servis OPEL COMBO E 2019.75 Uživatelská příručka (in Czech)

116Přístroje a ovládací prvkyNastavení polohy zobrazení
průhledového displeje
Stisknutím tlačítka ä nebo å
vystřeďte obraz. Toto nastavení lze
provést pouze směrem nahoru
a dolů, nikoli do stran.9 Varování
Pokud je za tmy obraz
z průhledového displeje příliš
jasný nebo příliš vysoko v zorném poli, může vám bránit ve výhledu.
Ztlumte jas obrazu průhledového
displeje a nastavte jej níže ve
vašem zorném poli.
Nastavení jasu
Zobrazení průhledového displeje se
automaticky ztmaví nebo zjasní tak,
aby bylo kompenzováno vnější
osvětlení. Jas lze také podle potřeby
nastavit manuálně:
Pro zvýšení jasu displeje stiskněte
tlačítko e. Pro ztmavení displeje
stiskněte tlačítko æ.
Obraz se může dočasně zesvětlit
v závislosti na úhlů a směru
slunečního světla.
Vypnutí
Průhledový displej se vypíná
stisknutím a podržením tlačítka æ.
Jazyk
Preferovaný jazyk lze nastavit
v nabídce personalizace vozidla
3 118.
Jednotky
Jednotky lze změnit v nabídce
personalizace vozidla 3 118.
Péče o průhledový displej
Obrazovku průhledového displeje
čistěte jemným hadříkem a čisticím
prostředkem na sklo. Objektiv lehce
otřete a vysušte.Omezení systému
Průhledový displej nemusí pracovat
správně v následujících případech:
● Objektiv v přístrojové desce je zakryt jinými předměty, nebo je
znečištěn.
● Jas displeje je příliš ztlumen nebo jasný.
● Obraz není nastaven do správné
výšky.
● Řidič používá polarizační sluneční brýle.
Pokud se obraz průhledového
displeje nezobrazuje správně z jiných
důvodů, kontaktujte autorizovaný
servis.
Zpětný displej Zpětný displej je umístěn na místě
vnitřního zpětného zrcátka.
Poskytuje následující zobrazení: ● standardní výhled za vozidlo 3 41,
● blízký výhled za vozidlo 3 200,
● výhled do strany spolujezdce 3 197.

Přístroje a ovládací prvky117Zapnutí
Stiskněte m a stisknutím p
potvrďte zprávu.
Volba zobrazení
Stisknutím tlačítka p na spodní
straně vyberte standardní výhled za
vozidlo nebo výhled do strany
spolujezdce.
Blízký výhled za vozidlo se zapne
automaticky při zařazení zpátečky.
Vypnutí
Stiskněte m.
Zprávy vozidla
Zprávy se zobrazují v informačním
centru řidiče DIC, v některých
případech spolu s výstražnými
zvukovými signály.
Pro potvrzení zprávy stiskněte
SET / CLR .
Zprávy vozidla a servisní zprávy
Zprávy vozidla jsou zobrazeny
textem. Řiďte se instrukcemi
obsaženými ve zprávách.

122Přístroje a ovládací prvkyV odpovídajícím podnabídce lzezměnit následující nastavení:
● Parkování
Stírání zadního okna při couvání :
Zapnutí nebo vypnutí
automatického spuštění stěrače
zadního okna při zařazení
zpátečky.
Blokování sklápění zrcátek :
Aktivuje nebo deaktivuje
automatické sklápění vnějších
zrcátek.
● Světla
Doprovodné osvětlení : Zapnutí
nebo vypnutí funkce a nastavení
doby trvání.
Uvítací osvětlení : Zapnutí nebo
vypnutí funkce a nastavení doby
trvání.
Natáčecí světlomety : Aktivuje
nebo deaktivuje natáčecí světla.
● Komfort
Tlum. osvětlení interiéru :
Nastavení jasu osvětlení okolí.
● Bezpečnost
Rozpoznávání dopravních
značek : Zapnutí nebo vypnutíinformací o omezení rychlosti
zjištěné rozpoznáváním značek.
Active safety brake : Aktivuje
nebo deaktivuje nouzové
brzdění, přitom lze zvolit
vzdálenost pro výstrahu rizika
kolize.
Sklopení zrcátek při couvání :
Nastavení vnějších zrcátek při
zařazení zpátečky tak, aby byla
vidět vozovka po stranách
vozidla.
Výstraha na nepozornost řidiče :
Zapnutí nebo vypnutí systému
upozornění na ospalost řidiče.Telematické služby
Opel Connect
Systém Opel Connect je nový prvek
stálého připojení a bezpečnosti
silničního provozu.
Dostupné funkce systému
Opel Connect.
● funkce tísňového volání
● funkce volání v případě poruchy
Pokud je vozidlo vybaveno systémem Opel Connect, jsou tyto funkce
automaticky aktivovány. Platí
podmínky použití.
Systém Opel Connect se ovládá
tlačítky na stropní konzole.
Poznámky
Opel Connect není k dispozici na
všech trzích. Ohledně dalších
informací se obraťte na svou
servisní dílnu.
Funkce tísňového volání
Vozidla s funkcí tísňového volání jsou
vybavena červeným tlačítkem SOS
na stropní konzole.

