OPEL COMBO D 2018 Instruktionsbok

Klimatreglering109Mittre luftmunstycken,
sidoluftmunstycken
Skjut knoppen åt vänster för att öppna luftmunstycket.
Rikta luftflödet genom att vrida
ventilen.
Skjut knoppen åt höger för att stänga luftmunstycket.
Fasta luftmunstycken Det finns flera luftmunstycken undervindrutan och sidorutorna samt i fotut‐
rymmena.
Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln. Vid behov,
avlägsna löv, smuts eller snö.
Pollenfilter
Kupéfiltret tar bort damm, sot, pollen
och sporer från den luft som kommer
in i bilen genom luftintagen.
Luftkonditionering, normal
drift
För att garantera en fortsatt god funk‐
tion måste kylningen aktiveras under
några minuter en gång i månaden,
oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service För en optimal kyleffekt rekommen‐
deras att luftkonditioneringssystemet
kontrolleras en gång per år, första
gången tre år efter registrering av
bilen med kontroll av följande:
● funktions- och trycktest
● värmens funktion
● täthetskontroll
● kontroll av drivremmarna
● rengöring av kondensorn och förångarens dränering
● effektkontroll

110KlimatregleringObservera!
Köldmedlet R-134a innehåller fluori‐
derade växthusgaser med en global uppvärmningspotential på 1430.
Luftkonditioneringssystemet är fyllt
med 0,45 kg vilket motsvarar
0,644 ton koldioxidekvivalenter.

Körning och hantering111Körning och
hanteringKörningstips ............................... 111
Kontroll av bil ........................... 111
Styrning ................................... 112
Start och hantering ....................112
Inkörning av ny bil ...................112
Tändningslås lägen .................112
Starta motor ............................. 113
Stänga av motorn ....................113
Rullningsavstängning ..............114
Stopp-start-system ..................114
Parkering ................................. 116
Motoravgaser ............................. 117
Dieselpartikelfilter ....................117
Katalysator .............................. 118
Manuell växellåda ......................118
Manuell automatiserad växel‐
låda ............................................ 119
Automatiserad manuell växellåda ................................ 119
Växellådsdisplay ......................119
Starta motor ............................. 119
Växelväljare ............................. 120
Manuellt läge ........................... 121Elektroniska körprogram .........122
Fel ........................................... 122
Bromsar ..................................... 123
Låsningsfritt bromssystem .......123
Parkeringsbroms .....................124
Bromshjälp .............................. 124
Backstarthjälp .......................... 124
Körkontrollsystem ......................125
Drivkraftsreglering ...................125
Elektronisk stabilitetsreglering . 126
Förarassistanssystem ................127
Förarstödsystem ......................127
Farthållare ............................... 127
Parkeringshjälp ........................128
Bränsle ....................................... 130
Bränsle till bensinmotorer ........130
Bränsle till dieselmotorer .........130
Bränsle för naturgasdrift ..........131
Tankning .................................. 131
Bränsleförbrukning - CO 2-
utsläpp ................................... 133
Dragkrok .................................... 134
Allmän information ...................134
Köregenskaper och tips för
körning med släp ....................134
Köra med släp ......................... 134Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn är
avstängd (utom vid ett Autostop)
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromsservon, servo‐ styrningen). Körning på detta sätt
utgör en fara för dig själv och andra.
Alla system fungerar under ett Auto‐
stop, men styrningens servoverkan
kan minskas på ett kontrollerat sätt
och bilens hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 114.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Använd endast golvmattor som
passar och som fästs med hållarna på
förarsidan.
Körning i nedförsbacke
Lägg i en växel vid körning i utförs‐ backe för att säkerställa att brom‐
strycket är tillräckligt.

112Körning och hanteringStyrningOm servostyrningseffekten går förlo‐rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.Se upp
Lämna aldrig ratten i ändläget när
bilen står stilla eftersom detta kan
skada servopumpen.
Start och hantering
Inkörning av ny bil Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå
rökutveckling på grund av att vax och
olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och motoroljeförbrukningen
vara högre.
Dessutom kan dieselpartikelfiltrets
rengöringsprocess äga rum oftare.
Dieselpartikelfilter 3 117.
Autostop kan blockeras om bilbatte‐ riet behöver laddas.
Stopp/start-system 3 114.
Tändningslås lägen
Vrid nyckeln:0:tändning frånkopplad:
Vissa funktioner förblir aktiva tills
nyckeln tas bort eller förardörren
öppnas, förutsatt att tändningen
varit på tidigare1:tändningen påslagen, rattlåset
upplåst.
Kontrollamporna lyser och de
flesta elektriska funktioner kan
användas.
Förglödning av dieselmotorn
pågår.2:motorstart: Släpp nyckeln efter
att startförloppet börjat

