stop start OPEL COMBO E 2019.1 Instruktionsbok

Klimatreglering133● innercirkulation u
● uppvärmning av bakruta och ytterbackspeglar e
Bakruteuppvärmning e 3 43.
Uppvärmbara ytterbackspeglar e
3 39.
Temperatur n
Ställ in temperaturen genom att vrida n till önskad temperatur.HI:VarmtLO:Kallt
Värmen uppnår inte full effekt förrän
motorn har nått normal drifttemper‐
atur.
Luftfördelning l,
M ,
K
l:Till vindrutan och de främre sido‐
rutorna.M:Det övre området via inställbara luftmunstycken.K:Till fotutrymmet.
Alla kombinationer är möjliga.
Fläkthastighet x
Ställ in luftflödet genom att vrida x till
önskad hastighet.medurs:hastighetsökningmoturs:hastighetsminskning
Kylning A/C
Tryck på A/C för att slå på kylning.
Knappens lampa lyser för att indikera aktivering. Kylningen fungerar endast
när motorn är igång och fläkten är på.
Tryck på A/C igen för att stänga av
kylning.
Luftkonditioneringen kyler och fuktar
av (torkar) när yttertemperaturen är något över nollpunkten. Därför kan
kondens bildas och droppa från
bilens underrede.
Om ingen kylning eller torkning
önskas ska du slå av kylningen för att
spara bränsle.
Om kylningen är aktiverad kan Auto‐
stop hindras. Stopp/start-system
3 148.
Innercirkulation u
Tryck på u för att aktivera innercirku‐
lationsläge. Knappens lampa lyser för
att indikera aktivering.

Klimatreglering135Observera!
Om inställningarna för avfuktning
och avisning väljs kan det hända att
ett Autostop blockeras.
Om inställningarna för avfuktning
och avisning väljs när motorn är i ett
Autostop-läge startas motorn auto‐
matiskt. Stopp/start-system 3 148.
Stopp/start-system 3 148.
Elektronisk klimatreglering
Klimatkontrollen i dubbla zoner
möjliggör olika temperaturer för förar- och passagerarsidan fram.
I automatläget regleras temperatur,
fläkthastighet och luftfördelning auto‐
matiskt.
Reglage för:
● manuell innercirkulation u
● luftfördelning w
● vippbrytare för inställning av
temperatur på förarsidan och
passagerarsidan
● avfuktning och avfrostning h
● kylning A/C
● automatisk drift AUTO
● temperatursynkronisering i dubbla zoner MONO
● uppvärmning av bakruta och ytterbackspeglar e
● fläkthastighet r s
Bakruteuppvärmning Ü 3 43.
Uppvärmbara ytterbackspeglar Ü
3 39.
Aktiverade funktioner indikeras
genom lampan på respektive reglage.
Den elektroniska klimatiseringsauto‐
matiken fungerar endast när motorn
är igång.
Automatikdrift AUTO
Grundinställning för högsta komfort:
● Tryck på AUTO, luftfördelning
och fläkthastighet regleras auto‐
matiskt.
● Öppna alla luftutsläpp för att till‐ låta optimal luftfördelning i auto‐
matläget.
● Luftkonditioneringen måste vara aktiverad för optimal kylning och
avfuktning. Tryck på A/C för att

Klimatreglering137Du kan välja kombinationer av olika
luftfördelningsalternativ genom att trycka flera gånger på w.
Tryck på AUTO för att återgå till auto‐
matisk luftfördelning.
Val av temperatur
Ställ in de förvalda temperaturerna
separat för förar- och passagerar‐
sidan till önskat värde med det
vänstra och högra reglaget för tempe‐ raturjustering.
Rekommenderad temperatur är
22 °C. Temperaturen visas i tecken‐
fönstret bredvid reglagen för tempe‐
raturjustering.
Om minimitemperaturen Lo har ställts
in arbetar klimatregleringen med
maximal kylning när kylning A/C slås
på.
Om maxtemperaturen Hi ställs in
arbetar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Observera!
Om A/C slås på kan en sänkning av
den inställda kupétemperaturen få
motorn att starta om från ett auto‐
matiskt stopp eller förhindra ett auto‐
matiskt stopp.
Stopp/start-system 3 148.
Temperatursynkronisering i dubbla
zoner MONO
Tryck på MONO för att koppla passa‐
gerarsidans temperaturinställning till
förarsidan eller för att ta bort kopp‐
lingen mellan passagerarsidans och
förarsidans temperaturinställning.
Inställningen för passagerarsidans
temperatur är kopplad till förarsidan
om lampan i knappen MONO är
släckt.Luftkonditionering A/C
Tryck på A/C för att slå på kylning.
Kylningen fungerar endast när
motorn är igång och klimatreglering‐
ens fläkt är på.
Tryck på A/C igen för att stänga av
kylning.
Luftkonditioneringen kyler och
avfuktar (torkar) luften från och med
en viss yttertemperatur. Därför kan kondens bildas och droppa från
bilens underrede.
Om ingen kylning eller torkning
önskas ska du slå av kylningen för att
spara bränsle.

