ABS OPEL COMBO E 2019.75 Manuel d'utilisation (in French)

34Clés, portes et vitres
Après le déverrouillage, appuyer sur
le bouton du milieu du hayon et ouvrir
le hayon.
Fermeture
Utiliser la poignée intérieure.
Ne pas appuyer sur le milieu du
bouton du hayon lors de la fermeture
du hayon, car ceci le déverrouillera à
nouveau.
Avec la clé électronique à l'extérieur
du véhicule et à une distance d'envi‐
ron un mètre du hayon, appuyer sur
le bouton du côté gauche du hayon
pour verrouiller le véhicule.
Verrouillage central 3 25.
Remarques générales sur la
manœuvre du hayon9 Danger
Ne pas rouler avec le hayon ouvert
ou entrouvert, par exemple lors‐
que vous transportez des objets
encombrants, car des gaz
d'échappement toxiques, invisi‐
bles et inodores, pourraient péné‐
trer dans le véhicule. Ceux-ci
peuvent rendre inconscients et
sont mortels.
Avertissement
Avant d'ouvrir le hayon, vérifier
l'absence d'obstacles en hauteur,
par exemple une porte de garage,
pour éviter d'endommager le
hayon. Toujours vérifier la zone de mouvement au-dessus et derrière
le hayon.
Remarque
La pose de certains accessoires
lourds sur le hayon peut empêcher
qu'il ne reste ouvert.

Instruments et commandes93Instruments et
commandesCommandes ................................ 94
Réglage du volant .....................94
Commandes au volant ..............94
Volant chauffé ........................... 95
Avertisseur sonore ....................95
Essuie-glace et lave-glace avant ......................................... 95
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière ........................... 97
Température extérieure .............98
Horloge ...................................... 98
Prises de courant ......................98
Chargement inductif ................100
Allume-cigares ......................... 101
Cendriers ................................. 101
Témoins et cadrans ...................102
Combiné d'instruments ............102
Compteur de vitesse ...............103
Compteur kilométrique ............103
Compteur kilométrique journalier ................................. 103
Compte-tours ........................... 104
Jauge à carburant ...................104Jauge de température de liquide
de refroidissement du moteur 105
Surveillance du niveau d'huile moteur .................................... 105
Affichage de service ................105
Témoins ................................... 106
Feux de direction .....................107
Rappel de ceinture de sécurité 107
Airbags et rétracteurs de ceinture ................................... 108
Désactivation d'airbag .............108
Système de charge .................108
Témoin de dysfonctionnement 108
Prochain entretien du véhicule 109
Arrêter le moteur. ....................109
Contrôle du système ...............109
Système de freinage et d'embrayage ........................... 109
Frein de stationnement ............109
Frein de stationnement électrique ................................ 109
Défaillance du frein de stationnement électrique ........110
Antiblocage de sécurité (ABS) 110
Changement de rapport ..........110
Indicateur de surcharge ...........110
Système d'adhérence en descente ................................. 110
Assistance au maintien de trajectoire. ............................... 111Electronic Stability Control et système antipatinage .............111
Température de liquide de refroidissement du moteur .....111
Préchauffage ........................... 111
Filtre d'échappement ...............111
AdBlue ..................................... 112
Système de détection de dégonflage des pneus ............112
Pression d'huile moteur ...........112
Niveau bas de carburant .........113
Arrêt automatique ....................113
Éclairage extérieur ..................113
Feux de route .......................... 113
Feux de croisement .................113
Feux de route automatiques ....113
Phares à DEL .......................... 113
Phares antibrouillard ...............113
Feu antibrouillard arrière .........113
Détecteur de pluie ...................113
Régulateur de vitesse ..............114
Régulateur de vitesse adaptatif .................................. 114
Véhicule détecté à l'avant ........ 114
Alerte d'angle mort latéral ........ 114
Freinage d'urgence actif ..........114
Limiteur de vitesse ..................115
Porte ouverte ........................... 115