Přístroje a ovládací prvky123Funkce tísňového volání naváže
spojení s nejbližším centrem veřejné záchranné služby (PSAP). Do centra
PSAP bude odeslána minimální sada
dat zahrnující údaje o vozidle
a poloze.
Poznámky
Navázání nouzového hovoru
nemusí být možné v oblastech
s nedostatečnou dostupností sítě
nebo z důvodu poškození během
nehody.
Automatické ohlášení dopravní
nehody
V případě dopravní nehody s aktivací
airbagů bude navázáno automatické
spojení tísňového volání a bude
provedeno automatické ohlášení
dopravní nehody do nejbližšího
centra veřejné záchranné služby.
Pomoc v nouzi
V nouzové situaci můžete zahájit
tísňové volání také manuálně
stisknutím červeného tlačítka SOS po
dobu delší než dvě sekundy. Probíhající navazování spojení
s nejbližším centrem PSAP jesignalizováno blikající LED diodou.
V průběhu aktivního hovoru svítí LED
dioda stálým světlem.
Okamžitým opětovným stisknutím
tlačítka SOS hovor ukončíte. LED
dioda zhasne.
Stavová LED dioda
Při zapnutí zapalování se rozsvítí zeleně a červeně a po chvíli zhasne,
což signalizuje správnou funkci
systému.
Svití červeně: V systému se vyskytla
závada. Kontaktujte autorizovaný servis.
Bliká červeně: Je nutné vyměnit
záložní baterii.
Funkce volání v případě poruchy Stisknutím tlačítka . po dobu delší
než dvě sekundy se spojíte se silniční
asistenční službou.
Informace o oblasti pokrytí a rozsahu
služeb silniční asistenční služby
naleznete v servisní a záruční knížce.

Klimatizace133KlimatizaceSystémy regulace prostředí.......133
Systém topení a větrání ..........133
Klimatizace .............................. 135
Elektronicky řízená klimatizace .............................. 137
Nezávislé topení ......................141
Ventilační otvory ........................143
Nastavitelné větrací otvory ......143
Nepohyblivé ventilační otvory ..144
Chlazení odkládací schránky v palubní desce ......................144
Údržba ....................................... 144
Otvory pro sání vzduchu .........144
Pravidelné uvedení klimatizace do činnosti .............................. 145
Servis ...................................... 145Systémy regulace
prostředí
Systém topení a větrání
Ovládací prvky pro: ● teplota n
● distribuce vzduchu l, M a K
● rychlost ventilátoru Z
● recirkulace vzduchu u
● vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek e
● vyhřívání sedadel ß
Vyhřívání zadního skla e 3 44.
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek e 3 40.
Vyhřívaná sedadla ß 3 52.
Teplota
Teplota se nastavuje otočením
ovladače n na požadovanou teplotu.HI:teplejšíLO:chladnější
Vytápění nebude plně účinné, dokud
motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Distribuce vzduchu
l:na čelní sklo a okna předních
dveříM:do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvoryK:pro prostor pro nohy a čelní sklo
Kombinace všech tlačítek je
povolena.
Rychlost ventilátoru

Klimatizace145Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byla trvale zachována efektivní
výkonnost, musí být chlazení,
nezávisle na počasí a ročním období,
jednou za měsíc na několik minut
zapnuto. Provoz chlazení klimatizace není možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnosti

150Řízení vozidla a jeho provozManuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 151.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 151.
Vozidla s tlačítkem napájení
● Manuální převodovka: Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče do polohy
P nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Stiskněte tlačítko Start/Stop.
● Po zahájení startování tlačítko uvolněte. Vznětový motor
nastartuje po zhasnutí kontrolky
žhavení !.
● Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo
stojí, stiskněte znovu krátce
Start/Stop .
Startování motoru během režimu
Autostop:
● Manuální převodovka: V režimu Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 151.
● Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motor
nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 151.
Nouzové vypnutí během jízdy Pokud je v nouzové situaci nutné
vypnout motor během jízdy, stiskněte tlačítko Start/Stop po dobu
pěti sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat přibližně
pět minut. Páka voliče musí být
v poloze P.

