OPEL COMBO E 2019.75 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση179Οταν ανιχνευτεί πατινάρισμα του
συμπλέκτη για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, η ισχύς του κινη‐
τήρα μειώνεται. Στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται μια προει‐ δοποίηση. Αφήστε τον συμπλέκτη.Προσοχή
Δεν συνιστάται να οδηγείτε με το
χέρι επάνω στον επιλογέα ταχυτή‐
των.
Ένδειξη αλλαγής σχέσης 3 116.
Σύστημα Stop-Start 3 166.
Φρένα
Το σύστημα πέδησης αποτελείται
από δύο ανεξάρτητα κυκλώματα
φρένων.
Εάν το ένα κύκλωμα φρένων παρου‐
σιάσει βλάβη, το όχημα μπορεί να
φρενάρει χρησιμοποιώντας το άλλο
κύκλωμα φρένων. Ωστόσο, το όχημα
φρενάρει μόνο εάν πατήσετε το
πεντάλ φρένου με δύναμη. Πρέπει να το πατήσετε με αρκετά μεγαλύτερη
δύναμη. Η απόσταση ακινητοποίησης σε αυτή την περίπτωση είναι μεγαλύ‐
τερη. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο
πριν συνεχίσετε το ταξίδι.
Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, η
υποβοήθηση από τη μονάδα του
σερβόφρενου απενεργοποιείται μόλις πατήσετε το πεντάλ φρένου μία ή δύο
φορές. Η λειτουργία πέδησης δεν
αναστέλλεται, ωστόσο χρειάζεται
σημαντικά μεγαλύτερη δύναμη για το
φρενάρισμα. Αυτό είναι πολύ σημα‐
ντικό να το θυμάστε κατά τη ρυμούλ‐
κηση του οχήματος.
Ενδεικτική λυχνία m 3 115.Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) δεν επιτρέπει στους
τροχούς να μπλοκάρουν.
Το ABS αρχίζει να ρυθμίζει την πίεση
πέδησης μόλις κάποιος τροχός τείνει
να μπλοκάρει. Μπορείτε ακόμη να
κατευθύνετε το όχημα, ακόμη και σε
περίπτωση πολύ δυνατού φρεναρί‐
σματος.
Η ενεργοποίηση του ABS γίνεται αντι‐ ληπτή από την αίσθηση κραδασμών
στο πεντάλ φρένου και το θόρυβο που ακούγεται κατά τη διαδικασία της
ρύθμισης.
Για την καλύτερη δυνατή πέδηση,
πρέπει να κρατάτε το πεντάλ φρένου
πατημένο μέχρι το τέρμα σε όλη τη
διάρκεια του φρεναρίσματος, παρά
τους κραδασμούς στο πεντάλ. Μη
μειώσετε την πίεση που ασκείτε στο
πεντάλ.

180Οδήγηση και χρήσηΟταν φρενάρετε σε περίπτωση έκτα‐κτης ανάγκης, τα αλάρμ ανάβουν
αυτόματα, ανάλογα πόσο γρήγορα
επιβραδύνετε. Σβήνουν αυτόματα την
πρώτη φορά που επιταχύνετε.
Μετά την εκκίνηση, το σύστημα πραγ‐ ματοποιεί έναν αυτοδιαγνωστικό
έλεγχο ο οποίος μπορεί να γίνει αντι‐
ληπτός από το σχετικό θόρυβο.
Ενδεικτική λυχνία u 3 115.
Σφάλμα
9 Προειδοποίηση
Εάν υπάρχει βλάβη στο ABS, οι
τροχοί μπορεί να μπλοκάρουν
διότι η πέδηση είναι πιο απότομη
απ' ό,τι συνήθως. Τα πλεονεκτή‐
ματα του ABS δεν ισχύουν σε αυτή την περίπτωση. Σε περίπτωση
δυνατού φρεναρίσματος, ενδέχε‐
ται να μην μπορέσετε να κατευθύ‐
νετε το όχημα και να εκτραπεί της
πορείας του.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της
βλάβης.
