OPEL COMBO E 2019.75 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване169Рестартиране на двигателя от
система "стоп/старт"
Скоростният лост трябва да бъде в
неутрално положение, за да
позволи автоматично
рестартиране.
Ако едно от следните условия
настъпи по време на Autostop,
двигателят ще се рестартира
автоматично от системата "стоп/
старт":
● Системата "стоп/старт" е деактивирана ръчно.
● Предпазният колан на водача не е поставен и вратата наводача е отворена.
● Температурата на двигателя е твърде ниска.
● Нивото на заряд на акумулатора на автомобила епод определено ниво.
● Вакуумът в спирачките не е достатъчен.
● Автомобилът е бил шофиран със скорост, равна най-малко
на пешеходна.● Климатичната система изисква
стартиране на двигателя.
● Климатикът се включва ръчно.
Ако електрически аксесоар, напр.,
преносим компактдиск плеър, е
свързан към електрическия
контакт, може да се забележи
кратък спад в захранването по
време на рестартиране.
Паркиране9 Предупреждение
● Не паркирайте автомобила
върху лесно запалима
повърхност. Високата
температура на
изпускателната система
може да запали тази
повърхност.
● Винаги натягайте ръчната спирачка.
● Ако автомобилът се намира на хоризонтален терен или
върху възходящ наклон,
включете на първа предавка
или поставете скоростния
лост в положение P. При
възходящ наклон завъртайте
колелата навън от бордюра.
Ако автомобилът се намира
върху наклон надолу,
включете на задна предавка
или поставете скоростния
лост в положение P.
Завъртете предните колела
към бордюра.
● Затворете прозорците.
● Изключете двигателя.
● Извадете ключа за запалване от контакта или
изключете запалването на
автомобилите с бутон за
захранване. Завъртете
волана докато усетите, че
ключалката го заключи.

170Шофиране и обслужване● Заключете автомобила.
● Включете алармената система.
● Вентилаторите за охлаждане на двигателя могат да
продължат да работят след
изключване на двигателя
3 242.Внимание
След работа при високи
обороти или голямо
натоварване на двигателя,
оставете двигателя да работи
за кратко при ниско натоварване
или на празен ход за около
30 секунди преди да го изгасите, с цел предпазване на
турбокомпресора.
Съобщение
В случай на сблъсък, при който се
отваря въздушна възглавница,
двигателят се изключва
автоматично, ако автомобилът спре в рамките на известно време.
В държави с екстремно ниски
температури може да е
необходимо паркиране на
автомобила без дръпната ръчна
спирачка. Уверете се, че
автомобилът е паркиран на равна
повърхност.Изгорели газове9 Опасност
Изгорелите газове на двигателя
съдържат отровен въглероден
окис, който няма цвят и мирис и
може да бъде смъртоносен при
вдишване.
Ало изгорелите газове
проникнат в купето, отворете
прозорците. Причината за
неизправността трябва да се
отстрани в сервиз.
Избягвайте да карате с отворен багажник, защото изгорелите
газове може да проникнат в
автомобила.
Изпускателен филтър
Автоматичен процес на
почистване
Изпускателният филтър пречиства
изгорелите газове от сажди.

Шофиране и обслужване171Началото на насищане на
изпускателния филтър се
обозначава с временно светване
на % или C, придружено от
съобщение в Центъра за
информация на водача.
Веднага щом пътните условия
позволяват това, регенерирайте филтъра чрез шофиране на
автомобила със скорост поне
60 км/ч до изгасване на контролния
индикатор.
Съобщение
При нов автомобил, първата
регенерация на изпускателния филтър може да е придружена от
мирис на изгоряло, което е
нормално. След продължителна
работа на автомобила при много
ниска скорост или при празен ход,
може да излиза водна пара от
ауспуха при ускорение. Това не се
отразява на поведението на
автомобила или на околната
среда.Процес по почистване не е
възможен
Ако % или C продължи да свети,
придружено от звуков сигнал и съобщение, това показва, че
нивото на добавката във
изпускателния филтър е твърде
ниско.
Резервоарът трябва да се долее
без забавяне. Потърсете помощта
на сервиз.
Катализатор
Катализаторът намалява
количеството на вредните
вещества в изгорелите газове.Внимание
Горива с качество различно от
посочените на стр. 3 230,
3 295 може да повредят
катализатора или електронните
компоненти.
Неизгорелият бензин ще
прегрее и повреди
катализатора. Затова
избягвайте много честото
използване на стартера,
изпразването на резервоара
докрай и стартирането на
двигателя чрез бутане или
теглене.
В случай на проблеми със
запалването, неравномерна
работа на двигателя, спадане на
мощността на двигателя или други
необичайни явления, възможно
най-скоро отстранете причината за
проблема в сервиз. Ако се налага
по спешност, пътуването може да
продължи за кратък период от
време, като скоростта на
автомобила и оборотите на
двигателя се поддържат ниски.
AdBlue Обща информацияСелективната каталитична
редукция (BlueInjection) е метод за
значително намаляване на
азотните аксиди в отработените
емисии. Това се постига чрез
впръскване на отработена течност

