni kuuluu myös hetkelli‐
sesti, jos järjestelmässä on häiriö, kun peruutusvaihde kytketään 3 94.

132Ajaminen ja käyttöHuomautus
Varoitusäänen äänenvoimakkuutta
voidaan säätää myös kuljettajan
tietokeskuksessa 3 89.
Tärkeitä ohjeita pysäköintiapujär‐
jestelmien käytöstä9 Varoitus
Tietyissä olosuhteissa erilaiset
esineiden tai vaatteiden heijasta‐
vat pinnat ja ulkoiset melunlähteet saattavat estää järjestelmää
havaitsemasta esineitä.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää
mataliin esteisiin, jotka voivat
vaurioittaa puskurin alaosaa. Jos
tällaiset esteet katoavat anturien
havainnoimisalueelta auton lähes‐
tyessä niitä, kuuluu jatkuva varoi‐
tusääni.
Huomio
Anturin, joka on esim. jään tai
lumen peitossa, toiminta voi olla huonontunut.
Raskas kuormitus voi huonontaa
pysäköintitutkajärjestelmien
toimintaa.
Korkeat ajoneuvot (esim. maasto‐
autot, minipakettiautot, pakettiau‐
tot jne.) ovat erikoistapauksia.
Esteiden havaitsemista näiden
autojen yläosassa ei voida taata.
Järjestelmä ei ehkä havaitse
esineitä, joiden heijastava poikki‐
pinta-ala on hyvin pieni, kuten
kapeita esineitä tai pehmeitä
materiaaleja.
Pysäköintitutka ei vältä törmäystä
anturien havainnointialueen ulko‐
puolella olevien esineiden kanssa.
Huomautus
Pysäköintitutkajärjestelmä havait‐ see automaattisesti tehdasasenne‐
tut vetolaitteet. Se on pois käytöstä,
kun liitin on kytkettynä.
Anturi saattaa virheellisesti havaita
esteen (kaikuhäiriö) ulkoisten akus‐ tisten tai mekaanisten häiriöiden
vaikutuksesta.
Polttoaine
Bensiinimoottorien polttoaine
Käytä vain eurooppalaisen standar‐
din EN 228 tai E DIN 51626-1 vaati‐
mukset täyttävää tai vastaavaa lyijy‐
töntä polttoainetta.
Moottorissa voi käyttää enintään
10 % etanolia sisältävää polttoainetta
(esim. E10).
Käytä suositellun oktaaniluvun poltto‐ ainetta 3 181 . Alempi oktaaniluku voi
aiheuttaa moottorin tehon alentami‐
sen ja se voi lisätä polttoaineenkulu‐
tusta jonkin verran.Huomio
Älä käytä polttoaineita tai polttoai‐
neen lisäaineita, jotka sisältävät
metalliyhdisteitä, esimerkiksi
mangaanipohjaisia lisäaineita. Se
saattaisi aiheuttaa moottorivauri‐
oita.