Körning och hantering113RattlåsTa ur nyckeln från tändningslåset och
vrid ratten tills den går i ingrepp.
Starta motor
Vrid nyckeln till läge 1 och vrid lite på
ratten för att låsa upp rattlåset.
Manuell växellåda: trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Manuell automatiserad växellåda:
trampa ned bromspedalen, växel‐
lådan växlar automatiskt till N (neut‐
ralläge).
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 1 för förglödning tills
kontrollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 2 och
släpp den.
Innan du startar igen eller parkerar
bilen, vrid tillbaka nyckeln till läge 0.
Autostop
Under ett Autostop startas motorn om
automatiskt genom att trampa ner kopplingspedalen.
Bilar med manuell automatiserad växellåda (MTA): Lägg i en framåtvä‐ xel, släpp upp bromspedalen eller för
spaken till +, – eller R för att möjlig‐
göra automatisk omstart.
Stopp/start-system 3 114.
Starta bilen vid låga temperaturer Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till –25 ºC för
dieselmotorer och –30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett bilbatteri med tillräcklig laddning.Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Stänga av motorn BränsleavstängningssystemVid en kollision med en viss kraft
stängs bränslesystemet och motorn
av säkerhetsskäl av automatiskt.
Kontrollampan 9 tänds om bräns‐
leavstängning utlöses och, beroende
på version, ett motsvarande varnings‐
meddelande kan också visas i förar‐
informationscentralen 3 88.
Kontrollampa för allmän varning 9
3 79.
Observera!
Bilen låses dessutom upp automat‐
iskt och varningsblinkers samt kupé‐ belysningen tänds.
Vrid tändningsnyckeln till läget 0 för
att förhindra att bilbatteriet laddas ur och kontakta en verkstad omedelbart.

114Körning och hanteringLåt kontrollera bilen med avseende
på bränsleläckage i motorrummet, under bilen och i närheten av bräns‐letanken.
För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Vrid tändningsnyckeln till läget 1
3 112.
2. Aktivera höger blinkers helt 3 99.
3. Avaktivera höger blinker.
4. Aktivera vänster blinker helt.
5. Avaktivera vänster blinker.
6. Upprepa steg 2, 3, 4 och 5.
7. Vrid tändningsnyckeln till läget 0.9 Fara
Om du känner bränslelukt i bilen,
eller om du lägger märke till ett
bränsleläckage, ska du omedel‐ bart låta en verkstad åtgärda orsa‐
ken till detta. För att undvika risk
för brand ska bränsleavstäng‐
ningssystemet inte återställas.
Meddelanden som berör bränsle‐
systemet 3 94.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av
gaspedalen, stängs bränslemat‐
ningen av.
Beroende på körförhållandena kan rullningsavstängningen inaktiveras.
Stopp-start-system
Stopp-start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner.
En batterisensor garanterar att ett
Autostop endast utförs när bilbatteriet
är tillräckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Inkoppling Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.Frånkoppling
Avaktivera stopp-start-systemet
manuellt genom att trycka på ^ i mitt‐
konsolen. Lysdioden i knappen tänds
för att bekräfta avaktiveringen.
På vissa versioner visas även ett
meddelande om detta, t.ex.
Start&Stop disconnected
(Start&stopp frånkopplad) , i förarin‐
formationscentralen 3 88.

Körning och hantering115AutostopOm bilen körs i låg hastighet eller står
stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
● Trampa ned kopplingspedalen
● Ställ växelspaken i neutralläget
● Släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop indikeras när
kontrollampan ^ blinkar i förarin‐
formationscentralen 3 88.
Under ett Autostop bibehålls värmen
samt funktionen för servostyrningen
och bromsarna.
Se upp
Servostyrningsverkan kan minskas under ett Autostop.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls. I annat fall kommer
ett Autostop att blockeras.
● Stopp/start-systemet har inte avaktiverats manuellt
● Motorhuven är helt stängd
● Förardörren är stängd och förarens säkerhetsbälte är fast‐
spänt
● Bilbatteriet har tillräcklig laddning
och är i gott skick
● Motorn är uppvärmd
● Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög
● Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med
hög motorlast
● Omgivningstemperaturen är inte för låg
● Klimatregleringen tillåter ettAutostop
● Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv
● Bilen har rört sig sedan senaste Autostop
● Bromsvakuumet är tillräckligt
● Vindrutetorkarna arbetar inte i snabbt läge
● Backväxeln har inte valts
● Uppvärmda bakrutan är inte akti‐
verad
Omgivningstemperatur nära frys‐
punkten kan blockera ett Autostop.
För bilar med automatiserad manuell
växellåda kan ett Autostop hindras
tills bilen kommit ned till ca 10 km/h.
Omedelbart efter motorvägskörning
kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 112.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
urladdning av bilbatteriet.

