brake OPEL COMBO D 2018 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

86Näidikud ja juhtseadisedSüttib pärast süüte sisselülitamist, kui
seisupidur on rakendatud 3 129.
Teatud kiiruse ületamisel, kui
seisupidur on rakendatud, kostub hoiatussignaal.
Süttib seisupiduri vabastamisel, kui
pidurisüsteemi vedelikutase on liiga
madal 3 148.9 Hoiatus
Peatuda. Reisi ei tohi jätkata.
Pöörduda hooldustöökoja poole.
Põleb, kui piduri vaakumvõimendi ei
toimi; piduripedaal muutub
vajutamisel jäigaks. Pidurisüsteem
jääb töövalmis olekusse, kuigi
võimendi mõju väheneb. Roolimine
võib nõuda oluliselt rohkem pingutust.
Sõltuvalt versioonist võidakse juhi
infokeskuses kuvada ka vastavat
hoiatusteadet, nt Brake fluid level
insuff. (Pidurivedeliku tase pole
piisav) , 3 92.
Piduriklotside kulumine F põleb kollaselt.
Esipidurite klotsid on kulunud,
pöörduge abi saamiseks kohe
hooldustöökotta.
Sõltuvalt versioonist võidakse juhi
infokeskuses kuvada ka vastavat
hoiatusteadet, nt Check brake pads
(Kontrollige piduriklotse) , 3 92.
ABS pidurisüsteem
u põleb kollaselt.
Süttib mõneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli kustub.
Kui märgutuli ei kustu mõne sekundi
möödudes või kui see süttib sõidu
ajal, on ABS-is rike. Pidurisüsteem säilitab töövõime ka ilma ABS-i
juhtimiseta.
Kui u ja R põlevad, on
pidurisüsteemis rike. Sõltuvalt
versioonist võidakse juhi
infokeskuses kuvada ka vastavat
hoiatusteadet, nt ABS unavailable
(ABS pole saadaval) , 3 92.
Pöörduda kohe abisaamiseks
hooldustöökotta.
Bokeerumisvastane pidurisüsteem
3 128.Käigukast
Punane sümbol s põleb.
Süttib mõneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist.
s põleb sõidu ajal, kui jõuülekandes
on rike.
Juhi infokeskuses 3 92 võidakse
kuvada ka hoiatusteadet koos
hoiatava helisignaaliga.
Sõitu on võimalik jätkata eeldusel, et
sõidetakse ettevaatlikult ja ohtusid
ennetades.
Laske rikke põhjus töökojas esimesel võimalusel kõrvaldada.
Poolautomaatne käigukast 3 124.
Käikude vahetamine
Kui kütusesäästuks on soovitatav
käiku vahetada, siis süttib juhi
infokeskuses 3 92 [ või Ò
roheliselt.
Tõusul paigaltvõtu
abisüsteem
Z põleb kollaselt.

124Sõitmine ja töörežiimSiduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada.
Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.
Kui kütuse säästmiseks on soovitatav
käiku vahetada, süttib juhi
infokeskuses märgutuli [ või Ò.
Käikude vahetamise märgutuli 3 86.
Peatamis-käivitussüsteem 3 118.
Poolautomaatne
käigukast
Poolautomaatne käigukast
võimaldab kasutada
automaatsiduriga käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatsiduriga automaatset
käiguvahetust (automaatrežiim).
Käigukasti näidik
Näitab režiimi ja sisselülitatud käiku.
Mootori käivitamine
Mootori käivitamisel tuleb
piduripedaal alla vajutada.
Kui piduripedaali ei vajutata, kostub hoiatussignaal ( 3 97) ja mootorit ei
saa käivitada.
Sõltuvalt versioonist võidakse juhi
infokeskuses kuvada ka vastavat
hoiatusteadet, nt Depress brake
pedal (Vajutage piduripedaali) , 3 92.
Märkus
Hoiatussignaali helitugevust võib
samuti reguleerida juhi infokeskuse
kaudu 3 92.
Kui piduripedaal on alla vajutatud,
lülitub käigukast automaatselt
asendisse N (neutraalasendisse) ja
mootori saab käivitada. See võib
toimuda väikese viivitusega.
Autostop
Kui käigukang on automaatse
seiskumise ajal asendis N, valige
muu käik, vabastage piduripedaal
muul viisil või viige hoob asendisse +,
– või R mootori automaatse
taaskäivitumise võimaldamiseks.