sensor OPEL COMBO D 2018 Instruktionsbog (in Danish)

84Instrumenter og betjeningIgangsætningsassistent
Z lyser gult.
Lyser i nogle sekunder efter, at
tændingen er tilsluttet.
Hvis kontrollampen ikke slukkes efter nogle få sekunder, eller hvis den lyser
under kørsel, er der en fejl i igang‐
sætningsassistenten. Opsøg et værk‐ sted og få fejlen afhjulpet.
Kontrollampen for elektronisk stabili‐
tetskontrol (ESC) R tændes muligvis
også 3 84 sammen med Z.
Afhængigt af version tændes 9
muligvis som et alternativ, hvis
kontrollampen Z ikke forefindes.
Der vises muligvis også en tilsva‐ rende advarselsmeddelelse, f.eks.Hill holder unavailable (Bakkestart‐
hjælp ikke tilgængelig) , i førerinfor‐
mationscentret 3 89.
Fælles advarsel 9 3 80.
Igangsætningsassistent 3 126.
Ultralyds- parkeringsassistent
r lyser gult.Fejl i systemet
eller
Fejl som følge af tilsmudsede eller is-
og snedækkede sensorer
eller
Forstyrrelser på grund af eksterne
ultralydkilder. Når forstyrrelsen ikke
længere er til stede, arbejder syste‐ met som normalt.
Få årsagen til fejlen i systemet afhjul‐ pet af et værksted.
Kontrollampen 9 vil lyse som alterna‐
tiv, hvis kontrollampen r ikke fore‐
findes. Alt efter versionen vises evt.
en tilsvarende advarselsmeddelelse,
f.eks. Parking help unavailable
(Parkeringshjælp ikke tilgængelig) , i
førerinformationscentret 3 89.
Fælles advarsel 9 3 80.
Ultralydsparkeringsassistent 3 129.
Elektronisk stabilitetskontrol R lyser eller blinker gult.Lyser i nogle sekunder efter, at
tændingen er tilsluttet. Systemet er
funktionsklart, når kontrollampen er
slukket.
Blinker under kørsel
Systemet er aktivt indkoblet. Motor‐
ydelsen vil muligvis blive reduceret,
og en mindre opbremsning af bilen
kan finde sted.
Lyser under kørsel
Der er en fejl i systemet. Kørslen kan fortsættes. Kontrollen over bilen kan
dog blive reduceret, hvis kørebanens
beskaffenhed er dårlig.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Alt efter versionen vises evt. en tilsva‐ rende advarselsmeddelelse, f.eks.
ESP unavailable (ESP ikke
tilgængelig) , i førerinformationscen‐
tret 3 89.
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
3 127.
Traction Control-system/Anti-Slip Regulator (ASR) 3 126.

130Kørsel og betjening
Systemet består af fire ultralydparke‐
ringsfølere i bagkofangeren.
Aktivering
Parkeringsassistenten slås automa‐
tisk til, når der skiftes til bakgear.
Intervallerne mellem bippene bliver
kortere, jo mindre afstanden til forhin‐ dringen bliver. Når afstanden er
mindre end 30 cm, er bippelyden en konstant tone, som stopper straks,
når afstanden øges.
Deaktivering Parkeringsassistenten slås automa‐
tisk fra, når der skiftes fra bakgear.
Fejl
Hvis der opstår en fejl i systemet,
tændes r 3 84 i instrumentgrup‐
pen.
Alt efter versionen vises evt. en tilsva‐ rende advarselsmeddelelse, f.eks.
Parking help unavailable (Parkerings‐
hjælp ikke tilgængelig) , i førerinfor‐
mationscentret 3 89.
De følgende forhold kan påvirke
systemets ydelse:
● Ultralydssensorerne er ikke rene.
Hold bilens kofanger ren for
mudder, snavs, sne, is og sjap.
● Sensorerne er dækket af frost eller is.
● Bagdørene / bagklappen eråbne.
● En genstand hang ud af bagdø‐ rene / bagklappen under den
seneste kørselsperiode. Når
genstanden er blevet fjernet, vender parkeringsassistenten
tilbage til normal drift.
● En genstand eller afdækning er fastgjort til bilens bagende.
● Kofangeren er beskadiget. Kør bilen på værksted for at få syste‐met repareret.
● Andre forhold, som f.eks. vibrati‐ oner fra en maskinhammer,
påvirker systemets ydelse.
Hvis systemet stadig ikke fungerer
korrekt, skal man søge hjælp på et
værksted.
Der lyder også kortvarigt en advar‐
selsklokke, hvis der er en fejl, når der
skiftes til bakgear 3 94.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 89.

