ad blue OPEL COMBO E 2019.1 Manuel d'utilisation (in French)

94Instruments et commandesInstruments et
commandesCommandes ................................ 95
Réglage du volant .....................95
Commandes au volant ..............95
Volant chauffé ........................... 96
Avertisseur sonore ....................96
Essuie-glace et lave-glace avant ......................................... 96
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière ........................... 98
Température extérieure .............99
Horloge ...................................... 99
Prises de courant ....................100
Chargement inductif ................101
Allume-cigares ......................... 102
Cendriers ................................. 102
Témoins et cadrans ...................103
Combiné d'instruments ............103
Compteur de vitesse ...............106
Compteur kilométrique ............106
Compteur kilométrique journalier ................................. 106
Compte-tours ........................... 107
Jauge à carburant ...................107Jauge de température de liquide
de refroidissement du moteur 107
Surveillance du niveau d'huile moteur .................................... 108
Affichage de service ................108
Témoins ................................... 109
Feux de direction .....................109
Rappel de ceinture de sécurité 110
Airbags et rétracteurs de ceinture ................................... 110
Désactivation d'airbag .............111
Système de charge .................111
Témoin de dysfonctionnement 111
Prochain entretien du véhicule 111
Arrêter le moteur. ....................112
Contrôle du système ...............112
Système de freinage et d'embrayage ........................... 112
Frein de stationnement ............112
Frein de stationnement électrique ................................ 112
Défaillance du frein de stationnement électrique ........113
Antiblocage de sécurité (ABS) 113
Changement de rapport ..........113
Système d'adhérence en descente ................................. 113
Assistance au maintien de trajectoire. ............................... 113Electronic Stability Control et système antipatinage .............113
Température de liquide de refroidissement du moteur .....114
Préchauffage ........................... 114
Filtre d'échappement ...............114
AdBlue ..................................... 114
Système de détection de dégonflage des pneus ............115
Pression d'huile moteur ...........115
Niveau bas de carburant .........115
Arrêt automatique ....................115
Éclairage extérieur ..................116
Feux de route .......................... 116
Feux de croisement .................116
Feux de route automatiques ....116
Phares à DEL .......................... 116
Phares antibrouillard ...............116
Feu antibrouillard arrière .........116
Détecteur de pluie ...................116
Régulateur de vitesse ..............116
Régulateur de vitesse adaptatif .................................. 116
Véhicule détecté à l'avant ........ 117
Alerte d'angle mort latéral ........ 117
Freinage d'urgence actif ..........117
Limiteur de vitesse ..................117
Porte ouverte ........................... 117

Instruments et commandes105Vue d'ensembleOClignotants 3 109XRappel de ceinture de sécu‐
rité 3 110vAirbags et rétracteurs de
ceinture 3 110VDésactivation d'airbag
3 111pSystème de charge 3 111ZTémoin de dysfonctionne‐
ment 3 111HProchain entretien du
véhicule 3 111YArrêter le moteur 3 112JVérification de système
3 112RSystème de freinage et d'em‐
brayage 3 112m , oFrein de stationnement
3 112
Frein de stationnement élec‐
trique 3 112uAntiblocage de sécurité
(ABS) 3 113RChangement de rapport
3 113LAssistance au maintien de
trajectoire 3 113bElectronic Stability Control et
système antipatinage 3 113!Préchauffage 3 114%Filtre d'échappement 3 114YAdBlue 3 114wSystème de détection de
dégonflage des pneus
3 115IPression de l'huile moteur
3 115Y oNiveau bas de carburant
3 115W oTempérature de liquide de
refroidissement du moteur
élevée 3 114DAutostop 3 1158Éclairage extérieur 3 1169Feux de croisement 3 116CFeux de route 3 116fFeux de route automatiques
3 116òSystème d'adhérence en
descente 3 113>Antibrouillard 3 116øFeu antibrouillard arrière
3 116 3 117mRégulateur de vitesse 3 116ßLimiteur de vitesse 3 117ØFreinage d'urgence actif
3 195hPorte ouverte 3 117