Ajaminen ja käyttö133Huomio
Jos käytetään muuta kuin EN 228
tai E DIN 51626-1 -standardin
mukaista tai vastaavaa polttoai‐
netta, seurauksena voi olla kars‐
toittuminen tai moottorivaurio.
Huomio
Oktaaniluvultaan alinta mahdol‐
lista oktaanilukua alhaisemman
polttoaineen käyttäminen voi
aiheuttaa hallitsemattoman pala‐ misen ja moottorin vahingoittumi‐
sen.
Moottorikohtaiset vaatimukset ovat
moottorin tietojen yleiskuvauksessa
3 181. Maakohtainen tarra polttoai‐
neen täyttöaukon läpässä voi ohittaa
vaatimuksen.
Dieselmoottorien polttoaine
Käytä ainoastaan standardin
EM 590 mukaista dieselpolttoainetta,
jonka rikkipitoisuus on enintään
10 ppm.
Euroopan Unionin ulkopuolisissa
maissa tulee käyttää Euro-Dieseliä,
jonka rikkipitoisuus on alle 50 ppm.Huomio
Jos käytetään muuta kuin EN 590
-standardin mukaista tai vastaa‐
vaa polttoainetta, seurauksena voi olla moottorin tehon heikkenemi‐
nen, lisääntynyt kuluminen tai
moottorivaurio ja se voi vaikuttaa
takuuseen.
Älä käytä merimoottoreiden dieselöl‐ jyjä, lämmitysöljyjä, Aquazolea tai
vastaavia veden ja dieselöljyn emul‐
sioita. Bensiinimoottorien polttoai‐
neita ja dieselpolttoaineita ei saa
sekoittaa keskenään.
Polttoaine
maakaasukäytössä
Käytä maakaasua, jonka metaanipi‐
toisuus on noin 78 - 99 %. L-kaasun
(matala) metaanipitoisuus on noin
78 - 87 % ja H-kaasun (korkea)
metaanipitoisuus on noin 87 - 99 %.
Biokaasua, jonka metaanipitoisuus
on sama, voi myös käyttää, jos se on kemiallisesti puhdistettu ja siitä on
poistettu rikki.
Käytä vain maakaasua tai biokaasua,
joka täyttää normin DIN 51624.
Nestekaasua ei saa käyttää.
Polttoaineen valintapainike
Voit vaihtaa bensiini- ja maakaasu‐
käytön välillä painamalla Y. LEDin
1 tila näyttää kulloisenkin toiminta‐
tavan.
1 ei pala:maakaasukäyttö1 palaa:bensiinikäyttö

134Ajaminen ja käyttöKun maakaasusäiliöt tyhjenevät, auto
vaihtaa automaattisesti bensiinikäyt‐
töön. Merkkivalo Y palaa kuljettajan
tietokeskuksessa 3 89, kunnes syty‐
tysvirta katkaistaan.
Bensiini- ja kaasukäytön välillä vaih‐
dettaessa saattaa esiintyä lyhyt
katkos moottorin tehonsyötössä.
Bensiinisäiliö on ajettava
kuuden kuukauden välein tyhjäksi
niin, että merkkivalo § syttyy, ja
tankattava sitten uudelleen. Tämä on
tarpeen, jotta bensiinikäytössä välttä‐mätön järjestelmän toiminta ja poltto‐
aineen laatu pysyvät kunnossa.
Auto on tankattava säännöllisin välia‐
join täyteen, jotta säiliö ei syövy.
Tankkaaminen
Polttoainesäiliön täyttöaukko sijait‐
see takana vasemmalla.9 Vaara
Ennen kuin tankkaat, sammuta
moottori ja mahdolliset palotilalla
varustetut lisälämmittimet.
Katkaise matkapuhelimista virta.
Noudata tankatessasi tankkaus‐
paikan käyttö- ja turvallisuusoh‐
jeita.
9 Vaara
Polttoaine on syttyvää ja räjähdys‐
altista. Tupakointi on kielletty.
Avotulta ei saa sytyttää eikä kipi‐
nöitä saa muodostua.
Jos auton sisällä haisee poltto‐
aine, korjauta syy välittömästi
korjaamolla.
Huomio
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Vapauta polttoaineen täyttöaukon luukku vetämällä sitä käsin.
Työnnä virta-avain polttoaineen täyt‐
töaukon korkkiin ja käännä vastapäi‐
vään sen avaamiseksi lukituksesta.
Irrota polttoaineen täyttöaukon korkki kiertämällä vastapäivään.Huomio
Vahinkojen välttämiseksi älä yritä
käyttää sivuliukuovea polttoai‐
neen täyttöaukon luukun ollessa auki.
Huomautus
Mallista riippuen sivuliukuovessa voi
olla turvajärjestelmä, joka estää
oven avautumisen kokonaan, kun
polttoaineen täyttöaukon luukku on
auki.
Sivuliukuovi 3 25.

