stop start OPEL COMBO D 2018 Instruksjonsbok

116Kjøring og brukGirspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.
Trå inn clutchpedalen for å starte
motoren på nytt.
Automatisert manuelt gir
Hvis girspaken er i posisjonen N,
velges et annet gir, ellers slippes
bremsepedalen eller hendelen flyttes
til +, – eller R for å aktivere automatisk
ny oppstart.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.
Ny oppstart av motoren med
nøkkelen
Når et av følgende oppstår under et automatisk stopp, må motoren startes om manuelt med nøkkelen.
● førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Tre minutter har gått siden motoren ble slått avI dette tilfellet blinker kontrollampen^ i førerinformasjonen samtidig med
en varsellyd. Avhengig av versjonen
kan en tilhørende melding også vises
i førerinformasjonen 3 88.
Feil
Hvis kontrollampen Æ lyser i Instru‐
mentenheten, er det en feil i Stopp/
start-systemet 3 86.
Avhengig av modellen tennes 9 hvis
bilen ikke har kontrollampen Æ. En
tilhørende varselmelding, f.eks.
Start&Stop unavailable (Start og
stopp er ikke tilgjengelig) , kan også
vises i førerinformasjonen 3 88.
Generell advarsel 9 3 79.
Søk hjelp hos et verksted.Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknap‐
pen. I ned- eller oppoverbakker
skal den trekkes til så godt som
mulig. Trå inn bremsepedalen
samtidig for å redusere betje‐
ningskraften.
● Slå av motoren.
● Hvis bilen står på flatt underlag
eller i oppoverbakke, settes
bilen i første gir før tenningen
slås av. I oppoverbakker dreier
du dessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.
Hvis bilen står i nedoverbakke,
settes bilen i reversgir før
tenningen slås av. Drei
dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.

Kjøring og bruk119Merk
Du bør ikke kjøre med hånden
hvilende på girspaken.
Når girskift anbefales for bedre driv‐
stofføkonomi, tennes kontrollampen
[ eller Ò i førerinformasjonen.
Girskift kontrollampe 3 83.
Stopp/start-system 3 114.
Automatisert manuelt
gir
Det automatiserte manuelle giret
(MTA) gjør det mulig å skifte gir
manuelt (manuell modus) eller auto‐
matisk (automatisk modus) med auto‐
matisk clutchbetjening.
Girdisplay
Viser modus og aktuelt gir.
Starte motoren Trå på bremsepedalen når du skalstarte motoren.
Hvis bremsepedalen ikke er trykket
inn, vil det høres en varseltone 3 93
og motoren kan ikke startes.
Avhengig av versjonen kan en tilhø‐
rende varselmelding, f.eks. Depress
brake pedal (Trå inn bremsepedal) ,
også vises i førerinformasjonen 3 88.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også
justeres via førerinformasjonen
3 88.
Når bremsepedalen trås inn, skifter
girkassen automatisk til N (nøytral) og
motoren kan startes. Det kan fore‐ komme en liten forsinkelse.
Automatisk stans
Under en automatisk stopp, hvis
girspaken er i posisjonen N, velges et
annet gir, ellers slippes bremsepe‐
dalen eller hendelen flyttes til +, – eller
R for å aktivere automatisk ny
oppstart av motoren.
Stopp/start-system 3 114.

124Kjøring og bruk9Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.
Trå samtidig på bremsepedalen
for å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
En varsellyd utløses hvis en bestemt
hastighet overskrides mens parke‐
ringsbremsen er på.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også
justeres via førerinformasjonen
3 88.
Kontrollampe R 3 82.
Bremsestøtte
Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full
oppbremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐ pedalen så lenge det er behov for full
oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.
Bakkestartstøtte Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når bremsepedalen slippes etter å ha
stanset i en helning, vil bremsen fort‐
satt være på i to sekunder. Bremsene utløses automatisk så snart bilen
begynner å akselerere eller når
ventetiden på to sekunder er passert.
Hvis kontrollampen Z 3 83 tennes
under kjøring, betyr det at det er en feil i bakkestartstøtten. Avhengig av
versjonen kan en tilhørende varsel‐
melding, f.eks. Hill holder unavailable
(Bakkestartstøtte ikke tilgjengelig) ,
også vises i førerinformasjonen 3 88.
Kontakt et verksted for å få utbedret
årsaken til feilen.
Bakkestartstøtten er ikke aktiv under automatisk stans.
Stopp/start-system 3 114.

