adblue OPEL COMBO E 2019.1 Manual de Instrucciones (in Spanish)

94Instrumentos y mandosInstrumentos y
mandosMandos ........................................ 95
Ajuste del volante ......................95
Mandos en el volante ................95
Volante térmico ......................... 96
Bocina ....................................... 96
Limpia y lavaparabrisas .............96
Limpia y lavaluneta ....................98
Temperatura exterior .................99
Reloj .......................................... 99
Tomas de corriente ...................99
Carga inductiva .......................101
Encendedor de cigarrillos ........102
Ceniceros ................................ 102
Testigos luminosos e indicado‐
res .............................................. 103
Cuadro de instrumentos ..........103
Velocímetro ............................. 106
Cuentakilómetros ....................106
Cuentakilómetros parcial .........106
Cuentarrevoluciones ...............107
Indicador de combustible ........107
Indicador de temperatura del refrigerante del motor .............107Control del nivel de aceite del
motor ...................................... 108
Indicación de servicio ..............108
Testigos de control ..................109
Intermitentes ............................ 109
Recordatorio del cinturón de seguridad ................................ 109
Airbags y pretensores de cinturones ............................... 110
Desactivación de los airbags ...111
Sistema de carga ....................111
Testigo de averías ...................111
Revisión urgente del vehículo . 111 Pare el motor ........................... 111
Comprobación del sistema ......112
Sistema de frenos y embrague 112
Freno de estacionamiento .......112
Freno de estacionamiento eléctrico .................................. 112
Avería del freno de estacionamiento eléctrico .......112
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) ...................................... 113
Cambio de marchas ................113
Sistema de control de descenso ................................ 113
Asistente de mantenimiento de carril ........................................ 113Control electrónico deestabilidad y sistema de controlde tracción .............................. 113
Temperatura del refrigerante del motor ...................................... 114
Precalentamiento ....................114
Filtro de escape .......................114
AdBlue ..................................... 114
Sistema de detección de pérdida de presión de los
neumáticos ............................. 114
Presión de aceite del motor .....115
Nivel de combustible bajo .......115
Parada automática ..................115
Luces exteriores ......................116
Luz de carretera ......................116
Luz de cruce ............................ 116
Asistente de luz de carretera ...116
Faros de LED .......................... 116
Faros antiniebla .......................116
Piloto antiniebla .......................116
Sensor de lluvia .......................116
Regulador de velocidad ...........116
Control de velocidad adaptable ............................... 116
Detectado vehículo precedente ............................. 117
Alerta de punto ciego lateral ....117
Frenada de emergencia activa 117

Instrumentos y mandos105Vista generalOIntermitentes 3 109XRecordatorio del cinturón de
seguridad 3 109vAirbags y pretensores de
cinturones 3 110VDesactivación de los airbags
3 111pSistema de carga 3 111ZTestigo de averías 3 111HRevisión urgente del vehículo
3 111YPare el motor 3 111JComprobación del sistema
3 112RSistema de frenos y
embrague 3 112m , oFreno de estacionamiento
3 112
Freno de estacionamiento
eléctrico 3 112uSistema antibloqueo de
frenos (ABS) 3 113RCambio de marchas 3 113LAsistente de mantenimiento
de carril 3 113bControl electrónico de estabi‐
lidad y sistema de control de
tracción 3 113!Precalentamiento 3 114%Filtro de escape 3 114YAdBlue 3 114wSistema de detección de
pérdida de presión de los
neumáticos 3 114IPresión de aceite del motor
3 115YoNivel de combustible bajo
3 115WoTemperatura del refrigerante
del motor alta 3 114DAutostop 3 1158Luces exteriores 3 1169Luz de cruce 3 116CLuz de carretera 3 116fAsistente de luz de carretera
3 116òSistema de control de
descenso 3 113>Luces antiniebla 3 116øPiloto antiniebla 3 116 3 117mRegulador de velocidad
3 116ßLimitador de velocidad
3 117ØFrenada de emergencia
activa 3 196hPuerta abierta 3 117

