radio OPEL COMBO D 2018 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

166Njega vozila
5. Savitljivo crijevo za punjenjenavijte na ventil gume.
6. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
7. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora vozila, preporučamo
da pokrenete motor.8. Postavite dvopoložajnu sklopku na kompresoru na I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
9. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
Tlak u gumama 3 193. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
10. Ako ne postignete tlak od 1,5 bara u roku od pet minuta,
uklonite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za jedan
okretaj gume. Ponovno spojite
komplet za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja
tijekom pet minuta. Ako ne
postignete tlak od 1,8 bara u roku
od pet minuta, guma je jako
oštećena. Zatražite pomoć
radionice.
Ne koristite kompresor dulje od
20 minuta.
11. Odspojite kit za popravak gume. 12. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
13. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
14. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od deset minuta) i
provjerite tlak u gumi. Kada to
radite, crijevo kompresora za
zrak, spojite direktno na ventil
gume.

Njega vozila167
Ako je tlak u gumi veći od
1,8 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,8 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
15. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor i pustite da se
ohladi.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -20 °C.
Zamjena posude brtvila
Za zamjenu posude brtvila: 1. Odvojite crijevo za zrak kompresora.
2. Posudu okrenite suprotno odsmjera kazaljke na satu kako biste
ga mogli izvući.
3. Umetnite novu posudu i okrenite je u smjeru kazaljke na satu.
4. Spojite crijevo za zrak kompresora na posudu i postavitesavitljivu cijev za punjenje u
namijenjeno mjesto.
Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 165.

Njega vozila169
4. Postavite dizalicu na potrebnuvisinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Kad je dizalica ispravno
poravnata, okrećite dok kotač ne
bude podignut od tla.
5. Odvijte matice kotača.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 169.
7. Postavite matice kotača.
8. Spustite vozilo.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
zategnite svaku maticu križnim
redoslijedom. Zatezni moment
iznosi 85 Nm (čelični naplatak) ili
120 Nm (aluminijski naplatak).
10. Poravnajte otvor ventila na poklopcu kotača s ventilom gume
prije postavljanja.
Ugradite kapice matice kotača.
11. Zamijenjeni kotač 3 169 i alat
vozila spremite 3 160.
12. Provjerite tlak u gumi ugrađenog kotača a također i moment
pritezanja matica kotača što je
prije moguće.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.Rezervni kotač
Neka vozila su opremljena
kompletom za popravak gume 3 165
umjesto rezervnim kotačem.
Ako postavljate rezervni kotač koji se razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava.
Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.

174Njega vozilaOprez
Ušica za vuču smije se koristitijedino za vuču, a ne za pokretanje vozila.
Uključite kontakt kako biste otključali
kolo upravljača te kako bi mogli
upotrijebiti svjetlo kočnica, sirenu i brisače.
Ručicu mjenjača pomaknite u
neutralan položaj (prazan hod).
Otpustite parkirnu kočnicu.
Napomena
Ako u vozilu s automatiziranim
ručnim mjenjačem (MTA) ne možete
uključiti neutralni stupanj, vozilo
smijete vući jedino s podignutim
pogonskim kotačima.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajte
trzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Da bi spriječili ulaz ispušnih plinova
vučnog vozila u putnički prostor,
uključite sustav recirkulacije zraka
3 108 i zatvorite prozore.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču i
ponovno postavite poklopac.
Vučenje nekog drugog vozila
Umetnite odvijač u utor uz bok
poklopca. Oslobodite poklopac
pažljivim oslanjanjem odvijača. Radi
sprječavanja oštećenja preporuča se
stavljanje krpe između odvijača i okvira.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 160.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo za vuču a ne za izvlačenje vozila.Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajtetrzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču.
Umetnite čep.