Χειρόφρενο
9 Προειδοποίηση
Πριν βγείτε από το όχημα, ελέγξτε
την κατάσταση του χειρόφρενου.
Η ενδεικτική λυχνία m πρέπει να
είναι σταθερά αναμμένη.
Μηχανικό χειρόφρενο9 Προειδοποίηση
Πρέπει πάντοτε να τραβάτε το
χειρόφρενο όσο το δυνατόν πιο
πάνω χωρίς να πατάτε το κουμπί
απασφάλισης, ιδίως όταν βρίσκε‐
στε σε ανηφορικές ή κατηφορικές
επιφάνειες.
Για να λύσετε το χειρόφρενο,
τραβήξτε ελαφρά το μοχλό προς τα
πάνω, πιέστε το κουμπί απασφά‐
λισης και κατεβάστε το μοχλό μέχρι
κάτω.

Οδήγηση και χρήση181Για να μειώσετε τις δυνάμεις που
ασκούνται στο χειρόφρενο, πατή‐
στε ταυτόχρονα το ποδόφρενο.
Ενδεικτική λυχνία R 3 115.
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Χρήση όταν το όχημα είναι
σταματημένο
9 Προειδοποίηση
Τραβήξτε τον διακόπτη m τουλά‐
χιστον επί ένα δευτερόλεπτο μέχρι η ενδεικτική λυχνία m να παραμεί‐
νει σταθερά αναμμένη και να ενερ‐
γοποιηθεί το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο 3 115. Το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο λειτουργεί αυτόματα με
επαρκή δύναμη.
Πριν βγείτε από το όχημα, ελέγξτε
την κατάσταση του ηλεκτρικού
χειρόφρενου. Ενδεικτική λυχνία m
3 115.
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο μπορεί να
ενεργοποιείται πάντοτε, ακόμη και με
κλειστό διακόπτη ανάφλεξης.
Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα
ηλεκτρικού χειρόφρενου πολύ συχνά
όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε
λειτουργία, διότι θα αποφορτιστεί η
μπαταρία.
Απασφάλιση
Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης.
Πατήστε το πεντάλ του ποδόφρενου και στη συνέχεια πιέστε το διακό‐
πτη m.
Λειτουργία εκκίνησης
Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή‐
των: Πατώντας το πεντάλ συμπλέκτη
και κατόπιν αφήνοντας ελαφρά το
πεντάλ συμπλέκτη πατώντας το
πεντάλ γκαζιού απασφαλίζεται αυτο‐
μάτως το ηλεκτρικό χειρόφρενο. Αυτό
είναι εφικτό μόνο αν η αυτόματη
λειτουργία του ηλεκτρικού χειρόφρε‐
νου είναι ενεργοποιημένη. Αυτό δεν
είναι εφικτό αν ταυτόχρονα τραβήξετε
τον διακόπτη m.
Οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυ‐ τήτων: Επιλέγοντας σχέση D και
κατόπιν πατώντας το πεντάλ γκαζιού απασφαλίζεται αυτομάτως το
ηλεκτρικό χειρόφρενο. Αυτό είναι
εφικτό μόνο αν η αυτόματη λειτουργία του ηλεκτρικού χειρόφρενου είναι
ενεργοποιημένη. Αυτό δεν είναι
εφικτό αν ταυτόχρονα τραβήξετε τον
διακόπτη m.
Φρενάρισμα όταν το όχημα κινείται Όταν το όχημα κινείται και ο διακό‐
πτης m παραμένει τραβηγμένος, το
σύστημα ηλεκτρικού χειρόφρενου επιβραδύνει το όχημα. Μόλις αφήσετε τον διακόπτη m, η πέδηση διακόπτε‐
ται.