114Instrumentos y mandosControl electrónico de estabilidad y
sistema de control de tracción
3 177.
Control de conducción selectivo
3 180.
Temperatura del
refrigerante del motor
o se enciende en rojo.
Si se enciende con el motor en
marcha
Detenga el vehículo y pare el motor.Atención
La temperatura del refrigerante esdemasiado alta.
Compruebe el nivel de refrigerante
inmediatamente 3 233.
Si el nivel del refrigerante es sufi‐
ciente, recurra a un taller.
Precalentamiento ! se enciende en amarillo.
El precalentamiento del motor diésel
está activado. Se activa sólo si la
temperatura exterior es baja. Arran‐
que el motor cuando se apague el
indicador de control.
Filtro de escape
% o H se ponen en amarillo, junto
con un mensaje en el Centro de infor‐
mación del conductor.
Es necesario limpiar el filtro de
escape.
Continúe conduciendo hasta que se
apague el testigo de control.
Se enciende temporalmente Inicio de saturación del filtro de
escape. Comience el proceso de
limpieza lo antes posible condu‐
ciendo a una velocidad del vehículo de al menos 60 km/h.
Se enciende constantemente
Indicación de nivel de aditivo bajo.
Recurra a la ayuda de un taller.
Filtro de escape 3 164.AdBlue
Y parpadea o se enciende en amari‐
llo.
Se enciende en amarillo
La autonomía de conducción restante es entre 800 km y 2.400 km.
Parpadea en amarillo
La autonomía de conducción restante
es entre 0 km y 800 km.
El nivel de AdBlue es bajo. Reponga
AdBlue lo antes posible para evitar la imposibilidad de arrancar el motor.
AdBlue 3 165.
Sistema de detección de pérdida de presión de losneumáticos
w se enciende o parpadea en amari‐
llo.

120Instrumentos y mandosEl alcance se calcula a partir del nivelactual del depósito y del consumo
instantáneo. La pantalla muestra
valores promedio.
Después de repostar, el alcance se
actualiza automáticamente al poco
tiempo.
Cuando el nivel de combustible en el
depósito es bajo, aparece un
mensaje en la pantalla y el testigo de
control o en el indicador de combus‐
tible se ilumina 3 115.
Consumo instantáneo de
combustible
Indicación del consumo instantáneo.
Página de Viaje 1:
Velocidad media
Indicación de la velocidad media. La
medición puede reiniciarse en cual‐
quier momento.
Consumo medio de combustible
Indicación del consumo medio. La
medición puede reiniciarse en cual‐
quier momento y se inicia con un
valor predeterminado.
Distancia recorridaMuestra la distancia actual para el
viaje 1 desde la puesta a cero.
Los valores de la página de viaje 1 se
pueden poner a cero pulsando
SET/CLR durante unos segundos.
Página de Viaje 2:
Velocidad media
Indicación de la velocidad media. La
medición puede reiniciarse en cual‐
quier momento.
Consumo medio de combustible
Indicación del consumo medio. La
medición puede reiniciarse en cual‐
quier momento y se inicia con un
valor predeterminado.
Distancia recorrida
Muestra la distancia actual para el viaje 2 desde una determinada
puesta a cero.
Los valores de la página de viaje 2 se pueden poner a cero pulsando
SET/CLR durante unos segundos.
Página de velocidad digital
Indicación digital de la velocidad
instantánea.Parada e Inicio del contador de
tiempo
Un contador de tiempo calcula el
tiempo transcurrido en modo de
PARADA durante un viaje. Se pone a cero cada vez que se conecta el
encendido.
Página de brújula
Muestra la dirección geográfica de conducción.
Página en blanco
No se muestra información de viaje/
combustible.
AdBlue Pulse CHECK repetidamente hasta
que se muestre el menú de AdBlue.
Alcance de AdBlue
Indica una estimación del nivel de
AdBlue. Un mensaje indica si el nivel
es suficiente o bajo.
3 165.