Ajaminen ja käyttö135
Täyttöaukon korkki voidaan kiinnittää
täyttöaukon luukussa olevaan pidik‐
keeseen.
Laita pumpun suutin kokonaan täyt‐ töaukkoon ja kytke se päälle tank‐
kausta varten.
Automaattisen katkaisun jälkeen
säiliön voi täyttää käyttämällä pistoo‐
lia enintään kaksi kertaa.
Huomio
Huuhdo yli valunut polttoaine heti
pois korin pinnalta.
Sulje laittamalla korkki paikalleen ja
kiertämällä myötäpäivään.
Aseta virta-avain polttoaineen täyttö‐ aukon korkkiin, käännä myötäpäi‐
vään sen lukitsemiseksi ja poista
avain.
Sulje polttoaineen täyttöluukku.
Maakaasun tankkaus
Avaa polttoaineen täyttöluukku.
9 Varoitus
Kaasua saa tankata vain enintään
250 baarin paineella. Käytä vain
lämpötilakompensoituja tank‐
kauspaikkoja.
Suorita maakaasutankkaus täysin
loppuun, esim. ilmaa täyttöputki.
Maakaasusäiliön täyttyminen riippuu
ulkolämpötilasta, täyttöpaineesta ja
säiliölaitteiston tyypistä.
Sulje polttoaineen täyttöluukku tank‐
kauksen jälkeen.
Sana " maakaasuajoneuvot " eri
kielillä:SaksaErdgasfahrzeugeEnglantiNGVs = Natural Gas
VehiclesRanskaVéhicules au gaz naturel –
or – Véhicules GNVItaliaMetano auto
Sana " maakaasu " eri kielillä:

136Ajaminen ja käyttöSaksaErdgasEnglantiCNG = Compressed
Natural GasRanskaGNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - tai -
CGN = carburantgaz
naturelItaliaMetano (per auto)
Polttoainesäiliön täyttöaukon
korkki
Käytä vain alkuperäistä polttoainesäi‐ liön täyttöaukon korkkia. Dieselmoot‐
torilla varustetuissa autoissa on
erityismallinen täyttöaukon korkki.
Polttoaineensyötön
katkaisujärjestelmä
Tietyn vakavuusasteen törmäyk‐ sessä polttoaineensyöttö katkaistaan
ja moottori sammutetaan turvallisuus‐ syistä automaattisesti.
Polttoaineensyötön katkaisujärjestel‐
män asettaminen uudelleen; katso "Polttoainejärjestelmän viestit" 3 95.
Polttoaineenkulutus – CO
2-
päästöt
Opel Combon polttoaineenkulutus
(yhdistetty) on alueella 7,7 - 4,1
l/100 km.
Maasta riippuen polttoaineen kulutus
näkyy yksikkönä km/l. Tällöin Opel
Combo -mallin polttoaineen kulutus‐
lukema (yhdistetty) on 13,0 -
24,3 km/l.
CO 2-päästöt (yhdistetty) ovat alueella
179–120 g/km.
Katso omaa autoasi koskevat arvot
auton mukana toimitetusta ETY:n yhdenmukaisuusvakuutuksesta taimuista kansallisista rekisteröintiasia‐
kirjoista.
Yleisiä tietoja Viralliset polttoaineenkulutustiedot ja
CO 2-päästöarvot koskevat EU-perus‐
mallia vakiovarusteilla.
Polttoaineenkulutustiedot ja CO 2-
päästötiedot määritetään säädöksen
R (EC) nro 715/2007 mukaisesti
(viimeisimmän soveltuvan versionmukaan), ottaen huomioon auton
paino käyttökunnossa säädöksen
mukaisesti.
Ilmoitetut luvut on tarkoitettu vain eri
mallien väliseen vertailuun, eikä niitä
pidä pitää takuuna tietyn auton todel‐ lisesta kulutuksesta.
Lisävarusteet voivat lisätä polttoai‐
neenkulutusta ja CO
2-päästöjä jonkin
verran ilmoitettuihin arvoihin nähden. Polttoaineenkulutus riippuu hyvin
paljon henkilökohtaisesta ajotavasta
sekä tie- ja liikenneolosuhteista.
Maakaasu
Polttoaineenkulutustiedot on määri‐
tetty käyttäen referenssipolttoainetta
G20 (metaanipitoisuus 99 - 100
mooliprosenttia) säädetyissä ajo-
olosuhteissa. Alhaisemman metaani‐
pitoisuuden maakaasua käytettäessä
polttoaineenkulutus voi poiketa ilmoi‐
tetuista arvoista.

