OPEL COMBO D 2018 Instruksjonsbok

Klimastyring109Midtre ventilasjonsdyser,
sideventilasjonsdyser
Skyv bryteren mot venstre for å åpne ventilen.
Rett inn luftstrømmen ved å dreie på
ventilasjonsåpningen.
Skyv bryteren mot høyre for å lukke
ventilen.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og
sporer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Kjøling er ikke mulig ved for
lav utetemperatur.
ServiceFor å oppnå optimal kjøleeffekt anbe‐
fales det å få kontrollert klimaanleg‐
get hvert år, første gang tre år etter førstegangsregistrering, samtidig
med:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon ● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll

110KlimastyringLes dette
Kjølevæske R-134a inneholder fluo‐ riserte drivhusgasser med et globalt
oppvarmingspotensial på 1430.
Klimaanlegget er fylt med 0,45 kg og
har en CO 2-ekvivalens på
0,644 tonn.

Kjøring og bruk111Kjøring og brukKjøretips..................................... 111
Kontroll over bilen ....................111
Styring ..................................... 112
Start og betjening ......................112
Innkjøring av ny bil ..................112
Tenningsbryterposisjoner ........112
Starte motoren ......................... 113
Slå av motoren ........................ 113
Drivstoffkutt ............................. 114
Stopp/start-system ..................114
Parkering ................................. 116
Eksos ......................................... 117
Eksosutslipp ............................ 117
Dieselpartikkelfilter ..................117
Katalysator .............................. 118
Manuelt gir ................................. 118
Automatisert manuelt gir ............119
Girdisplay ................................ 119
Starte motoren ......................... 119
Girvelger .................................. 120
Manuell modus ........................ 121
Elektroniske kjøreprogrammer 122
Feil ........................................... 122Bremser..................................... 123
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 123
Håndbrems .............................. 123
Bremsestøtte ........................... 124
Bakkestartstøtte ......................124
Kjøresystemer ............................ 125
Antispinn .................................. 125
Elektronisk stabilitetskontroll ...125
Kjøreassistansesystemer ...........126
Førerassistansesystemer ........126
Automatisk hastighetskontroll ..126
Parkeringsradar .......................128
Drivstoff ...................................... 130
Drivstoff for bensinmotorer ......130
Drivstoff for dieselmotorer .......130
Drivstoff for naturgassdrift .......131
Fylling av drivstoff ....................131
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 133
Tilhengerfeste ............................ 134
Generell informasjon ...............134
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............134
Kjøring med tilhenger ..............134Kjøretips
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at motoren er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Kjøring
i denne tilstanden kan medføre fare
for deg selv og andre. Alle systemer fungerer ved en autostopp, men detkan være en kontrollert reduksjon i
bidraget fra servostyringen og bilha‐
stigheten reduseres.
Stopp/start-system 3 114.
Pedaler For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter
under pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer
korrekt og som er festet med holdere
på førersiden.

112Kjøring og brukKjøring i nedoverbakkeLegg inn et gir ved kjøring i nedover‐
bakke for å sikre tilstrekkelig bremse‐
trykk.
Styring Hvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.Merk
La aldri rattet være helt låst når
bilen står stille, da dette kan skade
servostyringspumpen.
Start og betjening
Innkjøring av ny bil
Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Drivstoff- og motoroljeforbruket kan være høyere under innkjøringsfasen.
Dessuten kan rengjøringsprosessen
for dieselpartikkelfilteret utføres
oftere.
Dieselpartikkelfilter 3 117.
Autostopp kan hindres, slik at bilbat‐
teriet kan byttes.
Stopp/start-system 3 114.
Tenningsbryterposisjoner
Drei nøkkel:0:tenning av:
Noen funksjoner fortsetter å være aktive inntil nøkkelen fjernes eller
førerdøren åpnes, hvis tenningen
tidligere var på1:tenningen på, og rattet låst opp.
Kontrollamper tennes og de
fleste elektriske funksjonene kan
brukes.
Dieselmotoren forvarmes.2:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begynt
Rattlås
Fjern nøkkelen fra tenningsbryterenog drei ratt til det griper inn.