116Körning och hanteringStarta om motorn
Manuell växellåda
Växelväljaren måste vara i neutral‐ läget för en automatisk omstart.
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Automatiserad manuell växellåda
Om spaken är i läge N, lägg i en
annan växel eller släpp upp broms‐
pedalen eller för spaken till +, – eller
R för att möjliggöra automatisk
omstart.
Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en
bärbar CD-spelare, är anslutet till
eluttaget kan ett kort spänningsfall
märkas under omstarten.
Starta om motorn med nyckeln
Om någon av följande betingelser
visar sig under ett Autostop, måste
motorn startas om manuellt med hjälp
av startnyckeln.
● Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas.
● tre minuter har gått sedan motorn
stängdes avI detta fall blinkar kontrollampan ^ i
förarinformationscentralen och en
ljudsignal hörs. På vissa versioner
kan även ett varningsmeddelande om
detta visas i förarinformations‐
centralen 3 88.
Störning Om kontrollampan Æ lyser i instru‐
mentgruppen har ett fel i stopp-start‐
systemet inträffat 3 87.
Beroende på version tänds alternativt
9 om kontrollampan Æ inte finns. Ett
varningsmeddelande om detta, t.ex.
Start&Stop unavailable (Start&stopp
ej tillgänglig) , visas i förarinforma‐
tionscentralen 3 88.
Allmän varning 9 3 79.
Uppsök en verkstad för att få hjälp.Parkering9 Varning
● Parkera inte bilen på en lätt
antändlig yta. Avgassystemets
höga temperatur kan antända
ytan.
● Dra alltid åt parkeringsbromsen
utan att trycka på frigörings‐
knappen. Dra åt så hårt som möjligt i nedförs- eller uppförs‐
lutning. Trampa ner broms‐
pedalen samtidigt så att arbets‐ trycket reduceras.
● Stäng av motorn.
● När bilen står på plan mark eller
i uppförslutning ska ettan
läggas i innan tändningen slås
av. I uppförslutning ska dess‐
utom framhjulen vridas bort
från kantstenen.
När bilen står i nedförslutning
ska backväxeln läggas i innan
tändningen slås av. Vrid dess‐
utom framdäcken mot kant‐
stenen.

Körning och hantering117● Stäng fönstren.
● Vrid tändningsnyckeln till läge 0 och ta ut den ur tändnings‐
låset. Vrid ratten tills rattlåset
spärras.
● Lås bilen 3 22.
● Slå på stöldskyddet 3 27.
● Motorkylfläkten kan vara igång en stund när motorn har stängts
av 3 138.
Se upp
Efter körning med höga motor‐
varvtal eller hög motorbelastning
låter du motorn gå en kort stund med låg belastning eller ca
30 sekunder på tomgång innan
den stängs av, för att undvika
skador på turboaggregatet.
Observera!
Vid en olycka där airbags utlöses
stängs motorn av automatiskt om
bilen stannar inom en viss tid.
Motoravgaser9 Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker
automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Vanligtvis tar det
15 minuter. Autostop finns inte till‐
gängligt och bränsleförbrukningen
kan bli högre under denna period.
Den lukt- och rökutveckling som detta
leder till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan %. Beroende på
version kan även ett varningsmedde‐
lande visas i förarinformations‐
centralen 3 88.

118Körning och hanteringKontrollampan % tänds när diesel‐
partikelfiltret är fullt. Starta rengör‐ ingsprocessen så snart som möjligtför att undvika skador på motorn.
RengöringsprocessDu aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla
motorvarvtalet över 2 000 varv per
minut. Växla ner vid behov. Rengör‐
ingen av dieselpartikelfiltret startas.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga
motorskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög
belastning.
Kontrollampan % släcks när själv‐
rengöringen har slutförts.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.
Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 130, 3 178
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att
använda startmotorn för länge, att köra slut på tanken och att startamotorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda orsa‐ ken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
Manuell växellåda
Så här lägger du i backväxeln: När
bilen står still drar du i kragen på
växelspaken tre sekunder efter att du
har trampat ner kopplingspedalen
och lägg i backväxeln.
Om det inte går att lägga i backväxeln
för du växelspaken till friläge, släpper
upp kopplingspedalen och trampar
ner den igen. Försök sedan lägga i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.