OPEL CORSA 2015.5 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening1699Fare
Brændstof er brændbart og eks‐
plosionsfarligt. Ingen tobaksryg‐ ning. Ingen åben ild eller gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i bi‐
len, skal årsagen straks afhjælpes på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder bagi i højre side
af bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op. Åbn tankklappen ved at
trykke på den.
For at åbne skal du dreje dækslet
langsomt til venstre.Tankdækslet hægtes på tankklap‐
pen, når der tankes.
For brændstofpåfyldning skal pumpe‐ dysen sættes helt ind og slås til.
Efter automatisk afbrydelse kan den
fyldes op med maks. to doser brænd‐
stof.
Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
For at lukke skal tankdækslet drejes til højre, indtil det klikker på plads.
Luk klappen og lad den gå i hak.

170Kørsel og betjening
Tankdæksel
Anvend kun ægte brændstoftank‐
dæksler.
Biler med dieselmotor har et specielt
tankdæksel.
Brændstofforbrug -
CO 2‑emissioner
Brændstofforbruget (blandet kørsel) i
model Opel Corsa ligger inden for 6,0
til 3,2 l/100 km.
CO 2-emissionen (blandet kørsel) lig‐
ger i et interval på 140 til 85 g/km.
For specifikke værdier for din bil, hen‐
vises til bilens typeattest eller andre
nationale registreringsdokumenter.
Generelt
Det officielle brændstofforbrug og de
specifikke CO 2-emissionstal, der er
angivet, gælder for EU-basismodel‐
len med standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO
2 emis‐
sionsdata er fastlagt i henhold til for‐
skrift R (EC) nr. 715/2007 (i den se‐nest gældende version), hvor der
tages højde for den køreklar bils vægt
som angivet i forskriften.
Tallene har kun til formål at sammen‐ ligne forskellige bilvarianter og er ikkeen garanti for det faktiske brændstof‐
forbrug for en bestemt bil. Ekstraud‐
styr kan resultere i lidt højere resulta‐
ter end det angivne forbrug og CO 2-
tallene. Brændstofforbruget afhæn‐
ger desuden i vid udstrækning af De‐
res køremåde og af vejforholdene.Anhængertræk
Generel information
Brug kun anhængertræk, der er tilladt til denne bil. Vi anbefaler at lade ef‐
termontering af et sådant foretage af
et værksted. Der skal eventuelt fore‐
tages ændringer på bilen, der berører
kølesystem, varmeskjold og andet
udstyr.
Ved påsætning af anhængertræk kan
trækøjets åbning dækkes til. Skulle
dette ske, skal kuglestangen anven‐
des til kørsel med påhæng. Kugle‐
stangen skal altid opbevares i bilen.
Kørselsforhold og tips til
kørsel med påhæng
Husk at smøre koblingskuglen, før til‐ kobling af en anhænger. Dette gæl‐
der dog ikke, hvis der benyttes en sta‐
bilisator til dæmpning af slingrebevæ‐ gelser, som påvirker koblingskuglen.
Hvis der er tale om anhængere, der
ikke kører stabilt, samt anhængere til
autocampere med en tilladt totalvægt

Kørsel og betjening171
på over 1000 kg, må hastigheden ikkeoverskride 80 km/t. Det anbefales at
bruge en stabilisator.
Hvis anhængeren begynder at
slingre, skal De sætte hastigheden
ned. Forsøg ikke at dreje rattet i mod‐
sat retning. Brems hårdt op, hvis det
bliver nødvendigt.
Ved kørsel ned ad bakke skal man
køre i samme gear som ved kørsel op ad bakke, og der køres med omtrent
samme hastighed.
Indstil dæktrykket til værdien for fuld
last 3 236.
Kørsel med påhæng
Anhængervægt
Den tilladte anhængervægt er en mo‐ del- og motorafhængig maksimum‐
værdi, som ikke må overskrides. Den
faktiske anhængervægt er forskellen
mellem den faktiske samlede vægt af
anhængeren og det faktiske kugletryk for anhængeren.Den tilladte anhængervægt står i bi‐
lens papirer. Generelt er den gæl‐
dende for stigninger op til
maks. 12 %
Den tilladte anhængervægt gælder
op til den angivne stigning og op til en højde på 1000 meter over havet. Da
motorydelsen falder i takt med høj‐
den, fordi luften bliver tyndere, og bi‐
lens evne til at klare stigninger der‐
med falder, nedsættes vogntogets til‐
ladte totalvægt med 10 % for hver
1000 meters øget højde. Når der kø‐
res på veje med mindre stigninger
(mindre end 8 %, f.eks. på motor‐ veje), behøver vogntogets totalvægt
ikke at blive reduceret.
Vogntogets tilladte totalvægt må ikke
overskrides. Vogntogets tilladte total‐
vægt er angivet på typeskiltet 3 225.
Kugletryk
Kugletrykket er den kraft, hvormed
anhængeren trykker på koblingskug‐
len. Kugletrykket kan ændres ved at
fordele vægten anderledes under
lastning af anhængeren.Det højst tilladte kugletryk (55 kg) står på anhængertrækkets typeskilt og i
bilens papirer. Vær altid opmærksom
på kugletrykket, især i forbindelse
med tunge anhængere. Kugletrykket
må aldrig være mindre end 25 kg.
Bagakseltryk
Når anhængeren er koblet til den
trækkende bil, og den er fuldt lastet,
må det tilladte bagakseltryk (se type‐
skiltet eller bilens papirer) for person‐ biler overskrides med 70 kg for 5-dørs
modellen og 60 kg for 3-dørs model‐
len, den tilladte totalvægt med 55 kg.
Hvis det tilladte bagakseltryk over‐
skrides, må der højst køres med
100 km/t. Hvis der gælder lavere na‐
tionale maksimalhastigheder for kør‐
sel med anhænger, skal de overhol‐
des.
TrækkrogForsigtig
Ved kørsel uden anhænger skal
kuglestangen afmonteres.