Kjøring og bruk113Starte motoren
Vri nøkkelen til posisjon 1 og beveg
rattet litt for å løse ut rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐
pedal.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N (nøytral).
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 1 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Drei nøkkelen en kort stund til 2 og
slipp den.
Hvis bilen skal startes på nytt eller motoren skal slås av, må nøkkelenførst vris tilbake til posisjonen 0.
Autostop Under automatisk stopp startes
motoren igjen automatisk ved at du
trår inn clutchpedalen.
Biler med automatisert manuelt gir
(MTA): Skift til forovergir, slipp brem‐
sepedalen eller flytt spaken til +, –
eller R for å aktivere automatisk ny
oppstart.
Stopp/start-system 3 114.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer uten ekstra varmer ved temperaturer
ned til -25 °С og bensinmotorer ned til -30 °C. Dette krever at motoroljen harriktig viskositet, at det er fylt riktig driv‐
stoff, at serviceintervallene er fulgt og
at bilbatteriet er tilstrekkelig ladet.Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Slå av motoren
Drivstoffkuttsystem
Hvis det skulle oppstå en kollisjon av
en viss alvorlighetsgrad, kobles driv‐
stoffsystemet ut av sikkerhetsgrun‐
ner, og motoren slås av automatisk.
Kontrollampen 9 lyser hvis drivstoff‐
kuttbryteren er utløst og avhengig av versjonen kan en tilhørende varsel‐
melding også vises i førerinformasjo‐
nen 3 88.
Generell advarsel kontrollampe 9
3 79.
Les dette
I tillegg låses bilen automatisk opp, og nødlyset blinker og kupélyset
slås på.

114Kjøring og brukDrei tenningsnøkkelen til posisjonen
0 for å hindre utlading av bilbatteriet,
og oppsøk et verksted umiddelbart.
Få undersøkt bilen for drivstofflekka‐
sje i motorrommet, under bilen og nær drivstofftanken.
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet og
starte motoren på nytt:
1. Drei tenningsnøkkelen til posisjo‐ nen 1 3 112.
2. Aktiver høyre blinklyssignal helt 3 99.
3. Deaktiver høyre blinklyssignal.
4. Aktiver venstre blinklyssignal helt.
5. Deaktiver venstre blinklyssignal.
6. Gjenta trinnene 2, 3, 4 og 5.
7. Drei tenningsnøkkelen til posisjo‐ nen 0.9 Fare
Hvis du kjenner drivstofflukt i bilen,
eller det foreligger drivstofflekka‐
sje, må feilen umiddelbart utbed‐
res av et verksted. For å unngå
faren for brann må du ikke tilbake‐
stille drivstoffkuttsystemet.
Meldinger om drivstoffsystemet 3 94.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen slippes, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn.
En bilbatteriføler sikrer at automatisk
stans bare skjer når bilbatteriet er
tilstrekkelig ladet for ny start.
Koble inn Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på ^ i midtkon‐
sollen. Lysdioden i knappen lyser for
å bekrefte deaktiveringen.
Avhengig av versjonen kan en tilhø‐
rende melding, f.eks. Start&Stop
disconnected (Start og stopp
frakoblet) , også vises i førerinforma‐
sjonen 3 88.

Kjøring og bruk115Automatisk stans
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stans
på denne måten:
● Trå inn clutchpedalen
● Sett hendelen i nøytralstilling
● Slipp clutchpedalen
Motoren slås av, mens tenningen fort‐ satt er på.
En autostopp angis når kontrollam‐
pen ^ blinker i førerinformasjonen
3 88.
Under automatisk stopp oppretthol‐
des varmeapparatet, bremseeffekten
og funksjonen til servostyringen.
Merk
Servostyringshjelpen kan være
redusert under en autostopp.
Betingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet undersøker om alle betingelsene nedenfor er oppfylt.
Hvis de ikke er det, vil automatisk
stans-funksjonen bli sperret.
● Stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt
● Panseret er helt lukket
● Førerdøren er lukket og førerens
sikkerhetsbelte er festet
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand
● Motoren er varmet opp
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy
● Eksostemperaturen er ikke for høy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren
● Utetemperaturen er ikke for lav
● Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stans
● Selvrensingsfunksjonen tildieselpartikkelfilteret er ikke aktiv
● Bilen har beveget seg siden siste
automatisk stans
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig
● Vindusviskeren går ikke ved rask
hastighet
● Revers er ikke valgt
● Oppvarmet bakrute virker ikke
Omgivelsesluft nær frysepunktet kan
hemme et automatisk stopp.
For biler med manuelt gir kan auto‐
matisk stopp være hindret helt til en
hastighet på rundt 10 km/t er nådd.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 112.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading
av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Ny oppstart av motoren Manuelt gir

