brake OPEL COMBO D 2018 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Instrumenti i komande85Ako svetli za vreme rada motoraKvar u sistemu kontrole emisije
izduvnih gasova. Može doći do
prekoračenja dozvoljene vrednosti
štetnih sastojaka u izduvnim
gasovima. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.
Ako trepti za vreme rada motora
Kvar koji može da ošteti katalizator.
Smanjiti pritiskanje pedale gasa do
prestanka treptanja kontrolne
lampice. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača takođe može
prikazati poruka upozorenja 3 91.
Kočioni sistem
R svetli crvenom bojom.
Svetli nakon davanja kontakta ako je
povučena parkirna kočnica 3 130.
Upozoravajući zvučni signal se čuje
ako se određena brzina prekorači
kada je aktivirana parkirna kočnica.Svetli kada je otpuštena ručna
kočnica, ako je nivo tečnosti za
kočnicu suviše mali 3 149.9 Upozorenje
Zaustaviti se. Ne nastavite vaše
putovanje. Obratiti se servisu.
Svetli kada vakuumski servo uređaj
kočnice otkaže; pedala kočnice
postaje kruta kada se pritisne.
Kočioni sistem je i dalje operativan, ali je pomoć smanjena. Upravljanje
takođe može da zahteva značajno
više napora prilikom skretanja.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Brake fluid level
insuff. (Nedovoljan nivo kočione
tečnosti) 3 91.
Istrošenost kočionih obloga
F svetli žutom bojom.
Prednje kočione pločice su istrošene,
odmah potražite pomoć servisne
stanice.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Check brake pads
(Proverite kočione obloge) 3 91.
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja(ABS)
u svetli žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta. Sistem je
spreman za rad kada se kontrolna
lampica ugasi.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi za
nekoliko sekundi ili se upali tokom
vožnje, u ABS sistemu postoji kvar.
Kočioni sistem i dalje funkcioniše, ali
bez ABS regulacije.
u svetli zajedno sa R ako postoji
kvar u kočionom sistemu. Zavisno od verzije, na informacionom centru za
vozača ABS unavailable (ABS nije
dostupan) 3 91. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja 3 129.

Vožnja i rukovanje125Automatizovani ručni
menjač
Automatizovani ručni menjač (MTA) nudi ručno (ručni režim) ili
automatsko (automatski režim)
menjanje brzina, u oba slučaja sa
automatskim upravljanjem kvačila.
Displej menjača
Prikazuje režim rada i trenutni stepen prenosa.
Startovanje motora
Prilikom startovanja motora pritisnuti
pedalu kočnice.
Ako se pedala kočnice ne pritisne,
upozoravajući zvučni signal će se
oglasiti 3 97 i motor se ne može
startovati.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Depress brake
pedal (Pritisnuti pedalu kočnice) 3 91.
Napomena
Jačina upozoravajućih zvučnih
signala takođe može da se podesi
preko informacionog centra za
vozača 3 91.
Kada se pritisne pedala kočnice,
menjač će se automatski prebaciti u
položaj N (neutralni položaj) i motor
se može startovati. To može dovesti
do blagog kašnjenja u postupku
startovanja.
Autostop
U toku trajanja funkcije Autostop, ako je ručica menjača u položaju N
izabrati neki drugi stepen prenosa; u suprotnom, otpustiti pedalu kočnice ilipomeriti ručicu u položaj +, – ili R kako
bi se omogućilo automatsko ponovno
pokretanje motora.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 119.
Ručica menjača
Uvek pomerati ručicu menjača u
željeni pravac skroz do kraja.
Napomena
Nemojte zadržavati ručicu menjača
u središnjem položaju. Nepotpuno
ubacivanje u brzinu može dovesti do