Instruments et commandes99
À droite du coffre, une autre prise de
courant 12 V peut exister.
La puissance maximale absorbée ne
doit pas dépasser 120 W.
Une prise de courant 230 V peut se
trouver sur le bas de la console
centrale, dans l'habitacle.
La puissance maximale absorbée ne
doit pas dépasser 150 W.
Quand le contact est coupé, les
prises de courant sont désactivées.
En outre, les prises de courant sont
aussi désactivées si la tension de la
batterie du véhicule est trop faible.
Les accessoires électriques bran‐
chés doivent répondre à la norme
DIN VDE 40 839 en matière de
compatibilité électromagnétique.
Ne pas y raccorder d'accessoires
fournissant du courant, tels que char‐
geurs ou batteries.
Ne pas endommager la prise en utili‐
sant des fiches inadaptées.
Système Stop/Start 3 158.Ports USB
Un port USB se trouve dans le
tableau de bord, près de l'affichage
d'informations.

102Instruments et commandesTémoins et cadransCombiné d'instrumentsSelon la version, le centre d'informa‐
tions du conducteur peut varier.
Vue d'ensemble
OClignotants 3 107XRappel de ceinture de sécu‐
rité 3 107vAirbags et rétracteurs de
ceinture 3 108VDésactivation d'airbag
3 108pSystème de charge 3 108ZTémoin de dysfonctionne‐
ment 3 108CProchain entretien du
véhicule 3 109YArrêter le moteur 3 109JVérification de système
3 109RSystème de freinage et d'em‐
brayage 3 109m , oFrein de stationnement
3 109
Frein de stationnement élec‐
trique 3 109uAntiblocage de sécurité
(ABS) 3 110RChangement de rapport
3 110LAssistance au maintien de
trajectoire 3 111bElectronic Stability Control et
système antipatinage 3 111!Préchauffage 3 111%Filtre d'échappement 3 111YAdBlue 3 112wSystème de détection de
dégonflage des pneus
3 112IPression de l'huile moteur
3 112Y oNiveau bas de carburant
3 113W oTempérature de liquide de
refroidissement du moteur
élevée 3 111DAutostop 3 1138Éclairage extérieur 3 1139Feux de croisement 3 113CFeux de route 3 113fFeux de route automatiques
3 113òSystème d'adhérence en
descente 3 110>Phares antibrouillard 3 113

110Instruments et commandesS'allume
Le frein de stationnement électrique
est serré 3 171.
Clignotement
Le frein de stationnement électrique
n'est pas serré automatiquement.
L'application ou le relâchement est défectueuse.9 Attention
Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.
o s'allume en jaune.
S'allume
Le fonctionnement automatique est désactivé ou défectueux. Activer à nouveau le fonctionnement automati‐
que ou faire réparer la cause par un
atelier en cas de défaillance.
Fonctionnement automatique 3 171.
Défaillance du frein de
stationnement électrique
E s'allume en jaune.
S'allume
Le frein de stationnement électrique a une défaillance 3 171.9 Attention
Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le
système est opérationnel dès que le témoin s’éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, l'ABS présente un
défaut. Le dispositif de freinage conti‐ nue à fonctionner, mais sans régula‐
tion ABS.
Antiblocage de sécurité 3 171.
Changement de rapport Lorsqu’il est recommandé de passer
au rapport de vitesse supérieure pour
permettre d'effectuer des économies
de carburant, R est affiché avec le
chiffre d'un rapport supérieur.
Indicateur de surcharge
& allumé.
S'allume lorsque l'indicateur de
surcharge détecte un dépassement
du poids maximum autorisé 3 92.
Système d'adhérence en descente
ò s’allume ou clignote en vert.
S'allume en vert Le système est sous tension et prêt à fonctionner.
Clignote en vert Le système fonctionne.

