adblue OPEL COMBO E 2019.1 Manual de Instruções (in Portugues)

Instrumentos, elementos de manuseamento95Instrumentos,
elementos de
manuseamentoComandos ................................... 96
Ajuste do volante .......................96
Telecomandos no volante .........96
Volante aquecido .......................97
Buzina ....................................... 97
Limpa-para-brisas e lava-para- -brisas ....................................... 97
Limpa-vidros e lava-vidros do óculo traseiro ............................ 99
Temperatura exterior ...............100
Relógio .................................... 100
Tomadas ................................. 100
Carregamento indutivo ............102
Isqueiro .................................... 103
Cinzeiros ................................. 103
Luzes de aviso, indicadores de
nível e indicadores .....................104
Conjunto de instrumentos .......104
Velocímetro ............................. 107
Conta-quilómetros ...................107
Conta-quilómetros parcial .......107
Conta-rotações ........................107Indicador do nível de
combustível ............................ 108
Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento do
motor ...................................... 108
Indicador do nível do óleo de motor ...................................... 109
Visor de serviço .......................109
Luzes de aviso ........................ 110
Luzes indicadoras de mudança de direção ............................... 110
Aviso do cinto de segurança ...111
Airbags e pré-tensores dos cintos ...................................... 111
Desativação do Airbag ............112
Alternador ................................ 112
Luz de aviso de avaria ............112
Indicação do próximo serviço ..112
Parar o motor .......................... 113
Verificação do sistema ............113
Sistema de travagem e embraiagem ........................... 113
Travão de mão ........................ 113
Travão de mão elétrico ............113
Avaria no travão de mão elétrico .................................... 113
Sistema de travagem antibloqueio (ABS) .................114
Mudança de velocidades .........114Sistema de controlo em
descida ................................... 114
Assistência de permanência na faixa ........................................ 114
Controlo eletrónico de estabilidade e sistema de
controlo da tração ..................114
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor ..........115
Pré-incandescência .................115
Filtro de escape .......................115
AdBlue ..................................... 115
Sistema de controlo da perda de pressão dos pneus .................116
Pressão do óleo de motor .......116
Nível de combustível baixo .....116
Autostop .................................. 116
Luz exterior .............................. 117
Luzes de máximos ..................117
Luzes de médios .....................117
Assistência dos máximos ........117
Faróis de LED ......................... 117
Faróis de nevoeiro ...................117
Luzes de nevoeiro traseiras ....117
Sensor de chuva .....................117
Programador de velocidade ....117
Programador de velocidade adaptável ................................ 117
Veículo detetado à frente ........118
Aviso de ângulo morto .............118

106Instrumentos, elementos de manuseamentoAspectos geraisOIndicador de mudança de
direcção 3 110XAviso do cinto de segurança
3 111vAirbag e pré-tensores dos
cintos 3 111VDesactivação de airbag
3 112pSistema de carga 3 112ZLuz indicadora de avaria
3 112HIndicação do próximo serviço
3 112YParar o motor 3 113JVerificação do sistema
3 113RSistema de travões e
embraiagem 3 113m , oTravão de mão 3 113
Travão de mão elétrico
3 113uSistema de travões antiblo‐
queio (ABS) 3 114RMudança de velocidades
3 114LAssistência de permanência
na faixa 3 114bControlo eletrónico de estabi‐
lidade e Sistema de Controlo
da Tração 3 114!Pré-incandescência 3 115%Filtro de escape 3 115YAdBlue 3 115wSistema de controlo da perda
de pressão dos pneus
3 116IPressão do óleo do motor
3 116YoNível de combustível baixo
3 116WoTemperatura elevada do
líquido de arrefecimento do
motor 3 115DAutostop 3 1168Luz exterior 3 1179Luzes de médios 3 117CLuzes de máximos 3 117fAssistência dos máximos
3 117òSistema de controlo em
descida 3 114>Faróis de nevoeiro 3 117øLuz de nevoeiro traseira
3 117 3 118mComando da velocidade de
cruzeiro 3 117ßLimitador de velocidade
3 118