Kørsel og betjening131Vigtige anvisninger ved brug af
parkeringsassistentsystemerne9 Advarsel
Under visse omstændigheder kan
systemet være ude af stand til at registrere hindringer i tilfælde afreflekterende overflader på
genstande eller klæder samt
eksterne støjkilder.
Vær særligt opmærksom på lave
hindringer, der kan beskadige den nederste del af kofangeren. Hvis
sådanne forhindringer forlader
følernes registreringsområde,
mens en bil nærmer sig, vil der
lyde en vedvarende advarsels‐
tone.
Forsigtig
Sensorens funktion kan være
nedsat, hvis sensorerne er tildæk‐ ket, f.eks. af is eller sne.
Parkeringsassistentsystemernes
funktion kan være nedsat på
grund af tung belastning.
Specielle forhold gælder, hvis det
drejer sig om højere køretøjer
(f.eks. off-road-køretøjer, mini‐
vans, vans). Registrering af
genstande i den øverste del af
disse køretøjer kan ikke garante‐
res.
Genstande med et meget lille
reflekteringstværsnit, som f.eks. meget smalle genstande, eller
genstande i bløde materialer, regi‐ streres muligvis ikke af systemet.
Parkeringsassistentsystemet
undgår ikke sammenstød med
genstande, som befinder sig uden for sensorernes registreringsom‐
råde.
Bemærkninger
Parkeringsassistentsystemet regi‐
strerer automatisk et fabriksmonte‐
ret anhængertræk. Det deaktiveres,
når stikket sættes i.
Sensoren kan registrere en ikke-
eksisterende genstand (ekkoforstyr‐
relse) forårsaget af eksterne akusti‐
ske eller mekaniske forstyrrelser.
Brændstof
Brændstof til benzinmotorer
Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐ der den europæiske standard
EN 228 eller tilsvarende.
Motoren er i stand til at arbejde med brændstof, der indeholder op til 10 %
ethanol (f.eks. kaldet E10).
Brug brændstof med anbefalet oktan‐
tal. Et lavere oktantal kan nedsætte
motorydelse og drejningsmoment og
giver lidt højere brændstofforbrug.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder
metalforbindelser så som
manganbaserede tilsætninger.
Dette kan medføre beskadigelse
af motoren.

154Pleje af bilenNr.StrømkredsF12Højre nærlysF13Venstre nærlys / Lyslængdere‐
guleringF31Relæer i sikringsboks / Relæer
i karrosseristyreenhedF32KabinelysF36Diagnosestik / Klimastyring /
Infotainment-system / Dæktryk‐
overvågningssystem / Alarmsi‐
reneF37Instrumentpanel / Bremsesy‐
stemF38CentrallåsF41–F43ForrudevaskerF45–F46–F47El-betjente ruderF48El-betjente ruderNr.StrømkredsF49Sidespejle / Infotainment-
system / Parkeringsassistent /
Dæktrykovervågningssystem /
Instrumentbelysning / Regn‐
sensorF50–F51Infotainment-system / Bremse‐ system / Kobling / Kabine‐
varmerF53InstrumentbrætF90–F91–F92–F93–F94Stikdåse i bagagerumF95Lighter / StikdåseF96Lighter / StikdåseF97Sædevarme i forsædeF98Sædevarme i forsæde

Pleje af bilen157For lavt eller for højt dæktryk øger
dækslitagen og påvirker sikkerhed, køreegenskaber, kørselskomfort og
brændstoføkonomi.
Dæktrykkene varierer afhængigt af
forskellige muligheder. Den korrekte
dæktryksværdi finder du ved at følge
proceduren herunder:
1. Find motorens id-kode. Motordata
3 179.
2. Se de respektive dæk.
Dæktryktabellerne viser alle mulige dækkombinationer 3 187.
De dæk, der er godkendt til din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen, der følger med bilen,
eller andre nationale registreringsdo‐
kumenter.
Føreren er ansvarlig for korrekt
indstilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk
opvarmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigel‐
ser, som viser sig under store
hastigheder, ved at slidbanen
løsner sig, og dækket punkterer.9 Advarsel
For specifikke dæk kan det anbe‐
falede dæktryk i dæktryktabellen
overstige det maksimale dæktryk,
der er angivet på dækket.
Dæktrykket må aldrig være højere
end det maksimale dæktryk, der erangivet på dækket.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges på en bil med dæktrykover‐
vågningsystem, skal tændingen
afbrydes.
Temperaturafhængighed Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger
dæktemperatur og -tryk. De dæktryk,
der fremgår af dækmærkaten og
dæktrykdiagrammet, gælder for kolde dæk, dvs. ved 20 °C.
Dæktrykket stiger med næsten
10 kPa (0,1 bar) ved en temperatur‐
stigning på 10 °C. Der skal tages
højde for dette, hvis varme dæk
kontrolleres.
Dæktrykovervågning
Dæktryksovervågningssystemet
bruger radio- og sensorteknologi til at kontrollere dæktryk.Forsigtig
Dæktrykovervågningssystemet
advarer kun om lavt dæktryk og
erstatter ikke førerens almindelige dækvedligeholdelse.
Dæktrykovervågningssystemet over‐
våger dæktrykket i dækkene og
sender dæktrykaflæsninger til en
modtager i bilen.
Alle hjul skal være forsynet med tryk‐ følere, og alle dæk skal have det fore‐
skrevne dæktryk.
Dæktrykdiagram 3 187.