154Řízení vozidla a jeho provozpřední kola směrem
k obrubníku.
● Zavřete okna.
● Vypněte motor.
● U vozidel s tlačítkem Power vyjměte klíč ze spínače
zapalování nebo vypněte
zapalování. Otáčejte volantem
dokud neucítíte, že se zamknul
zámek řízení.
● Zamkněte vozidlo.
● Aktivujte alarm.
● Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru 3 217.
Výstraha
Po jízdě s motorem ve vysokých
otáčkách nebo při velkém zatížení
motoru nechte motor před
vypnutím zapalování běžet
v nízkých otáčkách nebo na
volnoběh asi 30 sekund, aby
nedošlo k poškození
turbodmychadla.
Poznámky
V případě nehody, při níž se
rozvinou airbagy, se motor
automaticky vypne, pokud se
vozidlo během určité doby zastaví
a je v klidu.
V zemích s extrémně nízkými
teplotami může být nutné parkovat
vozidlo bez zbrzdění parkovací brzdy. Zajistěte zaparkování vozidla na
vodorovné ploše.Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr výfuku
Automatický čisticí proces
Systém filtru výfuku zachycuje
částice sazí z výfukových plynů.

Řízení vozidla a jeho provoz155Zahájení saturace filtru výfuku je
signalizováno dočasným
rozsvícením kontrolky % nebo C
současně se zobrazením příslušné zprávy v informačním centru řidiče.
Jakmile to dopravní podmínky
umožní, proveďte regeneraci filtru
jízdou s vozidlem rychlostí minimálně
60 km/h, dokud kontrolka nezhasne.
Poznámky
U nového vozidla mohou být první
regenerace filtru výfuku
doprovázeny zápachem spáleného
kovu, což normální. Po delším
provozu vozidla ve velmi nízkých
rychlostech nebo ne volnoběh může při zrychlení z výfuku vycházet vodnípára. To neovlivňuje chování vozidla
ani životní prostředí.
Čisticí proces není možný
Pokud zůstane kontrolka % nebo
C rozsvícená spolu se zvukovým
signálem a zobrazením zprávy,
znamená to, že hladina aditiva filtru
výfuku je příliš nízká.
Zásobní nádržka musí být
neprodleně doplněna. Vyhledejte
pomoc v servisu.Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 207,
3 269, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte
příčinu poruchy co možno nejdříve
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
AdBlue Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
kapaliny pro zpracování výfukových
plynů vznětového motoru (DEF) do
výfukového systému. Čpavek
uvolněný z redukčního činidla reaguje s oxidy dusíku (NO x) z výfukových
plynů a přeměňuje je na dusík a vodu.
Označení této kapaliny je AdBlue ®
. Je
to netoxická, nehořlavá, bezbarvá
kapalina bez zápachu, která
obsahuje 32% močoviny a 68% vody.

Řízení vozidla a jeho provoz157Do nádrže doplňte minimálně 5 l
redukčního činidla AdBlue,
v opačném případě není možné
motor nastartovat.
Poznámky
Pro motory D16DT platí jiné úrovně.
Upozornění na vysoké emise
V případě poruchy v systému pro snižování emisí se v informačním
centru řidiče zobrazují různé zprávy.
Tyto zprávy a omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
1. Jestliže porucha je detekována poprvé, zobrazí se výstraha
Porucha systému emisí .
Navíc se rozsvítí kontrolky u, R
a Z a zazní akustická
signalizace. Jízda není nijak omezena.
Jestliže se jedná o poruchu
dočasnou, výstraha během další
cesty zmizí, po auto diagnostice
systému pro snížení emisí.
2. Jestliže porucha je systémem pro
snížení emisí potvrzena, zobrazí
se následující zpráva:Závada emisního systému: Po
ujetí vzdálenosti 1 100 km bude
znemožněno nastartování .
Navíc se rozsvítí kontrolky u,
C a Z a zazní akustická
signalizace.
Za jízdy je tato zpráva
zobrazována každých 30 s, dokud tato závada přetrvává.
3. Jestliže vozidlo přejde do poslední úrovně výstrahy, zobrazí
se následující výstražná zpráva:
Porucha systému pro snížení emisí: Nastartování znemožněno
Navíc se rozsvítí kontrolky u,
C a Z a zazní akustická
signalizace.
Kontaktujte servis a vyžádejte si
pomoc.Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud není na čerpací stanici
k dispozici čerpací stojan s čerpací
pistolí pro osobní vozidla, vždy
použijte nádoby nebo kanystry
AdBlue s utěsněným plnicím
adaptérem, abyste zabránili
vystříknutí a rozlití redukčního
činidla a zajistili zachycení výparů
v nádrži a neumožnili jejich unik.
AdBlue v nádobách nebo
kanystrech je k dispozici na mnoha
čerpacích stanicích a lze jej také