OPEL COMBO E 2019.1 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz209
Parafínová motorová nafta, která
splňuje normu EN15940, smíchaná
s biopalivem, které splňuje normu EN14214 (může obsahovat ž 7%
methylesteru mastné kyseliny).
Ve vznětových motorech lze použít
palivo B20 nebo B30, které splňuje
normu EN16709. Avšak použití
tohoto paliva, a to i občasné,
vyžaduje aplikaci speciálních
servisních podmínek označovaných
jako „těžké podmínky“.
Ohledně další informací kontaktujte
prodejce nebo odborný servis.
Výstraha
Použití jakéhokoli jiného typu (bio) paliva (rostlinné nebo živočišné
pleje, čisté nebo ředěné, domácí
palivo apod.) je přísně zakázáno
(riziko poškození motoru
a palivového systému).
Poznámky
Schválena k použití jsou pouze
aditiva do motorové nafty, která
splňují normu B715000.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou
některé motorové nafty se příměsí
bionafty způsobit ucpání, mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
zajistěte tankování motorové nafty
pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot až pod -20 °C. Použití tohoto paliva
v teplém nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
zapalování a všechna externí
topná zařízení se spalovacími
komorami.
Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.

210Řízení vozidla a jeho provozPovolené typy paliv jsou uvedeny ve
formě symbolů na štítku, který je
umístěn na dvířkách hrdla palivové nádrže. V Evropské unii jsou těmitosymboly označeny čerpací pistole na
čerpacích stanicích. Do nádrže
doplňujte pouze povolený typ paliva.Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.
Pokud je vozidlo vybaveno systémem elektronického klíče, lze dvířka
plnicího hrdla palivové nádrže otevřít
pouze, pokud je vozidlo odemknuté.
V závislosti na verzi uvolněte dvířka
plnicího hrdla palivové nádrže buď
stisknutím dvířek, nebo zatažením za
pravý spodní roh.
Doplňování benzinu a motorové
nafty
V závislosti na verzi zasuňte klíč do víčka a odemkněte ho.
Pomalým otáčením doleva otevřete
uzávěr hrdla palivové nádrže.Uzávěr palivové nádrže je možné
zavěsit do háčku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Čerpací pistoli umístěte rovně proti
plnicímu hrdlu a mírnou silou ji
zasuňte dovnitř.
Doplňování paliva zahajte zapnutím
čerpací pistole.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete dvířka a zaklapněte je.
Uzávěr palivové nádrže
Používejte pouze originální víčka
palivové nádrže.
Vozidla se vznětovým motorem mají
speciální uzávěr palivové nádrže.

Řízení vozidla a jeho provoz211Tažné zařízení
Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo pro vozidlo schváleno.
Dodatečnou montáž tažného zařízení
svěřte servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají vliv na
chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné vybavení.
Funkce detekce závady žárovky
brzdového světla přívěsu nemůže
detekovat částečnou závadu
žárovek, například v případě čtyř 5 W
žárovek detekuje závadu žárovky
pouze, pokud zůstane pouze jedna
nebo žádná 5 W žárovka.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tažnou tyč
s kulovou hlavou mějte vždy pro
případ potřeby uloženou ve vozidle.Chování vozidla za jízdy
a rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
Při vlečení přívěsu nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Maximální rychlost
100 km/h je vhodná pouze tehdy,
když je použit tlumič kmitání
a přípustná celková hmotnost přívěsu
nepřekročí pohotovostní hmotnost
vozidla.
U přívěsů s nízkou jízdní stabilitou a u
obytných přívěsů je použití tlumiče
kmitání důrazně doporučeno.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 272.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle
a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou
celkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně tyto hodnoty platí pro
stoupání do 12%.
Povolené hmotnosti přívěsů platí do
specifikovaného stoupání
a nadmořské výšky. Se stoupající
nadmořskou výškou klesá výkon motoru v důsledku řidšího vzduchu
a je tedy snížena schopnost stoupání,
čímž se snižuje povolená hmotnost
soupravy o 10% na každých
1000 metrů nadmořské výšky.

212Řízení vozidla a jeho provozHmotnost soupravy nemusí být
snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně
než 8% na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 264.
Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení nákladu během nakládání přívěsumůžete toto zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
tažného vozidla je uvedena na štítku
tažného zařízení a v dokumentech
vozidla.
Vždy se zaměřte na maximální svislé
zatížení kulové hlavy tažného
zařízení, zejména v případě těžkých
přívěsů. V žádném případě nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než
25 kg.Zatížení zadní nápravy
Když je připojen přívěs a tažné
vozidlo je plně naloženo, přípustné
zatížení zadní nápravy (viz
identifikační štítek nebo
dokumentace vozidla) smí být
překročeno o 60 kg, přičemž nesmí
být překročena povolená celková
hmotnost vozidla. Pokud je
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy, je maximální povolená
rychlost 100 km/h.
Tažné zařízení
V závislosti na verzi může být vozidlo vybaveno odnímatelnou nebo
pevnou tažnou tyčí s kulovou hlavou.
Typ AVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Montáž tyče s kulovou hlavou
1. Přesuňte páku do zadní polohy.
2. Suchým jemným hadrem vyčistěte kontaktní body.