116Kjøring og brukGirspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.
Trå inn clutchpedalen for å starte
motoren på nytt.
Automatisert manuelt gir
Hvis girspaken er i posisjonen N,
velges et annet gir, ellers slippes
bremsepedalen eller hendelen flyttes
til +, – eller R for å aktivere automatisk
ny oppstart.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.
Ny oppstart av motoren med
nøkkelen
Når et av følgende oppstår under et automatisk stopp, må motoren startes om manuelt med nøkkelen.
● førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Tre minutter har gått siden motoren ble slått avI dette tilfellet blinker kontrollampen^ i førerinformasjonen samtidig med
en varsellyd. Avhengig av versjonen
kan en tilhørende melding også vises
i førerinformasjonen 3 88.
Feil
Hvis kontrollampen Æ lyser i Instru‐
mentenheten, er det en feil i Stopp/
start-systemet 3 86.
Avhengig av modellen tennes 9 hvis
bilen ikke har kontrollampen Æ. En
tilhørende varselmelding, f.eks.
Start&Stop unavailable (Start og
stopp er ikke tilgjengelig) , kan også
vises i førerinformasjonen 3 88.
Generell advarsel 9 3 79.
Søk hjelp hos et verksted.Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknap‐
pen. I ned- eller oppoverbakker
skal den trekkes til så godt som
mulig. Trå inn bremsepedalen
samtidig for å redusere betje‐
ningskraften.
● Slå av motoren.
● Hvis bilen står på flatt underlag
eller i oppoverbakke, settes
bilen i første gir før tenningen
slås av. I oppoverbakker dreier
du dessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.
Hvis bilen står i nedoverbakke,
settes bilen i reversgir før
tenningen slås av. Drei
dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.

Kjøring og bruk117● Lukk vinduene.
● Vri tenningsnøkkelen til posi‐ sjon 0 og fjern denne fra
tenningsbryteren. Drei på rattet til du kjenner at rattlåsen går iinngrep.
● Lås bilen 3 23.
● Koble inn tyverialarmen 3 28.
● Motorkjøleviften kan gå også etter at motoren er stoppet
3 138.
Merk
Hvis motoren har gått på høyt
turtall eller med høy belastning,
skal den gå en kort stund med lav
belastning eller i fri (nøytral) i ca.
30 sekunder før motoren slås av for å skåne turboladeren.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som
innebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis
bilen står stille innen en viss tid.
Eksos
Eksosutslipp9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐
funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐ ret renses ved at oppsamlede sotpar‐
tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Dette skjer
automatisk under bestemte kjørefor‐
hold og kan ta opptil 25 minutter. Den trenger typisk 15 minutter. Automa‐
tisk stans er ikke tilgjengelig, og driv‐
stofforbruket kan være høyere i
denne perioden. Det er normalt med
utvikling av lukt og røyk under denne
prosessen.
Under visse kjøreforhold, f.eks.
småkjøring, kan systemet ikke renses automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette
av kontrollampen %. Avhengig av
versjonen kan en varselmelding også vises i førerinformasjonen 3 88.

118Kjøring og brukKontrollampen % tennes når diesel‐
partikkelfilteret er fullt. Start rengjø‐
ringsprosedyren så snart som mulig, for å unngå skade på motoren.
Rengjøringsprosedyre
Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2000 o/min. Gir
eventuelt ned. Da starter rensingen
av dieselpartikkelfilteret.Merk
Hvis renseprosessen blir avbrutt,
er det fare for alvorlig skade på
motoren.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Kontrollampen % slukker så snart
selvrensingen er fullført.
Katalysator Katalysatoren reduserer mengden av skadelige stoffer i eksosen.
Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 130, 3 178 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge,
tomkjøring av tanken og starting
av motoren ved skyving eller
sleping bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og lavt motorturtall.
Manuelt gir
For å aktivere revers når bilen står
stille, venter du i tre sekunder etter at
du har trådd inn clutchpedalen, trek‐ ker opp kragen på girspaken og
legger inn giret.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers på nytt.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.