OPEL CORSA 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés139Parkolás9Figyelmeztetés
■ Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
■ Mindig húzza be a rögzítőféket. A kézi rögzítőféket a
kioldógomb megnyomása
nélkül húzza be. Ha lejtőn vagy
emelkedőn áll meg, akkor olyan erősen húzza be a kéziféket,
amennyire csak tudja. A
működtetéshez szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
■ Állítsa le a motort.
■ Ha a gépkocsi vízszintes talajon
vagy emelkedőn áll, a
gyújtáskulcs eltávolítása előtt
kapcsoljon első
sebességfokozatba, vagy
kapcsolja a fokozatválasztó kart
P állásba. Emelkedőn parkolva
fordítsa el az első kerekeket a
járdaszegélytől.
Ha a gépkocsi lejtőn áll, a
gyújtáskulcs eltávolítása előtt
kapcsoljon hátrameneti
sebességfokozatba, vagy
kapcsolja a fokozatválasztó kart
P állásba. Az első kerekeket
fordítsa a járdaszegély felé.
■ Zárja be az ablakokat és a napfénytetőt.
■ Vegye ki a gyújtáskulcsot. Fordítsa el a kormányt addig,
amíg a kormányzár nem
reteszelődik.
Automata sebességváltóval
felszerelt gépkocsikban a
gyújtáskulcs csak a
fokozatválasztó kar P állásában
vehető ki.
Az automatizált kézi
sebességváltóval szerelt
járműveknél a kulcs csak akkor
vehető ki a gyújtáskapcsolóból,
ha a rögzítőféket behúzták.■ Zárja be a gépkocsit.
■ Kapcsolja be a riasztóberendezést.
■ A hűtőventilátor a motor leállítása után is működhet 3 185.Figyelem!
Magas fordulatszámon vagy nagy
motorterheléssel való üzemelés után – a turbófeltöltő védelme
érdekében – leállítás előtt járassa
a motort rövid ideig kis terheléssel, vagy körülbelül 30 másodpercig,
üresjáratban.
Megjegyzés
Légzsák működésbe lépésével járó
baleset esetén a motor
automatikusan leáll, ha a gépkocsi
bizonyos időn belül mozdulatlan
állapotba kerül.

140Vezetés és üzemeltetésKipufogó9Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Dízel részecskeszűrő
A dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit. A rendszer
öntisztító funkcióval is rendelkezik,
amely bizonyos időközönként jelzés
nélkül automatikusan működésbe
lép. A szűrő tisztítása a
koromrészecskék nagy
hőmérsékleten, rendszeres
időszakonként való elégetésével
történik. A művelet automatikusan
lezajlik bizonyos menetkörülmények
között, és akár 25 percig is eltarthat.
Általában hét és 12 perc közötti időt
vesz igénybe. Ez időszak alatt az
Autostop nem érhető el, és az
üzemanyag-fogyasztás nagyobb
lehet. A folyamatot kísérő szag és füst
normális jelenség.
Bizonyos menetkörülmények között,
például rövid távokon való használat
esetén, a rendszer nem tudja
automatikusan elvégezni a tisztítást.
Ha szükségessé vált a szűrő
tisztítása, és a korábbi
menetkörülmények nem tették
lehetővé az automatikus tisztítást,
akkor ezt az % ellenőrzőlámpa jelzi.
Egyidejűleg egy figyelmeztető üzenet
vagy figyelmeztető kód jelenik meg a
vezető információs központban.
Amikor a dízel részecskeszűrő
megtelt, az % ellenőrzőlámpa világít.
Indítsa el a tisztítási folyamatot, amint lehetséges.
Amikor a dízel részecskeszűrő elérte maximális elnyelő képességét, az %
ellenőrzőlámpa villog. A motor
károsodásának elkerülése
érdekében azonnal indítsa el a
tisztítási folyamatot.
Tisztítási folyamat
A tisztítási folyamat elindításához
folytassa a vezetést, és tartsa a motor percenkénti fordulatszámát 2000
fölött. Szükség esetén kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. A
dízel részecskeszűrő tisztítása
megkezdődik.
Ha ezek mellett az g
ellenőrzőlámpa is villog, akkor a
tisztítás nem lehetséges, ilyenkor
kérjen segítséget egy szerviztől.