138KlimatregleringManuell luftrecirkulation u
Tryck på u för att aktivera luftrecirku‐
lationsläget. u visas i teckenfönstret
för att indikera att läget är aktivt.
Tryck på u igen för att inaktivera
innercirkulationsläge.
9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid
användning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att
rutorna kan bli immiga på insidan.
Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden, vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera l.
Avfuktning och avisning av rutorna h
●
Tryck på h. Knappens lampa
lyser för att indikera aktivering.
● Luftkonditionering och automat‐ iskt läge aktiveras automatiskt.Lampan i knappen A/C tänds och
AUTO visas i teckenfönstret.
● Temperaturen och luftfördel‐ ningen ställs in automatiskt och
fläkten går med hög hastighet.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen e.
● Aktivera uppvärmd vindruta ,.
● Återgå till tidigare läge genom att
trycka på h igen.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 148.

Körning och hantering143Körning och
hanteringKörningstips ............................... 144
Kontroll av bil ........................... 144
Styrning ................................... 144
Start och hantering ....................144
Inkörning av ny bil ...................144
Tändningslås lägen .................144
Strömbrytare ............................ 145
Strömsparläge ......................... 146
Starta motor ............................. 147
Rullningsavstängning ..............148
Stopp-start-system ..................148
Parkering ................................. 150
Motoravgaser ............................. 151
Avgasfilter ................................ 151
Katalysator .............................. 152
AdBlue ..................................... 152
Automatisk växellåda .................156
Växellådsdisplay ......................156
Växelväljare ............................. 156
Manuellt läge ........................... 157
Elektroniska körprogram .........157
Fel ........................................... 158
ECO-läge ................................. 158Manuell växellåda......................158
Bromsar ..................................... 159
Låsningsfritt bromssystem .......159
Parkeringsbroms .....................160
Bromshjälp .............................. 163
Backstarthjälp .......................... 163
Körkontrollsystem ......................163
Elektronisk stabilitetsreglering och drivkraftsreglering ............163
Descent control system ...........164
Elektronisk greppkontroll .........166
Förarassistanssystem ................167
Farthållare ............................... 167
Hastighetsbegränsare .............170
Adaptiv farthållare ...................172
Kollisionsvarning .....................178
Aktiv nödbromsning .................180
Främre fotgängarskydd ...........182
Parkeringshjälp ........................183
Avancerad parkeringshjälp ......187
Varning döda vinkeln ...............191
Passagerarsidans kamera .......192
Panoramavysystem .................193
Backkamera ............................ 196
Filhållningsassistent ................198
Förarvarning ............................ 201
Bränsle ....................................... 202
Bränsle till bensinmotorer ........202Bränsle till dieselmotorer .........202
Tankning .................................. 203
Dragkrok .................................... 205
Allmän information ...................205
Köregenskaper och tips för körning med släp ....................205
Köra med släp ......................... 205
Draganordning ......................... 206
Släpstabilitetsassistans ...........208

144Körning och hanteringKörningstipsKontroll av bil Låt inte bilen rulla med avstängd
motor
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra.
Alla system fungerar vid autostopp.
Stopp/start-system 3 148.
Förhöjd tomgång
Om bilbatteriet behöver laddas på
grund av dess skick måste genera‐
torns uteffekt ökas. Det åstadkoms
med förhöjt tomgångsvarvtal, vilket
kan höras.
Ett meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.Använd endast golvmattor som
passar och som fästs med hållarna på förarsidan.
Styrning
Om servostyrningseffekten går förlo‐
rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.Start och hantering
Inkörning av ny bil Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå rökutveckling på grund av att vax och
olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå
utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och motoroljeförbrukningen
vara högre.
Dessutom kan avgaspartikelfiltrets
rengöringsprocess äga rum oftare.
Avgasfilter 3 151.
Autostop kan blockeras om bilbatte‐
riet behöver laddas.
Tändningslås lägen
Vrid nyckeln:

Körning och hantering1450:Tändning av: Vissa funktioner
förblir aktiva tills nyckeln tas bort
eller förardörren öppnas, förut‐
satt att tändningen varit på tidig‐
are.1:Tändning i strömläge: Tänd‐
ningen är på, dieselmotorn
förvärms, kontrollamporna lyser
och de flesta elektriska funktio‐
nerna kan användas.2:Motorstart: Släpp nyckeln när
motorn har startat.
Rattlås
Ta ur nyckeln från tändningslåset och vrid ratten tills den går i ingrepp.
9 Fara
Ta aldrig ut nyckeln ur tändnings‐
låset under körning eftersom detta gör att rattlåset aktiveras.
Strömbrytare
Den elektroniska nyckeln måste
finnas i bilen.
Motorstart
Trampa ner kopplingspedalen
(manuell växellåda), bromspedalen
och tryck på Start/Stop.Läget Tändning på utan att starta
motorn
Tryck på Start/Stop utan att trampa
på kopplings- eller bromspedalen.
Kontrollamporna lyser och de flesta
elektriska funktioner kan användas.Motor och tändning av
Tryck kortvarigt på Start/Stop i varje
läge eller när motorn är igång och
bilen står stilla. Vissa funktioner förblir aktiva tills förardörren öppnas, förut‐
satt att tändningen varit på tidigare.Nödavstängning under körning
Håll in Start/Stop i cirka tre sekunder
3 147. Ratten låses så snart bilen
står stilla.
Rattlås
Rattlåset aktiveras automatiskt när: ● Bilen står stilla.
● Tändningen har slagits av.
Lås upp rattlåset genom att öppna
och stänga förardörren och vrida
tändningen till strömläge eller starta
motorn direkt.