182Οδήγηση και χρήσηΤο σύστημα αντιμπλοκαρίσματοςτροχών και το Ηλεκτρονικό
πρόγραμμα ευστάθειας σταθερο‐
ποιούν το όχημα, όταν ο διακόπτης
m είναι τραβηγμένος. Σε περίπτωση
σφάλματος στο ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο, εμφανίζεται ένα μήνυμα προει‐
δοποίησης στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού. Σε περίπτωση βλάβης στο
σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών και στο Ηλεκτρονικό
πρόγραμμα ευστάθειας, στον πίνακα
οργάνων ανάβει μία ή και οι δύο ενδει‐
κτικές λυχνίες i και J. Σε αυτή την
περίπτωση, ευστάθεια παρέχεται μόνο αν τραβήξετε και πατήσετε
επανειλημμένα τον διακόπτη m μέχρι
το όχημα να έρθει σε στάση.
Αυτόματη λειτουργία
Στην αυτόματη λειτουργία συγκαταλέ‐ γεται η αυτόματη ενεργοποίηση/
απασφάλιση του ηλεκτρικού χειρό‐
φρενου.
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο μπορεί
επίσης να ενεργοποιηθεί ή να
απασφαλιστεί χειροκίνητα μέσω του
διακόπτη m.Αυτόματη ενεργοποίηση:
● Το ηλεκτρικό χειρόφρενο ενεργο‐
ποιείται αυτόματα όταν το όχημα
είναι σε στάση και η ανάφλεξη απενεργοποιημένη.
● Στον πίνακα οργάνων ανάβει η ένδειξη j και εμφανίζεται ένα
μήνυμα επιβεβαίωσης της ενερ‐
γοποίησης.
Αυτόματη απασφάλιση: ● Το χειρόφρενο απενεργοποιείται αυτόματα όταν το όχημα ξεκινή‐
σει ξανά.
● Στον πίνακα οργάνων σβήνει η ένδειξη j και εμφανίζεται ένα
μήνυμα επιβεβαίωσης της
απασφάλισης.
Εάν το όχημα διαθέτει αυτόματο κιβώ‐
τιο ταχυτήτων και το φρένο δεν
απασφαλιστεί αυτόματα, βεβαιωθείτε
ότι οι εμπρός πόρτες έχουν κλείσει
σωστά.Απενεργοποίηση της αυτόματης
λειτουργίας 1. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία.
2. Εάν το χειρόφρενο έχει απασφα‐ λιστεί, ενεργοποιήστε το τραβώ‐
ντας τον διακόπτη m.3. Σηκώστε το πόδι σας από το
πεντάλ φρένου.
4. Πατήστε τον διακόπτη m επί
10 δευτ. τουλάχιστον, αλλά όχι
περισσότερο από 15 δευτ.
5. Αποδεσμεύστε τον διακόπτη m.
6. Πατήστε παρατεταμένα το πεντάλ φρένου.
7. Τραβήξτε τον διακόπτη m επί
2 δευτ.
Η απενεργοποίηση της αυτόματης
λειτουργίας του ηλεκτρικού χειρόφρε‐
νου επιβεβαιώνεται με το άναμμα της
ένδειξης o στον πίνακα οργάνων
3 115. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο
μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να
απασφαλιστεί μόνο χειροκίνητα.
Για να ενεργοποιήσετε και πάλι την αυτόματη λειτουργία, επαναλάβετε τα
προαναφερόμενα βήματα.
Ελεγχος λειτουργίας
Οταν το όχημα δεν κινείται, το
ηλεκτρικό χειρόφρενο μπορεί να ενερ‐ γοποιηθεί αυτόματα. Αυτό γίνεται για
να ελεγχθεί το σύστημα.

Οδήγηση και χρήση183Σφάλμα
Τυχόν κατάσταση βλάβης του
ηλεκτρικού χειρόφρενου επισημαίνε‐ ται με την ενδεικτική λυχνία j και με
ένα μήνυμα οχήματος το οποίο εμφα‐
νίζεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 128.
Ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρό‐ φρενο: τραβήξτε και κρατήστε τον
διακόπτη m περισσότερο από
5 δευτ. Αν ανάψει η ενδεικτική λυχνία
m , το ηλεκτρικό χειρόφρενο έχει
ασφαλίσει.
Απενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο: κρατήστε πατημένο τον διακό‐ πτη m περισσότερο από 2 δευτ. Αν η
ενδεικτική λυχνία m σβήσει, το
ηλεκτρικό χειρόφρενο έχει απενεργο‐
ποιηθεί.
Η ενδεικτική λυχνία m αναβοσβήνει:
το ηλεκτρικό χειρόφρενο δεν έχει
ασφαλίσει ή δεν έχει απενεργοποιηθεί εντελώς. Εάν η ενδεικτική λυχνία
αναβοσβήνει συνεχώς, απενεργο‐
ποιήστε το ηλεκτρικό χειρόφρενο και
προσπαθήστε να το ενεργοποιήσετε
ξανά.Υποβοήθηση πέδησης
Εάν πατήσετε το πεντάλ φρένων
απότομα και δυνατά, επενεργεί
αμέσως η μέγιστη δύναμη πέδησης.
Η λειτουργία της υποβοήθησης πέδη‐
σης μπορεί να γίνει αντιληπτή από τη δόνηση στο πεντάλ φρένων και τη
μεγαλύτερη αντίσταση όταν πατάτε το πεντάλ φρένων.
Πατάτε σταθερά το πεντάλ φρένων
για όσο διάστημα είναι απαραίτητη η
πλήρης πέδηση. Οταν αφήσετε το
πεντάλ φρένων, η μέγιστη δύναμη
πέδησης μειώνεται αυτόματα.
Σύστημα υποβοήθησηςεκκίνησης σε ανηφόρα
Το σύστημα συμβάλλει ώστε να
αποτραπεί τυχόν ακούσια κίνηση
όταν το όχημα ξεκινάει σε επικλινές
έδαφος.
Όταν αφήνετε το πεντάλ φρένων
αφότου σταματήσετε το όχημα σε
επικλινές έδαφος, τα φρένα συνεχί‐
ζουν να επενεργούν επί 2 δευτ.ακόμη. Τα φρένα αποσυμπλέκονται
αυτόματα, μόλις το όχημα αρχίσει να
επιταχύνει.

184Οδήγηση και χρήσηΣυστήματα ελέγχου
οδηγικής
συμπεριφοράς
Ηλεκτρονικό πρόγραμμαευστάθειας και Σύστημαελέγχου πρόσφυσης
Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐
θειας (ESC) βελτιώνει την ευστάθεια
του οχήματος όταν χρειαστεί, ανεξάρ‐ τητα από την ποιότητα του οδοστρώ‐
ματος ή την πρόσφυση των ελαστι‐
κών.
Μόλις το όχημα αρχίσει να αποκλίνει
από την πορεία του (υποστροφή /
υπερστροφή), η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στους κατάλληλους τροχούς.
Το ESC λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
(TC). Αποτρέπει το σπινάρισμα των
κινητήριων τροχών.
Το TC αποτελεί μέρος του ESC.
Το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
βελτιώνει την ευστάθεια του οχήματος
όταν χρειαστεί, ανεξάρτητα από την
ποιότητα του οδοστρώματος ή τηνπρόσφυση των ελαστικών, αποτρέ‐
ποντας το σπινάρισμα των κινητή‐
ριων τροχών.
Μόλις οι κινητήριοι τροχοί αρχίζουν
να σπινάρουν, η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και επενεργεί πέδηση στον τροχό που σπινάρει περισσότερο. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται σημαντικά
η ευστάθεια του οχήματος σε
ολισθηρό οδόστρωμα.
Τα συστήματα ESC και TC βρίσκονται
σε λειτουργική ετοιμότητα μετά από
κάθε εκκίνηση του κινητήρα, μόλις
σβήσει η ενδεικτική λυχνία b.