Vezetés és üzemeltetés141Figyelem!
Ha a tisztítási folyamat
megszakad, a motor súlyosan
károsodhat.
A tisztítás leggyorsabban magas
fordulatszámon és terhelés alatt
megy végbe.
Amint a öntisztítási folyamat
befejeződött, az % ellenőrzőlámpa
kialszik.
Katalizátor A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.
Figyelem!
A 3 176, 3 242 oldalakon
felsoroltaktól eltérő minőségű
üzemanyagok használata kárt
okozhat a katalizátorban vagy az
elektronikus alkatrészekben.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
tönkremenetelét okozhatja Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Automata
sebességváltó
Az automata sebességváltó lehetővé teszi az automata fokozatváltást
(automatikus üzemmód) és a kézi
fokozatváltást (kézi üzemmód) is.
A kézi kapcsolás kézi üzemmódban a fokozatválasztó < vagy ] gombjának
lenyomásával végezhető el 3 143.
Sebességváltó-kijelző

142Vezetés és üzemeltetés
A kiválasztott sebességfokozatot
vagy üzemmódot a sebességváltó
kijelzője mutatja.
Automatikus módban az aktív
menetprogramot a Vezető
Információs Központ (DIC) D
visszajelzője mutatja.
Kézi módban az M, valamint a
kiválasztott fokozat száma látható.
Az R a hátrameneti fokozatot mutatja.
Az N az üres helyzetet mutatja.
A P a parkolási helyzetet mutatja.
Fokozatválasztó karP=parkoló állás, a kerekek rögzítve
vannak, csak a gépkocsi álló
helyzetében és behúzott
kéziféknél kapcsoljaR=hátrameneti fokozat, csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsoljaN=üres állásD=automatikus kapcsolási módM=kézi kapcsolási mód<=nyomja a magasabb
sebességfokozatba váltáshoz
kézi üzemmódban]=nyomja az alacsonyabb
sebességfokozatba váltáshoz
kézi üzemmódban
A fokozatválasztó kar P állásban
reteszelve van, és csak bekapcsolt gyújtásnál és lenyomott fékpedál
esetén mozdítható ki.
Az j ellenőrzőlámpa világít anélkül,
hogy a fékpedál le lenne nyomva.
Ha a fokozatválasztó kar a gyújtás
kikapcsolásakor nincs P állásban, az
j ellenőrzőlámpa villog.
A P, R vagy M fokozat kapcsolásához
nyomja meg a kioldógombot.
A motor csak a fokozatválasztó kar
P vagy N állásában indítható. Indítás
előtt N állásban nyomja le a fékpedált
vagy húzza be a rögzítőféket.
Fokozatválasztás közben ne adjon
gázt. Soha ne nyomja le egyszerre a
gázpedált és a fékpedált.

Vezetés és üzemeltetés143
Bekapcsolt sebességfokozatnál, a
fék kiengedésekor a gépkocsi lassan
kúszni kezd.
Motorfék A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba,
lásd kézi üzemmód.
A gépkocsi hintáztatása A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi
homokban, sárban vagy hóban
elakadt. Mozgassa a fokozatválasztó
kart felváltva a D és az R fokozat
között. A motor fordulatszámát tartsa
alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
Parkolás Húzza be a rögzítőféket és
kapcsoljon P állásba.
A gyújtáskulcsot csak a
fokozatválasztó kar P állásában lehet
kivenni.Kézi üzemmód
Állítsa a fokozatválasztó kart M
állásba.
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz
nyomja meg a fokozatválasztó kar <
gombját.
Alacsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz nyomja meg a
fokozatválasztó kar ] gombját.
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot,
akkor nem történik meg a kapcsolás.
Ez a Vezető Információs Központban
(DIC) megjelenő üzenetet
eredményezhet.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a motor fordulatszáma túl magas.
Sebességváltás visszajelzése
A R szimbólum mellette egy
számmal, akkor jelenik meg, ha a fokozatváltás
üzemanyagtakarékossági okokból
ajánlott.
A kapcsolás visszajelzése csak kézi
üzemmódban látható.
Elektronikus vezetési
programok ■ Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemeli amotor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.
■ Az automatikus üresbe kapcsolás funkció automatikusan üresjáratra
kapcsol, amikor a gépkocsi álló