172Шофиране и обслужванеот дизел (DEF) в изпускателната
система. Амонякът, освободен от
течността, реагира с азотните
газове (NO x) от ауспуха и ги
превръща в азот и вода.
Обозначение на тази течност е
AdBlue ®
. Това е нетоксична,
незапалима, безцветна и без мирис течност, съставена от 32%
урея и 68% вода.9 Предупреждение
Избягвайте контакт на AdBlue с
кожата или очите.
В случай на контакт с кожата или очите, изплакнете с вода.
Внимание
Избягвайте контакт на AdBlue сбоята.
В случай на контакт, изплакнете с вода.
AdBlue замръзва при температура
от приблизително -11 °C. Тъй като
автомобилът е оборудван с
предварителен нагревател за
AdBlue, редукцията на емисиите
при ниски температури е
осигурена. Предварителният
нагревател за AdBlue работи
автоматично.
Типичният разход на AdBlue е ок.
0,85 литра на 1000 км, но може и да е по-висок в зависимост от
поведението при шофиране (напр.
високо натоварване или теглене).
Предупреждение за ниво
В зависимост от изчисленото
количество AdBlue, на центъра за
информация на водача се показват различни съобщения.
Съобщенията и ограниченията се
изискват от закона.
1. Първото възможно предупреждение е Долейте
добавка за емисии: Стартиране
забранено след 2400 км .
При включване на запалването
това предупреждение ще се
появи веднъж за кратко с
изчисления диапазон. Освен
това, контролният индикатор
u ще светне и ще прозвучизумер. Шофирането е
възможно без ограничения.
2. Следващото ниво на предупреждение е при пробег
под 800 км. Съобщението с
текущия пробег винаги ще се
показва при включване на
запалването. Освен това,
контролният индикатор u ще
светне и ще прозвучи зумер.
Долейте AdBlue преди да се
покаже следващото ниво на
предупреждение.
По време на движение
прозвучава звуков сигнал и
съобщението се показва на
всеки 100 км до доливане на
резервоара за добавка.
3. Следващото ниво на предупреждение е при пробег
под 100 км. Съобщението с
текущия пробег винаги ще се
показва при включване на
запалването. Освен това,
контролният индикатор u ще
мига и ще прозвучи зумер.
Долейте AdBlue при първа
възможност преди пълното
изпразване на резервоара за

Шофиране и обслужване173AdBlue. В противен случай
рестартирането на двигателя
няма да бъде възможно.
По време на движение
прозвучава звуков сигнал и
съобщението се показва на
всеки 10 км до доливане на
резервоара за добавка.
4. Последното ниво на предупреждение е при празен
резервоар за AdBlue.
Рестартирането на двигателя е
невъзможно. Ще се изведе
следното предупредително
съобщение:
Долейте добавка за емисии: Стартиране забранено
Освен това, контролният
индикатор u ще мига и ще
прозвучи зумер.
Напълнете резервоара с поне
5 литра AdBlue, в противен
случай рестартирането на
двигателя е невъзможно.
Съобщение
За двигатели D16DT се прилагат
други нива.Предупреждения за високи
нива на емисии
В случай на повреда в системата за контрол на емисиите, в центъра за
информация на водача се показват
различни съобщения.
Съобщенията и ограниченията се
изискват от закона.
1. Ако за първи път бъде открита неизправност, се показва
предупреждението
Неизправност на емисии .
Освен това, контролните
индикатори u, R и Z ще
светнат и ще прозвучи зумер.
Шофирането е възможно без
ограничения.
Ако това е временна грешка,
предупреждението изчезва по
време на следващото
пътуване, след
самодиагностика на системата за контрол на емисиите.
2. Ако повредата се потвърди от системата за контрол на
емисиите, ще се изведе
следното съобщение:Неизправност на емисии:
Стартиране забранено след
1100 км .
Освен това, контролните
индикатори u, C и Z ще
светнат и ще прозвучи зумер.
По време на движение
съобщението се показва на
всеки 30 секунди, докато
неизправността продължава.
3. Ако се влезе в последното ниво
на предупреждение, ще се
появи следното
предупредително съобщение:
Неизправност на емисии:
Стартиране забранено
Освен това, контролните
индикатори u, C и Z ще
светнат и ще прозвучи зумер.
Консултирайте се със сервиз.

