OPEL COMBO E 2019.75 Manual de Instrucciones (in Spanish)

Climatización149Recirculación de aire manual u
Pulse u para activar el modo de recir‐
culación de aire. u se muestra en la
pantalla para indicar la activación.
Pulse de nuevo u para desactivar el
modo de recirculación de aire.
9 Advertencia
En el modo de recirculación se
reduce el intercambio de aire
fresco. En caso de funcionamiento sin refrigeración, aumenta la
humedad del aire y se pueden
empañar los cristales por dentro.
La calidad del aire del habitáculo
disminuye, esto puede hacer que
los ocupantes se sientan marea‐ dos.
En condiciones de calor y elevada
humedad relativa, el parabrisas
puede empañarse por fuera en
contacto con aire frío. Si el parabrisas
se empaña por fuera, active los
limpiaparabrisas y desactive l.
Desempañado y descongelación de
los cristales h
●
Pulse h. El LED del botón se
ilumina para indicar su activa‐
ción.
● El aire acondicionado y el modo automático se activan automáti‐camente. El LED del botón A/C
se enciende y se muestra AUTO
en la pantalla.
● La temperatura y la distribución del aire se regulan automática‐
mente, el ventilador funciona a
velocidad alta.
● Conecte la luneta térmica trasera e.
● Conecte el parabrisas térmico ,.
● Para volver al modo anterior, pulse el botón h de nuevo.
Nota
Si se pulsa V con el motor en
marcha, se anulará la parada auto‐
mática (Autostop) hasta que se
vuelva a pulsar V.
Si se pulsa V mientras el motor
está en una parada automática
(Autostop), se volverá a arrancar el
motor automáticamente.
Sistema stop-start 3 160.

150ClimatizaciónDesactivación del climatizador
automático electrónico
Pulse s seguidamente hasta que
se desactive el sistema de climatiza‐
ción automático electrónico.
Calefactor de estacionamiento
El calefactor de estacionamiento
permite calentar el interior del
vehículo y ventilar el interior del
vehículo con aire ambiental.
El estado de funcionamiento del cale‐
factor de estacionamiento se muestra
mediante un indicador de LED.
● LED encendido: Se ha estable‐ cido un temporizador.
● LED parpadea: El sistema está en funcionamiento.
El LED se apaga al final de la opera‐ ción de calentamiento o cuando el
calefactor de estacionamiento se
detiene con el control remoto.
El calefactor de estacionamiento se
puede programar usando la pantalla
de información gráfica / pantalla de
información en color. Además, el
calefactor de estacionamiento se
puede encender y apagar usando un
control remoto.
Pantalla de información gráfica Pulse MENU para abrir la página del
menú.
Pulse Calefacción o Ventilación .
Pulse H o I para seleccionar el
temporizador deseado. Confirme con
OK .
Ajuste la hora requerida del tempori‐ zador: Pulse { o } para establecer
el valor deseado. Confirme con OK.
Para ajustar el temporizador, pulse
H o I para seleccionar OK en la
pantalla. Confirme con OK.
Pantalla de información en color Pulse d.
Pulse Car Apps .
Pulse Programación CLIM .
Cierre los mensajes emergentes con
Ù .

Climatización151Programación del calefactor de
estacionamiento
Pulse Ajustes .
Seleccione Calefacción o
Ventilación y, a continuación, pulse
ü .
Se pueden programar dos horas de
inicio para el funcionamiento del cale‐
factor de estacionamiento.
Pulse Tiempo 1 o Tiempo 2 para
seleccionar el temporizador deseado
y, a continuación, pulse ü.
Defina la hora pulsando z Tiempo
1 para el temporizador uno o z
Tiempo 2 para el temporizador dos.
Pulse ü para guardar los ajustes.
Activación / desactivación de la
programación
Pulse State.
Active o desactive Programación
CLIM pulsando ON o OFF y, a conti‐
nuación, pulse ü.
Solo se puede activar una hora de
inicio.Calefactor de estacionamiento a
través de control remoto
El calefactor de estacionamiento se
puede encender o apagar usando un control remoto.
Pulse ì. El calefactor de estaciona‐
miento se activa.
Pulse OFF. El calefactor de estacio‐
namiento se desactiva.
Cambio de la batería del control
remoto
Si la luz indicadora del control remoto
cambia a color amarillo, significa que el estado de carga de la batería es
bajo. Si la luz indicadora ya no se
enciende, significa que la batería se
ha descargado y es necesario
cambiarla.
1. Retire la tapa del control remoto aflojando el tornillo con una
moneda y extraiga la batería.
2. Cambie la batería por otra del mismo tipo. Preste atención a laposición de instalación.
3. Atornille la tapa en su lugar.