Njega vozila175Njega izgleda
Njega vanjštine Brave
Brave su tvornički namazane visoko
kvalitetnom mašću za cilindre brava.
Koristite sredstvo za odmrzavanje
samo kada je neophodno, jer to
uklanja mast i utječe na funkciju
brave. Nakon upotrebe sredstva za
odmrzavanje, obratite se radionici
radi podmazivanja brava.
Pranje Lak vašeg vozila je izložen utjecajima okoline. Redovito operite i
konzervirajte vozilo voskom. Kada
koristite automatske autopraonice, odaberite program koji uključuje
zaštitu voskom. Ograničenja za
dijelove karoserije prekrivene filmom
ili mat lakirane ili dekorativne trake,
pogledajte "Poliranje i zaštita
voskom".
Ptičji izmet, mrtve insekte, smolu, pelud i sl. odmah očistite, budući da
sadrže agresivne sastojke koji mogu
oštetiti lak.Ako koristite autopraonicu, ponašajte
se prema uputama proizvođača
autopraonice. Brisač vjetrobrana i
brisač stražnjeg prozora moraju biti
isključeni. Uklonite antenu i vanjsku
opremu kao što su krovni nosači itd.
Ako vozilo perete ručno, pazite da su unutrašnje strane blatobrana dobro
isprane.
Očistite rubove i preklope na
otvorenim vratima i poklopcu motora kao i područja koja oni pokrivaju.
Svijetle metalne profile čistite
otopinom za čišćenje, odobrenom za
aluminij, kako biste izbjegli oštećenja.Oprez
Uvijek upotrebljavajte sredstvo za
čišćenje pH vrijednosti od
četiri do devet.
Ne upotrebljavajte sredstva za
čišćenje na vrućim površinama.
Za podmazivanje šarki svih vrata
obratite se radionici.
Prostor motora ne čistite mlazom pare ili mlazom pod visokim tlakom.
Vozilo temeljito isperite i obrišite
kožnom krpom. Kožnu krpu češće
isperite. Za lakirane i za prozorske
površine koristite različite kožne krpe: ostaci voska na staklima smanjujuvidljivost.
Za uklanjanje mrlja od katrana ne
koristite tvrde predmete. Na lakiranim
površinama koristite sprej za
uklanjanje katrana.
Vanjska svjetla
Poklopci prednjih i drugih svjetala
izrađeni su od plastike. Ne koristite
abrazivna ili nagrizajuća sredstva,
strugalo za led, te ih ne čistite dok su
suhi.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo redovito zaštitite voskom
(barem kada voda više ne stvara
kuglice). U suprotnom, lak će se
isušiti.
Poliranje je potrebno samo ako je lak matirao ili ako su se za njega uhvatile
tvrde supstance.

176Njega vozilaSredstvo za poliranje sa silikonomstvara zaštitni sloj, te nije potrebno
konzerviranje.
Nelakirane plastične dijelove
karoserije ne tretirajte voskom ili
sredstvima za poliranje.
Dijelove karoserije zaštićene mat
filmom ili dekorativne trake ne smijete polirati, radi izbjegavanja
svjetlucanja. Ne koristite programe s vrućim voskom u automatskim
praonicama automobila ako je vozilo
opremljeno tim dijelovima.
Mat lakirane dekorativne dijelove, na primjer poklopac kućišta ogledala, ne
smijete polirati. U suprotnom, ti će
dijelovi postati blistavi ili će se boja otopiti.
Prozori i metlice brisača
vjetrobrana
Prikladna je meka krpa bez vlakana ili koža za staklo uz primjenu sredstva
za čišćenje prozora i odstranjivača
insekata.Prilikom čišćenja stražnjeg stakla s
unutarnje strane, obavezno brišite
paralelno s grijaćim elementima kako
ih ne biste oštetili.
Za mehaničko odstranjivanje leda
upotrebljavajte uobičajeno strugalo
za led oštrih rubova. Strugalo čvrsto
pritisnite uz staklo, kako ispod
strugala ne bi dospjela prljavština
koja može oštetiti staklo (ogrebotine).
Zaprljane metlice brisača očistite
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje prozora.
Skinite čestice prljavštine sa
zamazanih metlica pomoću mekane
krpe i sredstva za čišćenje prozora.
Jednako tako, s prozora uklonite sve
naslage poput voska, ostataka
insekata i sličnog.
Naslage leda, prljavština i neprekidno
brisanje suhih prozora oštetit će ili čak
uništiti metlice brisača.Staklena ploča
Nikada ga ne čistite otapalima ili
abrazivnim sredstvima, gorivom,
agresivnim sredstvima (npr.
sredstvima za čišćenje boje, otopine
koje sadrže aceton itd.), kiselim ili
iznimno alkalnim sredstvima ili
abrazivnim spužvama. Ne
primjenjujte vosak ili sredstva za
poliranje na staklu.
Kotači i gumeNe koristite uređaje za čišćenje
mlazom pod visokim tlakom.
Naplatke očistite pH neutralnim
sredstvom za čišćenje kotača.
Naplaci su lakirani i mogu se
njegovati istim sredstvima kao i
karoserija.
Oštećenja laka
Manja oštećenja laka popravite
olovkom za retuširanje prije stvaranja korozije. Za popravak većih oštećenja
ili područja s korozijom kontaktirajte
radionicu.