174Шофиране и обслужванеДопълване на AdBlueВнимание
Използвайте само AdBlue,отговаряща на европейските
стандарти DIN 70 070 и
ISO 22241-1.
Не използвайте добавки.
Не разреждайте AdBlue.
В противен случай може да се
повреди системата за
селективна каталитична
редукция.
Съобщение
Когато не е налична помпа за
зареждане на пътнически
автомобили на
бензиностанцията, използвайте
само AdBlue бутилки или кутии с
уплътнен адаптер за зареждане,
за да избегнете разливане и за да
сте сигурни, че изпаренията от
резервоара са затворени и не
излизат навън. AdBlue в бутилки
или кутии е налична в много
бензиностанции и може да бъде
закупена и от дилърите на Opel и
други магазини.
Тъй като AdBlue има ограничена
трайност, проверете срока на
годност преди пълнене.
Съобщение
Напълнете резервоара с поне
5 литра, за да осигурите
разпознаването на новото ниво
на AdBlue.
В случай, че не се разпознае
успешно доливането на AdBlue:
1. Шофирайте без да спирате автомобила в продължение на10 минути, като поддържате
скорост над 20 км/ч.
2. Ако доливането на AdBlue е разпознато успешно,
ограниченията или
предупрежденията за AdBlue,
свързани с нивото, ще
изчезнат.
Ако доливането на AdBlue все още не е разпознато успешно,
потърсете съдействие от сервиз.Ако AdBlue трябва да се долива
при температури под -11 °C,
доливането на AdBlue може да не
се разпознае от системата. В
такъв случай, паркирайте
автомобила на място с по-висока
околна температура, докато
AdBlue се втечни.
Съобщение
При развиване на предпазната
капачка от отвора за пълнене, може да излязат амонячни пари.
Не вдишвайте, тъй като парите
имат остра миризма. Парите не са
вредни при вдишване.
Резервоарът за AdBlue трябва да е пълен догоре. Това трябва да се
направи, ако вече е показано
предупредително съобщение за
недопускане на рестартиране на
двигателя.
Автомобилът трябва да се паркира
на хоризонтална повърхност.
Гърловината за зареждане с
AdBlue е разположена зад капака
на резервоара за гориво в лявата
задна част на автомобила.

Шофиране и обслужване175Ако автомобилът е оборудван със
система с електронен ключ,
вратичката на горивния резервоар
може да се отвори само, ако е
отключен автомобилът.
1. Извадете ключа от контакта за запалване.
2. Затворете всички врати, за да се избегне навлизане на
амонячни пари в купето.
3. Освободете капака на резервоара за гориво, като го
натиснете 3 232.
4. Развийте предпазната капачка
от гърловината на резервоара.
5. Отворете контейнера заAdBlue.
6. Поставете единия край на маркуча в контейнера и
завинтете другия край върху
гърловината за пълнене.
7. Вдигайте контейнера докато се изпразни или докато
изтичането от него спре. Това
може да отнеме до пет минути.
8. Поставете контейнера на земята, докато маркучът се
изпразни, изчакайте
15 секунди.
9. Развийте маркуча от гърловината на резервоара.
10. Поставете предпазната капачка и завъртете по
часовниковата стрелка, докато
се застопори.
Съобщение
Изхвърляйте контейнера от
AdBlue съгласно екологичните
разпоредби. Маркучът може да
бъде използван повторно след
измиване с чиста вода преди
AdBlue-то да се изпари.Автоматична
скоростна кутия
Автоматичната скоростна кутия
позволява автоматично
(автоматичен режим) или ръчно
(ръчен режим) превключване на
предавките.
Ръчното превключване е възможно
в ръчен режим, като натиснете M
до селекторното колело и
превключите с лопатките + и - на
волана 3 177.