122Instruments et commandesMessages du véhiculeLes messages apparaissent dans le
centre d'informations du conducteur. Dans certains cas, ils s'accompa‐
gnent d'un signal sonore d'avertisse‐
ment.
Appuyer sur SET / CLR pour confir‐
mer un message.
Messages de véhicule et
d'entretien
Les messages du véhicule sont affi‐
chés sous forme de textes. Suivre les instructions données dans les messa‐
ges.
Messages de l'affichage d'infor‐
mations en couleur
Certains messages importants
peuvent également s'afficher à
l'affichage d'informations. Certains
messages n'apparaissent que
pendant quelques secondes.
Signaux sonores
Un seul signal sonore peut représen‐ ter plusieurs avertissements simulta‐
nés.
Lors du démarrage du moteur ou
en roulant
Le signal sonore indiquant des cein‐
tures de sécurité non bouclées aura
la priorité sur tout autre signal sonore.
● Si une ceinture de sécurité est débouclée.
● Si une porte ou le hayon n'est pas
correctement fermé(e).
● Si une vitesse donnée est dépas‐
sée alors que le frein de station‐
nement est serré.
● Si le régulateur de vitesse se désactive automatiquement.● Si une vitesse programmée ou une limitation de vitesse est
dépassée.
● Si un message d'avertissement apparaît dans le centre d'infor‐
mations du conducteur.
● Si la clé électronique n'est pas dans l'habitacle.
● Si l'aide au stationnement détecte un objet.
● Si un changement de file inat‐ tendu se produit.
● Si le filtre d'échappement a atteint son niveau de remplis‐
sage maximal.
Quand le véhicule est à l'arrêt et / ou que la porte du conducteur est ouverte
● Avec l'éclairage extérieur allumé.
Pendant un Autostop ● Lorsque la porte du conducteur est ouverte.
● Si l'une des conditions de redé‐ marrage du moteur du véhicule
est absente.

Conduite et utilisation171Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS)
empêche que les roues ne se
bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à
bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la
pulsation de la pédale de frein et au
bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal,
enfoncer la pédale de frein à fond
pendant toute la durée du freinage
malgré la pulsation de la pédale de frein. Ne pas réduire la pression sur
la pédale.
En cas de freinage dans une situation d'urgence, les feux de détresse s'al‐lument automatiquement en fonction
de l'intensité de la décélération. Ils
s'éteignent automatiquement à la
première accélération.
Avant de prendre la route, le système procède à un test de fonctionnement
automatique qui pourrait être percep‐
tible.
Témoin u 3 110.
Défaillance
9 Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les
roues peuvent avoir tendance à se
bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Lors d'un frei‐ nage brutal, le véhicule ne peut
plus être dirigé et peut déraper.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Frein de stationnement9 Attention
Avant de quitter le véhicule, véri‐
fiez l'état du frein de stationne‐
ment. Le témoin de commande
m doit s'allumer en permanence.
Frein de stationnement manuel

Conduite et utilisation179Ce mode est actif jusqu'à une vitesse
de 120 km/h.Avertissement
Ne pas utiliser les autres modes
sur le sable car le véhicule risque‐
rait de s'enliser.
Systèmes d'assistance
au conducteur9 Attention
Les systèmes d'assistance au
conducteur ont été conçus pour
aider le conducteur et ne rempla‐ cent absolument pas sa vigilance.
Le conducteur assume la pleine
responsabilité de sa conduite.
En cas d'emploi des systèmes
d'assistance au conducteur,
toujours rester attentif aux condi‐
tions de circulation actuelles.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse peut enre‐gistrer et maintenir des vitesses supé‐
rieures à 40 km/h. En outre, au moins la troisième vitesse doit être engagée
en cas de boîte de vitesses manuelle, à la position D en cas de boîte de
vitesses automatique ou la seconde
ou un rapport plus élevé en position
M doit être sélectionné.
Descentes et montées peuvent
provoquer des écarts par rapport à la
vitesse mémorisée.
Le système maintient la vitesse du
véhicule à la vitesse présélectionnée
par le conducteur sans aucune action
sur la pédale d'accélérateur.
La vitesse présélectionnée peut être
dépassée temporairement en
appuyant fermement sur la pédale
d'accélérateur.
L'état et la vitesse présélectionnée
s'affichent au centre d'informations du conducteur.
Ne pas activer le régulateur de
vitesse lorsqu'une vitesse constante
n'est pas conseillée.
Témoin m 3 114.

