OPEL COMBO E 2019.1 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas209
Be to, galinio vaizdo monitoriuje
pateikiamas galinių durelių atidarymo
spindulys.
Išjungimas
Kamera išjungiama, kai įjungiama
eigos pirmyn pavara arba galinio
vaizdo monitoriuje parenkamas kitas rodinio tipas.
Sistemos apribojimai
Galinio vaizdo kamera gali neveikti
tinkamai tokiais atvejais:
● aplink tamsu
● priekiniai žibintai šviečia tiesiai į kameros objektyvus
● oro sąlygos riboja matomumą,pvz., rūkas, lietus ar sniegas
● kameros objektyvą užstoja sniegas, ledas, patižęs sniegas,
purvas, nešvarumai Nuvalykite
objektyvą, nuplaukite jį vandeniu
ir nušluostykite švaria šluoste
● atidaromas bagažinės dangtis
● automobilis traukia elektriniu būdu prijungtą priekabą,
priekabą dviračiams ir pan
● automobilis patyrė smūgį į galinę
dalį
● lauke itin smarkiai svyruoja temperatūra
Eismo juostos laikymo pagelbiklis
Eismo juostos laikymo pagelbiklis padeda išvengti avarijų dėl netyčinio
išvažiavimo iš eismo juostos. Priekinė
kamera, įrengta priekinio stiklo
viršuje, stebi eismo juostų linijas, tarp kurių važiuoja automobilis. Jei
automobilis priartėja prie eismo
juostos linijos, vairas švelniai
pasukamas taip, kad automobilisgrįžtų atgal į eismo juostą. Tokiu
atveju vairuotojas gali pastebėti, kad
vairas nežymiai pasisuka. Jei
sistemos vairavimo nepakanka,
pasukite vairą ta pačia kryptimi. Jei
reikia persirikiuoti, švelniai pasukite
vairą priešinga kryptimi.
Kai sistema valdo automobilį, kad
atitaisytų tinkamą jo trajektoriją,
prietaisų skydelyje mirksi geltonas
a .
Įspėjamasis pranešimas vairuotojo
informacijos centre kartu su
įspėjamaisiais garso signalais įspėja
vairuotoją, kad jis privalo skubiai imtis veiksmų.
Sistema nepaiso netyčinio išsukimo
iš kelio juostos naudojant posūkio
signalus ir 20 s po posūkių signalų
išjungimo.
Pastaba
Sistema gali išsijungti, jei aptiks per
siauras, per plačias arba pernelyg
kreivines eismo juostas.

210Važiavimas ir naudojimasPrivalo būti tenkinamos šios
išankstinės sąlygos:
● greitis turi būti intervale tarp 65 km/h ir 180 km/h
● vairuotojas turi laikyti vairą abiem
rankomis
● trajektorijos keitimo nelydi posūkių signalai
● elektroninė stabilumo kontrolės sistema yra įjungta, bet
nenaudojama
● automobilis nėra prijungtas prie priekabos arba elektrinės
priekabos dviračiams vežti
● įprastas vairavimo stilius (sistema aptinka dinamišką
vairavimo stilių, t. y. stabdžių
arba akceleratoriaus pedalų
spaudimą)
● keliai su nusitrynusiais kelio žymenimis
● nenaudojamas atsarginis ratas ● koregavimo metu vairuotojui reikia aktyviai reaguoti
● automobilis nedaro staigaus posūkioĮjungimas
Kai sistema aktyvinta, mygtuke Ó
nešviečia šviesos diodas. Norėdami
aktyvinti sistemą, kai ji deaktyvinta,
paspauskite Ó.
Sistema veikia automobiliui
važiuojant nuo 65 km/h iki 180 km/h
greičiu, jei aptinkamos eismo juostas
skiriančios linijos. Vairuotojas turi
laikyti vairą abiem rankomis. Privalo
būti aktyvinta elektroninė stabilumo
kontrolės sistema.