114Instruments et commandesFaire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Clignotement
Le système est enclenché active‐
ment. La puissance du moteur peut
être réduite et le véhicule peut être
légèrement freiné automatiquement.
Electronic Stability Control et
système antipatinage 3 177.
Commande de suspension sélective 3 179.
Température de liquide de refroidissement du moteur
o s'allume en rouge.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
S'arrêter, couper le moteur.Avertissement
La température de liquide de
refroidissement est trop élevée.
Vérifier immédiatement le niveau de
liquide de refroidissement 3 232.
S'il y a suffisamment de liquide de
refroidissement, prendre contact
avec un atelier.
Préchauffage ! s'allume en jaune.
Le préchauffage du moteur diesel est
activé. Il s'enclenche uniquement
lorsque la température extérieure est
basse. Démarrer le moteur lorsque le
témoin s'éteint.
Filtre d'échappement
% ou H s'éclaire en jaune, accom‐
pagné d'un message dans le centre
d'informations du conducteur.
Le filtre d'échappement exige un
nettoyage.
Continuer à rouler jusqu'à l'extinction
du témoin.S'allume temporairement
Début de la saturation du filtre
d'échappement. Lancer le processus
de nettoyage dès que possible en
roulant à une vitesse de véhicule d'au
moins 60 km/h.
S'allume en permanence
Indication d'un bas niveau d'additif.
Prendre contact avec un atelier.
Filtre d'échappement 3 164.
AdBlue
Y clignote ou s'allume en jaune.
S'allume en jaune
L'autonomie restante est comprise
entre 800 km et 2400 km.
Clignote en jaune
L'autonomie restante est comprise
entre 0 km et 800 km.
Le niveau d'AdBlue est bas. Faire
rapidement l'appoint d'AdBlue pour
éviter l'interdiction de démarrage du
moteur.
AdBlue 3 165.

120Instruments et commandesL'autonomie est calculée à partir du
niveau actuel de carburant et de la
consommation actuelle. L'affichage donne des valeurs moyennes.
Après avoir rajouté du carburant, l'au‐ tonomie est automatiquement mise à
jour après un bref instant.
Lorsque le niveau du réservoir de
carburant est bas, un message s'affi‐
che sur l'écran et le témoin o de la
jauge à carburant s'allume 3 115.
Consommation instantanée de
carburant
Affichage de la consommation instan‐ tanée.
Page 1 de trajet :
Vitesse moyenne
Affichage de la vitesse moyenne. La
mesure peut être redémarrée à tout moment.
Consommation moyenne de
carburant
Affichage de la consommation
moyenne. La mesure peut être redé‐ marrée à tout moment et elle
commence par une valeur par défaut.
Distance parcourueAffiche la distance actuelle du trajet 1
depuis la réinitialisation.
Les valeurs de la page de trajet 1
peuvent être réinitialisées en
appuyant sur SET/CLR pendant quel‐
ques secondes.
Page de trajet 2 :
Vitesse moyenne
Affichage de la vitesse moyenne. La
mesure peut être redémarrée à tout
moment.
Consommation moyenne de
carburant
Affichage de la consommation
moyenne. La mesure peut être redé‐
marrée à tout moment et elle
commence par une valeur par défaut.
Distance parcourue
Affichage la distance actuelle pour le
trajet 2 depuis une certaine réinitiali‐
sation.
Les valeurs de la page de trajet 2
peuvent être réinitialisées en
appuyant sur SET/CLR pendant quel‐
ques secondes.Page d'indication numérique de
vitesse
Affichage numérique de la vitesse
instantanée.
Compteur de durée d'arrêt et de
démarrage
Un compteur horaire calcule le temps
passé en mode ARRÊT pendant un
voyage. Il se remet à zéro chaque fois
que le contact est mis.
Page de boussole
Affiche la direction géographique du
trajet.
Page vide
Aucune information de trajet/carbu‐
rant ne s'affiche.
AdBlue Appuyer à plusieurs reprises surCHECK jusqu'à ce que le menu
AdBlue apparaisse.
Autonomie AdBlue
Indique une estimation du niveau
d'AdBlue. Un message indique si le
niveau est suffisant ou faible.
3 165.