Řízení vozidla a jeho provoz213
3. Tyč s kulovou hlavou zasuňte dootvoru a silně ji zatlačte až
nadoraz.
Správně zajistěte tyč s kulovou
hlavou přesunutím páky do
zajištěné polohy, viz obrázek.
4. Připojte přívěs.
5. Vyklopte zásuvku dopředu.6. Připojte zástrčku přívěsu do zásuvky.
7. Připojte bezpečnostní lanko do oka na nosiči.
9 Varování
Tažení přívěsu je přípustné pouze
v případě, že je tyč s kulovou
hlavou správně nainstalovaná.
Pokud se tyč s kulovou hlavou
nepřipojí správně, vyhledejte
pomoc v servisu.
Demontáž tyče s kulovou hlavou
1. Odpojte zástrčku přívěsu.
2. Odpojte bezpečnostní lanko.
3. Odpojte přívěs.
4. Přesuňte páku tažného zařízení do zadní polohy. Zatažením
vyjměte tyč s kulovou hlavou.

214Řízení vozidla a jeho provoz
5. Přesuňte páku tažného zařízenído přední polohy.
Typ B
1. Připojte zástrčku přívěsu do zásuvky a upevněte bezpečnostní
lanko do oka na nosiči.
2. Připojte přívěs.
Typ C
1. Vyjměte zajišťovací závlačku.
2. Zatáhněte za páku a otevřete tažné oko.
3. Připojte přívěs, zavřete tažné oko
a zasuňte závlačku.

Řízení vozidla a jeho provoz2154. Připojte zástrčku přívěsu dozásuvky a připojte bezpečnostní
lanko do oka na nosiči.
Asistent stability přívěsu Zjistí-li systém kolébavé pohyby,
výkon motoru se sníží a souprava
vozidlo / přívěs je selektivně bržděna, dokud kolébání neustane. Pokudsystém pracuje, pohybujte volantem
pouze, když je to nutné.
Asistent stability přívěsu je funkce
systému elektronické stabilizace
vozidla 3 168.

216Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................217
Příslušenství a úpravy vozidla . 217
Skladování vozidla ..................217
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 218
Kontroly vozidla ......................... 218
Provádění práce ......................218
Kapota motoru ......................... 219
Motorový olej ........................... 219
Chladicí kapalina motoru .........220
Kapalina do ostřikovačů ..........221
Brzdy ....................................... 222
Brzdová kapalina .....................222
Akumulátor vozidla ..................222
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 224
Výměna lišty stěrače ...............224
Výměna žárovky ........................225
Halogenové světlomety ...........225
LED světlomety .......................227
Přední mlhová světla ...............227
Přední směrová světla .............228
Koncová světla ........................ 229
Boční směrová světla ..............231Osvětlení registrační značky ...232
Osvětlení interiéru ...................232
Elektrická soustava ....................232
Pojistky .................................... 232
Pojistková skříňka v motorovém prostoru .................................. 233
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 234
Nářadí vozidla ............................ 235
Nářadí ...................................... 235
Kola a pneumatiky .....................236
Zimní pneumatiky ....................236
Značení pneumatik ..................237
Tlak vzduchu v pneumatikách . 237
Systém detekce ztráty vzduchu v pneumatikách ......................238
Hloubka vzorku ........................239
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 240
Kryty kol ................................... 240
Řetězy na kola ......................... 241
Souprava na opravu pneumatik ............................... 241
Výměna kola ............................ 244
Rezervní kolo .......................... 245
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 250Tažení........................................ 251
Tažení vozidla ......................... 251
Tažení jiného vozidla ...............253
Péče o vzhled ............................ 254
Péče o exteriér ........................ 254
Péče o interiér ......................... 256

Péče o vozidlo217Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy vozidla
Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Jakákoli úprava, přestavba nebo jiné
změny standardní specifikace vozidla
(včetně úprav softwaru a úprav
elektronických řídicích jednotek, ale
nejen těchto) mohou mít za následek
zánik záruky poskytované
společností Opel. Takovéto změny
navíc mohou ovlivňovat asistenční
systémy pomáhající řidiči, spotřebu paliva, emise CO 2 a další emise
vozidla a tak způsobit, že vozidlo již
nebude v souladu se schválením
k provozu, což bude mít dopady na
platnost jeho registrace.Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Ochranné kryty pro chladné
podmínky
Aby nedocházelo k hromadění sněhu
u chladicího ventilátoru chladiče,
doporučuje se namontovat
odnímatelné ochranné kryty.
Ochranné kryty vyžaduji odbornou
montáž, obraťte se na servis.
Výstraha
Ochranné kryty je třeba
odmontovat, když nastane jedna
z následujících podmínek:
● Okolní teplota je vyšší než 10 °C.
● Když je vozidlo vlečeno.
● Vozidlo se pohybuje rychlostmi
vyššími než 120 km/h.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
● Umyjte a navoskujte vozidlo.
● Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na
spodku vozidla.
● Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
● Doplňte kompletně palivovou nádrž.
● Vyměňte motorový olej.
● Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
● Nastavte tlak vzduchu v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení.
● Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku nebo uveďte páku

218Péče o vozidlovoliče do polohy P. Tím se
zabrání samovolnému pohybu
vozidla.
● Parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
● Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte
vozidlo.
● Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Uvědomte si, že žádný systém není funkční, např. systém
alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
● Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
● Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
● Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte hladinu motorového oleje.● Zkontrolujte hladinu chladicíkapaliny.
● Pokud je to nutné, namontujte registrační značku.
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti
Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho životnosti naleznete, je-li to
vyžadováno zákonem, na naší
internetové stránce. Tuto práci svěřte pouze autorizovanému recyklačnímu
středisku.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.