Όταν τα συστήματα ESC και TC
βρίσκονται σε λειτουργία, αναβοσβή‐
νει η λυχνία b.
9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Ενδεικτική λυχνία b 3 116.
Απενεργοποίηση
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε τα
συστήματα ESC και TC, όποτε το
επιθυμείτε: πατήστε a.

Οδήγηση και χρήση185Ανάβει η λυχνία LED στο κουμπί a.
Στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα μήνυμα κατάστασης,
όταν το ESC και το TC απενεργοποιη‐
θούν.
Τα συστήματα ESC και TC επανενερ‐
γοποιούνται πατώντας το κουμπί a
ξανά, πατώντας το πεντάλ φρένων ή
αν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί
τα 50 χλμ/ώρα.
Η λυχνία LED στο κουμπί a σβήνει,
όταν το ESC και το TC επανενεργο‐
ποιηθούν.
Το ESC και το TC επανενεργοποιού‐ νται επίσης την επόμενη φορά που θα ανοίξετε τον διακόπτη ανάφλεξης.
Σφάλμα Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα, ηενδεικτική λυχνία b παραμένει αναμ‐
μένη και στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα. Το
σύστημα δεν λειτουργεί.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της
βλάβης.Σύστημα ελέγχου
κατάβασης
Το σύστημα ελέγχου κατάβασης
επιτρέπει στο όχημα να κινείται με
χαμηλή ταχύτητα, χωρίς να είναι
πατημένο το πεντάλ φρένων. Το
όχημα επιβραδύνει αυτόματα μέχρι
μια χαμηλή ταχύτητα και τη διατηρεί,
όταν το σύστημα είναι ενεργοποιη‐
μένο. Ενδέχεται να παρατηρήσετε
θόρυβο ή κραδασμούς από το
σύστημα πέδησης όταν το σύστημα
είναι ενεργό.Προσοχή
Να το χρησιμοποιείτε μόνο όταν
οδηγείτε κατηγορικά σε έδαφος με
απότομη κλίση, εκτός δρόμου.
Μην το χρησιμοποιείτε όταν
οδηγείτε σε κανονικό δρόμο. Η
άσκοπη χρήση της λειτουργίας
DCS, όπως η οδήγηση σε κανο‐
νικό οδόστρωμα, μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στο σύστημα
πέδησης και τη λειτουργία ESC.
Ενεργοποίηση
Επισήμανση
Αν ενεργοποιηθεί το σύστημα ελεγ‐
χόμενης κατάβασης, η ενεργή
πέδηση έκτακτης ανάγκης απενερ‐
γοποιείται αυτόματα.
Τα συστήματα είναι διαθέσιμα μόνο
για κλίσεις μεγαλύτερες από 5%.
Σε ταχύτητες κάτω από 50 χλμ/ώρα
περίπου, πατήστε ò. Το σύστημα
μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί, όταν
το όχημα είναι σταματημένο με τον
κινητήρα σε λειτουργία. Η ενδεικτική λυχνία ò στον πίνακα οργάνων
ανάβει με πράσινο χρώμα ως ένδειξη
ότι το σύστημα είναι ενεργοποιημένο.

186Οδήγηση και χρήσηΌταν το όχημα αρχίζει να κινείταικατηφορικά, το σύστημα ελέγχει τηνταχύτητα του οχήματος - μπορείτε να
αφήσετε το πεντάλ γκαζιού και το
πεντάλ φρένων.
● Αν στο κιβώτιο ταχυτήτων έχετε επιλέξει πρώτη ή δευτέρα, η
ταχύτητα μειώνεται και η ενδει‐
κτική λυχνία στον πίνακα οργά‐
νων αναβοσβήνει γρήγορα.
● Αν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκε‐ ται στη νεκρά ή αν το πεντάλ του
συμπλέκτη δεν είναι πατημένο, η
ταχύτητα μειώνεται και η ενδει‐
κτική λυχνία στον πίνακα οργά‐
νων αναβοσβήνει αργά.