250Soins du véhiculeDans ce cas, réduire la vitesse, éviterles virages serrés et un freinage
brutal. Arrêter dès que possible et vérifier la pression des pneus.
Témoin w 3 112.
Après avoir réglé la pression des
pneus, initialiser le système pour
éteindre le témoin et relancer le
système.Avertissement
Le système de détection de
dégonflage des pneus se contente
d'avertir au sujet de l'état de pres‐ sion des pneus et ne remplace pas l'entretien régulier des pneus par
le conducteur.
En cas de défaillance du système, un
message est affiché au centre d'infor‐
mations du conducteur. Régler la
pression des pneus et réinitialiser le
système. Si une défaillance continue à s'afficher, consulter un atelier. Le
système ne fonctionne pas en cas de défaillance ABS ou ESC ainsi qu'en
cas d'utilisation d'une roue de
secours temporaire. Une fois le pneu
de route remis en place, vérifier la
pression de pneu à froid et initialiser
le système.
Initialisation du système Après la correction de la pression de
pneu ou le changement de roue, le
système doit être initialisé pour
apprendre les nouvelles valeurs de
référence de circonférence :
1. Toujours confirmer que les quatre
pneus présentent la pression
correcte 3 284.
2. Serrer le frein de stationnement.3. Initialiser le système de détection de dégonflage : Si le véhicule
possède un affichage graphique
des informations, appuyer sur F
pendant trois secondes. Si le
véhicule possède un affichage
d'information en couleur, l'initiali‐
sation se fait dans la personnali‐
sation du véhicule 3 123.
4. La réinitialisation est confirmée par une indication instantanée.
Après l'initialisation, le système s'éta‐ lonne automatiquement pour les
nouvelles pressions de pneu en
roulant. Ensuite le système adopte et
surveille les nouvelles pressions.
Les pneus doivent être froids pour
vérifier leur pression.
Le système doit être réinitialisé dans
les cas suivants :
● La pression des pneus a été modifiée
● La condition de charge a été modifié
● Les roues ont été permutées ou échangées

Soins du véhicule257Le couple de serrage des roues
d'acier est 115 Nm.
Utiliser les boulons de roue adaptés
aux roues.
Positions de mise sur cric Les positions de mise sur cric affi‐
chées concernent l'utilisation de bras
de levage et de crics accessoires utili‐ sés pour remplacer les pneus d'hiver/été.
La position de bras arrière de la plate‐
forme de levage est centrale sous le
point concerné de levage du véhicule.
La position de bras avant de la plate‐ forme de levage est centrale sous le
point concerné de levage du véhicule.
Roue de secours La roue de secours peut être qualifiée
de roue de dépannage en raison de
sa taille par rapport aux autres roues
du véhicule et selon les réglementa‐
tions nationales. Dans ce cas, la
vitesse est limitée même en l'absence
d'étiquette à ce sujet sur la roue de
secours.
Ne monter qu'une seule roue de
dépannage temporaire. Ne pas rouler à plus de 80 km/h. Rouler lentement
dans les virages. Ne pas utiliser
pendant une période prolongée.Avertissement
L'utilisation d'une roue de secours
plus petite que les autres roues ou
conjointement avec des pneus
d'hiver peut altérer la tenue de
route. Faire remplacer le pneu
défectueux dès que possible.
La roue de secours se trouve dans
une niche sous le plancher du
véhicule.
1. Selon la version, ouvrir le hayon ou les portes arrière 3 31, 3 33.