Instrumentos, elementos de manuseamento115PiscaO sistema está engrenado
activamente. A potência do motor
pode diminuir e o veículo pode ser
travado um pouco automaticamente.
Controlo eletrónico de estabilidade eSistema de Controlo da tração
3 179.
Comando de condução seletiva
3 182.
Temperatura do líquido de
arrefecimento do motor
o acende-se a vermelho.
Acende-se quando o motor está a
trabalhar
Parar, desligar o motor.Atenção
Temperatura do líquido de
arrefecimento demasiado
elevada.
Verificar imediatamente o nível do
líquido de arrefecimento 3 236.
Se existir líquido de arrefecimento
suficiente, consultar uma oficina.
Pré-incandescência ! acende-se a amarelo.
O pré-aquecimento do motor diesel é ativado. Só é activado quando a
temperatura exterior for baixa. Ligar o
motor quando a luz de aviso se
apagar.
Filtro de escape
% ou H acende-se a amarelo,
acompanhado por uma mensagem
no Centro de Informação do
Condutor.
O filtro de escape precisa de ser
limpo.
Continuar a condução até a luz de
aviso se apagar.
Acende-se temporariamente
Início da saturação do filtro de
escape. Iniciar o processo de limpeza
o mais rápido possível conduzindo o
veículo a uma velocidade mínima de
60 km/h.Acende-se continuamente
Indicação de um nível baixo de
aditivo. Recorrer à ajuda de uma
oficina.
Filtro de escape 3 166.
AdBlue
Y pisca ou acende-se a amarelo.
Acende-se a amarelo
A autonomia restante situa-se entre
800 km e 2 400 km.
Intermitente em amarelo
A autonomia restante situa-se entre
0 km e 800 km.
O nível de AdBlue é baixo.
Reabastecer o AdBlue para evitar
que o arranque do motor não seja
executado.
AdBlue 3 167.

Instrumentos, elementos de manuseamento121Depois de reabastecer, a
quilometragem possível com o
combustível actual é actualizada
automaticamente após um curto
espaço de tempo.
Quando o nível no depósito é baixo,
é apresentada uma mensagem no
visor e a luz de aviso o no indicador
do nível de combustível acende-se
3 116.
Consumo instantâneo de
combustível
Indicação do consumo instantâneo.
Página do percurso 1:
Velocidade média
Indicação da velocidade média. A
medição pode ser colocada a zero em qualquer altura.
Consumo médio de combustível
Indicação do consumo médio. A
medição pode ser reiniciada em
qualquer altura e começa com um
valor predefinido.
Distância percorrida
Apresenta a distância atual do
percurso 1 desde a reposição.Os valores da página do percurso 1
podem ser repostos premindo
SET/CLR durante alguns segundos.
Página do percurso 2:
Velocidade média
Indicação da velocidade média. A
medição pode ser colocada a zero
em qualquer altura.
Consumo médio de combustível
Indicação do consumo médio. A
medição pode ser reiniciada em
qualquer altura e começa com um
valor predefinido.
Distância percorrida
Apresenta a distância atual do
percurso 2 desde uma determinada
reposição.
Os valores da página do percurso 2
podem ser repostos premindo
SET/CLR durante alguns segundos.
Página da velocidade em modo digital
Visor digital da velocidade
momentânea.Contador de ações Stop e Start
Um contador calcula o tempo
utilizado no modo STOP durante uma
viagem. Repõe a zero sempre que a
ignição é ligada.
Página da bússola
Apresenta a direção geográfica da
condução.
Página em branco
Não é apresentada informação do
percurso/combustível.
AdBlue Premir CHECK repetidamente até ser
apresentado o menu do AdBlue.
Autonomia do AdBlue
Indica uma estimativa do nível de
AdBlue. Uma mensagem indica se o
nível é suficiente ou baixo.
3 167.
Visor de informação
O Visor de informação está situado
no painel de instrumentos, perto do
conjunto de instrumentos.

156Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........157
Controlo sobre o veículo .........157
Direção .................................... 157
Arranque e manuseamento .......157
Rodagem do veículo ...............157
Posições do interruptor da ignição .................................... 157
Botão de acionamento ............158
Modo de poupança de energia 159
Ligar o motor ........................... 160
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................162
Sistema para/arranca ..............162
Estacionamento .......................165
Gases de escape .......................166
Filtro de escape .......................166
Catalisador .............................. 167
AdBlue ..................................... 167
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 171
Visor da caixa de velocidades . 171
Alavanca seletora ....................171
Modo manual ........................... 172Programas de condução com
comando eletrónico ................173
Avaria ...................................... 173
Modo Eco ................................ 174
Caixa de velocidades manual ....174
Travões ...................................... 175
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 175
Travão de mão ........................ 176
Assistência à travagem ...........179
Assistência de arranque em subidas ................................... 179
Sistemas de condução ..............179
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................179
Sistema de controlo da inclinação ............................... 180
Comando de condução seletiva ................................... 182
Sistemas de apoio ao condutor .184
Programador de velocidade ....184
Limitador de velocidade ..........187
Programador de velocidade adaptável ................................ 189
Aviso de colisão dianteira ........197
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 199
Proteção dianteira de peões ...201Sensores de estacionamento ..202
Apoio Avançado ao Estacionamento .....................207
Aviso de ângulo morto .............211
Câmara do lado do passageiro 213
Sistema de visão panorâmica . 214
Câmara traseira .......................217
Assistência de permanência na faixa ........................................ 219
Alerta do condutor ...................222
Combustível ............................... 224
Motores a gasolina ..................224
Motores a diesel ......................224
Abastecer ................................ 225
Engate do reboque ....................227
Informações gerais ..................227
Condições de condução e sugestões para o reboque .....227
Rebocar ................................... 227
Acoplamento de reboque ........228
Programa de estabilidade do reboque .................................. 231

Condução e funcionamento167O reservatório deve ser atestado o
mais rápido possível. Recorrer à
ajuda de uma oficina.
Catalisador
O catalisador reduz a quantidade de
substâncias nocivas presentes nos
gases de escape.Atenção
Tipos de combustível diferentes
dos referidos nas páginas 3 224,
3 286 podem danificar o
catalisador ou componentes
electrónicos.
A gasolina que não seja queimada sobreaquecerá e causará danos
no catalisador. Por isso, evitar a
utilização excessiva do motor de
arranque, evitar conduzir até
esvaziar totalmente o depósito de
combustível e evitar colocar o
motor a trabalhar por empurrão ou reboque.
Em caso de falha de ignição, motor
com funcionamento irregular,
redução do desempenho do motor ou
outros problemas invulgares, levar o
veículo a uma oficina o mais
rapidamente possível para que a
situação seja rectificada. Numa
emergência, o veículo pode ser
conduzido por um curto período de tempo a baixa velocidade e com uma
velocidade do motor também baixa.
AdBlue
Informação geral
A redução catalítica selectiva
(BlueInjection) é um método para
reduzir substancialmente os óxidos
de azoto nas emissões de escape.
Isso é conseguido injetando um fluido de escape diesel ((DEF)) no sistemade escape. A amónia libertada pelo
fluido reage com os gases nitrosos
(NO x) do escape e converte-o em
azoto e água.
A designação deste fluido é AdBlue ®
.
Trata-se de um fluido não tóxico, não
inflamável, incolor e inodoro
constituído por 32% de ureia e 68%
de água.9 Aviso
Evitar o contacto de AdBlue com
os olhos ou a pele.
No caso de contacto com os olhos
ou a pele, enxaguar com água.
Atenção
Evitar o contacto de AdBlue com a pintura.
No caso de contacto, enxaguar
com água.
O AdBlue congela a uma temperatura
de aprox. -11 °C. Uma vez que o
veículo está equipado com um pré-
-aquecedor de AdBlue, é garantida a
redução das emissões a baixas
temperaturas. O pré-aquecedor de
AdBlue funciona automaticamente.
O consumo normal de AdBlue é de
aproximadamente 0,85 l por
1 000 km, mas também pode ser
superior consoante o comportamento
de condução (por exemplo, carga
elevada ou reboque).