144Vezetés és üzemeltetés
helyzetben, előremeneti
fokozatban van, és a fékpedál le
van nyomva.
■ Speciális programok automatikusan megváltoztatják a
kapcsolási pontokat emelkedőn
vagy lejtőn való haladáskor.
■ Ha havas vagy jeges körülmények között vagy csúszós felületeken
indulnak, az elektronikus
sebességváltó vezérlés
automatikusan egy magasabb
sebességfokozatot választ.
Kickdown Ha automatikus üzemmódban a
gázpedált teljesen lenyomja, a motor
fordulatszámától függően a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén az g
ellenőrzőlámpa világít. Egy
figyelmeztető üzenet is megjelenik a
Vezető Információs Központban
(DIC). Tájékoztató üzenetek 3 103.A sebességváltó többé nem kapcsol
automatikusan. Kézi
sebességváltással folytatható a
vezetés.
Csak a legmagasabb
sebességfokozat kapcsolható. A hiba jellegétől függően kézi üzemmódban
a második fokozat is használható
lehet. Csak a gépkocsi álló
helyzetében váltson.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás
megszakadása Az elektromos ellátás megszakadásaesetén a fokozatválasztó kar nem
mozdítható ki a P állásból. A
gyújtáskulcsot nem lehet kivenni a
gyújtáskapcsolóból.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 226.
Ha nem a jármű akkumulátora okozta a hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart.
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Oldja le a fokozatválasztó kar borítását a középkonzolról; Ujját
tolja a bőraljzatba a
fokozatválasztó kar előtt, és az
ábra szerint alulról tolja felfelé a
borítást az elülső peremnél.
Fordítsa el balra a borítást.

Vezetés és üzemeltetés145
3. Nyomja lefelé a kioldókart, ésmozdítsa ki a fokozatválasztó kart
P vagy N állásból. Ha e pozíciókat
ismét kapcsolják, a
fokozatválasztó kar újra
reteszelődni fog. Javíttassa ki az elektromos ellátás
megszakadásának okát egy
szervizben.
4. Illessze vissza a helyére a fokozatválasztó kar burkolatát.
Kézi sebességváltó
Hátrameneti fokozat kapcsolásához,
nyomja le a tengelykapcsoló pedált
és nyomja be a fokozatválasztó karon levő kioldógombot, és kapcsolja
hátrameneti fokozatba a
sebességváltót.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres
állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Sebességváltás visszajelzése 3 92.

146Vezetés és üzemeltetésAutomatizált kézi
sebességváltó
Az automatizált kézi sebességváltó
kézi sebességváltást (kézi üzemmód)
és automatikus sebességváltást
(automata üzemmód) is lehetővé
tesz. A tengelykapcsoló működtetése mindkét esetben automatikus.
A kézi váltáshoz a fokozatválasztó
kart kézi módban meg kell mozdítani.
Megjegyzés
A jármű valamely ajtajának
kinyitásakor vagy kioldásakor a
hidraulikus rendszer hallható zajt
kelthet.Sebességváltó-kijelző
Automatikus módban az aktív
menetprogramot a Vezető
Információs Központ D visszajelzője
mutatja.
Kézi módban az M, valamint a
kiválasztott fokozat száma látható.
Az R a hátrameneti fokozatot mutatja.
Az N az üres fokozatot mutatja.
A motor indítása A motor indításához nyomja le a
lábféket, ha a sebességváltó nincs N
állásban.
A sebességváltó automatikusan N
állásba kapcsol indításkor. Rövid
késleltetés előfordulhat.
Az összes féklámpa meghibásodása
esetén az indítás nem lehetséges.
Stop-start rendszerAutomatikus leállítás
Ha a jármű álló helyzetben van, és a
fékpedált működtetik, akkor az
Autostop automatikusan aktiválódik.
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban
bekapcsolva marad.
Az Autostop aktív állapotát a D
ellenőrzőlámpa mutatja.
Autostart
A motor újraindításához engedje el a
fékpedált, ill. vegye el a váltókart D
állásból.