154Conduite et utilisationConduite etutilisationConseils de conduite .................155
Contrôle du véhicule ................155
Direction .................................. 155
Démarrage et utilisation .............155
Rodage d'un véhicule neuf ......155
Positions de la serrure de contact .................................... 155
Bouton d'alimentation ..............156
Mode économie d'énergie .......157
Démarrage du moteur .............158
Coupure d'alimentation en décélération ............................ 160
Système d'arrêt-démarrage .....160
Stationnement ......................... 162
Gaz d'échappement ...................164
Filtre d'échappement ...............164
Catalyseur ............................... 164
AdBlue ..................................... 165
Boîte automatique .....................168
Affichage de la transmission ...168
Levier sélecteur .......................169
Mode manuel ........................... 169Programmes de conduite
électronique ............................ 170
Défaillance ............................... 171
Mode Eco ................................ 171
Boîte manuelle ........................... 171
Freins ......................................... 172
Antiblocage de sécurité ...........173
Frein de stationnement ............173
Assistance au freinage ............176
Aide au démarrage en côte .....176
Systèmes de contrôle de con‐ duite ........................................... 177
Electronic Stability Control et système antipatinage .............177
Contrôle d'adhérence en descente ................................. 178
Commande de suspension sélective ................................. 179
Systèmes d'assistance au con‐
ducteur ....................................... 181
Régulateur de vitesse ..............181
Limiteur de vitesse ..................184
Régulateur de vitesse adaptatif .................................. 186
Alerte de collision avant ..........194
Freinage d'urgence actif ..........195
Protection des piétons à l'avant ..................................... 198
Aide au stationnement .............199Système avancé d'assistance
au stationnement ....................203
Alerte d'angle mort latéral ........ 208
Caméra côté passager ............210
Système de vue panoramique . 210
Caméra arrière ........................ 213
Assistance au maintien de trajectoire ................................ 215
Alerte du conducteur ...............218
Carburant ................................... 220
Carburant pour moteurs à essence .................................. 220
Carburant pour moteurs diesel 220
Faire le plein ............................ 221
Attelage de remorque ................223
Informations générales ............223
Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage ..223
Emploi d'une remorque ...........223
Dispositif d'attelage .................224
Programme de stabilité de la remorque ................................ 227

Conduite et utilisation165à la cause de la défaillance dès que
possible. En cas d'urgence, il est
possible de continuer à rouler
pendant une brève période, à faible
régime et à vitesse réduite.
AdBlue
Remarques générales
La méthode de réduction catalytique sélective (BlueInjection) consiste à
réduire considérablement les oxydes
d'azote dans les émissions de gaz
échappement. Cette méthode est
atteinte en injectant un fluide d'échap‐
pement diesel (DEF) dans le système
d'échappement. L'ammoniac dégagé
par le fluide réagit avec les gaz
nitreux (NO x) d'échappement et les
transforme en azote et en eau.
La désignation de ce fluide est
AdBlue Ⓡ
. Il s'agit d'un fluide non toxi‐
que, ininflammable, incolore et
inodore composé de 32 % d'urée et
de 68 % d'eau.9 Attention
Éviter tout contact d'AdBlue avec
les yeux ou la peau.
En cas de contact avec les yeux
ou la peau, rincer à l'eau.
Avertissement
Éviter tout contact de la peinture
avec l'AdBlue.
En cas de contact, rincer à l'eau.
AdBlue gèle à une température d'en‐
viron -11 °C. Étant donné que le
véhicule est équipé d'un système de préchauffage d'AdBlue, la réduction
des émissions à basses températu‐
res est assurée. Le système de
préchauffage d'AdBlue fonctionne
automatiquement.
La consommation habituelle d'Ad‐
Blue est d'environ 0,85 l aux
1000 km, mais peut aussi être plus
importante selon le mode de conduite
(par ex. avec de lourdes charges ou
en remorquage).
Avertissements de niveau
Selon l'autonomie calculée d'AdBlue, différents messages s'affichent sur lecentre d'informations du conducteur.
Les messages et les interdictions
sont des obligations légales.
1. Le premier avertissement possible est Faire l'appoint
d'additif d'émissions : démarrage
empêché dans 2400 km .
Lors de la mise du contact, cet
avertissement s'affiche briève‐
ment une fois avec l'autonomie
calculée. De surcroît, le témoin
u s'allume et un carillon retentit.
La conduite est possible sans
restrictions.
2. Le niveau d'avertissement suivant
est entré avec une autonomie
inférieure à 800 km. Le message
avec l'autonomie actuelle est
toujours affiché lorsque le contact
est mis. De surcroît, le témoin u
clignote et un carillon retentit.
Faire l'appoint d'AdBlue avant
d'entrer le niveau d'avertissement
suivant.