158Pleje af bilenBemærkninger
I lande hvor dæktrykovervågnings‐
systemet er lovpligtigt vil brug af hjul
uden tryksensorer medføre, at
bilens kørselsgodkendelse er ugyl‐
dig.
Lavt dæktryk
Et registreret problem med lavt
dæktryk vises ved, at der er lys i
kontrollampen w 3 85 samtidigt med
at der lyder en advarselsklokke. I biler med multifunktionsversionen af fører‐
informationscenteret vises en tilsva‐
rende meddelelse.
Hvis w tænder, skal du stoppe så
hurtigt som muligt og pumpe
dækkene op som anbefalet 3 187.
Efter oppumpning kan det være
nødvendigt at køre for at opdatere
dæktrykværdierne i systemet. I løbet
af denne tid kan w tænde.
Hvis w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids
kørsel, kan dette være tegn på, at
trykket begynder at blive for lavt.
Kontrollér trykket i alle fire dæk.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges, skal tændingen afbrydes.
Montér kun hjul med dæktrykfølere, i
modsat fald kan dæktryksværdien
ikke genkendes af systemet, og w vil
blinke i adskillige sekunder, hvorefter
den lyser konstant. I biler med multi‐
funktionsversionen af førerinforma‐
tionscenteret vises en tilsvarende
meddelelse.
Et reservehjul eller et nødhjul er ikke udstyret med trykføler. Dæktrykover‐
vågningen fungerer ikke for sådanne
hjul. Dæktrykovervågningssystemet
fungerer stadig for de øvrige tre hjul.
Reservehjul 3 164, Hjulskift 3 162.Kontrollampen
w og (alt efter versio‐
nen) og en tilsvarende meddelelse
fremkommer ved hver tændingscyk‐
lus, indtil dækkene har fået det rette
tryk.
Førerinformationscenter 3 89.
Indlæringsfunktion
Efter at hjulene er skiftet, skal
dæktrykovervågningssystemet fore‐
tage en omberegning. Genindlæ‐
ringsprocessen varer op til 20 minut‐ ters kørsel med en mindstehastighed
på 20 km/t.
Hvis problemet optræder under
genindlæringsprocessen, blinker
kontrollampen w i adskillige sekun‐
der, hvorefter den lyser konstant og
(alt efter versionen) en advarsels‐
meddelelse vises på førerinforma‐ tionscenteret.
Førerinformationscenter 3 89.
Generelt Brug af snekæder eller flydende
lappesæt kan indvirke på systemets
funktion. Der kan bruges fabriksgod‐
kendte dækreparationssæt.

Kundeinformation189Delphiplatz 1, 42119 Wuppertal,
Germany
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimal effekt: 10 mW ERP
Dæktrykssensorer
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimalt effekt: 10 dBm ERP
REACH Registration, Evaluation, Authorisa‐tion and Restriction of Chemicals
(REACH) er en EU-forordning, der er
vedtaget for at forbedre beskyttelse af menneskers sundhed og miljøet mod
de risici, der kan opstå på grund af
kemikalier. Besøg www.opel.com/
reach for at læse mere og få adgang
til kommunikationen artikel 33.Reparation af
kollisionsskader
Laktykkelse
Af produktionstekniske grunde kan
lakkens tykkelse variere mellem 50
og 400 µm.
Derfor kan laktykkelsen ikke tages
som et tegn på reparation af en kolli‐ sionsskade.
Registrerede varemærkerApple Inc.
Apple CarPlay™ er et varemærke,
der tilhører Apple Inc.
App Store ®
og iTunes Store ®
er regi‐
strerede varemærker, der tilhører
Apple Inc.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
og Siri ®
er registrerede
varemærker, der tilhører Apple Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
er et registreret vare‐
mærke, der tilhører Bluetooth SIG,
Inc.DivX, LLC
DivX ®
og DivX Certified ®
er registre‐
rede varemærker, der tilhører DivX,
LLC.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
er et registreret vare‐
mærke, der tilhører EnGIS Technolo‐ gies, Inc.Google Inc.
Android™ og Google Play™ Store er
varemærker, der tilhører Google Inc.Stitcher Inc.
Stitcher™ er et varemærke, der tilhø‐ rer Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
er et registreret varemærke,
der tilhører VDA.