Αν το σύστημα βρίσκεται σε λειτουρ‐
γία, τα φώτα φρένων ανάβουν αυτό‐
ματα.
Αν η ταχύτητα υπερβεί τα
30 χλμ/ώρα, η ρύθμιση σταματά να
επενεργεί. Το χρώμα της ενδεικτικής
λυχνίας ò στον πίνακα οργάνων
αλλάζει σε γκρι. Ωστόσο, η λυχνία
LED στο κουμπί ò παραμένει
αναμμένη. Η ρύθμιση συνεχίζεται
αυτόματα, αν η ταχύτητα μειωθεί κάτωαπό τα 30 χλμ/ώρα, η κλίση είναι
μεγαλύτερη από 5% και το πεντάλ δεν
είναι πατημένο.
ΑπενεργοποίησηΠατήστε το ò ξανά, μέχρι η λυχνία
LED στο κουμπί να σβήσει. Η
πράσινη ενδεικτική λυχνία u στον
πίνακα οργάνων σβήνει, επίσης.
Εάν πατήσετε το ποδόφρενο ή το
πεντάλ γκαζιού, το σύστημα θα
απενεργοποιηθεί επίσης.
Αν η ταχύτητα υπερβεί τα
70 χλμ/ώρα, το σύστημα απενεργο‐
ποιείται αυτόματα. Η λυχνία LED στο
κουμπί σβήνει.
Σφάλμα Αν η πράσινη ενδεικτική λυχνία ò
δεν ανάβει ή αναβοσβήνει αφότου
πατήσετε το κουμπί, σημαίνει ότι
υπάρχει βλάβη στο σύστημα.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.Σύστημα επιλεκτικού
ελέγχου κύλισηςΠροσοχή
Το όχημα έχει σχεδιαστεί έτσι,
ώστε να οδηγείται κατά κύριο λόγο σε δρόμο, ενώ μπορεί ανά διαστή‐ ματα να χρησιμοποιηθεί και εκτός
δρόμου.
Ωστόσο, μην οδηγείτε σε έδαφος με εμπόδια που μπορούν να
προκαλέσουν ζημιά στο όχημα,
όπως μεγάλες πέτρες μεταξύ
άλλων, και σε έδαφος με απότομες
κλίσεις και κακή πρόσφυση.
Μη διασχίζετε νερό.
Προσοχή
Όταν οδηγείτε εκτός δρόμου, οι απότομες κινήσεις και οι ελιγμοί
μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα
να προκληθεί σύγκρουση ή να
χάσετε τον έλεγχο του οχήματος.

Οδήγηση και χρήση187Το σύστημα επιλεκτικού ελέγχου κύλι‐
σης έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστο‐
ποίηση της πρόσφυσης σε συνθήκες
χαμηλής πρόσφυσης (χιόνι, λάσπη
και άμμος).
Προσαρμόζεται στο έδαφος επενερ‐
γώντας στους μπροστινούς τροχούς,
και με αυτόν τον τόπο εξοικονομείται
το βάρος που συνήθως ενέχει ένα πιο
συμβατικό σύστημα τετρακίνησης.
Το σύστημα επιλεκτικού ελέγχου κύλι‐ σης επιτρέπει την επιλογή μεταξύ
πέντε προγραμμάτων οδήγησης:
● πρόγραμμα απενεργοποιημένου ESC 9
● στάνταρ πρόγραμμα 2
● πρόγραμμα οδήγησης σε χιόνι
3
● πρόγραμμα οδήγησης σε λάσπη 4
● πρόγραμμα οδήγησης σε άμμο 1
Αυτά τα προγράμματα μπορούν να
ενεργοποιηθούν γυρίζοντας το
κουμπί.
Μια λυχνία LED ανάβει και στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται
ένα μήνυμα για να επιβεβαιώσετε το
επιλεγμένο πρόγραμμα.