Koreguojant trajektoriją mirksi
geltonas kontrolinis indikatorius a.
Jei vairuotojas pageidauja išlaikyti
transporto priemonės trajektoriją, jis gali nepaisyti koregavimo, tvirtai
laikydamas vairą, pvz., atlikdamas
vengimo manevrą. Įjungus posūkių
signalus, koregavimas nutraukiamas.
Koregavimo veiksmų neatliekama,
kai būna įjungtas posūkio signalas, ir
kelias sekundes po posūkio signalo
išjungimo.
Jei sistema aptinka, kad vairuotojas
nelaiko vairo pakankamai tvirtai, kai
automatiškai koreguojama
trajektorija, ji koregavimą pertraukia.
Įspėjamasis pranešimas vairuotojo informacijos centre kartu su
įspėjamaisiais garso signalais įspėja
vairuotoją, kad jis privalo skubiai imtis veiksmų.
Aktyvinus šoninės riboto matomumo
zonos perspėjimo funkciją ir
vairuotojui ketinant persirikiuoti,
sistema ima koreguoti automobilio kategoriją (neatsižvelgiant į tai, ar
įjungtas posūkio signalas), jei
šoninėje riboto matomumo zonoje
aptinkama kita transporto priemonė.

Važiavimas ir naudojimas211Išjungimas
Norėdami išjungti sistemą,
paspauskite ir laikykite nuspaudę Ó.
Sistemos išjungimą patvirtina
užsidegęs mygtuko šviesos diodas.
Vairuotojo informacijos centre
pasirodo vientisos žalios linijos.
Rekomenduojamas
deaktyvinimas
Sistemą rekomenduojama
deaktyvinti tokiose situacijose:
● važiuojama prastos kokybės keliu;
● susidaro nepalankios klimato sąlygos;
● kelio paviršius slidus, pvz., apledėjęs.
Sistema neskirta: ● važiuoti lenktynių trasoje;
● vilkti priekabą;
● važiuoti ant bandymų stendo; ● važiuoti nestabiliu pagrindu.Triktis
Trikties atveju prietaisų skydelyje
pasirodo a bei H ir kartu ekrane
pateikiamas pranešimas ir
įspėjamasis garso signalas.
Susisiekite su įgaliotuoju atstovu arba kvalifikuotu autoservisu, kad būtųpatikrinta sistema.
Sistemos apribojimai
Kas gali neigiamai paveikti sistemą: ● nešvarus priekinis stiklas arba pašaliniai objektai ant jo, pvz.,
lipdukai;
● arti priekyje esančios transporto priemonės;
● skersai pasvirę keliai;
● siauri, vingiuoti ar kalvoti keliai;
● kelkraščiai;
● staigūs apšvietimo pokyčiai;
● nepalankios oro sąlygos, pvz., smarkus lietus ar sniegas;
● transporto priemonės modifikacijos, pvz., padangų.Jei sistemą trikdo dervos žymės,
šešėliai, kelio įtrūkimai, laikinieji arba
kelio tiesimo žymenys bei kiti kelio
dangos trūkumai, išjunkite ją.9 Perspėjimas
Būtina visą dėmesį sutelkti į kelią
ir išlaikyti transporto priemonę jos eismo juostoje, nes kitaip galimaapgadinti transporto priemonę,
susižaloti arba netgi žūti.
Eismo juostos laikymo pagelbiklis
nevairuoja transporto priemonės
nuolat.
Atskirais atvejais sistema gali
neišlaikyti transporto priemonės
eismo juostoje ir neduoti
perspėjimo, net jei aptinkami
eismo juostų žymenys.
Eismo juostos laikymo pagelbiklio
atliekamų vairavimo veiksmų gali
nepakakti, kad išvengtumėte
iškrypimo iš eismo juostos.