172Kørsel og betjening
Placering af kuglestang
Kuglestangen opbevares i en pose i
reservehjulsbrønden og fastgøres til
surreøjerne i bagagerummet.
Når den sættes på plads, skal beskyt‐
telseskappen sættes over drejegre‐
bet med nøglen.
Montering af kuglestangen
Frigør stikdåsen og vip den ned. Fjern
proppen, der dækker monteringshul‐
let til kuglestangen, og læg den i op‐ bevaringsrummet i bagagerummet.
Kontrol af kuglestangens spænding
■ Drejegrebet hviler mod kuglestan‐ gen.
■ Den grønne markering på drejegre‐
bet er ikke synlig.
■ Låsestiften øverst på kuglestangen
er trukket ind.
■ Nøglen sidder i låsen.
Ellers skal kuglestangen spændes,
før den sættes ind i koblingshuset:

Kørsel og betjening173
■ Sæt nøglen i låsen og lås kugle‐stangen op.
■ Tryk drejegrebet ind mod kugle‐ stangen og drej det højre om sam‐
tidig med at det holdes inde, indtil
det går i hak. Nøglen skal blive sid‐
dende i låsen.
Montering af kuglestangen
Før den spændte kuglestang ind i hol‐ deren og tryk den opad med en fast
bevægelse, indtil den går hørbart i indgreb.
Drejegrebet klikker automatisk til‐ bage i udgangspositionen og ligger
an mod kuglestangen uden mellem‐
rum.
9 Advarsel
Undgå at røre ved drejeknappen,
når den sættes i.
Den grønne markering på drejegrebet er synlig.
Lås kuglestangen og tag nøglen ud.

174Kørsel og betjening
Øje til stopkabel
Stopkablet hægtes på øjet.
Kontroller at kuglestangen er
monteret korrekt
■ Den grønne markering på drejegre‐
bet er synlig.
■ Der må ikke være mellemrum mel‐ lem drejegreb og kuglestang.
■ Kuglestangen skal være i indgreb i holderen.
■ Kuglestangen skal være låst og nøglen taget ud.
9 Advarsel
Det er kun tilladt at køre med an‐
hænger, hvis kuglestangen er
monteret korrekt. Hvis kuglestan‐
gen ikke kan monteres korrekt, sø‐ ges hjælp på et værksted.
Afmontering af kuglestangen
Sæt nøglen i låsen og lås kuglestan‐
gen op.
Tryk drejegrebet ind mod kuglestan‐
gen og drej det højre om samtidig
med at det holdes inde, indtil det går
i hak. Træk kuglestangen ned og ud.
Sæt dækslet i åbningen til kuglestan‐
gen. Klap stikdåsen ind.
Påhængsstabiliserings-
assistent
Hvis systemet registrerer en stærkt
slingrende bevægelse, bliver moto‐
rens ydelse reduceret, og vogntoget
bremses behersket, indtil den sling‐
rende bevægelse hører op. Når sy‐
stemet er i funktion, skal rattet holdes så stille som muligt.
Påhængsstabiliserings-assistent (TSA) er en funktion i den elektro‐
niske stabilitetskontrol 3 144.

