stop start OPEL COMBO E 2019.75 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização151Desembaciamento e descongelação
dos vidros h
●
Prima h. O LED no botão
acende-se para indicar a
ativação.
● O ar condicionado e o modo automático são ligados
automaticamente. O LED no
botão A/C acende-se, a
indicação AUTO é apresentada
no visor.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ligar o aquecimento do óculo
traseiro e.
● Ligar o aquecimento do para- -brisas ,.
● Para voltar ao modo anterior, premir h novamente.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 161.
Desativação da climatização
automática eletrónica
Premir s posteriormente até a
climatização automática eletrónica
ser desativada.
Aquecedor de
estacionamento
O aquecedor de estacionamento
permite aquecer o interior do veículo
e ventilá-lo com ar ambiente.
O estado de funcionamento do
aquecedor de estacionamento é
mostrado por um indicador com um
LED.
● LED aceso: Foi definido um temporizador.
● LED pisca: O sistema está em funcionamento.

Condução e funcionamento157Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 161.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam fixados pelos retentores do lado do
condutor.Direção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo não travar a fundo
desnecessariamente.
Durante a primeira condução do
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo de motor que se
evaporam pelo sistema de escape.
Depois de conduzir o veículo pela
primeira vez, estacionar o veículo ao
ar livre durante algum tempo e evitar
inalar os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e de óleo do motor pode ser mais elevado.
Além disso, o processo de limpeza do filtro de escape pode ocorrer com
mais frequência.
Filtro de escape 3 165.
Posições do interruptor da
ignição
Rodar a chave:

158Condução e funcionamento0:ignição desligada: algumas
funções permanecem ativas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1:ignição no modo de ligação: a
ignição está ligada, o motor a
gasóleo está em pré-
-aquecimento, as luzes de aviso
acendem-se e a maioria das
funções elétricas estão
operacionais2:arranque do motor: soltar a chave
após o arranque do motorBloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da
ignição e rodar o volante até engatar.9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo.
Ligar o motor
Pisar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) e o pedal do
travão e premir Start/Stop.Modo de ligação da ignição sem ligar
o motor
Premir Start/Stop sem acionar o
pedal da embraiagem ou do travão. As luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções eléctricas
está operacional.Motor e ignição desligada
Premir Start/Stop brevemente em
cada modo ou quando o motor está a
trabalhar e o veículo parado.
Algumas funções permanecem
activas até a porta do condutor ser
aberta, desde que a ignição estivesse ligada anteriormente.Paragem de emergência do motordurante a condução
Premir Start/Stop durante
aproximadamente 3 segundos
3 159. O volante bloqueia logo
depois de o veículo parar.

Condução e funcionamento159Bloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado automaticamente quando:
● O veículo está parado.
● A ignição foi desligada.
Para desengatar o bloqueio do
volante, abri e fechar a porta do
condutor e ligar a ignição no modo de ligação ou ligar o motor diretamente.9 Aviso
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, o veículo não deve ser rebocado nem posto a
trabalhar por reboque ou através
de cabos de bateria, pois o
bloqueio da direcção não pode ser destrancado.
Funcionamento em veículos com
chave electrónica em caso de
falha
Se a chave eletrónica falhar ou a pilha
da chave eletrónica estiver fraca,
poderá ser apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Segurar a chave eletrónica com os
botões virados para fora na marca na cobertura da coluna da direção
conforme ilustrado na figura.
Pisar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) e o pedal do
travão e premir Start/Stop.
Esta opção destina-se apenas a emergências. Substituir a pilha da
chave electrónica o mais
rapidamente possível 3 23.
Para destrancar ou trancar as portas,
consultar Avaria na unidade do
radiotelecomando ou na chave
eletrónica 3 25.
Ligar o motor
Veículos com interruptor da
ignição
Rodar a chave para a posição 1 para
libertar o bloqueio do volante.
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a
alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Motores diesel: aguardar que a luz de
aviso ! se apague.