152ClimatizaciónSalidas de aireSalidas de aire regulables
Salidas de aire en el tablero de
instrumentos
Dirija el flujo de aire inclinando y
basculando las aletas.
Para cerrar las salidas, gire las pesta‐ ñas hacia dentro.
Salidas de aire exteriores en el
tablero de instrumentos
Dirija el flujo de aire inclinando y
basculando las aletas.
Para cerrar las salidas, gire las pesta‐ ñas hacia fuera.
Al menos deben abrirse dos salidas
de aire cuando la refrigeración está
encendida.
9 Advertencia
No fije objetos a las aletas de las
salidas de aire. Hay riesgo de
lesiones y daños en caso de acci‐ dente.
Salidas de aire traseras en la
consola central
Para activar la distribución de aire
climatizado/calentado a través de las
salidas de aire traseras, pulse E.
Dirija el flujo de aire inclinando y
basculando las aletas.

Climatización153Ajuste el caudal de aire seleccio‐
nando la velocidad deseada.x:aumenta el caudal de airex:disminuye el caudal de aire
Salidas de aire fijas
Hay salidas de aire adicionales por
debajo del parabrisas, las ventanillas
y en las zonas de los pies.
Refrigeración de laguantera
El sistema de aire acondicionado introduce aire frío en la guantera a
través de una boquilla.
Gire el deslizador hacia arriba o hacia abajo para activar o desactivar larefrigeración de la guantera.Mantenimiento
Entrada de aire
La entrada de aire en el comparti‐
mento del motor, delante del parabri‐
sas, debe estar libre para permitir la
entrada de aire. Retire cualquier resto
de hojas, suciedad o nieve.

154ClimatizaciónFuncionamiento regular del
aire acondicionado
Para garantizar un funcionamiento
eficiente y duradero del sistema, la
refrigeración debe activarse durante
unos minutos una vez al mes,
independientemente de la situación
climatológica y de la época del año.
La refrigeración no funciona si la temperatura exterior es demasiado
baja.
Servicio Para garantizar una potencia de refri‐
geración óptima, le recomendamos
revisar anualmente el climatizador
automático; la primera revisión debe
realizarse a los tres años de la
primera matriculación y debe incluir:
● prueba de funcionamiento y presión
● funcionamiento de la calefacción
● prueba de estanqueidad
● comprobación de las correas de transmisión● limpieza del condensador y del desagüe del evaporador
● prueba de rendimiento

Conducción y manejo155Conducción y
manejoRecomendaciones para la con‐
ducción ...................................... 156
Control del vehículo .................156
Manejo del volante ..................156
Arranque y manejo ....................156
Rodaje de un vehículo nuevo ..156
Posiciones de la cerradura del encendido ............................... 156
Botón de encendido ................157
Arranque del motor ..................158
Corte de combustible en régimen de retención .............160
Sistema stop-start ...................160
Estacionamiento ......................163
Sistema de escape del motor ....164
Filtro de escape .......................164
Catalizador .............................. 165
AdBlue ..................................... 165
Cambio automático ....................169
Pantalla indicadora del cambio 169
Selección de marcha ...............169
Modo manual ........................... 170Programas electrónicos de
marcha ................................... 171
Avería ...................................... 171
Modo Eco ................................ 171
Cambio manual .......................... 172
Frenos ........................................ 173
Sistema antibloqueo de frenos 173
Freno de estacionamiento .......174
Asistente de frenada ...............177
Asistente de arranque en pendientes .............................. 177
Sistemas de control de la con‐
ducción ...................................... 177
Control electrónico de estabilidad y sistema de control
de tracción .............................. 177
Sistema de control de descenso ................................ 178
Control de conducción selectivo ................................. 180
Sistemas de ayuda a la conduc‐
ción ............................................ 182
Regulador de velocidad ...........182
Limitador de velocidad ............184
Control de velocidad
adaptable ............................... 187
Alerta de colisión frontal ..........194
Frenada de emergencia activa 196Protección del peatón de parte delantera ................................ 198
Asistente de aparcamiento ......200
Asistente de aparcamiento avanzado ................................ 204
Alerta de punto ciego lateral ....208
Cámara lateral de acompañante ......................... 210
Sistema de vista panorámica ..211
Cámara retrovisora ..................214
Asistente de mantenimiento de carril ........................................ 216
Alerta del conductor ................219
Combustible ............................... 221
Combustible para motores de gasolina .................................. 221
Combustible para motores diésel ...................................... 221
Repostaje ................................ 222
Enganche del remolque .............224
Información general .................224
Características de conducción y recomendaciones para el uso
del remolque ........................... 224
Uso del remolque ....................224
Dispositivo de remolque ..........225
Asistente de estabilidad del remolque ................................ 228