πρόγραμμα απενεργοποιημένου
ESC 9
Το ESC και το Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης είναι απενεργοποιημένα
σε αυτό το πρόγραμμα.
Ανάβει μια λυχνία LED στο κουμπί a.
Το ESC και το Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης επανενεργοποιούνται
αυτόματα από τα 50 χλμ/ώρα ή κάθε
φορά που ανοίγει ο διακόπτης
ανάφλεξης.Στάνταρ πρόγραμμα 2
Αυτό το πρόγραμμα είναι ρυθμισμένο
για περιορισμένο σπινάρισμα των
τροχών, με βάση τα διαφορετικά είδη
πρόσφυσης που συναντάτε στην
καθημερινή οδήγηση.
Κάθε φορά που κλείνετε τον διακόπτη ανάφλεξης, το σύστημα επαναρυθμί‐
ζεται αυτόματα σε αυτό το
πρόγραμμα.
Πρόγραμμα οδήγησης σε χιόνι 3
Αυτό το πρόγραμμα προσαρμόζεται
στις συνθήκες πρόσφυσης που
συναντά κάθε τροχός κατά την εκκί‐
νηση.
Καθώς το όχημα προχωρά, το
σύστημα βελτιστοποιεί το σπινάρισμα
των τροχών για να διασφαλιστεί η
καλύτερη δυνατή επιτάχυνση με βάση
τη διαθέσιμη πρόσφυση. Συνιστάται
σε παχύ στρώμα χιονιού και έδαφος
με απότομες κλίσεις.
Αυτό το πρόγραμμα ενεργοποιείται σε ταχύτητες έως και 50 χλμ/ώρα.

188Οδήγηση και χρήσηΠρόγραμμα οδήγησης σε
λάσπη 4
Αυτό το πρόγραμμα επιτρέπει έντονο
σπινάρισμα για τον τροχό με τη λιγό‐
τερη πρόσφυση κατά την εκκίνηση, με αποτέλεσμα να αφαιρείται η λάσπη
και να αποκαθίσταται η πρόσφυση.
Ταυτόχρονα, στον τροχό με τη μεγα‐
λύτερη πρόσφυση διοχετεύεται όσο
το δυνατόν περισσότερη ροπή.
Αυτό το πρόγραμμα ενεργοποιείται σε
ταχύτητες έως και 80 χλμ/ώρα.
Πρόγραμμα οδήγησης σε
άμμο 1
Αυτό το πρόγραμμα επιτρέπει σε έναν
μικρό βαθμό σπινάρισμα των δύο
κινητήριων τροχών ταυτόχρονα,
επιτρέποντας στο όχημα να προχω‐
ρήσει για να μην "κολλήσει".
Αυτό το πρόγραμμα ενεργοποιείται σε ταχύτητες έως και 120 χλμ/ώρα.Προσοχή
Μη χρησιμοποιείτε τα άλλα
προγράμματα σε άμμο, διότι το όχημα μπορεί να "κολλήσει".
Συστήματα
υποβοήθησης οδηγού9 Προειδοποίηση
Τα συστήματα υποβοήθησης
οδηγού έχουν σχεδιαστεί να
υποβοηθούν τον οδηγό και όχι να υποκαθιστούν την προσοχή του
οδηγού.
Ο οδηγός φέρει πλήρη ευθύνη
όταν οδηγεί το όχημα.
Όταν χρησιμοποιείτε συστήματα
υποβοήθησης οδηγού, πρέπει
πάντοτε να προσέχετε τις τρέχου‐
σες κυκλοφοριακές συνθήκες.
Cruise control
Το Cruise control μπορεί να απομνη‐
μονεύσει και να διατηρήσει ταχύτητες
από 40 χλμ/ώρα και πάνω. Επιπλέον, στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
πρέπει να έχετε επιλέξει τουλάχιστον τρίτη και στο αυτόματο κιβώτιο ταχυ‐
τήτων τη θέση D ή δευτέρα ή μεγαλύ‐
τερη σχέση στη θέση M.