154Conducción y manejoConducción y
manejoRecomendaciones para la con‐
ducción ...................................... 155
Control del vehículo .................155
Manejo del volante ..................155
Arranque y manejo ....................155
Rodaje de un vehículo nuevo ..155
Posiciones de la cerradura del encendido ............................... 156
Botón de encendido ................156
Modo de ahorro de energía .....157
Arranque del motor ..................158
Corte de combustible en régimen de retención .............160
Sistema stop-start ...................160
Estacionamiento ......................163
Sistema de escape del motor ....164
Filtro de escape .......................164
Catalizador .............................. 165
AdBlue ..................................... 165
Cambio automático ....................169
Pantalla indicadora del cambio 169
Palanca selectora ....................169
Modo manual ........................... 170Programas electrónicos de
marcha ................................... 171
Avería ...................................... 171
Modo Eco ................................ 171
Cambio manual .......................... 172
Frenos ........................................ 173
Sistema antibloqueo de frenos 173
Freno de estacionamiento .......174
Asistente de frenada ...............177
Asistente de arranque en pendientes .............................. 177
Sistemas de control de la con‐
ducción ...................................... 177
Control electrónico de estabilidad y sistema de control
de tracción .............................. 177
Sistema de control de descenso ................................ 178
Control de conducción selectivo ................................. 180
Sistemas de ayuda a la conduc‐
ción ............................................ 182
Regulador de velocidad ...........182
Limitador de velocidad ............184
Control de velocidad
adaptable ............................... 187
Alerta de colisión frontal ..........194
Frenada de emergencia activa 196Protección del peatón de parte delantera ................................ 198
Asistente de aparcamiento ......200
Asistente de aparcamiento avanzado ................................ 204
Alerta de punto ciego lateral ....208
Cámara lateral de acompañante ......................... 210
Sistema de vista panorámica ..211
Cámara retrovisora ..................214
Asistente de mantenimiento de carril ........................................ 216
Alerta del conductor ................218
Combustible ............................... 220
Combustible para motores de gasolina .................................. 220
Combustible para motores diésel ...................................... 220
Repostaje ................................ 222
Enganche del remolque .............223
Información general .................223
Características de conducción y recomendaciones para el uso
del remolque ........................... 224
Uso del remolque ....................224
Dispositivo de remolque ..........225
Asistente de estabilidad del remolque ................................ 227

Conducción y manejo165El proceso de limpieza no es
posible
Si % o H permanecen encendi‐
dos, acompañados de una señal
acústica y un mensaje, esto indica
que el nivel de aditivo del filtro de
escape es demasiado bajo.
El depósito debe llenarse sin demora. Recurra a la ayuda de un taller.
Catalizador
El catalizador reduce el contenido de
sustancias nocivas en los gases de
escape.Atención
Los combustibles de una calidad
distinta a los mencionados en las páginas 3 220, 3 283 podrían
causar daños en el catalizador o
en los componentes electrónicos.
La gasolina sin quemar puede
producir un sobrecalentamiento y
daños en el catalizador. Por eso
se debe evitar el uso excesivo del motor de arranque, vaciar el depó‐
sito de combustible y arrancar elmotor empujando o remolcando el
vehículo.
Si se producen fallos de encendido,
funcionamiento irregular del motor,
disminución perceptible de la poten‐
cia del motor o cualquier otra anoma‐
lía, haga subsanar la causa de la
avería en un taller lo antes posible. En caso de emergencia, se puede conti‐
nuar circulando durante un breve
periodo, manteniendo la velocidad
del vehículo y el régimen del motor
bajos.
AdBlue
Información general
La reducción catalítica selectiva
(BlueInjection) es un método para
reducir sustancialmente la emisión de óxidos de nitrógeno de los gases de
escape. Esto se consigue inyectando
un líquido de escape diésel (DEF) en
el sistema de escape. El amoniaco
liberado por el líquido reacciona con
los gases nitrosos (NO x) del escape y
lo convierte en nitrógeno y agua.
La designación de este líquido es
AdBlue Ⓡ
. Se trata de un líquido no
tóxico, no inflamable, incoloro e
inodoro compuesto por un 32% de
urea y un 68% de agua.9 Advertencia
Evite el contacto de AdBlue con
los ojos o la piel.
En caso de contacto con los ojos
o la piel, aclare con agua.
Atención
Evite el contacto de la pintura con AdBlue.
En caso de contacto, aclare con
agua.
AdBlue se congela a una temperatura
de aproximadamente -11 °C. Puesto
que el vehículo está equipado con un precalentador de AdBlue, se garan‐
tiza la reducción de emisiones a bajas
temperaturas. El precalentador de
AdBlue funciona automáticamente.