Ajaminen ja käyttö137Perävaunun
vetokoukku
Yleisiä tietoja
Käytä vain autoon hyväksyttyä perä‐
vaunun vetolaitetta. Maakaasumoot‐
torilla varustetuissa autoissa voidaan
tarvita erityinen hinauslaitteisto.
Anna jälkiasennus korjaamon tehtä‐
väksi. Autoon on mahdollisesti
tehtävä jäähdytysjärjestelmään,
lämpökilpiin tai muihin laitteisiin
kohdistuvia muutoksia.
Vetolaitteen asennus saattaa peittää
hinaussilmukan aukon. Käytä tällöin
kuulatankokytkentää perävaunun
vetämiseen. Säilytä kuulatanko aina
autossa.
Ajo-ominaisuudet ja perävaunun veto-ohjeita
Voitele kuula ennen perävaunun
kytkemistä. Älä kuitenkaan voitele,
jos käytössä on kuulaan vaikuttava
vakain, joka vaimentaa perävaunun sivuttaisliikettä.Jos perävaunun ajovakaus on huono
tai asuntovaunun suurin sallittu koko‐
naismassa on yli 1300 kg, vakaimen käyttöä suositellaan ehdottomasti
ajettaessa yli 80 km/h nopeudella.
Jos perävaunu alkaa heilahdella
voimakkaasti, hidasta nopeutta, älä
suorita vastaohjausliikkeitä, hätäti‐
lanteessa jarruta voimakkaasti.
Käytä alamäkeen ajaessasi samaa
vaihdetta kuin ylämäkeen ajaessasi ja aja suunnilleen samalla nopeu‐
della.
Säädä rengaspaineet täyden kuor‐
man arvoon 3 188.
Perävaunun vetäminen
Perävaunun massa Sallitut perävaunumassat ovat auto-
ja moottorikohtaisia enimmäisarvoja,
joita ei saa ylittää. Todellinen perä‐ vaunumassa on perävaunun todelli‐
sen kokonaismassan ja todellisen
aisakuorman välinen erotus perävau‐ nun ollessa kytkettynä.Auton sallitut perävaunumassat on
merkitty auton asiapapereihin. Ylei‐
sesti ottaen painot pätevät enintään
12 %:n nousuihin asti.
Autosi sallitut perävaunumassat
pätevät enintään ilmoitettuun
nousuun asti ja enintään 1 000 m
merenpinnan yläpuolelle. Koska
moottorin teho laskee ilman tiheyden
pienentyessä korkeuden kasvun
vuoksi ja näin ollen myös auton
nousukyky huononee, niin sallittu
yhdistelmän kokonaismassa piene‐
nee 10 % jokaista 1000 metrin
korkeudenlisäystä kohden. Ajet‐
taessa teillä, joissa ei ole suuria
nousuja (alle 8 %, esim. moottoritiet),
ei ajoneuvoyhdistelmän kokonais‐
massaa tarvitse alentaa.
Suurinta sallittua yhdistelmämassaa
ei saa ylittää. Suurin sallittu yhdistel‐
mämassa on merkitty auton tyyppikil‐
peen 3 179.
Aisakuorma
Aisakuorma on voima, joka kohdistuu
perävaunusta vetokuulaan. Sitä
voidaan muuttaa siirtämällä kuormaa
perävaunussa.

138Ajaminen ja käyttöVetoauton suurin sallittu aisakuorma
(60 kg) on ilmoitettu vetolaitteen tyyp‐ pikilvessä ja auton asiapapereissa.
Aina tulee pyrkiä vetoauton sallittuun
aisakuormaan, varsinkin perävaunun
ollessa raskas. Aisakuorma ei saa
koskaan alittaa 25 kg:aa.
Taka-akselikuormitus
Suurimpia akselipainoja (katso tyyp‐
pikilpi tai auton asiapaperit) ei saa ylit‐ tää.