Kjøring og bruk131Drift ved lave temperaturerVed temperaturer under 0 °C vil noen dieselprodukter med biodiesel-tilset‐
ninger kunne klumpe seg, fryse eller
stivne, og dette kan påvirke drivstoff‐
tilførselsystemet. Oppstart og motor‐
drift vil kanskje ikke fungere korrekt.
Sørg for å fylle dieseldrivstoff med vinterkvalitet ved utetemperaturer
under 0 °C.
Dieseldrivstoff med arktisk kvalitet
kan brukes ved ekstremt kalde
temperaturer under -20 °C. Bruk av
denne drivstoffkvaliteten i varme eller svært varme klimaer anbefales ikke
og kan medføre at motoren stopper,
starter dårlig eller kan skade drivstof‐
finnsprøytingssystemet.
Drivstoff for naturgassdriftBruk naturgass med et metaninnhold
på omtrent 78 - 99 %. L-gass (lav) har omtrent 78 - 87 % og H-gass (høy) har
omtrent 87 - 99 %. Biogass med det
samme metaninnholdet kan også
brukes hvis det er kjemisk klargjort og
svovel er fjernet.Bruk bare naturgass eller biogass
som er i overensstemmelse med
DIN 51624.
Flytgass og autogass (LPG) må ikke
benyttes.
Fylling av drivstoff
Tanklokkdekselet befinner seg til
venstre bak på bilen.9 Fare
Før fylling av drivstoff må motoren
og eventuelle varmeelementer
med brennkammer slås av. Slå av
mobiltelefoner.
Ved tanking må betjenings- og sikkerhetsforskriftene for bensin‐
stasjonen følges.
9 Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte et verksted for å utbedret feilen.Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Åpne tanklokkdekselet ved å trekke i
dekselet for hånd.
Sett tenningsnøkkelen inn i drivstoff‐
påfyllingslokket og drei mot urviseren
for å låse opp.
Drei mot klokken for å fjerne drivstof‐ fyllerlokket.
Merk
For å unngå skade må du ikke
forsøke å betjene skyvedøren på
siden når tankdekselet er åpent.
Les dette
Avhengig av modellen kan skyvedø‐
ren på siden ha en sikkerhetsfunk‐
sjon som hindrer at døren kan åpnes helt når tankdekselet er åpent.

Pleie av bilen139Hvis panseret åpnes under automa‐
tisk stans, vil motoren av sikkerhets‐
grunner automatisk startes igjen.
Stopp/start-system 3 114.
Lukke Trykk støtten inn i holderen før dulukker panseret.
Senk panseret og la det falle inn i låsen fra lav høyde (20-25 cm).Kontroller at motorpanseret er låst.Merk
Ikke press panseret inn i låsen, slik at bøying unngås.
Motorolje
Kontroller jevnlig motoroljenivået
manuelt for å hindre skade på
motoren. Pass på å bruke olje med
riktig spesifikasjon. Anbefalte væsker og smøremidler 3 173.
Kontrollampe for lavt motoroljenivå S 3 86.
Motorens maksimale oljeforbruk er
0,6 liter per 1000 km.
Bilen må stå på et plant underlag når
kontrollen utføres. Motoren skal være
driftsvarm, og den skal ha vært slått
av i minst 5 minutter.
Trekk ut oljepeilepinnen, tørk av, før
den inn til anslagsflaten på håndtaket,
trekk ut på nytt og les av motoroljeni‐
vået.
Sett inn peilepinnen til stoppunktet på
håndtaket.
Les dette
Avhengig av motorvarianten kan det benyttes forskjellige oljepeilepinner.
Når motoroljenivået har sunket ned til
minimumsmerket MIN, etterfyller du
motorolje.
Les dette
Motoren i bilen kan avvike fra den
viste illustrasjonen.
Vi anbefaler motorolje av samme
grad som ble brukt ved forrige olje‐ skift.
Motoroljenivået må ikke overskride
maksimumsmerket MAX på peilepin‐
nen.
Merk
Tapp av eller sug ut for mye påfylt motorolje.
Påfyllingsmengder 3 185.

142Pleie av bilen
Bremsevæskenivået skal ligge
mellom merkene MIN og MAX .
Renslighet er svært viktig ved etter‐
fylling. Urenheter i bremsevæsken vil
kunne føre til funksjonsforstyrrelser i
bremsesystemet. Få fjernet årsaken
til bremsevæsketapet på et verksted.
Bruk bare høyeffekts-bremsevæske
som er godkjent for bilen.
Bremse- og clutchvæske 3 173.
Bilbatteri
Bilbatteriet er plassert i bagasjerom‐
met.
Bilbatteriet er vedlikeholdsfritt forut‐
satt at kjøremåten er slik at batteriet
lades tilstrekkelig. Småkjøring og hyppige motorstarter kan tappe
bilbatteriet. Unngå å bruke unødven‐ dig elektrisk utstyr.
Batterier skal ikke kastes i hushold‐
ningsavfallet. De skal leveres inn til
aktuelle mottakssteder.
Hvis bilen parkeres i mer enn 4 uker,
kan bilbatteriet utlades. Koble
polklemmen fra bilbatteriets minus‐
pol.
Til- og frakobling av bilbatteriet må
bare gjøres når tenningen er slått av.
Batteriutladningsvern 3 103.
Skifte bilbatteri Les dette
Ethvert avvik fra anvisningene i
dette avsnittet kan føre til midlertidig deaktivering eller forstyrrelser i
stopp/start-systemet.
I biler med stopp-/start-system må det
sikres at det benyttes riktig batteri ved utskifting av bilbatteriet. Vi anbefaler
at du overlater utskifting av bilbatte‐
riet til et verksted.
Stopp/start-system 3 114.

