tlak pneumatik OPEL COMBO D 2017.5 Uživatelská příručka (in Czech)

160Péče o vozidloČ.ObvodF12Pravé potkávací světloF13Levé tlumené světlo/Nastavení
sklonu světlometůF31Relé v pojistkové skříňce/Relé řídicí jednotky karoserieF32Osvětlení nástupního prostoruF36Diagnostický konektor/
Systémy regulace klimatu/
Informační systém/Systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách/Siréna alarmuF37Přístrojová deska/Brzdový
systémF38Centrální zamykáníF41–F43Systém ostřikovačů čelního
sklaF45–F46–F47Elektrické ovládání okenČ.ObvodF48Elektrické ovládání okenF49Vnější zrcátka/Informační
systém/Parkovací asistent/
Systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách/Osvě‐
tlení přístrojů/Dešťový snímačF50–F51Informační systém/Brzdový
systém/Spojka/Topení interiéruF53Přístrojová deskaF90–F91–F92–F93–F94Napájecí zásuvka zavazadlo‐
vého prostoruF95Zapalovač cigaret/Napájecí
zásuvkaF96Zapalovač cigaret/Napájecí
zásuvka

162Péče o vozidloKola a pneumatikyStav pneumatik, stav ráfkůHrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování se
ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny
o hranu obrubníku.
Pravidelně kontrolujte kola z hlediska poškození. V případě poškození
nebo neobvyklého opotřebení
vyhledejte pomoc v servisu.
Zimní pneumatiky Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
řízení při teplotách nižších než 7 °C
a měly by být proto použity na všech
čtyřech kolech.
Jako zimní pneumatiky se smí
používat pneumatiky s rozměry
185/65 R15, 195/65 R15
a 195/60 R16 C.
V souladu s předpisy dané země
přilepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole
řidiče.Značení pneumatik
Např. 215/60 R 16 95 H215:šířka pneumatiky, mm60:průřezový poměr (výška
pneumatiky vůči šířce), %R:typ pneumatiky: RadiálníRF:typ: RunFlatC:nákladní nebo komerční
využití16:průměr ráfku, palce95:index zatížení, např. 95
odpovídá zatížení 690 kgH:písmeno rychlostního kódu
Písmeno rychlostního kódu:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Vyberte pneumatiku správnou pro
maximální rychlost svého vozidla.
Maximální rychlost je dosažitelná při
pohotovostní hmotnosti s hmotností řidiče (75 kg) plus hmotností nákladu
125 kg. Volitelná výbava může snížit
maximální rychlost vozidla.
Výkon 3 190.
Směrové pneumatiky Směrové pneumatiky musí být
namontovány tak, aby se otáčely
správným směrem. Správný směr
otáčení je vyznačen symbolem (např.
šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchuv pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo. Toto také platí pro
vozidla se systémem sledováním
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 195.
Na štítku s údaji o tlacích
v pneumatikách na rámu dveří (je-li
použit) jsou uvedeny pneumatiky
montované jako originální výbava
a příslušné tlaky v pneumatikách.
Pneumatiky vždy hustěte na tlak
uvedený na tomto štítku.

Péče o vozidlo163Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky. Platí pro letní i zimní pneumatiky.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku
v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:
1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 187.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 195.
Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním registračním dokladu.
Za správné tlaky huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
9 Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování.
Závislost na teplotě
Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa (0,1 baru). To je třeba vzít v úvahu, když je
prováděna kontrola teplých
pneumatik.
Systém monitorování tlakuvzduchu v pneumatikách
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách kontroluje tlak
vzduchu v pneumatikách pomocí
snímačů a rádiové technologie.

164Péče o vozidloVýstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Snímače systému sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách sledují tlak
vzduchu v pneumatikách vozidla
a informace o tlaku vzduchu
předávají do přijímače, který je
umístěn ve vozidle.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Tabulka tlaků v pneumatikách
3 195.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Nízký tlak vzduchu
v pneumatikách
Je-li zjištěn nízký tlak v pneumatice,
rozsvítí se kontrolka w 3 87,
doprovázená výstražnou akustickou
signalizací. U vozidla s multifunkční
verzí informačního centra řidiče je
rovněž zobrazena příslušná zpráva.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 195.
Po nahuštění může pro aktualizaci
hodnot tlaků v pneumatikách
v systému být nezbytné s vozidlem provést jízdu. Během této doby může
svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to znamenat pokles tlaku ke spodní
hranici. Zkontrolujte tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola se snímačem tlaku, jinak tlak v pneumatikách
nebude systémem rozpoznán
a kontrolka w bude po několik sekund
blikat a poté se rozsvítí nepřetržitě.
U vozidla s multifunkční verzí
informačního centra řidiče je rovněž
zobrazena příslušná zpráva.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách pro tyto kola není
funkční. Pro ostatní tři kola zůstává
systém monitorování tlaku
v pneumatikách funkční.