Sistema gali neaptikti vairavimo
nelaikant vairo dėl išorinių
veiksnių poveikio (pavyzdžiui,
kelio sąlygų ir dangos būklės ir

212Važiavimas ir naudojimasoro). Vairuotojui tenka visa
atsakomybė valdyti transporto
priemonę. Vairuodamas jis privalo nuolat laikyti rankas ant vairo.
Jei sistema bus naudojamasi
velkant priekabą arba važiuojant
slidžiu keliu, galima prarasti
automobilio kontrolę ir sukelti
avariją. Išjunkite sistemą.
Perspėjimas vairuotojui
Vairuotojo perspėjimo sistema stebi
vairavimo trukmę ir vairuotojo
budrumą. Vairuotojo budrumo
stebėjimas grindžiamas transporto
priemonės judėjimo trajektorija eismo juostos linijų atžvilgiu.
Sistema teikia vairavimo trukmės ir
vairuotojo mieguistumo aptikimo
perspėjimus.
9 Perspėjimas
Sistema nepakeičia vairuotojo
budrumo. Rekomenduojama
daryti poilsio pertraukas, vos tik
pajautus nuovargį arba bent kas
dvi valandas. Nesėskite už vairo,
jei jaučiatės pavargę.
Aktyvinimas arba deaktyvinimas
Sistemą galima aktyvinti arba
deaktyvinti per automobilio
pritaikymo meniu 3 121.
Išjungus uždegimą, sistemos būsena
išlieka atmintyje.
Vairavimo trukmės perspėjimas Jei vairuotojas po dviejų valandųvairavimo didesniu nei 65 km/h
greičiu nepadaro pertraukos,
vairuotojo informacijos ekrane
pateikiamas pranešimas –
išskleidžiamasis priminimo simbolis
€ . Kartu pasigirsta perspėjimas.
Perspėjimas kartojamas kas
2 valandas, kol transporto priemonė galiausiai sustabdoma
(neatsižvelgiant į transporto
priemonės greičio pokyčius).
Vairavimo trukmės perspėjimo
skaitiklis nustatomas iš naujo, jei
patenkinama viena iš šių sąlygų:
● Transporto priemonė stovi ilgiau nei 15 minučių su veikiančiu
varikliu.
● Uždegimas būna išjungtas kelias
minutes.
● Vairuotojas atsisega saugos diržą ir atidaro savo dureles.
Pastaba
Jei automobilio greitis krenta žemiau 65 km/h, sistemos veikimas
pristabdomas. Važiavimo trukmės
skaičiavimas pratęsiamas greičiui
viršijus 65 km/h.
Vairuotojo mieguistumo
aptikimas
Sistema stebi vairuotojo budrumo
lygį. Priekinio stiklo viršuje esanti kamera aptinka trajektorinius
nukrypimus eismo juostoje. Ši
sistema ypač gerai veikia važiuojant
greitai (didesniu nei 65 km/h greičiu).
Jei sistema pagal transporto
priemonės trajektoriją nusprendžia,
kad vairuotojas mieguistas arba

Važiavimas ir naudojimas213neatidus, sužadinamas pirmasis
perspėjimo lygis. Vairuotojui
pateikiamas atitinkamas pranešimas
ir pasigirsta signalas.
Po trijų pirmojo lygio perspėjimų
sistema sužadina naują perspėjimą,
pateikdama pranešimą ir aiškesnį garsinį signalą.
Tam tikromis vairavimo sąlygomis
(prasta kelio būklė arba stiprus vėjas)
sistema gali teikti perspėjimus
neatsižvelgiant į vairuotojo budrumo
lygį.
Vairuotojo budrumo aptikimo funkcija
inicijuojama iš naujo, kai kelioms
minutėms išjungiamas uždegimas
arba greitis kelias minutes nesiekia
65 km/h.