Vezetés és üzemeltetés147
Ha a motort ismét beindítják, akkor a
DIC-ben kialszik a D ellenőrzőlámpa.
A stop-start rendszer 15 %-os vagy
annál erősebb lejtésnél letiltódik.
Stop-start rendszer 3 136.
Fokozatválasztó kar
A váltókart mozgassa mindig finoman ütközésig a megfelelő irányba.
Elengedésekor automatikusan
visszatér középállásba.
N=üres állásD/
M=váltás az automatikus (D) és a
kézi (M) kapcsolási üzemmód
között. A sebességváltó
kijelzőjén vagy a D vagy a M
jelenik meg a kiválasztott
fokozattal<=felkapcsolás kézi
üzemmódban]=visszakapcsolás kézi
üzemmódbanR=hátrameneti fokozat. Csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsolja
Ha a fokozatválasztó kart R állásból
balra mozgatja, a közvetlenül D
állásba kapcsol.
Ha a fokozatválasztó kart D állásból
< vagy ] állásba mozgatja, az M kézi
üzemmód kiválasztásra kerül és a
sebességváltó kapcsol.
Elindulás
Nyomja le a lábféket és mozdítsa a
fokozatválasztó kart D/M vagy R
állásba. Ha a D lesz kiválasztva, a
sebességváltó automatikus módban
van, és az első fokozatba kapcsol. Ha
kiválasztja az R fokozatot, akkor a
sebességváltó kapcsolja a
hátrameneti fokozatot.
A fékpedál felengedésekor a
gépkocsi gurulni kezd.
A lábfék lenyomása nélküli
elinduláshoz a fokozat kapcsolása
után azonnal gyorsítson, amíg a D
vagy R nem kezd villogni.
Ha sem a gázpedál, sem a fékpedál
nincs lenyomva, akkor a
sebességváltó nem kapcsol
fokozatot, és a kijelzőn rövid ideig az
D vagy R jelzés villog.
A gépkocsi leállítása
A D fokozatban a gépkocsi
megállásakor a sebességváltó első
fokozatba kapcsol és oldja a
tengelykapcsolót. Ha a
fokozatválasztó kar R állásban van,
akkor a hátrameneti fokozat
bekapcsolt állapotban marad.

148Vezetés és üzemeltetés
MotorfékAutomatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. A
kézi üzemmódba kapcsolás csak
akkor lehetséges, amikor a motor jár vagy egy Autostop során.
A gépkocsi hintáztatása A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi
homokban, sárban vagy hóban
elakadt. Mozgassa a fokozatválasztó
kart felváltva a R és az D fokozat
között. A motor fordulatszámát tartsa alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.Parkolás
A legutóbb kapcsolt fokozat (lásd a
sebességváltó kijelzőjét) a gyújtás
kikapcsolásakor is aktív marad. A fokozatválasztó kar N állásában a
jármű nincs sebességben.
Ezért a gyújtás kikapcsolásakor
mindig húzza be a rögzítőféket. Ha a
rögzítőfék nincs behúzva, a P villog a
sebességváltó kijelzőjén, és a kulcs
nem húzható ki a gyújtáskapcsolóból. A P villogása a sebességváltó
kijelzőjén azonnal abbamarad,
amikor a rögzítőféket akármilyen kis
mértékben behúzzák.
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Gumiabroncs-levegőnyomásellenőrző rendszer
A gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer érzékelő-
megfeleltetési eljárásának
megkezdéséhez a fokozatválasztó
kart N állásba kell kapcsolni, és
öt másodpercig ott kell tartani. A
sebességváltó kijelzőjén a Pkigyullad, mutatva, hogy az érzékelő-
megfeleltetési eljárást meg lehet
kezdeni.
Gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer 3 209.
Kézi üzemmód
Amennyiben túl alacsony
fordulatszám mellett kapcsolna
magasabb vagy túl magas
fordulatszám mellett alacsonyabb
sebességfokozatot, akkor nem
történik meg a kapcsolás. Ez
megakadályozza a motor túl alacsony
vagy túl magas fordulatszámon való
járatását. Egy figyelmeztető üzenet
jelenik meg a Vezető Információs
Központban (DIC). Tájékoztató
üzenetek 3 103.
Ha a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó csak kickdown
esetén kapcsol magasabb fokozatba.