166Conducción y manejoEl consumo típico de AdBlue es deaproximadamente 0,85 litros por
1.000 km, pero puede ser superior en función del comportamiento de
conducción (por ejemplo, carga alta o remolcado).
Advertencias de nivel En función del alcance de AdBlue
calculado, se muestran diferentes
mensajes en el centro de información
del conductor. Los mensajes y las
restricciones son un requisito legal.
1. La primera advertencia posible es
Reponer aditivo para emisiones:
Se impedirá el arranque en 2.400
km .
Al conectar el encendido, se
mostrará esta advertencia una
vez brevemente con el alcance
calculado. Además, el testigo de
control u se iluminará y sonará
un aviso acústico. Es posible
conducir sin restricciones.
2. Se entra en el siguiente nivel de advertencia con un alcance infe‐
rior a 800 km. El mensaje con el
alcance actual se mostrará siem‐
pre al conectar el encendido.Además, el testigo de control u
parpadeará y sonará un aviso
acústico. Reponga AdBlue antes de entrar en el siguiente nivel de
advertencia.
Al conducir, el aviso acústico
suena y se muestra el mensaje
cada 100 km hasta que se
reponga el depósito de aditivo.
3. Se entra en el siguiente nivel de advertencia con un alcance infe‐
rior a 100 km. El mensaje con el
alcance actual se mostrará siem‐
pre al conectar el encendido.
Además, el testigo de control u
parpadeará y sonará un aviso
acústico. Reposte AdBlue lo
antes posible, antes de que el
depósito de AdBlue se vacíe
completamente. De lo contrario,
no será posible volver a arrancar
el motor.
Al conducir, el aviso acústico
suena y se muestra el mensaje
cada 10 km hasta que se reponga
el depósito de aditivo.
4. En el último nivel de advertencia se entra cuando el depósito de
AdBlue está vacío. No es posiblevolver a arrancar el motor. Se
mostrará el siguiente mensaje de
advertencia:
Reponer aditivo para emisiones:
No se puede arrancar
Además, el testigo de control u
parpadeará y sonará un aviso
acústico.
Llene el depósito hasta un nivel
de al menos 5 l de AdBlue, de lo
contrario no será posible arrancar
el motor.
Nota
Para motores D16DT, se aplican
diferentes niveles.
Advertencias de emisiones altas
En caso de una avería del sistema de control de emisiones, se muestran
diferentes mensajes en el Centro de
información del conductor. Los
mensajes y las restricciones son un
requisito legal.
1. Si se detecta una avería por primera vez, se muestra la adver‐
tencia Fallo de emisiones .
Además, los testigos de control
u , R y Z se iluminarán y sonará

Conducción y manejo167un aviso acústico. Es posible
conducir sin restricciones.
Si se trata de una avería temporal, la alerta desaparece durante el
siguiente viaje, después del auto‐
diagnóstico del sistema de control de emisiones.
2. Si el sistema de control de emisio‐
nes confirma la avería, se
mostrará el mensaje siguiente:
Fallo de emisiones: Se impedirá
el arranque en 1.100 km .
Además, los testigos de control
u , R y Z se iluminarán y sonará
un aviso acústico.
Al conducir, se muestra el
mensaje cada 30 s mientras
persista la avería.
3. Si se accede al último nivel de advertencia, se mostrará el
siguiente mensaje de adverten‐
cia:
Fallo de emisiones: No se puede
arrancar
Además, los testigos de control
u , R y Z se iluminarán y sonará
un aviso acústico.Consulte a un taller para su asis‐
tencia.
Rellenar AdBlueAtención
Utilice sólo AdBlue que cumpla los estándares europeos DIN 70 070
y ISO 22241-1.
No utilice aditivos.
No diluya el AdBlue.
De lo contrario, el sistema de
reducción catalítica selectiva
podría resultar dañado.
Nota
Si una estación de servicio no
dispone de surtidor con boquilla
para vehículos de pasajeros, utilice
únicamente botellas o depósitos de
AdBlue con un adaptador de llenado sellado para repostar, para evitarsalpicaduras y para asegurarse de
que se atrapen los vapores del
depósito y no salgan. El AdBlue en
botellas o depósitos está disponible
en muchas estaciones de servicio y
se puede adquirir, por ejemplo, en
concesionarios Opel y otros comer‐
cios.
Puesto que el AdBlue tiene una
duración limitada, compruebe la fecha de caducidad antes de relle‐
nar.
Nota
Llene el depósito hasta un nivel de
al menos 5 l para garantizar que se
detecte el nivel de AdBlue nuevo.
Si no se detecta correctamente el
repostaje de AdBlue:
1. Conduzca el vehículo de manera
continuada durante 10 min,
asegurándose de que la veloci‐
dad del vehículo sea siempre
superior a 20 km/h.
2. Si el repostaje de AdBlue se detecta correctamente, desapa‐
recerán las advertencias o limi‐
taciones de suministro de
AdBlue.
Si el repostaje de AdBlue no se
detecta, acuda a un taller para obte‐ ner ayuda.