156Conducción y manejoRecomendaciones para
la conducción
Control del vehículo
No deje que el vehículo circule
con el motor parado
En dicha situación, muchos sistemas no funcionan (por ejemplo, el servo‐
freno, la dirección asistida). Conducir
de este modo supone un peligro para
usted y para los demás.
Todos los sistemas funcionan
durante una parada automática.
Sistema stop-start 3 160.
Pedales Para asegurar un libre recorrido del
pedal, no debe haber alfombrillas en
la zona de los pedales.
Utilice solamente alfombrillas del
suelo que se ajusten correctamente y
se fijen mediante las retenciones en
el lado del conductor.Manejo del volante
Si la dirección asistida se pierde
porque se para el motor o debido a un
fallo de funcionamiento del sistema,
el vehículo se puede conducir pero
requiere un esfuerzo añadido.Arranque y manejo
Rodaje de un vehículo nuevo
No frene innecesariamente a fondo
durante los primeros viajes.
Al conducir el vehículo por primera
vez, se puede formar humo por la
evaporación de cera y aceite del
motor en el sistema de escape. Esta‐ cione el vehículo al aire libre durante
un tiempo después del primer viaje y
evite inhalar los humos.
El consumo de combustible y de
aceite del motor puede aumentar
durante el periodo de rodaje.
Asimismo, es posible que se realice
con más frecuencia el proceso de
limpieza del filtro de escape.
Filtro de escape 3 164.
Posiciones de la cerradura del encendido
Llave de giro:

Conducción y manejo1570:encendido desconectado: algu‐
nas funciones permanecen acti‐
vas hasta que la llave se retira o
se abre la puerta del conductor,
siempre que el encendido haya
estado conectado previamente1:modo de encendido conectado:
el encendido está conectado, el
motor diésel se está precalen‐
tando, los testigos de control se
iluminan y la mayoría de funcio‐
nes eléctricas están operativas2:arranque del motor: suelte la
llave después de haber arran‐
cado el motorBloqueo del volante
Retire la llave del interruptor de
encendido y gire el volante hasta
enclavarlo.9 Peligro
No retire la llave del interruptor del
encendido durante la conducción
porque esto puede provocar el
bloqueo del volante.
Botón de encendido
La llave electrónica debe estar en el
interior del vehículo.
Arranque del motor
Accione el pedal de embrague
(cambio manual), el pedal de freno y
pulse Start/Stop .Encendido en modo de alimentación
sin arrancar el motor
Pulse Start/Stop sin accionar el pedal
del embrague o freno. Los testigos de
control se encienden y la mayoría de
las funciones eléctricas están opera‐
tivas.Motor y encendido apagados
Pulse Start/Stop brevemente en cada
modo o cuando el motor esté en
marcha y el vehículo estacionario.
Algunas funciones permanecen acti‐
vas hasta que se abre la puerta del
conductor, siempre que el encendido
haya estado conectado previamente.Desconexión de emergencia durante
la conducción
Pulse Start/Stop durante unos tres
segundos 3 158. El volante del
vehículo se bloquea tan pronto como se detiene el vehículo.

158Conducción y manejoBloqueo del volanteEl bloqueo del volante se activa auto‐
máticamente cuando:
● El vehículo está estacionario.
● El encendido se ha desconec‐ tado.
Para liberar el bloqueo del volante,
abra y cierre la puerta del conductor
y conecte el modo de encendido o
arranque el motor directamente.9 Advertencia
Si se descarga la batería del
vehículo, no se debe remolcar o arrancar el vehículo empujando o
remolcando, ya que no se podrá
desbloquear el volante.
Funcionamiento en vehículos con
sistema de llave electrónica en
caso de avería
Si la llave electrónica falla o la batería
de la llave electrónica tiene poca
carga, se puede mostrar un mensaje en el centro de información del
conductor.
Mantenga la llave electrónica con
botones fuera en las marcas de la
cubierta de la columna de dirección
como se muestra en la ilustración.
Accione el pedal de embrague
(cambio manual), el pedal de freno y
pulse Start/Stop .
Esta opción es sólo para casos de
emergencia. Sustituya la batería de la
llave electrónica lo antes posible
3 23.
Para desbloquear o bloquear las
puertas, consulte Avería en la unidad del mando a distancia o el sistema de
llave electrónica 3 25.
Arranque del motor
Vehículo con interruptor de
encendido
Gire la llave a la posición 1 para libe‐
rar el bloqueo del volante.
Cambio manual: accione el pedal del
embrague y el freno.
Cambio automático: accione el pedal del freno y ponga la palanca selectora
en P o N.
No pise el pedal del acelerador.
Motores diésel: espere hasta que el
indicador de control ! se apague.