Sistemos apribojimai
Toliau nurodytose situacijose sistema
gali neveikti tinkamai arba neveikti
išvis:
● prastas matomumas dėl kelio netinkamo apšvietimo, sniego,
lietaus, tiršto rūko ir pan.;● akinimas dėl priešais atvažiuojančių transporto
priemonių žibintų, žemai
esančios saulės, atspindžių nuo
kelio, taip pat – ką tik išvažiavus
iš tunelio, kaitaliojantis šešėliams
bei apšviestoms sritims ir pan.;
● priekinio stiklo sritis priešais kamerą uždengta purvu, sniegu,
lipdukais ir pan.;
● neaptikta jokių eismo juostų linijų
arba jų aptikta per daug (dėl kelio darbų);
● arti priekyje yra transporto priemonė;
● važiuojama vingiuojančiais arba siaurais keliais.Degalai
Degalai benzininiams varikliams
Benzininiai varikliai dera su
biodegalais, atitinkančiais dabartinį ir
ateities Europos standartus. Jų galite įsigyti atitinkamose degalinėse:
Benzinas, atitinkantis standartą
EN228, sumaišytas su biodegalais,
atitinkančiais standartą EN15376.
Degalai dyzeliniams varikliams
Dyzeliniai varikliai dera su
biodegalais, atitinkančiais dabartinį ir
ateities Europos standartus. Jų galite
įsigyti atitinkamose degalinėse:

214Važiavimas ir naudojimas
Dyzelinas, atitinkantis standartą
EN590, sumaišytas su biodegalais,
atitinkančiais standartą EN14214
(juose gali būti iki 7 % riebiųjų rūgščių metilo esterio)
Dyzelinas, atitinkantis standartą
EN16734, sumaišytas su
biodegalais, atitinkančiais standartą EN14214 (juose gali būti iki 10 %riebiųjų rūgščių metilo esterio)
Parafininis dyzelinas, atitinkantis
standartą EN15940, sumaišytas su
biodegalais, atitinkančiais standartą
EN14214 (juose gali būti iki 7 %
riebiųjų rūgščių metilo esterio).
Dyzeliniams varikliams tinka B20
arba B30 degalai, atitinkantys
standartą EN16709. Vis dėlto, jei
naudosite šiuos degalus (net ir
retkarčiais), bus taikomos griežtos
priežiūros sąlygos, galiojančios
eksploatuojant automobilį
„sudėtingomis sąlygomis“.
Dėl papildomos informacijos
kreipkitės į savo įgaliotąjį atstovą arba
kvalifikuotą autoservisą.
Įspėjimas
Griežtai draudžiama naudoti bet
kokio kito tipo (bio) degalus (gryną arba atskiestą augalinį ar gyvulinį
aliejų, naminius degalus ir pan.),
nes kils pavojus apgadinti variklį ir degalų sistemą.
Pastaba
Vieninteliai leistini naudoti dyzelino
priedai – atitinkantys standartą
B715000.
Naudojimas žemoje
temperatūroje
Kai temperatūra nesiekia 0 °C, kai
kurio dyzelino rūšys su biodyzelinu
gali formuoti kamščius, užšalti arba
pavirsti geliu ir tai gali neigiamai
paveikti degalų tiekimo sistemą.
Tokiu atveju variklis gali neužsivesti ir
neveikti tinkamai. Jei aplinkos
temperatūra nesiekia 0 °C, būtinai
pilkite žieminį dyzeliną.
Arktinį dyzeliną galima naudoti itin
žemoje temperatūroje, nesiekiančioje –20 °C. Šios rūšies degalų
nerekomenduojama naudoti, kai

Važiavimas ir naudojimas215lauke šilta arba karšta, nes kitaip gali
dažnai užgesti variklis, kilti užvedimo
problemų arba gali būti apgadinta
degalų įpurškimo sistema.
Degalų įpylimas9 Pavojinga
Prieš pildami degalus, išjunkite
uždegimą ir visus išorinius degimo kameras naudojančius šildytuvus.