Péče o vozidlo165Náhradní kolo 3 171, výměna kola
3 169.
Při každém cyklu zapalování se
rozsvítí kontrolka w a v závislosti na
verzi se zobrazí příslušná zpráva, dokud pneumatiky nebudou
nahuštěny na správný tlak.
Informační centrum řidiče 3 90.
Funkce opakovaného načtení Po výměně kol systém monitorování
tlaku v pneumatikách musí provést
přepočet. Proces opakovaného
načtení vyžaduje až 20 minut jízdy
rychlostí nejméně 20 km/h.
Jestliže se během tohoto procesu
opakovaného načtení vyskytnou
problémy, po několik sekund bliká
kontrolka w, která se poté rozsvítí
nepřetržitě, a, v závislosti na verzi,
v informačním centru řidiče se
zobrazí výstražná zpráva.
Informační centrum řidiče 3 90.
Všeobecné informace Používání sněhových řetězů nebo
komerčně dostupných tekutých
souprav pro opravu pneumatik můžezhoršit funkčnost systému. Mohou být
použity soupravy na opravu
pneumatik schválené výrobcem.
Souprava pro opravu pneumatik
3 166, řetězy na kola 3 166.
Provozování elektronických systémů
nebo blízkost zařízení používajících
podobnou vlnovou frekvenci může
narušit činnost systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést demontáž a servis snímačů
systému sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách v autorizovaném
servisu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení (TWI). Jejich poloha je vyznačena na
boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než vzadu, vyměňte příležitostně přední
kola za zadní. Ujistěte se, že směr
otáčení kol je stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Výměnu pneumatik doporučujeme
provést každých šest let.

166Péče o vozidloZměna velikosti pneumatikya kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku
s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, pneumatiky nesmějí mít
zesílené boky.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
Pokud jsou na vozidle nasazeny
řetězy, nepřekračujte rychlost
50 km/h.9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku pneumatiky
je možné opravit pomocí soupravy na opravu pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.

168Péče o vozidlo
8. Kolébkový spínač na kompresorupřepněte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
9. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 195. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
10. Pokud není tlaku 1,5 bar dosaženo do pěti minut, soupravu
na opravu pneumatik demontujte.Popojeďte s vozidlem o jednu
otáčku pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě dalších
pět minut v huštění pneumatiky.
Pokud není tlaku 1,8 bar
dosaženo ani do pěti minut,
pneumatika je příliš vážně
poškozená. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Nepoužívejte kompresor déle než
20 minut.
11. Odpojte soupravu na opravu pneumatik.
12. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
13. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
14. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za deset minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu vyšší než
1,8 bar, upravte jej na správnou
hodnotu. Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,8 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
15. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.

Péče o vozidlo1719. Pevně nasaďte klíč na kolaa utáhněte každý šroub
v křížovém sledu. Utahovací
moment je 85 Nm (ocelové kolo)
nebo 120 Nm (litinové kolo).
10. Před nainstalováním krytu kola nastavte otvor pro ventil na
ventilek pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Uložte vyměněné kolo 3 171
a nářadí vozidla 3 161.
12. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.
Rezervní kolo Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
3 166 namísto rezervního kola.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platíomezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
V závislosti na modelu je rezervní
kolo uloženo pod podlahou nebo
v zavazadlovém prostoru.
1. Připevněte prodlužovací tyč 2 ke
klíči na kola 1. Nářadí vozidla
3 161.
2. Vsuňte klíč na kola do otvoru
v podlaze zavazadlovéhoprostoru.
3. Otáčejte klíčem na kola a spusťte
rezervní kolo na podlahu.

178Péče o vozidloK mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Vyčistěte znečištěné lišty stěračů
měkkou tkaninou a čisticím
prostředkem na okna.
Pomocí jemného hadříku a čisticího
přípravku na okna odstraňte zbytky
nečistot z lišt stěračů. Odstraňte také
nečistoty, například vosk, hmyz
apod., z okna.
Zbytky ledu, nečistoty a neustálé
stírání suchého okna bude mít za
následek poškození nebo dokonce
zničení lišt stěračů.
Skleněný panel
Čištění nikdy neprovádějte pomocí
rozpouštědel nebo brusných
prostředků, paliv, agresivních
prostředků (např. čistidlo na lak,
roztoky obsahující aceton, atd.),
kyselých nebo vysoce alkalických
prostředků nebo brusných houbiček.
Na skleněný panel nenanášejte vosk
ani lešticí prostředky.Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně
stejně jako o karosérii.
Poškození laku Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Spodek vozidla Některé oblasti spodku vozidla mají
spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
spodku vozidla nechte provést
v servisu.Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte zkontrolovat
vrstvu ochranného vosku.
Systém zemního plynu Nemiřte proud páry nebo
vysokotlakou trysku na součásti
systému zemního plynu. Zejména je
nutné chránit nádrž na zemní plyn,
tlakové ventily na podvozku vozidla
a přepážku v motorovém prostoru.
Tyto součásti nesmí být ošetřovány
pomocí chemických čisticích nebo konzervačních prostředků.
Nechte součásti systému zemního
plynu čistit v servisu, který je
autorizován pro údržbu vozidel
s pohonem na zemní plyn.
Tažné zařízení Tyč s kulovou hlavou nečistěte
proudem páry nebo čisticím
zařízením s vysokotlakými tryskami.

184Technické údajeTechnické údajeIdentifikace vozidla....................184
Identifikační číslo vozidla .........184
Identifikační štítek ....................185
Identifikace motoru ..................185
Údaje o vozidle .......................... 186
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 186
Údaje o motoru ........................187
Výkon ...................................... 190
Hmotnost vozidla .....................191
Rozměry vozidla ......................192
Objemy .................................... 194
Tlak vzduchu v pneumatikách . 195Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla je viditelné
skrze čelní sklo.
Identifikační číslo vozidla (VIN) se
rovněž nachází v předním prostoru
pro nohy, na pravé straně vozidla, za krytem.