Pleje af bilen175Pleje af bilenGenerel information...................175
Kontrol af bilen ........................... 176
Udskiftning af pærer ..................183
Elektrisk system .........................191
Bilens værktøj ............................ 196
Hjul og dæk ................................ 197
Starthjælp .................................. 214
Kørsel med påhæng ..................215
Kosmetisk pleje .......................... 217Generel information
Tilbehør og ændring af
bilen Vi anbefaler, at der kun bruges origi‐
nale dele og tilbehør samt fabriksgod‐
kendte dele, der er udviklet specifikt
til den pågældende bilmodel. Vi kan
ikke vurdere og heller ikke stå inde for andre produkters pålidelighed - heller
ikke selv om disse eventuelt er blevet godkendt af offentlige myndigheder
eller på anden vis er blevet godkendt.
Der må ikke foretages ændringer af
det elektriske system, som fx indgreb
i de elektroniske styreenheder (chip
tuning).Forsigtig
Hvis bilen transporteres på et tog
eller bjærgningskøretøj, kan stæn‐ klapperne beskadiges.
Oplagring af bilen
Længere tids stilstand
Hvis bilen skal oplagres i flere måne‐
der:
■ Bilen vaskes og voksbehandles.■ Få voksbehandlingen i motorrum‐ met og på undervognen kontrolle‐
ret.
■ Tætningslisterne rengøres og kon‐ serveres.
■ Fyld brændstoftanken helt op.
■ Motorolien skiftes.
■ Sprinklervæskebeholderen tøm‐ mes.
■ Frostvæsken og korrosionsbeskyt‐ telsen kontrolleres.
■ Dæktrykket indstilles til det specifi‐ cerede tryk for fuld last.
■ Stil bilen i et tørt rum med god ven‐
tilation. Sæt bilen i første gear eller
bakgear, eller sæt gearvælgeren i
P . Sørg for at bilen ikke kan be‐
gynde at rulle.
■ Parkeringsbremsen må ikke aktive‐
res.

176Pleje af bilen
■Åbn motorhjelmen, luk alle døre og
lås bilen.
■ Afmonter polklemmen på batteriets
minuspol. Vær opmærksom på at
alle systemer ikke fungerer, fx ty‐
verialarmen.
Ibrugtagning af bilen efter
længere tids pause
Når bilen igen skal tages i brug:
■ Polklemmen monteres på minus‐ polen på bilens batteri. Elektronik‐
ken til de el-betjente ruder aktive‐
res.
■ Dæktrykket kontrolleres.
■ Sprinklervæskebeholderen fyldes op.
■ Motoroliestanden kontrolleres.
■ Kølevæskestanden kontrolleres.
■ Nummerpladen monteres even‐ tuelt.Genbrug af bilen
Informationer om genbrugsvirksom‐
heder for biler og genbrug af biler kan
ses på vores webside. Dette arbejde
må kun udføres af en autoriseret gen‐
brugsvirksomhed.
Gasbiler skal afleveres til genbrug
hos et servicecenter, som er autori‐
seret til gasbiler.Kontrol af bilen
Arbejde på bilen9 Advarsel
Foretag kun kontroller i motorrum‐
met, når tændingen er afbrudt.
Køleblæseren kan køre, selv om
tændingen er afbrudt.

Pleje af bilen1779Fare
Tændingsanlægget og xenon-
forlygterne arbejder med meget
høje spændinger. Undgå berø‐ ring.
Motorhjelm
Åbning
Træk i grebet og før det tilbage til ud‐ gangspositionen.
Skub sikringshåndtaget opad og åbn
motorhjelmen.
Sæt motorhjelmens støtte fast.
Hvis motorhjelmen åbnes under et
Autostop, genstartes motoren auto‐
matisk af sikkerhedsmæssige årsa‐
ger.
Lukning
Før motorhjelmen lukkes, skal støt‐
tepinden trykkes ind i holderen.
Sænk motorhjelmen, og lad den falde ned i låsen fra lav højde (20 -25 cm).
Kontroller, at den sidder fast.Forsigtig
For at undgå buler bør motorhjel‐
men ikke trykkes ind i låsen.
Motorolie
Kontroller motoroliestanden med
jævne mellemrum manuelt for at for‐
hindre skader på motoren. Sørg for,
at der bruges den korrekte type olie.
Anbefalede væsker og smøremidler 3 222.
Kontrollen skal foretages med bilen
på et vandret underlag. Motoren skal
være driftsvarm og have været stand‐ set i mindst fem minutter.

178Pleje af bilen
Træk oliemålepinden op, tør den af,
og stik den helt ned til anslag ved
håndgrebet. Træk den op igen og af‐
læs motoroliestanden.
Stik målepinden helt ned til anslag
ved håndgrebet og drej en halv om‐ gang.
Afhængig af motoren anvendes der
forskellige oliemålepinde.
Der skal påfyldes motorolie, når olie‐
standen er faldet til MIN-mærket.
Vi anbefaler, at der bruges motorolie
af samme kvalitet som ved sidste
skift.
Oliestanden må ikke komme over det
øverste mærke MAX på målepinden.Forsigtig
Overskydende motorolie skal af‐
tappes eller udsuges.
Kapaciteter 3 235, motoroliekvalitet/-
viskositet 3 222.
Sæt dækslet lige på og spænd det.