Pleie av bilen143Lading av bilbatteri9Advarsel
I biler med stopp/start-system må
det påses at ladespenningen ikke
overskrider 14,6 V ved bruk av
batterilader. Ellers kan batteriet i
bilen bli skadet.
9 Fare
Sørg for god ventilasjon når batte‐
riet lades. Det er fare for eksplo‐
sjon hvis gasser som oppstår
under ladingen, samler seg opp!
Bruk av startkabler 3 166.
Varselsetikett
Symbolforklaring:
● Ingen gnister, åpne flammer eller
røyking.
● Skjerm alltid øynene. Eksplosive gasser kan forårsake blindheteller skade.
● Oppbevar bilbatteriet utilgjenge‐ lig for barn.
● Bilbatteriet inneholder svovel‐ syre, som kan forårsake blindheteller alvorlige brannskader.
● Se instruksjonsboken for mer informasjon.
● Det kan finnes eksplosive gasser
i nærheten av bilbatteriet.
Skifte viskerblad
Løft viskerarmen inntil den blir
stående i utfelt posisjon, trykk på
knappen for å frigjøre viskerbladet og fjern dette.
Fest viskerbladet med en liten vinkel
i forhold til viskerarmen og trykk til det
klikker på plass.
Senk viskerarmen forsiktig.

152Pleie av bilenSett inn sikringstrekkeren ovenfra
eller fra siden på sikringer med
forskjellige utforminger, og trekk
sikringen ut.
Sikringsboksen i
motorrommet
Sikringsboksen finnes til høyre i
motorrommet, like ved bilbatteriet.
For å ta av beskyttelsesdekselet og få tilgang til sikringene tar du ut de to
skruene (se bildet).
Nr.StrømkretsF09BakdørbryterF10HornF14FjernlysF15PTCI tilleggsvarmerF19KlimaanleggF20Oppvarmet bakruteF21DrivstoffpumpeF30TåkelysF84CNG-systemF85StrømuttakF86Sigarettenner / Oppvarmede
seterF87Stopp/start-systemF88Speiloppvarming
Sett på sikringsboksdekslet etter at
de defekte sikringene er byttet.
Hvis lokket på sikringsboksen ikke er
riktig lukket, kan det oppstå feilfunk‐
sjon.

Pleie av bilen1673. Koble den svarte kabelen tilminuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunktpå bilen, f.eks. motorblokken eller
en motorfestebolt. Koble til så
langt som mulig fra det utladede
bilbatteriet. Avstanden må være
minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke
kommer i berøring med roterende
deler i motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk må vare
maksimalt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tomgang med tilkoblede kabler i
ca. 3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere (f.eks. hovedlys, oppvarmbar bakrute) i
bilen som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig motsatt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilen
Løsne hetten ved å løfte forsiktig med en skrutrekker. For å unngå skade
anbefales det å legge et tøystykke
mellom skrutrekkeren og rammen.
Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 154.
Skru slepeøyet helt inn til det stopper
i vannrett stilling.
Fest slepetauet, eller helst slepe‐
stangen, i slepeøyet.
Merk
Slepefestet må bare brukes til
tauing, og ikke til berging av bilen.
Slå på tenningen for å frigjøre rattlå‐
sen, og for å kunne betjene bremse‐
lys, horn og vindusvisker.
Sett girvelgeren til nøytral.
Frigjøre håndbremsen.
Les dette
Hvis nøytralstillingen ikke kan
velges i biler med automatisert
manuelt gir (TA), må bilen kun taues
med drivhjulene hevet fra bakken.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Når motoren ikke går, kreves det
betydelig mer kraft for å bremse og
styre.

172Service og vedlikeholdService og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................172
Serviceinformasjon ..................172
Anbefalte væsker, smøremidler og deler ...................................... 173
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 173Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten,
trafikksikkerheten og verdibevarin‐
gen er det svært viktig at alle vedlike‐
holdsoppgaver blir utført i henhold til
de spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 76.
Motoridentifikasjon 3 176.
Europeiske serviceintervaller Bensin- og CNG-motorer
Det må utføres service på bilen hver
30 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først.
Dieselmotorer
Vedlikehold av bilen kreves hver
35 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke
annet angis i førerinformasjonen
3 88.Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være
aktuelt med kortere serviceintervaller.
Servicedisplay 3 76.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 20 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for:
Albania, Hviterussland, Bosnia-
Hercegovina, Georgia, Makedonia, Moldova, Montenegro, Serbia,
Ukraina.
Krevende driftsforhold vil blant annet si høy hyppighet av følgende: Kald‐
start, stopp-og-kjør, bruk av tilhenger,
kjøring i fjellområder, kjøring på dårlig og sandete veiunderlag, høy luftforu‐rensning, høy forekomst av luftbårne
sand- og støvpartikler, kjøring i høye‐ religgende regioner, og store tempe‐
raturvariasjoner. Under slike
krevende driftsforhold kan det hende
at bestemte servicearbeider må utfø‐
res oftere.