Pildami kurą, laikykitės degalinės
veikimo ir saugumo instrukcijų.
9 Pavojinga
Degalai yra degūs ir sprogūs.
Nerūkykite. Nenaudokite atviros liepsnos ar kibirkščių šaltinių.
Jeigu automobilyje užuodžiate
degalų kvapą, tuojau pat
susisiekite su autoremonto
dirbtuvėmis kad būtų pašalinta jo
priežastis.
Etiketėje su simboliais, esančioje ties
degalų filtro sklende, nurodomos
leistinos degalų rūšys. Europoje
degalų kolonėlių siurblių antgaliai yra
pažymėti šiais simboliais. Pildykite tik leistinos rūšies degalais.Įspėjimas
Įpylę netinkamų degalų, degimo
nejunkite.
Kurą pilkite į pylimo kaklelį, esantį
automobilio galinės dalies kairėje pusėje.
Jei transporto priemonėje įdiegta
elektroninio rakto sistema, degalų
bako atlanką galima atidaryti tik kai
transporto priemonė atrakinta.
Atsižvelgiant į versiją, degalų bako
atlankas atleidžiamas jį paspaudžiant arba patraukiant dešinįjį apatinį jo
kampą.
Benzino ir dyzelino pylimas
Įkiškite raktelį į spynelę ir atrakinkite
dangtelį (atsižvelgiant į versiją).
Kad atidarytumėte, lėtai pasukite
dangtelį prieš laikrodžio rodyklę.

216Važiavimas ir naudojimasDegalų bako dangtelį galima
užkabinti ant kabliuko, įrengto ant
degalų bako atlanko.
Tiesiai įstatykite pistoletą į pildymo
kaklelį ir švelniai pastumkite, kad
įkištumėte.
Norėdami pripilti degalų, įjunkite
siurblio antgalį.
Kai degalų srautas bus automatiškai
sustabdytas, galima maksimaliai dar
du kartus paspausti pistoletą, kad
pribėgtų daugiau degalų.Įspėjimas
Tuojau pat nuvalykite nutekėjusį
kurą.
Norėdami uždaryti, pasukite degalų
bako dangtelį pagal laikrodžio rodyklę
iki spragtelėjimo.
Uždarykite atlanką, kad jis susijungtų.
Degalų įpylimo angos dangtelis
Naudokite tik originalius degalų
įpylimo angos dangtelius.
Dyzelinu maitinamuose
automobiliuose naudojami specialūs
degalų bako dangteliai.Priekabos vilktis
Bendra informacija Naudokite tik jūsų automobiliui
tinkamą patvirtintą vilkimo įrangą.
Vilkimo įrangos naują įrengimą
patikėkite dirbtuvėms. Gali reikėti
atlikti pakeitimų, turinčių įtakos
aušinimo sistemos, karščiui atsparių
skydelių ar kitos įrangos veikimui.
Priekabos stabdžių žibintų lemputės
perdegimo aptikimo funkcija negali
aptikti dalinio lempučių perdegimo,
pvz., jei naudojamos keturios
lemputės (po 5 W kiekviena), sistema
aptinka perdegusią lemputę tik kai
lieka viena 5 W lemputė arba perdega visos.
Pritvirtinta vilkimo įranga gali uždengti
vilkimo kablio angą. Tokiu atveju
vilkimui naudokite vilkimo kablį.
Vilkimo kablį visada laikykite
automobilyje, kad, prireikus,
galėtumėte juo pasinaudoti.

Važiavimas ir naudojimas217Vairavimo charakteristikos,patarimai važiuojant supriekaba
Prie kabindami priekabą, sutepkite
vilkimo kablį. Tačiau to nedarykite, jei
vilkimo kablį veikiantis stabilizatorius
naudojamas švytavimui sumažinti.