Njega vozila177Podvozje
Neka područja podvozja vozila imaju
PVC presvlaku dok druga kritična
područja imaju dugotrajnu presvlaku
od zaštitnog voska.
Nakon pranja podvozja, provjerite
podvozje i ako je potrebno zaštite ga
voskom.
Materijali od bitumena/gume mogu
oštetiti PVC sloj. Radove na podvozju izvršite u radionici.
Prije i nakon zime, operite podvozje i
provjerite sloj zaštitnog voska.
Sustav prirodnog plina Ne usmjeravajte mlaz pare ili mlaz
pod visokim tlakom prema
komponentama sustava prirodnog
plina. Iznimno je važno zaštititi
spremnik prirodnog plina i tlačne
ventile na podvozju vozila i poprečni
nosač u prostoru motora.
Ove komponente se ne smiju tretirati
uz uporabu kemijskih sredstava za
čišćenje ili konzerviranje.Za čišćenje komponenti sustava
prirodnog plina obratite se radionici
koja je ovlaštena za održavanje vozila
na pogon s prirodnim plinom.
Oprema za vuču
Ne čistite motku kuke za vuču
mlazom pare ili mlazom pod visokim
tlakom.
Njega unutrašnjosti
Unutrašnji prostor i presvlake Unutrašnjost vozila, uključujući ploču
s instrumentima i obloge, čistite samo
suhom krpom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.
Kožne presvlake brišite čistom
vodom i mekom krpom. U slučaju da
je presvlaka jako zaprljana, koristite
sredstvo za njegu kože.
Ploču s instrumentima i zaslone treba čistiti samo mekanom vlažnom
krpom. Po potrebi upotrijebite blagu
otopinu sa sapunom.
Presvlake od tkanine čistite pomoću
usisavača i četke. Uklonite mrlje
sredstvom za čišćenje presvlaka.Tkanine u boji mogle bi izgubiti boju.
Tako biste mogli dobiti vidljive razlike
u boji, posebno kod svijetlih
presvlaka. Mrlje koje se mogu ukloniti i mjesta na kojima se boja izblijedilatrebalo bi čim prije očistiti.
Sigurnosne pojaseve čistite mlakom vodom ili sredstvom za čišćenje
unutrašnjosti.Oprez
Zakačite čičak trake (Velcro) jer
otvorene čičak trake na odjeći
mogu oštetiti presvlaku sjedala.
Isto vrijedi i za odjeću s oštrim
predmetima, kao što su patentni
zatvarači ili pojasevi ili jeans s
čavlićima.

Servis i održavanje179Servis i održavanjeOpće napomene........................179
Servisne informacije ................179
Preporučene tekućine, sredstva
za podmazivanje i dijelovi ..........180
Preporučene tekućine i sredstva za podmazivanje ....................180Opće napomene
Servisne informacije
Da bi Vaš automobil uvijek ispravno
radio, ostao siguran u prometu i
zadržao svoju vrijednost, važno je da
se svi poslovi održavanja navedeni u
servisnoj knjižici obavljaju u
intervalima kako su navedeni.
Detaljan, najnoviji plan servisa za
vaše vozilo je dostupan u radionici.
Servisni zaslon 3 78.
Oznaka motora 3 184.
Europski servisni intervali Motori s pogonom na benzin i CNG
Održavanje vašeg vozila je potrebno
svakih 30.000 km ili dvije godine,
ovisno o tome koji od uvjeta nastupi
prvi.
Diesel motori
Održavanje vašeg vozila je potrebno
svakih 35.000 km ili nakon
dvije godine, ovisno o tome koji od
uvjeta nastup prvi, osim ako je na
informacijskom centru vozača
naznačeno drugačije 3 90.Kraći servisni interval može vrijediti u
slučaju većih opterećenja vozila, kao
primjerice kod vozila taksi službe ili
policijskih vozila.
Servisni zaslon 3 78.
Međunarodni servisni intervali
Održavanje Vašeg vozila je potrebno
svakih 20.000 km ili nakon
jedne godine, što god prije nastupi,
osim ako je na zaslonu servisa
naznačeno drugačije.
Međunarodni plan servisa vrijedi za:
Albanija, Bjelorusija, Bosna i
Hercegovina, Gruzija, Makedonija,
Moldova, Crna Gora, Srbija, Ukrajina.
Teški radni uvjeti postoje ako se
jedna ili više sljedećih okolnosti
događaju učestalo: Hladno
pokretanje, rad sa čestim
zaustavljanjima i kretanjima, vuča
prikolice, vožnja po brdovitom terenu,
vožnja po lošim i pjeskovitim
površinama cesta, povećano
zagađenje zraka, prisustvo lebdećeg
pijeska i visoki sadržaj prašine,
vožnja na velikoj nadmorskoj visini i
velike promjene temperature. Pod tim