168Conducción y manejoSi se debe rellenar el AdBlue debe
realizarse a temperaturas inferiores
a -11 ºC, es posible que el sistema
no detecte el relleno de AdBlue. En
este caso, estacione el vehículo en
un espacio con una temperatura
ambiente superior hasta que el
AdBlue se licúe.
Nota
Al desenroscar la tapa protectora de la boca de llenado, pueden salir
humos de amoníaco. No los inhale,
ya que los humos tienen un olor penetrante. Los humos no son noci‐ vos por inhalación.
El depósito de AdBlue debe llenarse
por completo. Esto debe realizarse si
ya se ha mostrado el mensaje de
advertencia relativo a la prevención
de rearranque del motor.
El vehículo debe estacionarse sobre
una superficie nivelada.
El cuello de llenado de AdBlue está
situado detrás de la tapa de llenado
de combustible, que se encuentra en la parte posterior derecha del
vehículo.Si el vehículo está equipado con un
sistema de llave electrónica, la tapa
del depósito de combustible solo
puede abrirse si el vehículo está
desbloqueado.
1. Saque la llave del interruptor de encendido.
2. Cierre todas las puertas para evitar que los vapores del
amoníaco entren al interior del
vehículo.
3. Desbloquee la tapa del depósito de combustible pulsando sobre lamisma 3 222.
4. Desenrosque el capuchón protec‐
tor de la boca de llenado.
5. Abra el depósito de AdBlue.
6. Monte un extremo del tubo flexi‐ ble en el depósito y atornille el otroextremo en la boca de llenado.
7. Levante el depósito hasta vaciarlo
o hasta que se haya detenido el
flujo del mismo. Esto puede tardar
hasta cinco minutos.
8. Coloque el depósito en el suelo para vaciar el tubo flexible, espere15 s.
9. Desenrosque el tubo flexible de la
boca de llenado.
10. Monte la tapa protectora y gire hacia la derecha hasta acoplarla.
Nota
Deseche el depósito de AdBlue de
acuerdo con los requisitos
medioambientales. El tubo flexible se puede reutilizar después de
limpiarlo con agua limpia antes de
que se seque el AdBlue.

Servicio y mantenimiento277El aceite multigrado se identifica
mediante dos cifras, por ejemplo,
SAE 5W-30. La primera cifra, seguida
por una W, indica la viscosidad a
bajas temperaturas y la segunda cifra indica la viscosidad a altas tempera‐
turas.
Seleccione el grado de viscosidad
apropiado en función de la tempera‐
tura ambiente mínima 3 280.
Todos los grados de viscosidad reco‐
mendados son adecuados para
temperaturas ambiente altas.
Refrigerante y anticongelante
Utilice sólo refrigerante de larga dura‐ ción (LLC) biodegradable homolo‐
gado para el vehículo. Recurra a un
taller.
El sistema viene de fábrica lleno de
refrigerante diseñado para proteger contra la corrosión y la congelación
hasta unos -28 °C. En regiones frías
con temperaturas muy bajas, el refri‐
gerante de fábrica protege hasta
unos -37 °C. Esta concentración
debe mantenerse durante todo el
año. El uso de aditivos para el refri‐
gerante, destinados a ofrecer protec‐ción adicional contra la corrosión o a
sellar fugas menores, pueden causar problemas de funcionamiento. El
fabricante no se hace responsable de
las consecuencias del uso de aditivos
para el refrigerante.
Líquido de lavadoUtilice únicamente líquido de lavadoaprobado para el vehículo para evitar
dañar las escobillas de los limpiapa‐
rabrisas, la pintura, las piezas de
plástico y caucho. Recurra a un taller.
Líquido de frenos y embragueCon el tiempo, el líquido de frenos
absorbe humedad que reduce la
eficacia del sistema de frenos. Por
eso se debe sustituir el líquido de
frenos en el intervalo especificado.
AdBlue Utilice sólo AdBlue para reducir la
emisión de óxidos de nitrógeno de los gases de escape 3 165.