168Condução e funcionamentoAvisos de nívelEm função da autonomia estimada
de AdBlue, diferentes mensagens
são apresentadas no Centro de
Informação do Condutor. As
mensagens e as restrições
constituem um requisito legal.
1. O primeiro aviso possível é Atestar aditivo de emissões:
arranque impedido em 2 400 km .
Ao ligar a ignição, este aviso é
mostrado uma vez durante
breves instantes com a
autonomia calculada. Além disso,
a luz de aviso u acende-se e é
emitido um sinal sonoro de aviso.
A condução é possível sem
quaisquer restrições.
2. O próximo nível de aviso é iniciado com uma autonomia
inferior a 800 km. A mensagem
com a autonomia atual é apresentada sempre ao ligar a
ignição. Além disso, a luz de aviso
u pisca e é emitido um sinal
sonoro de aviso. Reabasteça
AdBlue antes de entrar no
próximo nível de aviso.Ao conduzir, é emitido um sinal
sonoro e a mensagem é
apresentada a cada 100 km até o
depósito de aditivo ser atestado.
3. O próximo nível de aviso é iniciado com uma autonomia
inferior a 100 km. A mensagem
com a autonomia atual é
apresentada sempre ao ligar a
ignição. Além disso, a luz de aviso
u pisca e é emitido um sinal
sonoro de aviso. Reabastecer o
AdBlue assim que possível antes
de o depósito de AdBlue ficar
completamente vazio. Caso
contrário, o rearranque do motor
não será possível.
Ao conduzir, é emitido um sinal
sonoro e a mensagem é
apresentada a cada 10 km até o
depósito de aditivo ser atestado.
4. O último nível de aviso é iniciado quando o depósito de AdBlue
está vazio. Não é possível o
rearranque do motor. É
apresentada a seguinte
mensagem de aviso:
Atestar aditivo de emissões:
Arranque impedidoAlém disso, a luz de aviso u
pisca
e é emitido um sinal sonoro de
aviso.
Encher o depósito até um nível de pelo menos 5 l de AdBlue, caso
contrário o rearranque do motor
não é possível.
Advertência
No caso de motores D16DT,
aplicam-se níveis diferentes.
Avisos de emissões elevadas
Na eventualidade de uma avaria do
sistema de controlo das emissões,
são apresentadas diferentes
mensagens no Centro de Informação
do Condutor. As mensagens e as
restrições constituem um requisito
legal.
1. Se a avaria for detetada pela primeira vez, é apresentado o
aviso Avaria das emissões .
Além disso, as luzes de aviso u,
R e Z acendem-se e é emitido
um sinal sonoro de aviso. A condução é possível sem
quaisquer restrições.

Condução e funcionamento169Se for uma avaria temporária, o
alerta desaparece durante a
viagem seguinte, após o
autodiagnóstico do sistema de
controlo das emissões.
2. Se a avaria for confirmada pelo sistema de controlo das
emissões, é apresentada a
seguinte mensagem:
Avaria das emissões: arranque
impedido em 1 100 km .
Além disso, as luzes de aviso u,
R e Z acendem-se e é emitido
um sinal sonoro de aviso.
Ao conduzir, a mensagem é
apresentada a cada 30 s
enquanto a avaria persistir.
3. Na eventualidade de se passar para o último nível de aviso, é
apresentada a seguinte
mensagem de aviso:
Avaria das emissões: Arranque
impedido
Além disso, as luzes de aviso u,
R e Z acendem-se e é emitido
um sinal sonoro de aviso.Consulte uma oficina para
assistência.
Reabastecer o AdBlueAtenção
Utilizar apenas AdBlue que cumpra as normas europeias
DIN 70 070 e ISO 22241-1.
Não utilizar aditivos.
Não diluir o AdBlue.
Caso contrário, o sistema de
redução catalítica selectiva
poderá ficar danificado.
Advertência
Sempre que não esteja disponível
uma bomba de abastecimento com
uma pistola para automóveis numa
estação de serviço, utilizar apenas
garrafas ou recipientes de AdBlue
com um adaptador selado para o
reabastecimento, no sentido de
evitar um derrame ou
extravasamento e para se certificar
de que os gases do depósito ficam
retidos e não saem. O AdBlue em
garrafas ou recipientes está
disponível em muitas estações de
serviço e pode ser adquirido, por
exemplo, em concessionários Opel
e outros estabelecimentos
retalhistas.
Uma vez que o AdBlue tem uma vida
útil limitada, verificar a data de
expiração antes de reabastecer.
Advertência
Encher o depósito até um nível de
pelo menos 5 l para garantir que o
novo nível de AdBlue é detetado.
No caso de o reabastecimento de
AdBlue não ser detetado com êxito:
1. Conduzir continuamente o veículo durante 10 min tendo o
cuidado de garantir que a
velocidade do veículo é sempre
superior a 20 km/h.
2. Se o reabastecimento de AdBlue
for detetado com êxito, os avisos
ou as limitações relativas ao
fornecimento de AdBlue
desaparecerão.
Se mesmo assim não for detetado o
reabastecimento de AdBlue,
procurar assistência numa oficina.