166Conduite et utilisationEn roulant, la sonnerie retentit et
le message s'affiche tous les
100 km jusqu'à ce que le réservoir d'additif ait été rempli.
3. Le niveau d'avertissement suivant
est entré avec une autonomie
inférieure à 100 km. Le message
avec l'autonomie actuelle est
toujours affiché lorsque le contact
est mis. De surcroît, le témoin u
clignote et un carillon retentit.
Remplir d'AdBlue dès que possible avant que le réservoir
d'AdBlue ne soit complètement
vide. Sinon, le moteur ne pourra plus démarrer.
En roulant, la sonnerie retentit et
le message s'affiche tous les
10 km jusqu'à ce que le réservoir
d'additif ait été rempli.
4. Le dernier niveau d'avertissement
est entré lorsque le réservoir d'Ad‐
Blue est vide. Il est impossible de
redémarrer le moteur. Le
message d'avertissement suivant
est alors affiché :
Faire l'appoint d'additif
d'émissions : Démarrage
empêchéDe surcroît, le témoin u
clignote
et un carillon retentit.
Remplir le réservoir d'au moins
5 l d'AdBlue, sinon le moteur ne
peut redémarrer.
Remarque
Pour les moteurs D16DT, différents
niveaux s'appliquent.
Avertissements concernant un
niveau d'émissions élevé
En cas de défaillance du système de contrôle des émissions, différents
messages sont affichés dans le
centre d'informations du conducteur.
Les messages et les interdictions
sont des obligations légales.
1. Si une défaillance est détectée pour la première fois, l'avertisse‐
ment Défaillance d'émissions est
affiché.
De surcroît, les témoins u, R et
Z s'allument et un carillon reten‐
tit. La conduite est possible sans
restrictions.
S'il s'agit d'une défaillance tempo‐ raire, l'avertissement disparaît aucours du trajet suivant, à l'issue del'autodiagnostic du système de
contrôle des émissions.
2. Si la défaillance est confirmée par
le système de contrôle des émis‐
sions, le message suivant s'affi‐
che :
Défaillance d'émissions :
démarrage empêché dans
1100 km .
De surcroît, les témoins u, R et
Z s'allument et un carillon reten‐
tit.
Lors de la conduite, le message
s'affiche toutes les 30 s. tant que
la défaillance persiste.
3. Si le dernier niveau d'avertisse‐ ment est atteint, le message
d'avertissement suivant s'affiche :
Défaillance d'émissions :
Démarrage empêché
De surcroît, les témoins u, R et
Z s'allument et un carillon reten‐
tit.
Consulter un atelier pour deman‐
der une assistance.

Conduite et utilisation167Remplissage d'AdBlueAvertissement
N'utiliser que l'AdBlue conforme
aux normes européennes
DIN 70 070 et ISO 22241-1.
Ne pas utiliser d'additifs.
Ne pas diluer l'AdBlue.
Autrement, le système de réduc‐ tion catalytique sélective pourrait
être endommagé.
Remarque
Lorsqu'une pompe de remplissage avec un embout pour les voitures de passagers n'est pas disponible dans
une station-service, utiliser unique‐
ment des bouteilles ou des bidons
AdBlue avec un adaptateur de
remplissage étanche pour le
remplissage, pour empêcher les
éclaboussures et les débordements
et afin de s'assurer que les vapeurs
du réservoir sont capturées et ne
sortent pas. De l'AdBlue en bouteil‐
les ou bidon est disponible dans de
nombreuses stations-service et peut
être acheté par exemple chez les
concessionnaires Opel ou d'autres points de vente.
Étant donné qu'AdBlue a une longé‐
vité limitée, vérifier la date d'expira‐
tion avant l'appoint.
Remarque
Ajouter au réservoir au moins 5 l
pour assurer que le nouveau niveau
d'AdBlue est détecté.
Si un remplissage d'AdBlue n'est
pas correctement détecté :
1. Rouler sans arrêt pendant 10 min en veillant à ce que la
vitesse du véhicule soit toujours
supérieure à 20 km/h.
2. Si le remplissage d'AdBlue est correctement détecté, les aver‐
tissements ou limitations
généré(e)s par l'alimentation en
d'AdBlue disparaîtront.
Si le remplissage d'AdBlue n'est
toujours pas détecté, prendre
contact avec un atelier.
Si l'AdBlue doit être rempli à des
températures inférieures à -11 °C,
l'appoint d'AdBlue peut ne pas être
détecté par le système. Dans ce cas,garer le véhicule dans un espace où la température ambiante est plus
élevée, jusqu'à ce que l'AdBlue soit
liquéfié.
Remarque
Lors du dévissage du capuchon de
protection du goulot de remplissage,
des vapeurs d'ammoniac peuvent
s'échapper. Ne pas inhaler car les
vapeurs ont une odeur âcre. Les
vapeurs ne sont pas nocives par
inhalation.
Le réservoir d'AdBlue doit être rempli entièrement. Ceci doit être effectué si
le message d'avertissement concer‐
nant la prévention d'un redémarrage du moteur est déjà affiché.
Le véhicule doit être garé sur une
surface plane.
Le goulot de remplissage d'AdBlue
est placé derrière le volet de la trappe
de carburant, qui est situé du côté
arrière droit du véhicule.
Si le véhicule est équipé d'un système de clé électronique, la trappe à carbu‐
rant peut uniquement être ouverte si
le véhicule est déverrouillé.