Vilkdami priekabą, neviršykite
80 km/h greičio. Maksimalus
100 km/h greitis tinkamas tik jei
naudojamas švytavimo slopintuvas ir
leistinas bendrasis priekabos svoris
neviršija nepakrautos transporto
priemonės svorio.
Velkant mažu stabilumu
pasižyminčias priekabas arba
autopriekabas-namelius, primygtinai
rekomenduojama naudoti švytavimo
slopintuvą.
Jei priekaba pradeda švytuoti,
važiuokite lėčiau, nesistenkite be
būtinos priežasties reguliuoti
vairavimo ir staigiai stabdyti.
Važiuojant nuo kalno, naudokite tą
pačią pavarą, kaip ir važiuodami į
kalną, stenkitės važiuoti panašiu
greičiu.Sureguliuokite padangose slėgį iki
pilnai apkrovai nustatytos vertės
3 276.
Priekabos vilkimas
Priekabos apkrova Leidžiamos priekabos apkrovos
priklauso nuo didžiausių automobilio
ir variklio verčių, kurių viršyti
negalima. Faktinė priekabos apkrova
yra skirtumas tarp priekabos faktinio
bendro svorio ir faktinės šakutės lizdo
apkrovos, prikabinus priekabą.
Leidžiamos priekabos apkrovos
pateiktos automobilio dokumentuose.
Apskritai jos leidžiamos esant ne
didesniam nei 12 % kelio nuolydžiui.
Leistina priekabos apkrova taikoma
iki nurodyto nuolydžio, jūros lygyje. Didėjant aukščiui virš jūros lygio,
mažėja variklio galia, nes oras retėja,
todėl sunkiau važiuoti į kalną. Dėl to
leidžiama bendroji automobilio su
priekaba masė taip pat sumažėja po
10 % kas 1 000 metrų kylant aukštyn. Vilkimo svorio nereikia sumažinti
važiuojant nežymiais nuolydžiais
(mažiau nei 8 %, pvz., plentu).Negalima viršyti leidžiamo bendro
autotraukinio svorio. Svoris
nurodytas identifikacinėje kortelėje
3 268.
Vertikali prikabinimo apkrova Vertikali apkrova yra vilkimo kablį
veikianti priekabos gniuždymo
apkrova. Ji gali kisti priklausomai nuo svorio paskirstymo kraunant į
priekabą.
Didžiausia leistina vertikali apkrova
pateikta vilkimo įrangos
identifikacinėje plokštelėje ir
automobilio dokumentuose.
Visada turėkite omenyje didžiausią
vertikalią prikabinimo apkrovą, ypač kai pati priekaba yra sunki. Vertikali
apkrova niekada neturėtų būti
mažesnė nei 25 kg.
Užpakalinės ašies apkrova
Jei priekaba prikabinama ir
velkančioji transporto priemonė
maksimaliai pakraunama, leidžiama
galinės ašies apkrova (žr.
identifikacinę plokštelę arba
transporto priemonės dokumentus)
gali būti viršyta 60 kg, o bendrasis

218Važiavimas ir naudojimastransporto priemonės svoris neturibūti viršytas. Jeigu viršijama galinės
ašies apkrova, galimas maksimalus
greitis 100 km/h.
Vilkimo įranga
Atsižvelgiant į versiją, automobilyje
gali būti sumontuotas nuimamasis
arba fiksuotasis vilkimo kablys.
A tipasĮspėjimas
Kai važiuojate be priekabos,
nuimkite prikabinimo šarnyrą.
Vilkimo kablio montavimas
1. Perjunkite svirtį į galinę padėtį.
2. Minkšta ir švaria šluoste
nuvalykite kontaktų taškus.
3.Įkiškite vilkimo kablį į angą ir tvirtai
įstumkite iki stabdiklio.
Tinkamai užfiksuokite vilkimo
kablį, perjungdami svirtį į
užrakinimo padėtį(žr. iliustraciją).
4. Prijunkite priekabą.
5. Užlenkite lizdą pirmyn.