170Condução e funcionamentoSe for necessário reabastecer
AdBlue a temperaturas abaixo de
-11 ºC, o sistema poderá não
detectar o reabastecimento de
AdBlue. Neste caso, estacionar o
veículo num local com uma
temperatura ambiente mais elevada até o AdBlue ficar liquefeito.
Advertência
Ao desenroscar a tampa de
protecção do bocal de enchimento,
poderão libertar-se vapores de
amoníaco. Não inalar, uma vez que
os vapores têm um odor pungente. Os vapores não são nocivos por
inalação.
O depósito de AdBlue deve ser
enchido completamente. Isso deve
ser feito caso já tenha sido
apresentada a mensagem de aviso
relativamente ao impedimento de um
rearranque do motor.
O veículo deve estar estacionado
numa superfície plana.
O bocal de enchimento de AdBlue
encontra-se por trás da portinhola do
depósito de combustível, que se situa
no lado traseiro direito do veículo.Se o veículo estiver equipado com
uma chave eletrónica, é possível
abrir a portinhola do depósito de
combustível se o veículo estiver
destrancado.
1. Retirar a chave do interruptor da ignição.
2. Fechar todas as portas para evitar
que os fumos com amoníaco
entrem no veículo.
3. Soltar a portinhola de enchimento
de combustível pressionando na
portinhola 3 225.
4. Desenroscar a tampa protectora
do gargalo de enchimento.
5. Abrir o reservatório de AdBlue.
6. Instalar uma extremidade do tubo
flexível no reservatório e enroscar a outra extremidade no bocal de
enchimento.
7. Levantar o reservatório até ficar vazio ou até parar o fluxo do
reservatório. Isto pode demorar
até cinco minutos.
8. Colocar o reservatório no chão para esvaziar o tubo flexível e
aguardar 15 s.
9. Desenroscar o tubo flexível do bocal de enchimento.
10. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
Advertência
Eliminar o recipiente de AdBlue de
acordo com os requisitos
ambientais. O tubo flexível pode ser
reutilizado depois de enxaguado
com água limpa antes de o AdBlue
secar.

280Serviço e manutençãoseguido por um W, indica a
viscosidade a baixas temperaturas e
o segundo número indica a
viscosidade a altas temperaturas.
Seleccionar o nível de viscosidade
adequado dependendo da
temperatura ambiente mínima
3 283.
Todos os graus de viscosidade
recomendados são adequados para
temperaturas ambiente elevadas.
Líquido de arrefecimento e anti-
-congelante
Utilizar apenas líquido de
arrefecimento e anti-congelante
(LLC) do tipo de acido orgânico de
longa duração, aprovado para o
veículo. Consultar uma oficina.
O sistema é atestado de fábrica com
líquido de arrefecimento concebido
para uma proteção excelente contra
corrosão e gelo até
aproximadamente -28 °C. Nas
regiões frias com temperaturas muito
baixas, o líquido de arrefecimento
atestado de fábrica protege contra o
congelamento até aproximadamente
-37 °C. Esta concentração deve sermantida ao longo de todo o ano. A
utilização de aditivos do líquido de
arrefecimento adicionais concebidos para dar uma protecção adicional
contra a corrosão ou vedar pequenas
fugas podem causar problemas de
funcionamento. A responsabilidade
pelas consequências resultantes da
utilização de aditivos de líquido de
arrefecimento adicionais será
rejeitada.
Líquido lava-vidros Utilizar apenas líquido limpa-vidros
aprovado para o veículo a fim de
evitar danos nas escovas do limpa-
-vidros, na pintura e em peças de
plástico e borracha. Consultar uma
oficina.
Líquido dos travões e da
embraiagem
Com o tempo, o líquido dos travões absorve a humidade o que reduzirá a eficiência de travagem. Por isso, o
líquido dos travões deveria ser
substituído nos intervalos
especificados.AdBlue
Utilizar apenas AdBlue para reduziros óxidos de azoto nas emissões de
escape 3 167.