160Condução e funcionamentoRodar a chave durante breves
instantes para a posição 2 e soltar
após o arranque do motor.
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 161.
Caixa de velocidades automática:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão 3 161.
Veículos com botão de ligação● Caixa de velocidades manual: accionar a embraiagem e o pedal
do travão.
● Caixa de velocidades automática: accionar o pedal dotravão e mover a alavanca
selectora para P ou N.
● Não accionar o pedal do acelerador.
● Pressionar o botão Start/Stop.
● Soltar o botão depois de iniciar o
procedimento. O motor dieselarranca depois de a luz de
aviso ! de pré-incandescência
se apagar.
● Antes de ligar novamente ou de desligar o motor com o veículo
parado, premir Start/Stop mais
uma vez durante breves
instantes.Para ligar o motor durante um
Autostop:
● Caixa de velocidades manual: durante um Autostop, o motor
pode ser ligado carregando no
pedal da embraiagem 3 161.
● Caixa de velocidades automática: durante um
Autostop, o motor pode ser
ligado soltando o pedal do travão
3 161.
Paragem de emergência do
motor durante a condução
Se for necessário desligar o motor
durante a condução numa situação
de emergência, premir Start/Stop
durante 5 segundos.9 Perigo
Desligar o motor durante a
condução poderá causar a perda
de suporte de alimentação para os sistemas de travagem e direção.
Os sistemas de assistência e de
airbags são desactivados. A
iluminação e as luzes dos travões

Condução e funcionamento161apagam-se. Como tal, desligar o
motor e a ignição durante a
condução apenas em caso de
emergência.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedores adicionais até -25 °C no
caso dos motores diesel e -30 °C no
caso dos motores a gasolina. É
necessário um óleo de motor com a
viscosidade correcta, o combustível
correcto, o fornecimento de
assistência e uma bateria do veículo
com carga suficiente. Em
temperaturas abaixo de -30 °C, a
caixa de velocidades automática
requer um período de aquecimento
de aproximadamente 5 minutos. A
alavanca selectora tem de estar na
posição P.
Funcionalidades do aquecimento Advertência
Certas funcionalidades de
aquecimento individuais, tais como
os bancos aquecidos ou o volante
aquecido, poderão ficar
temporariamente indisponíveis na
eventualidade de restrições de
carga elétrica. As funções serão
retomadas ao fim de alguns
minutos.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura
do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga derotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.Sistema para/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo
nesta secção terem sido reunidas.
O sistema está pronto a funcionar quando o LED no botão Ò não está
aceso. Para ativar o sistema quando
este está desativado, premir Ó.
Se o sistema para/arranca não
estiver disponível temporariamente e
o botão Ò for premido, o LED no botão
pisca.

162Condução e funcionamentoDesactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo Ò. A
desativação é indicada quando o
LED no botão se acende.
Autostop
Veículos com caixa de velocidades
manual
Um Autostop pode ser ativado com o
veículo parado ou a uma velocidade
inferior a 20 km/h.Ativar um Autostop como se segue:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Mover a alavanca seletora para ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.Veículos com caixa de velocidades
automática
Se o veículo estiver parado com o
pedal do travão carregado, é activado
automaticamente um Autostop.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
O sistema para/arranca é desativado em inclinações iguais ou superiores a12%.
Indicação
Um Autostop é indicado pela luz de
aviso D.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes.
● O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
● A porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
● A bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado.
● O motor está quente.
● A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada.
● A temperatura dos gases de escape do motor não é
demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um
motor em regime elevado.