176Шофиране и обслужванеДисплей на скоростнатакутия
Центърът за информация на
водача показва режима или
избраната предавка.
В автоматичен режим програмата
за движение се показва с D.
В ръчен режим се показва M и
числото на избраната предавка.
R показва задната предавка.
N показва неутрално положение.
P показва положение за паркиране.
Избор на предавка
Завъртете селектора на
предавките.
P:позиция за паркиране,
предните колела са
блокирани, използвайте я
само при неподвижен
автомобил и натегната ръчна
спирачкаR:предавка за заден ход -
включвайте я само, когато
автомобилът е неподвиженN:неутралнаD:автоматичен режимM:ръчен режимСелекторът на предавките е
блокиран в P и може да бъде
изваден само при включено
запалване и натиснат спирачен
педал.
Двигателят може да бъде
стартиран само при селектор на
предавките в положение P или N.
След като изберете положение N,
преди стартиране на двигателя
натиснете спирачния педал или
дръпнете ръчната спирачка.
Не подавайте газ докато
включвате на предавка. Никога не натискайте педала на газта и
спирачния педал едновременно.
Когато е включена предавка,
автомобилът започва леко да
"пълзи" при отпускане на
спирачката.
Спиране с помощта на
двигателя
За да използвате спирачния ефект
на двигателя, изберете по-ниска
предавка при спускане по наклон.

Шофиране и обслужване177Разклащане на автомобила
Разклащането на автомобила е позволено само, ако автомобилът
е заседнал в пясък, кал или сняг.
Премествайте последователно
селектора на предавките от D в R и
обратно. Не форсирайте двигателя
и избягвайте рязкото подаване на
газ.
Паркиране Задействайте ръчната спирачка иизберете P.
Ръчен режим Ръчен режим M може да се
активира от позиция D при всяка
ситуация и скорост на движение.
Натиснете бутона M.
Придърпайте лопатките на волана
за ръчно избиране на предавки.
Дръпнете дясната лопатка + за
превключване на по-висока
предавка.
Дръпнете лявата лопатка - за
превключване на по-ниска
предавка.
Няколко придърпвания позволяват
пропускане на предавки.
Избраната предавка се обозначава на приборното табло.
Ако се избере по-висока предавка,
когато оборотите на двигателя са
прекалено ниски, или се избере по-
ниска предавка, когато оборотите
са прекалено високи,
превключване не се извършва.
Това може да предизвика появата
на съобщение на центъра за
информация на водача.
В ръчен режим, високите обороти
на двигателя не водят до
автоматично превключване на по-
висока предавка.

178Шофиране и обслужванеПоказание за смяна на
предавка
Символът R или S с номер до него
се показва, когато е
препоръчителна смяна на
предавката с цел пестене на
гориво.
Указание за превключване се
показва само в ръчен режим.
Електронни програми зауправление
● След стартирането на студен двигател програмата за
работната температура
увеличава оборотите на
двигателя, за да доведе по-
бързо катализатора до
необходимата температура.
● Специални програми автоматично адаптират
точките на превключване при
карането по възходящи или
низходящи наклони.
● При условия на сняг и лед или други хлъзгави повърхности,
електронното управление натрансмисията позволява на
водача да избере ръчно първа, втора или трета предавка за
потегляне.
Функция кикдаун Натискането на педала на газта
след позицията за кикдаун ще
доведе до максимално ускорение, независимо от избрания режим надвижение. Скоростната кутия
превключва на по-ниска предавка в зависимост от скоростта на
автомобила.
Неизправност
В случай на неизправност се
извежда съобщение на центъра за
информация на водача.
Предупредителни съобщения
3 128.
Електронното управление на
трансмисията позволява само
трета предавка. Автоматичното
превключване на предавките е
вече невъзможно.
Не карайте с повече от 100 км/ч.Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Режим ECO (Икономичен)
Този режим регулира настройките
на системите за по-икономичен
разход на гориво, напр. чрез
оптимизиране на точките за
автоматично превключване на
предавките и адаптиране на
чувствителността на педала на
газта.