168Conduite et utilisation1. Enlever la clé du commutateurd'allumage.
2. Fermer toutes les portes pour empêcher les vapeurs d'ammo‐niac d'entrer dans le véhicule.
3. Ouvrir la trappe à carburant en la poussant 3 221.
4. Dévisser le bouchon du goulot de
remplissage.
5. Ouvrir réservoir d'AdBlue. 6. Monter une extrémité du flexible sur réservoir et visser l'autre
extrémité sur le goulot de remplis‐
sage.
7. Soulever le filtre à charbon jusqu'à ce qu'il soit vide, ou
jusqu'à l'arrêt de l'écoulement du filtre à charbon. Cette opération
peut prendre cinq minutes.
8. Placer le filtre à charbon sur le sol
pour vider le flexible, attendre
15 s.
9. Dévisser le flexible du goulot de remplissage.
10. Monter le capuchon protection et le tourner dans le sens des aiguil‐
les d'une montre jusqu'à ce qu'il
s'enclenche.
Remarque
Mettre le réservoir d'AdBlue au rebut
conformément aux exigences envi‐
ronnementales. Le flexible peut être
réutilisé après vidange à l'eau claire
et avant que l'AdBlue ne s'évapore
totalement.Boîte automatique
La boîte automatique permet un
passage de vitesse automatique
(mode automatique) ou un passage
de vitesse manuel (mode manuel).
Le changement de rapport manuel
est possible en mode manuel en
appuyant sur M près de la molette de
sélecteur et en changement de
rapport avec les palettes + et - du
volant de direction 3 169.
Affichage de la transmission

276Service et maintenanceSélectionner la classe de viscosité
adéquate en fonction de la tempéra‐
ture ambiante minimale 3 279.
Toutes les classes de viscosité
recommandées sont adaptées pour une utilisation à des températures
ambiantes élevées.
Liquide de refroidissement et
antigel
Utiliser uniquement de l'antigel pour
liquide de refroidissement sans silica‐
tes et à longue durée de vie (LLC)
homologué pour le véhicule. Prendre
contact avec un atelier.
Le système est rempli en usine par un
liquide de refroidissement conçu pour offrir une excellente protection contrela corrosion ainsi que le gel à des
températures allant approximative‐
ment jusqu'à -28 °C. Dans les régions froides à très basses températures, le
liquide de refroidissement rempli en
usine offre une protection contre le
gel à des températures allant jusqu'à
-37 °C. Cette concentration doit être
maintenue toute l'année. L'utilisation
d'additifs supplémentaires pour
liquide de refroidissement dont le butest de procurer une protection
supplémentaire contre la corrosion ou
d'assurer l'étanchéité en cas de peti‐
tes fuites peut provoquer des problè‐ mes de fonctionnement. Nous décli‐nons toute responsabilité quant aux
conséquences liées à l'utilisation
d'additifs supplémentaires pour
liquide de refroidissement.
Liquide de lave-glace
Utiliser uniquement du liquide de
lave-glace agréé pour le véhicule
pour éviter d'endommager les balais
d'essuie-glace, la peinture, les pièces en plastique et en caoutchouc. Pren‐
dre contact avec un atelier.
Liquide de frein/d'embrayage Au fil du temps, le liquide de freinabsorbe l'humidité, ce qui réduit l'effi‐ cacité du freinage. Le liquide de frein
doit donc être remplacé à l'intervalle
spécifié.AdBlue
Utiliser uniquement AdBlue pour
réduire les oxydes d'azote dans les
émissions de gaz d'échappement 3 165.