146Körning och hantering9Varning
När bilbatteriet är urladdat får bilen
inte startas genom påskjutning
eller bogsering eftersom rattlåset
då inte går att låsa upp.
Om bilens elektroniska
nyckelsystem inte fungerar
Om den elektroniska nyckeln inte
fungerar eller om batteriet i den börjar
ta slut kan ett meddelande visas i
förarinformationscentralen.
Håll den elektroniska nyckeln med
knapparna utåt vid märkningen på
rattstångsskyddet enligt bilden.
Trampa ner kopplingspedalen
(manuell växellåda), bromspedalen
och tryck på Start/Stop.
Denna möjlighet är endast avsedd för
nödfall. Byt batteriet i den elektron‐
iska nyckeln snarast möjligt 3 23.
För upplåsning eller låsning av
dörrarna, se Fel på radiofjärrkontrol‐
lenheten eller det elektroniska nyck‐
elsystemet 3 24.
Strömsparläge
I detta läge inaktiveras elförbrukare
för att undvika att bilbatteriet laddas
ur. Dessa elförbrukare, t.ex. infotain‐ mentsystemet, vindrutetorkarna,
halvljusstrålkastarna, innerbelys‐
ningen etc. kan användas i max ca
40 minuter efter att tändningen har
slagits av.
Växling till strömsparläge
När strömsparläget aktiveras visas
meddelandet Strömsparläge i förarin‐
formationscentralen.Ett aktivt telefonsamtal där hands‐
free-alternativet används kan bibe‐
hållas ca 10 minuter längre.
Inaktivering av strömsparläge
Strömsparläget inaktiveras automat‐
iskt när motorn startas om. För att
ladda batteriet kan du hålla motorn
igång:
● i mindre än 10 minuter för att kunna använda elförbrukarna i
ca. 5 minuter
● i mer än 10 minuter för att kunna använda elförbrukarna upp till ca.30 minuter

Körning och hantering147Starta motor
Bilar med tändningslås
Vrid nyckeln till läge 1 för att lossa
rattlåset.
Manuell växellåda: trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Automatisk växellåda: trampa ned
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotorer: vänta tills
kontrollampan ! slocknar.
Vrid nyckeln helt kort till läge 2 och
släpp den efter att motorn startats.
Manuell växellåda: Under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
trampa ner kopplingspedalen 3 148.
Automatisk växellåda: under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
släppa bromspedalen 3 148.
Bilar med startknapp
● Manuell växellåda: trampa ned kopplings- och bromspedalen.
● Automatisk växellåda: trampa ned bromspedalen och för växel‐väljaren till P eller N.
● Använd inte gaspedalen. ● Tryck in knappen Start/Stop.
● Släpp knappen efter att startför‐
loppet börjat. Dieselmotor: star‐
tar efter att kontrollampan ! för
förglödning slocknar.
● Innan du startar om motorn eller om du vill stänga av motorn när
bilen står stilla, tryck en gång till
kort på Start/Stop .
Så här startar du motorn under ett
autostop:
● Manuell växellåda: Under ett Autostop kan du starta motorn
genom att trampa ner kopplings‐
pedalen 3 148.
● Automatisk växellåda: under ett Autostop kan du starta motorn
genom att släppa bromspedalen
3 148.
Nödavstängning under körning Om motorn behöver stängas av i ett
nödläge håller du in Start/Stop i
fem sekunder.

148Körning och hantering9Fara
Om motorn stängs av under
körning kan det leda till att broms- och styrsystemet inte får någon
strömförsörjning. Stödsystemen och airbagsystemen inaktiveras.
Belysning och bromsljus släcks.
Därför bör motorn och tändningen
endast stängas av under körning i nödläge om det är absolut
nödvändigt.
Starta bilen vid låga temperaturer
Motorn kan startas utan extravärmare ned till temperaturer på -25 ºC för
dieselmotorer och -30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett bilbatteri med tillräcklig laddning.
Vid temperaturer under -30 °C kräver
den automatiska växellådan en
uppvärmningstid på ungefär
fem minuter. Växelväljaren måste vara i läge P.
Värmefunktioner
Observera!
Individuella värmefunktioner som sätesvärme eller rattvärme kan till‐
fälligt vara otillgängliga vid elektriska belastningsbegränsningar. Funktio‐
nerna återupptas efter några
minuter.
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Rullningsavstängning Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av
gaspedalen, stängs bränslemat‐
ningen av.
Beroende på körförhållandena kan
rullningsavstängningen inaktiveras.Stopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer.
Inkoppling Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.
Frånkoppling