Condução e funcionamento163● A temperatura ambiente não édemasiado baixa.
● O sistema de comando da climatização permite um
Autostop.
● O vácuo dos travões é suficiente.
● A função de autolimpeza do filtro
de escape não está ativa.
● O veículo foi conduzido pelo menos à velocidade pedonal
desde o último Autostop.
Caso contrário será impedido um
Autostop.
Advertência
O Autostop poderá ficar inibido
durante várias horas após a
substituição ou religação da bateria.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop.
Controlo da climatização 3 144.
Imediatamente após condução a uma velocidade mais elevada, um
Autostop pode ser impedido.
Rodagem do veículo 3 157.Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria do veículo, como parte do sistema Start/Stop.
Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias funções
eléctricas, tais como o aquecedor
eléctrico auxiliar ou o aquecimento do
óculo traseiro, são desactivadas ou
passam para um modo de poupança
de energia. A velocidade da
ventoinha do sistema de controlo da
climatização é reduzida para poupar
energia.
Arranque do motor pelo condutor
Veículos com caixa de velocidades
manual
Carregar no pedal da embraiagem
sem carregar no pedal do travão para
voltar a arrancar o motor.Veículos com caixa de velocidades
automática
O motor é novamente ligado se
● o pedal do travão for desengatado quando a alavanca
seletora está na posição D ou M
● ou se o pedal do travão for desengatado ou se a alavanca
seletora estiver na posição N ao
mover a alavanca seletora para a posição D ou M
● ou se a alavanca seletora for movida para a posição R.
Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em
ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:
● O sistema Start/Stop foi manualmente desactivado.
● O cinto de segurança do condutor não está colocado e a
porta do condutor está aberta.

174Condução e funcionamento
Para engatar a marcha-atrás na caixade 6 velocidades, carregar no pedal
da embraiagem, puxar o anel sob a
alavanca seletora e mover a
alavanca seletora completamente para a esquerda e para a frente.
Se a velocidade não engatar, colocar
a alavanca seletora em ponto morto,
tirar o pé do pedal da embraiagem e
pisar novamente. Em seguida, repetir a seleção da velocidade.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.
Ao accionar, pressionar o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.
Se for detetada a patinagem da
embraiagem durante um
determinado tempo, a potência do
motor será reduzida. Um aviso é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor. Soltar a
embraiagem.Atenção
Não aconselhamos a condução
com a mão apoiada na alavanca
das velocidades.
Indicação da mudança de velocidade 3 113.
Sistema Start/Stop 3 161.
Travões
O sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. No entanto, o efeito de
travagem é conseguido apenas
quando o pedal de travagem é
firmemente pressionado. Para isso é
necessária consideravelmente mais
força. A distância de travagem
aumenta. Procurar assistência numa
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar,
o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no pedal do travão uma ou duas vezes.O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo
for rebocado.
Luz de aviso m 3 112.

Conservação do veículo239Substituir a bateria do veículoAdvertência
Qualquer incumprimento das
instruções indicadas nesta secção
poderá levar à desativação
temporária ou perturbação do
sistema para/arranca.
Quando a bateria do veículo está a
ser substituída, certificar-se de que
não existem orifícios de ventilação
abertos nas proximidades do terminal
positivo. Se um orifício de ventilação estiver aberto nesta área, deve ser
fechado com um tampão falso, e a
ventilação na proximidade do
terminal negativo deve ser aberta.
Garantir que a bateria é sempre
substituída por uma bateria do
mesmo tipo.
A bateria do veículo tem de ser
substituída por uma oficina.
Sistema Start/Stop 3 161.Carregar a bateria do veículo9 Aviso
Nos veículos com sistema para/
arranca, garantir que o potencial
de carregamento não excede
14,6 V ao utilizador um carregador de bateria. Caso contrário, a
bateria do veículo poderá ficar
danificada.
Auxílio de arranque 3 267.
Proteção contra descarga Pilha fraca
Quando a tensão da bateria do
veículo for baixa, surgirá uma
mensagem de aviso no Centro de Informação do Condutor.
Ao conduzir o veículo, a função de
redução da carga desativa
temporariamente determinadas
funções, como o óculo traseiro
aquecido.
As funções desativadas são
reativadas automaticamente assim
que as condições o permitam.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria
do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso
consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
Surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.
Ponto de saída de energia
As tomadas são desativadas em
caso de baixa tensão da bateria do
veículo.
Etiqueta de aviso