180Servis i održavanjeteškim radnim uvjetima, određeni
servisni rad može biti potreban češće od redovnog servisnog intervala.
Servisni zaslon 3 78.
Potvrde
Potvrda servisa se bilježi u Servisnoj
i jamstvenoj knjižici. Servisna
radionica upisuje datum i kilometražu i potvrđuje žigom i potpisom.
Provjerite je li Servisna i jamstvena
knjižica pravilno ispunjena, jer je dokaz kontinuiranog servisiranja
neophodan za zadovoljavanje uvjeta
jamstva ili zahtjeva dobre volje, a također je i korisno prilikom prodaje
vozila.
Servisni interval s preostalim
vijekom trajanja motornog ulja
Servisni interval se temelji na
nekoliko parametara ovisno o
uporabi.
Kad motorno ulje treba zamijeniti,
kontrolno svjetlo I treperi na sklopu
instrumenata 3 88. Ovisno o izvedbi,može se pojaviti poruka upozorenja
na zaslonu informacijskog centra
vozača 3 90.
Servisni zaslon 3 78.Preporučene tekućine,
sredstva za
podmazivanje i dijelovi
Preporučene tekućine i sredstva za podmazivanje
Koristite jedino proizvode koji
zadovoljavaju preporučene
specifikacije.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Rukujte pažljivo.
Obratite pažnju na informacije
navedene na spremnicima.
Motorno ulje
Motorno ulje je označeno prema
svojoj kvaliteti i viskozitetu. Kvaliteta
je važnija od viskoziteta kada birate
koje ćete motorno ulje koristiti.
Kvaliteta ulja osigurava čistoću
motora, zaštitu od trošenja i kontrolu
starenja ulja, dok klasa viskoznosti
daje informaciju o debljini uljnog filma u temperaturnom području.

Servis i održavanje181Dexos je najnovija kvaliteta motornog
ulja, koja pruža optimalnu zaštitu za
benzinske i dizelske motore. Ako nije
dostupno, moraju se koristiti druga
motorna ulja navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motore
vrijede i za motore na komprimirani
prirodni plin (CNG).
Odaberite odgovarajuće motorno ulje temeljem njegove kvalitete i
minimalne temperature okoline
3 185.
Nadolijevanje motornog uljaOprez
U slučaju prolivenog ulja, obrišite
ga i propisno zbrinite.
Motorna ulja raznih proizvođača i marki se mogu miješati sve dok su uskladu sa zahtijevanom kvalitetom i
viskozitetom motornog ulja.
Izričito je zabranjena uporaba
motornih ulja kvalitete ACEA A1/B1 ili samo A5/B5 jer mogu prouzročitidugotrajno oštećenje motora u
određenim uvjetima rada.
Odaberite odgovarajuće motorno ulje
temeljem njegove kvalitete i
minimalne temperature okoline
3 185.
Dodatni aditivi za motorno ulje
Korištenje dodatnih aditiva za
motorna ulja može prouzročiti
oštećenje i obezvrijediti jamstvo.
Viskozitet motornog ulja
SAE klasa viskoziteta daje
informaciju o debljini uljnog filma.
Multigrade ulje označavaju dvije
oznake, na primjer SAE 5W-30. Prva
oznaka, nakon koje slijedi slovo W,
označava viskozitet niske
temperature dok se druga oznaka
odnosi na viskozitet visoke
temperature.
Odaberite odgovarajuću klasu
viskoziteta ovisno o Vašoj minimalnoj temperaturi u okolini 3 185.
Sve preporučene klase viskoziteta prikladne su za visoke vanjske
temperature.Rashladno sredstvo i antifriz
Koristite isključivo antifriz odobren za
vaše vozilo. Kontaktirajte radionicu.
Sustav se tvornički puni rashladnom
tekućinom namijenjenom za iznimno
visoku razinu zaštite od korozije i
smrzavanja do otprilike -28 °C. U
regijama s jako niskim
temperaturama tvornički napunjena
rashladna tekućina osigurava zaštitu
od smrzavanja do otprilike -37 °C.
Ova koncentracija mora se održavati
tijekom čitave godine.
Korištenje dodatnih aditiva za
rashladno sredstvo namijenjeno za
dodatnu zaštitu od korozije ili za
brtvljenje manjih istjecanja može
prouzročiti probleme u radu.
Odgovornost za posljedice zbog
korištenja dodatnih aditiva za
rashladno sredstvo će biti odbijena.
Tekućina za pranje
Koristite samo tekućinu za pranje
odobrenu za vozilo kako biste
spriječili oštećenja metlica brisača,
laka, plastičnih i gumenih dijelova.
Kontaktirajte radionicu.